यूएई के निवासियों ने सप्ताहांत की यात्राओं को एटीएचएड रेल की सुरम्य रेलवे यात्राओं से बदल दिया

रेस अल खैमाह के कई निवासियों के लिए लंबी दैनिक यात्राएं जीवन का एक सामान्य हिस्सा बन गई हैं, जो दुबई और अन्य अमीरात में अपना करियर बनाते हुए परिवार के करीब रहना पसंद करते हैं। हालांकि यह जीवन शैली अधिक शांत वातावरण प्रदान करती है और रहने की लागत कम करती है, लेकिन इसके लिए जल्दी उठना, भारी यातायात, लगभग 3000 दिरहम का ईंधन खर्च और व्यक्तिगत समय में कमी शामिल है। फिर भी, कई लोगों के लिए यह समझौता एक सचेत विकल्प है।

24 वर्षीय जूनियर आर्किटेक्ट फ़िदा अब्दुल सलीम अपनी दैनिक यात्रा सुबह होने से पहले शुरू करती हैं। वह सुबह 6 बजे के ठीक बाद उठती हैं, सुबह की दिनचर्या पूरी करने की जल्दी में रहती हैं, दोपहर का भोजन, पानी और स्नैक्स पैक करती हैं, और अपनी माँ या दादी द्वारा तैयार किया गया स्मूदी पीती हैं। निकलने से पहले, वह अपने परिवार को अलविदा कहती हैं, बगीचे में फूलों को देखने के लिए एक छोटा ब्रेक लेती हैं, सुरक्षित यात्रा के लिए प्रार्थना करती हैं, और एमिरेट्स रोड पर निकल जाती हैं।

सुबह 6:45 बजे, रेस अल खैमाह से दुबई डिज़ाइन क्वार्टर तक लगभग 120 किलोमीटर की उनकी यात्रा शुरू हुई। वह बताती हैं कि वह एमिरेट्स रोड का उपयोग करती हैं क्योंकि ट्रैफिक जाम में पांच मिनट की अतिरिक्त देरी भी मायने रखती है। आमतौर पर, शारजाह तक की यात्रा सुचारू रूप से होती है, जहां ट्रैफिक जल्दी गति को धीमा कर सकता है। वह खंड, जिसे केवल कुछ मिनट लेने चाहिए, अक्सर आधा घंटा लेता है, इससे पहले कि वह दुबई के लिए आगे बढ़ें और सुबह 8 बजे के ठीक बाद पहुंच जाएं। पार्किंग बचाने के लिए, वह मुफ्त पार्किंग स्थल पर पार्क करती हैं और फिर कार्यालय तक 15 मिनट पैदल चलती हैं, अक्सर गर्मियों की धूप में।

काम खत्म होने के बाद शाम 6:00 बजे, अब्दुल सलीम वापसी की यात्रा करती हैं, यदि सड़क की स्थिति अनुमति देती है तो शाम 7:45 और 8:00 बजे के बीच घर पहुंचती हैं। कुल मिलाकर, वह हर कार्य दिवस पर लगभग चार घंटे गाड़ी चलाने में बिताती हैं।

हालांकि उन्होंने शुरू में काम के स्थान के करीब जाने पर विचार किया था, लेकिन यह विचार कभी साकार नहीं हुआ। वह बताती हैं कि उच्च किराया और उपयुक्त पड़ोसी खोजने में कठिनाई ने इसे मुश्किल बना दिया। फ़िदा कहती हैं: 'अब जब मैं दुबई में रहने के बारे में सोचती हूं, तो मुझे लगता है कि मुझे घर की याद आएगी। भले ही मेरे पास वहां एक अपार्टमेंट होता, वह मेरा असली घर नहीं होता।' फ़िदा के लिए, रेस अल खैमाह सिर्फ रहने की जगह से कहीं अधिक है; 'मैं अपना पूरा जीवन यहां जीती हूं। यह मेरी पहचान का हिस्सा है।'

घर के प्रति यह मजबूत लगाव कई निवासियों द्वारा साझा किया जाता है, जो लंबी यात्राओं के बावजूद काम पर जाना जारी रखते हैं। गिया, एक नर्स जो दुबई में एक साल से थोड़ा अधिक समय से काम कर रही हैं, सप्ताह में दो बार 12 घंटे की शिफ्ट में जाती हैं। उनके लिए रेस अल खैमाह के बाहर नौकरी ढूंढना एक आवश्यकता थी, न कि एक विकल्प। वह बताती हैं: 'वहां मेरे रहने की जगह पर कोई अवसर उपलब्ध नहीं थे, इसलिए दूसरे अमीरात में काम सबसे आसान विकल्प बन गया।'

उनका दिन और भी जल्दी शुरू होता है। वह सुबह 4:30 बजे के आसपास उठती हैं और सप्ताह के दिनों में सुबह 5 बजे घर से निकल जाती हैं ताकि सुबह 7 बजे शिफ्ट शुरू होने से पहले यातायात बिगड़ने से बच सकें। यात्रा में आमतौर पर डेढ़ घंटा लगता है, लेकिन भारी ट्रैफिक के दौरान इसमें काफी अधिक समय लग सकता है। 12 घंटे की शिफ्ट पूरी करने के बाद, वह रात 9:00 बजे के आसपास घर लौटती हैं।

जो लोग काम पर जाते हैं, उनके लिए सबसे बड़ी लागत समय है। फ़िदा बताती हैं कि यात्रा उन पर कैसे प्रभाव डालती है: 'जब मैं घर आती हूं, तो मैं शारीरिक और मानसिक रूप से थकी हुई होती हूं। मैं रात का खाना खाती हूं और सो जाती हूं।' वह इस बात पर जोर देती हैं कि कार्य दिवसों में व्यायाम, शौक या परिवार के साथ गुणवत्तापूर्ण बातचीत के लिए बहुत कम समय बचता है। कभी-कभी वह अपने पिता को भी नहीं देख पाती है, अगर वह उसके आने तक घर पर नहीं होते हैं। सप्ताहांत शक्ति बहाल करने का एकमात्र अवसर बन जाते हैं।

गिया इस जीवन शैली का वर्णन और भी सरल तरीके से करती हैं: 'यह बहुत थका देने वाला है। बहुत प्रयास लगता है, और आपका अधिकांश समय सड़क और ट्रैफिक में चला जाता है।'

फिर भी, दोनों महिलाएं धीरे-धीरे यात्रा की लय के अनुकूल हो गई हैं। फ़िदा यात्रा के दौरान कुरान सुनकर, विचार करके, अपने दिन की योजना बनाकर या फोन पर प्रियजनों से बात करके समय का उपयोग करती हैं। उन्हें संगीत के साथ गाना भी पसंद है, जो उनके अनुसार उन्हें काम की मांगों के बावजूद खुद के प्रति वफादार बने रहने की याद दिलाता है। वह बताती हैं कि दैनिक यात्रा ने उन्हें धैर्य सिखाया है: 'हर दिन आप विभिन्न प्रकार के ड्राइवरों का सामना करते हैं। आप लोगों को बेहतर ढंग से समझना सीखते हैं।'

गिया के लिए, जो पहले भारी लगती थी, वह समय के साथ सामान्य हो गई। वह कहती हैं: 'शुरुआत में ट्रैफिक और लंबी यात्रा थका देने वाली थी। लेकिन समय के साथ मैं इसकी आदी हो गई और जान गई कि सड़कें कब व्यस्त होंगी।'

थकान के बावजूद, दोनों महिलाओं को रेस अल खैमाह में रहने पर कोई पछतावा नहीं है। गिया मानती हैं कि सहायक सहकर्मियों और प्रबंधकों की उपस्थिति काम पर आने लायक बनाती है। वह जोड़ती हैं: 'यात्रा थकाऊ है, लेकिन जैसे ही मैं काम पर पहुंचती हूं, मैं इसके बारे में भूल जाती हूं।'

फ़िदा के लिए, जवाब हर यात्रा के अंत में क्या इंतजार है, उसमें निहित है। 'एकमात्र कारण जो यह सब सार्थक बनाता है, वह मेरे परिवार के पास लौटना है।' वह अपने माता-पिता से कहाँ हैं यह जानने के लिए कॉल और घर आने पर उनसे मिलने का बेसब्री से इंतजार करती हैं। 'मेरे पिता का चेहरे पर सुकून, मेरी माँ का मेरा इंतजार करना, मेरे भाई-बहन और दादी का सहज महसूस करना क्योंकि मैं घर पर हूं, यह सब सार्थक बनाता है।' वह निष्कर्ष निकालती हैं: 'मैं ऐसे परिवार के लिए भाग्यशाली हूं जो समझता है कि मैं कितनी थकी हुई हूं। जब मैं घर आती हूं तो वे मुझसे ज्यादा कुछ नहीं मांगते हैं। वे बस मेरा जीवन आसान बनाते हैं।'

एतिहाद रेल की यात्री सेवा का शुभारंभ 30 जून 2026 को यूएई की परिवहन प्रणाली में एक नए युग का प्रतीक बना, जिसने स्थानीय निवासियों के दैनिक जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया है।

पहला मार्ग और गति

प्रारंभिक मार्ग अबू धाबी में मोहम्मद बिन जायद स्टेशन को फुजैरा में अल हिलाल स्टेशन से जोड़ता है। इस मार्ग पर यात्रा में केवल एक घंटा पैंतालीस मिनट लगते हैं, जो 200 किमी/घंटा तक की गति प्राप्त करता है।

यात्रियों के जीवन में बदलाव

शारजाह विश्वविद्यालय में भूविज्ञान की छात्रा आमना के लिए इंटरनेशनल रिसोर्सेज होल्डिंग (आईआरएच) में अबू धाबी में इंटर्नशिप करने का अवसर एक बड़ा सपना था। अन्वेषण और निष्कर्षण के क्षेत्र में व्यावहारिक अनुभव प्राप्त करने का यह अवसर उसके करियर की शुरुआत के लिए उसकी जरूरतों से पूरी तरह मेल खाता था। हालांकि, इस सपने के साथ डिब्बा अल फुजैरा में उसके घर से туда और वापस जाने की छह घंटे की यात्रा की समस्या भी जुड़ी हुई थी।

आमना ने साझा किया कि वह इस अवसर से बहुत खुश थी क्योंकि यह उसके विशेषज्ञता के क्षेत्र में व्यावहारिक अनुभव प्रदान करता है, लेकिन साथ ही डिब्बा अल फुजैरा में अपने घर से सीखने की जगह की दूरी को लेकर चिंतित भी थी। साप्ताहिक यात्राएं न केवल उसके लिए बल्कि उसके पिता के लिए भी एक बड़ा बोझ थीं, जिन्हें हर सप्ताहांत उसे वहां और वापस ले जाना पड़ता था।

यात्रा की समस्या का समाधान

इंटर्नशिप शुरू होने के केवल एक सप्ताह बाद एतिहाद रेल की यात्री सेवा शुरू होने के साथ एक समाधान सामने आया। आमना ने उल्लेख किया कि इसे प्रार्थना का उत्तर माना गया जिसे वह सुनने की उम्मीद कर रही थी। यात्रा आसान और अधिक आरामदायक हो गई, और लंबी दूरी अब उस बाधा नहीं रही जिससे वह डरती थी।

आमना की कहानी अद्वितीय नहीं है। आलिया, जो अबू धाबी में काम करती है और सप्ताहांत में फुजैरा में अपने परिवार से मिलने जाती है, अच्छी तरह जानती है कि पहले लंबी कार यात्राओं से उसे कितना नुकसान होता था। उसने बताया कि साप्ताहिक यात्रा उसके सप्ताहांत का एक बड़ा हिस्सा लेती थी। अब वह कभी-कभी सोमवार को एतिहाद रेल की सुबह की ट्रेन लेती है और सीधे काम पर चली जाती है।

नए परिवहन के लाभ

जो पहले ड्राइविंग की घंटों की थकान थी, वह अब यात्रा के दौरान उत्पादक और आरामदायक समय में बदल गई है। आलिया ने समझाया कि लंबी दूरी की थकाऊ ड्राइविंग के बजाय, वह अब आराम से दो घंटे बिताती है, यात्रा का आनंद लेती है, और अपने परिवार के घर दिन जारी रखने के लिए ऊर्जा के साथ पहुंचती है। यह ट्रैफिक जाम और अन्य सभी चीजों सहित यात्रा के समय, प्रयास और कठिनाइयों को बचाता है।

दोनों महिलाओं के लिए, यह सेवा सिर्फ परिवहन में सुधार से कहीं अधिक है; यह समय, ऊर्जा और जीवन की गुणवत्ता की वापसी है। आलिया ने नागरिकों के लिए सब कुछ आसान बनाने के प्रयास और बुद्धिमानी भरे नेतृत्व के लिए देश को भी धन्यवाद दिया।

एमिरेट्स के बीच अवसरों का जुड़ाव

आमना और आलिया जैसी यात्रियों के लिए, यह सेवा केवल आवागमन का तेज तरीका नहीं है, बल्कि काम और व्यक्तिगत जीवन के बीच संतुलन और पहुंच में एक गहरा बदलाव भी है। आमना ने कहा कि अब वह डिब्बा अल फुजैरा और अबू धाबी के बीच यात्रा के लिए साप्ताहिक रूप से एतिहाद रेल का उपयोग करती है, और यह उसकी दिनचर्या का हिस्सा बन गया है। समय और प्रयास बचाने के अलावा, इसने उसे आराम और सुरक्षा प्रदान की है, जिससे उसका व्यावहारिक प्रशिक्षण आसान और सुखद हो गया है।

यात्री ट्रेनें 400 यात्रियों तक ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं और एक आधुनिक यात्रा अनुभव प्रदान करती हैं, जिसमें गारंटीड सीट, मुफ्त वाई-फाई, प्रत्येक सीट पर चार्जिंग पोर्ट और विशेष सामान भंडारण शामिल है। यह सेवा सस्ती और निवासियों के बीच बहुत लोकप्रिय साबित हुई है, जिसमें आरामदायक क्लास के लिए 55 दिरहम से शुरू होने वाले और प्रीमियम क्लास के लिए 120 दिरहम के शुरुआती किराए की पेशकश की गई है।

एमिरेट्स के बीच यात्रा के समय को काफी कम करके - एक तरफ तीन घंटे से घटकर ट्रेन में 105 मिनट - एतिहाद रेल प्रभावी रूप से दैनिक यात्रा के दायरे को छोटा कर देती है। यह निवासियों को फुजैरा जैसे शांत और सुलभ क्षेत्रों में रहने की अनुमति देता है, जबकि वे अबू धाबी जैसे बड़े आर्थिक केंद्रों में काम करना जारी रखते हैं। सोमवार को आलिया द्वारा उपयोग की जाने वाली सुबह की प्रारंभिक सेवा स्पष्ट रूप से दर्शाती है कि ट्रेन यूएई भर में कामकाजी जीवन की लय में कितनी सहजता से एकीकृत हो गई है।

आमना ने निष्कर्ष निकाला कि कभी-कभी सबसे सरल समाधान हमारे दिन को पूरी तरह से बदल देते हैं। उसके लिए, एतिहाद रेल सिर्फ एक परिवहन साधन नहीं थी, बल्कि एक पुल थी जिसने उसे अपने शैक्षणिक और पेशेवर पथ में एक महत्वपूर्ण अवसर से जोड़ा।

नेटवर्क के भविष्य का विकास

जैसे-जैसे एतिहाद रेल नेटवर्क का चरणबद्ध विस्तार जारी रखती है, जिसमें सितंबर 2026 में दुबई और अल-दाईद, और फिर दिसंबर में अल-दाफ्रा और मार्च 2027 में शारजाह शामिल है, यूएई के अधिक निवासी निश्चित रूप से इस अनुभव को साझा करेंगे।

रोड एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (आरटीए) ने घोषणा की है कि ओद मेटा और अल असाइल स्ट्रीट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट पूरा होने के बाद दुबई के प्रमुख सड़क गलियारे पर यात्रा का समय बीस मिनट से घटकर केवल पांच मिनट हो जाएगा। यह परियोजना समापन चरण में है और 90 प्रतिशत पूरी हो चुकी है।

नया पुल और क्षमता में वृद्धि

इस विकास के हिस्से के रूप में, रविवार, 26 जुलाई को एक बड़ा तीन-लेन वाला पुल चालू किया गया। यह उन मोटर चालकों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो अल हाइल रोड से अल असाइल स्ट्रीट की ओर अल वासल क्लब स्ट्रीट के माध्यम से यात्रा कर रहे हैं। यह पुल प्रति घंटे 3600 वाहनों को ले जाने में सक्षम है।

विभाग के अनुसार, अगस्त के अंत तक दो सुरंगों और एक और पुल के खुलने की योजना है। पहली सुरंग ओद मेटा स्ट्रीट पर सर्विस रोड को शेख राशिद रोड इंटरसेक्शन से जोड़ेगी, जो बुर्ज दुबई जाने वाले ड्राइवरों के लिए होगी। दूसरी सुरंग दुबई-अल ऐन रोड से अल वासल क्लब स्ट्रीट की ओर जाने वाले यातायात की सेवा करेगी, जिससे मौजूदा भीड़ कम होगी।

बुनियादी ढांचे में सामान्य सुधार

एक अलग पुल भी अल असाइल स्ट्रीट से ओद मेटा स्ट्रीट पर बाएं मुड़ने की सुविधा प्रदान करने के लिए खोला जाएगा। आरटीए के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और कार्यकारी निदेशक मंडल के अध्यक्ष, मत्तार अल ताइर ने बताया कि इस परियोजना में चार प्रमुख चौराहों का आधुनिकीकरण, दो सुरंगों और 4.3 किमी लंबी सड़कों के साथ-साथ 14 किमी लंबी सड़कों का निर्माण शामिल है।

ये कार्य ओद मेटा, शेख राशिद, अल असाइल, अल हाइल और दुबई-अल ऐन स्ट्रीट के बीच आवागमन में सुधार लाने के उद्देश्य से किए गए हैं। सुधारों में अतिरिक्त लेन, नई सर्विस रोड और कई एग्जिट और एक्सेस पॉइंट्स का संशोधन शामिल है। पुलों और सुरंगों के पूरा होने पर प्रमुख प्रवेश द्वारों पर क्षमता बढ़ेगी, भीड़ कम होगी और अल वासल क्लब तथा आसपास के आवासीय और सेवा क्षेत्रों तक पहुंच बेहतर होगी।

जनसंख्या और पिछली ओपनिंग पर प्रभाव

यह विकास ज़बील, अल जद्दाफ, ओद मेटा और उम्म खुराइर सहित कई आवासीय, सेवा और निर्माण क्षेत्रों, साथ ही लातिफा अस्पताल और अल वासल क्लब के लिए समर्थन प्रदान करेगा। उम्मीद है कि परियोजना से प्रभावित क्षेत्रों की आबादी 2030 तक 420,000 से अधिक होगी। इसके अलावा, यह परियोजना यात्रा के समय को 75 प्रतिशत तक कम करने में मदद करेगी।

इससे पहले, पहले तिमाही 2026 में, आरटीए ने इस परियोजना के हिस्से के रूप में दो अन्य पुलों को चालू किया था। पहला ओद मेटा, अल असाइल और अल वासल क्लब स्ट्रीट के चौराहे पर स्थित है। यह दो-लेन वाला पुल प्रति घंटे 2400 वाहनों को समायोजित करता है और अल असाइल स्ट्रीट से अल वासल क्लब स्ट्रीट की ओर जाने वाले यातायात की सेवा करता है। दूसरा पुल अल वासल क्लब स्ट्रीट और अल हाइल रोड के चौराहे पर स्थित है और अल असाइल स्ट्रीट से बिजनेस बे क्रॉसिंग की दिशा में अल हाइल रोड पर जाने वाले मोटर चालकों के लिए है।