दक्षिण अफ्रीका में नए वाहनों का बाजार जुलाई में लगातार मजबूत वृद्धि दिखाता रहा, जिसमें दोहरे अंकों में बिक्री में वृद्धि का एक और महीना दर्ज किया गया। नाअम्सा द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, जुलाई 2026 में 57,708 नई कारों की बिक्री हुई, जो पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में 11.9% अधिक है।
सेडान कारों ने विकास में नेतृत्व किया, जिनकी बिक्री में 12.5% की वृद्धि हुई और वे 40,912 इकाइयों तक पहुंच गईं। यह सितंबर 2014 से सबसे अधिक आंकड़ा है। यह ध्यान देने योग्य है कि किराये के उद्योग ने यात्री वाहन सेगमेंट में महत्वपूर्ण योगदान दिया, जो कुल बाजार का 13.8% था।
लाइट कमर्शियल व्हीकल और बकी सेगमेंट में जुलाई 2025 की तुलना में 10.6% की वृद्धि देखी गई, जिसमें 13,710 बिक्री दर्ज की गई। मध्यम वाणिज्यिक वाहनों ने सालाना आधार पर अपनी बिक्री में 19.4% की वृद्धि की (843 इकाइयां), जबकि भारी वाणिज्यिक वाहनों में साल-दर-साल 7.0% की वृद्धि हुई (2,097 इकाइयां)।
जुलाई में कुल नई कार बिक्री का 84.8% डीलरशिप बिक्री से आया, जिसके बाद किराये का उद्योग (11.2%), सरकारी बिक्री (2.2%) और कॉर्पोरेट फ्लीट (1.8%) का स्थान रहा।
जुलाई 2026 में कार बिक्री के लीडर
टोयोटा ने एक उत्कृष्ट महीना प्रदर्शित किया, जिसकी कुल बिक्री में सालाना आधार पर 13.9% की वृद्धि हुई और यह 14,142 इकाइयों तक पहुंच गई। सुजुकी दूसरे स्थान पर रही, जिसकी बिक्री में 5% की वृद्धि हुई और यह 5,994 इकाइयों तक पहुंच गई। फोक्सवैगन तीसरे स्थान पर 5,799 इकाइयों की बिक्री के साथ रहा। हुंडई और फोर्ड शीर्ष पांच में रहे, जबकि चीनी ब्रांड चेरी और जीडब्ल्यूएम क्रमशः छठे और सातवें स्थान पर थे।
जुलाई 2026 में शीर्ष-15 कार निर्माताओं का विवरण इस प्रकार था: टोयोटा — 14,142; सुजुकी ऑटो — 5,994; फोक्सवैगन ग्रुप — 5,799; हुंडई — 3,058; फोर्ड मोटर कंपनी — 2,927; चेरी ऑटो — 2,709; जीडब्ल्यूएम एसए — 2,504; इज़ुज़ू मोटर्स — 2,435; जेटौर एसए — 2,034; किया एसए — 1,920; ओमोडा और जैकू — 1,502; महिंद्रा — 1,458; रेनॉल्ट — 1,360; बीएमडब्ल्यू ग्रुप — 1,256; बीवाईडी — 860।
किफायत पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो गई
नाअम्सा के अनुसार, जुलाई में बढ़ी हुई मुद्रास्फीति, मौद्रिक नीति को कड़ा करने में ठहराव और ईंधन की कीमतों में महत्वपूर्ण गिरावट के संयोजन ने एक विषम उपभोक्ता वातावरण बनाया। यह खरीदारों को खरीद के निर्णय लेते समय सामर्थ्य की सीमाओं और परिचालन लागत में कमी के बीच संतुलन बनाने के लिए मजबूर करता है।
इस प्रवृत्ति के परिणामस्वरूप कॉम्पैक्ट और किफायती सेडान कारों, मूल्य-उन्मुख ब्रांडों और अधिक लचीली और नवीन वित्तपोषण योजनाओं की मांग बढ़ रही है। नाअम्सा टिप्पणी करता है: 'चूंकि सामर्थ्य संबंधी विचार अधिक प्रमुख होते जा रहे हैं, इसलिए वाहनों की खरीद के निर्णय न केवल प्रारंभिक अधिग्रहण लागत से निर्धारित होते हैं, बल्कि स्वामित्व की समग्र लागत और अभिनव वित्तपोषण संरचनाओं की उपलब्धता से भी निर्धारित होते हैं, जिसमें विस्तारित ऋण अवधि और बलून भुगतान योजनाएं शामिल हैं, क्योंकि परिवार व्यक्तिगत गतिशीलता बनाए रखने के लिए अनुकूलन कर रहे हैं।'
निर्यात बिक्री में गिरावट
नाअम्सा के आंकड़े बताते हैं कि जुलाई में कार निर्यात दबाव में रहा, जो सालाना आधार पर 11.6% घटकर 32,801 इकाइयां रह गया। इसके अलावा, मासिक आधार पर निर्यात में 2.2% की गिरावट आई, जिसे उद्योग संगठन प्रमुख यूरोपीय बाजारों में कमजोर मांग से जोड़ता है।
