लेक्सस, जो अपनी परिष्कृत कारों के लिए जानी जाती है, ग्राहकों के परिवहन के माध्यम से अपनी सेवाओं की पेशकश का विस्तार कर रही है जिसमें हेलीकॉप्टर शामिल है। टोयोटा से संबंधित लक्जरी ब्रांड ने लेक्सस फ्लाइट की घोषणा की, जो एक हवाई चार्टर सेवा है जो 24 अगस्त को जापान में परिचालन शुरू करेगी। यह सेवा एयरो टोयोटा द्वारा संचालित की जाएगी, जो समूह की अपनी एयरलाइन है, जिससे निर्माता अपने ग्राहकों को तीसरे पक्ष पर निर्भर हुए बिना जमीन, समुद्र और हवा से स्थानांतरित कर सकता है।
प्रस्तावित सेवा पैकेज विभिन्न परिवहन मोड्स को एकीकृत करता है: इसमें ब्रांडेड वाहन से हेलीपैड तक स्थानांतरण, शहरों और रिसॉर्ट गंतव्यों के बीच उड़ान, और समुद्री खंड में LY680 याट का उपयोग शामिल है। लेक्सस इस एकीकरण को 'गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र' की शुरुआत के रूप में वर्णित करती है जो इन तीन प्रकार के परिवहन को जोड़ता है। हालांकि, मार्गों, शुल्कों और चार्टर लागतों के बारे में कोई विवरण जारी नहीं किया गया है।
उपयोग किए गए विमान का विकास जापानी कंपनी द्वारा नहीं किया गया था। इसे लेक्सस हेलीकॉप्टर कहा जाता है, जो इतालवी निर्माता द्वारा बनाया गया एक अनुकूलित लियोनार्डो AW169 मॉडल है। यह ट्विन-इंजन मॉडल 2015 से परिचालन में है और पहले ही 170 से अधिक इकाइयां वितरित की जा चुकी हैं। इसके दो Pratt & Whitney Canada PW210A1 टर्बाइन अधिकतम क्रूज गति 267 किमी/घंटा और 785 किमी तक की रेंज प्रदान करते हैं, जो जापान के भीतर अधिकांश शहरी यात्राओं के लिए उपयुक्त है।
विमान का आयाम 14.65 मीटर लंबा, 3.21 मीटर चौड़ा और 4.56 मीटर ऊंचा है। हल्के रंगों में प्रस्तुत केबिन में सात यात्रियों तक बैठने की क्षमता है और इसे लेक्सस के शीर्ष एसयूवी में पाए जाने वाले फिनिशिंग की याद दिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यात्रियों को वाई-फाई, बाहरी कैमरों का लाइव प्रसारण, एक वास्तविक समय उड़ान मानचित्र और एक टैबलेट तक पहुंच प्राप्त होगी जो मनोरंजन, जलवायु नियंत्रण और प्रकाश व्यवस्था प्रणालियों को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
इस संचालन को पूरा करने वाला याट भी स्वयं निर्मित नहीं है। LY680 का माप 20.66 मीटर है और यह 15 लोगों तक को समायोजित कर सकता है। इसका निर्माण एशिया में होराइजन समूह द्वारा किया जाता है और विशेष रूप से जापान में बेचा जाता है, जिसकी कीमत लगभग ¥ 770 मिलियन है। अपनी सबसे शक्तिशाली कॉन्फ़िगरेशन में, दो Volvo Penta इंजन संयुक्त रूप से 2,737 हॉर्सपावर उत्पन्न करते हैं।
पारंपरिक विमान का चुनाव ऐसे समय में ध्यान आकर्षित करता है जब उद्योग eVTOLs पर केंद्रित है, जो इलेक्ट्रिक वाहन हैं जो ऊर्ध्वाधर रूप से टेक ऑफ और लैंड कर सकते हैं। टोयोटा का अमेरिकी कंपनी जॉबी एविएशन में महत्वपूर्ण संस्थागत निवेश है, जिसमें लगभग 13% हिस्सेदारी है। इसके अलावा, 30 जून को, टोयोटा ने अपने भागीदार के मॉडल S4 का उत्पादन करने के लिए बहुमत नियंत्रण वाली संयुक्त उद्यम की घोषणा की, जो अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रमाणन चरण में है।
वर्तमान में, लेक्सस फ्लाइट केवल जापानी बाजार तक सीमित है। हालांकि एयरो टोयोटा मुख्य रूप से जापान में काम करती है, यह चीन, दक्षिण कोरिया और ताइवान में भी सेवाएं प्रदान करती है। लेक्सस ने उत्तरी अमेरिका, यूरोप या अन्य अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए सेवा के संभावित विस्तार योजनाओं पर कोई टिप्पणी नहीं की है।
जीली ने गैलेक्सी क्रूजर 700 लॉन्च किया है, जो चीनी ब्रांड का पहला सीधा डिज़ाइन वाला एसयूवी है और सब-ब्रांड गैलेक्सी द्वारा पेश किया गया सबसे शक्तिशाली मॉडल है। इस वाहन का अनावरण पिछले शुक्रवार, 24 तारीख को चीन में किया गया था, और बाद में इसे इटली के मिलान में प्रदर्शित किया गया, जो प्रारंभिक लॉन्च के दो दिन बाद चीनी बाजार के बाहर इसकी पहली उपस्थिति थी।
इस यूटिलिटी वाहन में चेसिस पर बॉडी, ऑल-व्हील ड्राइव और तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स से बना एक प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम है, जो निर्माता द्वारा बताए अनुसार कुल 1,128 हॉर्सपावर प्रदान करता है। मंदारिन में इसका नाम, झानजियान 700, का अनुवाद 'आर्मर्ड 700' जैसा कुछ सुझाता है, जो इसकी मजबूत सिल्हूट में परिलक्षित होता है, जिसमें उभरे हुए फेंडर, सपाट छत, साइड ओपनिंग के साथ रियर कवर और सजावटी कवर के नीचे लगे पूर्ण आकार के स्पेयर टायर हैं।
सामने, डिज़ाइन में ग्रिल के चारों ओर 84 एलईडी की एक निरंतर प्रकाश पट्टी शामिल है, जबकि प्रत्येक हेडलाइट में 228 एलईडी लगे हैं और ऊर्ध्वाधर टेललाइट्स में 708 लाल रोशनी बिंदु हैं। बॉडी के लिए छह रंग विकल्प उपलब्ध हैं।
बड़े यूटिलिटी वाहन के रूप में वर्गीकृत आयामों के साथ — 5.09 मीटर लंबा, 2 मीटर चौड़ा, 1.91 मीटर ऊंचा और 2.90 मीटर व्हीलबेस — क्रूजर 700 का वजन लगभग 2,880 किलोग्राम है। इसके परिणामस्वरूप प्रति टन 392 हॉर्सपावर का शक्ति-से-वजन अनुपात मिलता है, जिसे जीली गैलेक्सी वैश्विक स्तर पर श्रृंखला उत्पादन वाले ऑफ-रोडरों में सर्वश्रेष्ठ होने का दावा करती है, साथ ही प्लग-इन हाइब्रिड ऑफ-रोड यूटिलिटी वाहनों में उच्चतम संयुक्त शक्ति का भी दावा करती है।
प्रणोदन प्रणाली में एक 2.0 टर्बो पेट्रोल इंजन और तीन इलेक्ट्रिक इकाइयाँ शामिल हैं — एक सामने के एक्सल पर और दो पीछे के एक्सल पर। इसमें डिफरेंशियल लॉक और हाइड्रोलिक लॉकिंग के माध्यम से मोटर्स के बीच जुड़ा हुआ ट्रांसमिशन शाफ्ट है, जो सॉफ्टवेयर सिमुलेशन के बजाय यांत्रिक रूप से टॉर्क हस्तांतरण की अनुमति देता है। सभी संस्करण CATL द्वारा प्रदान की गई 47.14 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी का उपयोग करते हैं, जो 165 किमी से 185 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करती है। अधिकतम गति उच्च शक्ति विन्यास में 220 किमी/घंटा है।
ऑफ-रोड उपयोग के लिए, वाहन में 30° अटैक कोण, 31° एग्जिट कोण, 24° रैंप पारगमन कोण और 23.3 सेमी ग्राउंड क्लीयरेंस है। घोषित अधिकतम जल पारगमन गहराई 80 सेमी है, और टायरों का बाहरी व्यास 80.1 सेमी है। इसके अलावा, परिचालन मोड की योजना बनाई गई है जो फ्रंट-व्हील, रियर-व्हील और ऑल-व्हील ड्राइव के बीच स्विच करने, स्व-एक्सल रोटेशन, डायगोनल मूवमेंट और मोबाइल कवरेज के बिना स्थानों पर सैटेलाइट संचार की अनुमति देते हैं।
जीली ने अनुकूलन पर भी ध्यान केंद्रित किया है, संरचना पर पहले से स्थापित 50 से अधिक माउंटिंग बिंदुओं की पेशकश की है, जो निर्माता के अनुसार सेगमेंट के सबसे सामान्य 80% सार्वभौमिक एक्सेसरीज़ जैसे विनच, स्नॉर्कल्स, फ्लोर प्रोटेक्टर और रियर कवर सपोर्ट का समर्थन करते हैं।
वाहन का इंटीरियर एक सममित लेआउट प्रदान करता है और तीन रंग संयोजन के साथ पांच डिजिटल स्क्रीन प्रदान करता है: 15.4 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल, 10.2 इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 12.66 इंच का यात्री डिस्प्ले, पिछली सीट के यात्रियों के लिए एक नियंत्रण स्क्रीन और 15.2 इंच का विंडशील्ड प्रोजेक्शन। ये मॉनिटर ऊंचाई, झुकाव और वाहन की मुद्रा के बारे में जानकारी प्रदर्शित करते हैं, जिससे सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यक भौतिक बटनों के साथ डैशबोर्ड बना रहता है।
ट्रंक 1,050 लीटर की जगह लेता है और इसमें 63 आंतरिक भंडारण डिब्बे हैं। सुविधाओं में 18.5 लीटर का रेफ्रिजरेटर शामिल है जो -6°C से 50°C के बीच काम कर सकता है, दस-परत फिलिंग के साथ वेंटिलेटेड और गर्म सीटें, सामने की सीटों पर 14-पॉइंट मसाज और यात्री के लिए 28 सेमी स्ट्रोक के साथ एक इलेक्ट्रिक फुटरेस्ट शामिल है। जब मोड़ दिए जाते हैं, तो सामने की सीटें 1.72 मीटर का आराम क्षेत्र बनाती हैं, और दूसरी पंक्ति को मोड़ने पर, सपाट फर्श 1.80 मीटर तक पहुंच जाता है। पैकेज को डबल-ओपनिंग पैनोरमिक सनरूफ, ऑक्सीजनेशन सिस्टम, 23 स्पीकर वाला साउंड सिस्टम और 256 रंगों की परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ पूरा किया जाता है।
क्रूजर 700 की बिक्री इस वर्ष के दौरान चीन में शुरू होने वाली है। हालांकि, प्रीमियर के दौरान मूल्य निर्धारण और कॉन्फ़िगरेशन की पूरी सूची जारी नहीं की गई थी, और जीली ने चीनी बाजार के बाहर मॉडल को बेचने की कोई योजना की पुष्टि नहीं की है।
