अगली गर्मियों तक ताशकंद में एयर कंडीशनिंग सिस्टम रहित बसों को पूरी तरह से बंद करने की योजना है

शहर ताशकंद में निर्माण और मरम्मत कार्यों के परिणामस्वरूप बुनेडकोर स्ट्रीट के एक निश्चित हिस्से पर अस्थायी रूप से यातायात प्रतिबंधित कर दिया गया है।

यातायात प्रतिबंध का विवरण

28 जुलाई 2026 से, रात 23:00 बजे से लेकर मरम्मत गतिविधियों के समाप्त होने तक, बुनेडकोर स्ट्रीट के डुप्लीकेट का एकतरफा खंड बंद रहेगा। यह अवरोध छोटी रिंग रोड (मेट्रो स्टेशन 'चिलान्ज़ार' पर) से कैटार्टल-2 स्ट्रीट तक फैला हुआ है।

बस संचालन में बदलाव

इन परिवर्तनों के कारण छह बस मार्गों की आवाजाही योजना को समायोजित किया गया है। कपड़े के बाजार 'चिलान्ज़ार' की ओर जाने वाली बसें नंबर 41 और नंबर 116 अब छोटी रिंग रोड, साथ ही कैटार्टल, ज़ार्गारलिक, कैटार्टल-2 सड़कों का उपयोग करेंगी और बुनेडकोर स्ट्रीट पर आगे बढ़ेंगी।

मार्ग संख्या 77, जो चिलान्ज़ार के 25वें क्वार्टर की ओर जाता है, छोटी रिंग रोड, कैटार्टल, ज़ार्गारलिक, कैटार्टल-2 और अल-खोरज़मी सड़कों से होकर गुजरेगा। बस नंबर 118 के संबंध में, यह बुनेडकोर स्ट्रीट, छोटी रिंग रोड और कैटार्टल स्ट्रीट पर 'उज़पोसिल्टोरग' स्टॉप की दिशा में चलेगी।

इसके अलावा, बस मार्गों संख्या 74 और 171 का संचालन अस्थायी रूप से कम कर दिया गया है और मेट्रो स्टेशन 'अलमाज़ार' के क्षेत्र तक सीमित है।

ताशकंद में निवासियों के बीच सार्वजनिक परिवहन में एयर कंडीशनर काम न करने की शिकायतों की एक नई लहर देखी जा रही है, जो अत्यधिक उच्च तापमान की स्थिति में है। यात्री सोशल मीडिया पर इस समस्या पर सक्रिय रूप से चर्चा कर रहे हैं, यह बताते हुए कि सार्वजनिक परिवहन में यात्रा एक गंभीर परीक्षा बन गई है, और सहायता सेवाओं में обращения अक्सर उचित ध्यान के बिना रह जाते हैं।

समस्याओं के कारण और मार्ग

शहर की एक निवासी द्वारा 'पोट्रीबितेल.उज़' पोर्टल पर पोस्ट किए गए लेख ने व्यापक चर्चा का विषय बना दिया। उन्होंने बताया कि 18वें मार्ग की बसों के चालक नियमित रूप से शीतलन की कमी के कारण एयर कंडीशनर की खराबी का हवाला देते हैं। लेखिका ने उल्लेख किया कि ऐसी स्थिति लगातार होती रहती है, यहां तक कि भीषण गर्मी के दौरान भी।

इस संदेश पर कई टिप्पणियां आईं, जिनमें उपयोगकर्ताओं ने समान अनुभव साझा किए। यह समस्या केवल 18वें मार्ग तक ही सीमित नहीं है, बल्कि कई अन्य मार्गों को भी प्रभावित करती है: 14, 17, 26, 31, 40, 54, 62, 86, 95, 99, 104, 109, 137, 143, 148, 183 और 185। कुछ यात्री दावा करते हैं कि शीतलन प्रणाली बिल्कुल काम नहीं करती है, जबकि अन्य कहते हैं कि उन्हें गति के दौरान ही बंद कर दिया जाता है।

यात्रियों के विचार और आधिकारिक स्पष्टीकरण

कुछ शहरवासी बताते हैं कि बस से बाहर निकलने पर उन्हें लगता है कि बाहर का तापमान केबिन की तुलना में ठंडा है। अन्य जानबूझकर भीड़भाड़ वाली परिस्थितियों से बचने के लिए स्थानांतरण वाले मार्गों का चयन करना शुरू कर चुके हैं। 86 नंबर की बस में यात्रा करने वाले एक उपयोगकर्ता ने केबिन की तुलना सऊना से की, यह उल्लेख करते हुए कि चालक ने खराब एयर कंडीशनर के साथ काम करने की आवश्यकता के बारे में सूचित किया था।

कई टिप्पणीकार मानते हैं कि इस स्थिति के लिए चालकों को दोषी ठहराना अनुचित है, उनका मानना है कि समस्या की जड़ वाहन की तकनीकी स्थिति और स्पेयर पार्ट्स की कमी में है। हालांकि, कुछ नागरिक यह परिकल्पना प्रस्तुत करते हैं कि एयर कंडीशनर बंद करना ईंधन बचाने की इच्छा से संबंधित हो सकता है।

नियमों के साथ संघर्ष

17वें मार्ग के यात्री, जो टीसी 'चोर्सु' और जियोफिजिक्स गांव के बीच चलता है, ने भी एयर कंडीशनर चालू न होने की शिकायत की। चालक ने इसका कारण यह बताया कि केबिन का आंतरिक तापमान 28 डिग्री तक पहुंच जाता है। फिर भी, पहले ताशकंद के मुख्य परिवहन और सड़क परिवहन बुनियादी ढांचा विकास प्रशासन ने एक निर्देश जारी किया था जिसके अनुसार सभी वाहकों को यह निर्देश दिया गया था कि यदि बाहर का तापमान 28 डिग्री से अधिक है तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम को सक्रिय करें, न कि वाहन के अंदर के तापमान पर निर्भर रहें।

सहायता सेवाओं के साथ समस्याएं

इसके अलावा, राजधानी के निवासी हेल्पलाइन 1062 की कार्यप्रणाली पर असंतोष व्यक्त करते हैं, जहां वे एयर कंडीशनर की खराबी के संबंध में संपर्क करते हैं। एक उपयोगकर्ता ने बताया कि 109 नंबर की बस के बारे में उनकी शिकायत का कोई जवाब नहीं मिला, और सेवा 'प्रतिक्रिया नहीं देती है'। ताशकंदवासी वाहकों से उपाय करने का आग्रह करते हैं, इस बात पर जोर देते हुए कि 40 डिग्री से अधिक तापमान पर, एयर कंडीशनर का ठीक से काम करना केवल आराम का मामला नहीं है, बल्कि यात्रियों और ड्राइवरों दोनों के लिए सुरक्षा का एक महत्वपूर्ण पहलू है।