मध्य पूर्व में ऊर्जा संकट के कारण तेल की कीमतों में तेज वृद्धि ने 2026 की दूसरी छमाही में कई देशों को इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की खरीद के लिए प्रोत्साहन बढ़ाने के लिए प्रेरित किया। इस गतिविधि के परिणामस्वरूप 50 अलग-अलग बाजारों में इस सेगमेंट की रिकॉर्ड बिक्री हुई।
अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के आंकड़ों के अनुसार, वर्ष की पहली छमाही में 9 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन बेचे गए, जिनमें से 5 मिलियन से अधिक इकाइयां विशेष रूप से अप्रैल और जून के बीच दर्ज की गईं।
यह प्रगति वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में सामान्य गिरावट के संदर्भ में हुई। कुल वाहन बिक्री में गिरावट और संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन जैसे बड़े बाजारों में देखी गई मंदी के बावजूद, जिन राष्ट्रों को तेल आयात पर निर्भर रहना पड़ता है, उन्होंने विद्युतीकृत मॉडल की ओर अपने प्रवास में तेजी लाई।
ऊर्जा संकट ने विभिन्न सरकारों की प्राथमिकताओं का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए मजबूर किया, खासकर वे जो विदेश में ईंधन की खरीद लागत से सबसे अधिक प्रभावित थीं। IEA ने संकेत दिया कि आपूर्ति की बढ़ती लागत ने इस तर्क को मजबूत किया कि इलेक्ट्रिक वाहन देशों की तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति भेद्यता को कम कर सकते हैं।
एजेंसी ने इस घटना को अब तक प्रलेखित सबसे बड़ी आपूर्ति व्यवधान के रूप में वर्गीकृत किया और इस बात पर जोर दिया कि ईंधन की कीमतों पर प्रभाव ने भूमि परिवहन के विद्युतीकरण पर केंद्रित नई नीति की लहर में योगदान दिया।
मार्च से जून 2026 की अवधि के दौरान, ऑस्ट्रेलिया, भारत, ब्राजील, दक्षिण कोरिया और वियतनाम जैसे देशों में प्लग-इन वाहनों की बिक्री पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में दोगुनी हो गई। इस वृद्धि के साथ इन कारों की खरीद को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से नए सरकारी उपायों का कार्यान्वयन भी हुआ।
ऑस्ट्रेलिया ने प्लग-इन मॉडल के लिए अपनी सब्सिडी का विस्तार किया और सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की योजना में तेजी लाई। वहीं, थाईलैंड में बैटरी से चलने वाली कारों में रुचि रखने वाले उपभोक्ताओं के लिए एक वित्तपोषण कार्यक्रम स्थापित किया गया। वियतनाम ने 2030 तक इन प्रकार के वाहनों के लिए कर लाभ बनाए रखे।
अन्य देशों ने भी इसी तरह के उपाय लागू किए। फ्रांस ने विद्युतीकरण के लिए आवंटित सार्वजनिक संसाधनों को लगभग दोगुना कर दिया, जबकि स्पेन ने इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद और चार्जर लगाने से संबंधित कर छूट का विस्तार किया।
IEA ने बताया कि ऊर्जा संकट शुरू होने के तुरंत बाद एशिया, अफ्रीका और लैटिन अमेरिका में दर्जनों प्रशासन ने मौजूदा कार्यक्रमों का विस्तार किया या नए प्रोत्साहन तंत्र बनाए।
विद्युतीकृत वाहनों की बिक्री में वृद्धि ऑटोमोटिव क्षेत्र में गिरावट की अवधि के दौरान होने के कारण प्रमुखता से सामने आई। 2026 की पहली छमाही में, वैश्विक वाहन बिक्री में पिछली छमाही की तुलना में 5% की कमी दर्ज की गई।
वर्ष की कमजोर शुरुआत के बावजूद, इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल ने दूसरी तिमाही में ताकत हासिल की, जो वर्ष के पहले छह महीनों में वैश्विक हल्के वाहन बिक्री का 24% हिस्सा बन गए।
यह विस्तार दुनिया के दो सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाजारों में संकुचन के बावजूद हुआ। चीन में, पहली छमाही में कुल वाहन बिक्री में 20% की गिरावट आई, हालांकि नई ऊर्जा वाहन, जिसमें इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं, पर सब्सिडी में कमी के कारण कम गिरावट आई।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, परिदृश्य अलग था। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संघीय कर क्रेडिट की समाप्ति और ऊर्जा दक्षता लक्ष्यों से जुड़े प्रोत्साहनों में कमी के बाद, निर्माताओं को इलेक्ट्रिक मॉडल को प्राथमिकता देने के लिए कम प्रोत्साहन मिले। इसके बावजूद, देश ने कर लाभ समाप्त होने के बाद दूसरी तिमाही में इलेक्ट्रिक वाहनों की अपनी सबसे बड़ी बिक्री मात्रा हासिल की।
