होंडा एक्स-एडीवी 2027 यूरोप में विज़ुअल अपडेट प्राप्त करती है, तकनीकी विशेषताओं को बनाए रखती है

होंडा ने ओसाका मोटरसाइकिल शो में प्रोटोटाइप प्रदर्शित किए जाने के चार महीने बाद जापान में नई CB400 सुपर फोर ई-क्लच और CBR400 फोर ई-क्लच मोटरसाइकिलों के लॉन्च की आधिकारिक घोषणा की। ये मॉडल जापानी निर्माता की क्लासिक लाइनअप को वापस लाते हैं, जिसमें पारंपरिक इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन को इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल और स्वचालित ई-क्लच सिस्टम जैसी तकनीकी नवाचारों के साथ एकीकृत किया गया है।

लॉन्च की तारीखें और कीमतें

CB400 सुपर फोर जापानी डीलरों में उपलब्ध होने वाली पहली बाइक होगी, जिसकी बिक्री 21 अगस्त से शुरू होने की उम्मीद है। इसके बाद, स्पोर्टियर CBR400 फोर संस्करण 18 सितंबर को पेश किया जाएगा। सुझाए गए मूल्य नैकेड संस्करण के लिए 998,800 येन (लगभग 31 हजार रुपये के बराबर) और फेयर्ड संस्करण के लिए लगभग 1.18 मिलियन येन (लगभग 37 हजार रुपये के बराबर) हैं।

क्लासिक आर्किटेक्चर की वापसी

इस नई पीढ़ी का एक केंद्रीय बिंदु इनलाइन फोर-सिलेंडर आर्किटेक्चर का पुनरुत्थान है, जो 1970 के दशक से फोर लाइनअप की एक ऐतिहासिक कॉन्फ़िगरेशन रही है और जिसने होंडा की मध्यम श्रेणी की बाइक्स के बीच एक मानक स्थापित किया था। नए इंजन में 399 सीसी की क्षमता है, यह लिक्विड कूलिंग का उपयोग करता है, इसमें डुअल ओवरहेड कैमशाफ्ट (DOHC) और प्रति सिलेंडर चार वाल्व हैं। यह यांत्रिक संयोजन 11,500 आरपीएम पर 58 हॉर्सपावर और 9,750 आरपीएम पर 3.9 किलोग्राम मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है, जो इलेक्ट्रॉनिक त्वरण (थ्रॉटल-बाय-वायर) के साथ संचालित होता है।

ऐतिहासिक संदर्भ और प्रौद्योगिकी

डिज़ाइन में, होंडा ने अतीत को संदर्भित किया है: एग्जॉस्ट पारंपरिक 4-2-1 डिज़ाइन को बनाए रखता है, जिसमें 1974 की CB400 फोर से प्रेरित दिखाई देने वाले मोड़ हैं, जबकि CB400 सुपर फोर का लुक सीधे 1992 में पेश किए गए मॉडल को दर्शाता है। इसके अलावा, होंडा ई-क्लच एक महत्वपूर्ण अंतर है, जो राइडर को मैन्युअल रूप से क्लच को संलग्न किए बिना स्टार्ट करने, रोकने और गियर बदलने की अनुमति देता है, हालांकि पारंपरिक नियंत्रण पसंद करने वालों के लिए लीवर सुलभ रहता है। यह सिस्टम पहले से ही ब्राजील में बिकने वाले CB650R जैसे मॉडलों में मौजूद है, जिसका उद्देश्य शहरी यातायात में अधिक आराम प्रदान करना है।

कनेक्टिविटी में सुधार

दोनों मोटरसाइकिलों को महत्वपूर्ण तकनीकी अपडेट भी मिले हैं। अब, वे पुराने एनालॉग डिस्प्ले को बदलकर पांच इंच का रंगीन TFT पैनल से लैस हैं। एक अन्य सुविधा होंडा रोडसिंक है, जो स्मार्टफोन को बाइक से कनेक्ट करने की अनुमति देती है ताकि कर्व-टू-कर्व नेविगेशन, संगीत नियंत्रण और हैंडल कमांड के माध्यम से कॉल नोटिफिकेशन देखे जा सकें।

अंतर्राष्ट्रीय उपलब्धता

वर्तमान में, होंडा ने नई CB400 सुपर फोर और CBR400 फोर की पुष्टि केवल जापानी बाजार तक सीमित रखी है। निर्माता ने अभी तक इन मॉडलों को ब्राजील सहित अन्य क्षेत्रों में बेचने की कोई योजना जारी नहीं की है। हालांकि, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे बाजारों में इन मॉडलों के लिए दिखाई गई बड़ी रुचि भविष्य के वैश्विक विस्तार की उम्मीदों को बढ़ावा देती है, भले ही ऐसी योजना की कोई आधिकारिक पुष्टि न हो।