संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) ने ईंधन की नई कीमतें जारी की हैं जो 1 अगस्त 2026 से प्रभावी होंगी। जुलाई में चार महीने लगातार वृद्धि के बाद कीमतों में गिरावट देखी गई थी, जिसका कारण अमेरिका, इज़राइल और ईरान के बीच युद्ध और होर्मुज जलडमरूमध्य का बंद होना था।
घोषित टैरिफ के अनुसार, सुपर 98 पेट्रोल की कीमत 3.6 दिरहम प्रति लीटर होगी, जबकि जुलाई में यह 3.40 दिरहम थी। स्पेशल 95 पेट्रोल की कीमत 3.49 दिरहम प्रति लीटर होगी, जबकि वर्तमान दर 3.29 दिरहम थी। ई-प्लस 91 पेट्रोल की कीमत 3.41 दिरहम प्रति लीटर निर्धारित की गई है, जो पिछली दर 3.21 दिरहम से अधिक है।
डीजल ईंधन 3.8 दिरहम प्रति लीटर पर बेचा जाएगा, जो वर्तमान लागत 3.6 दिरहम से अधिक है। मध्य पूर्व में युद्ध शुरू होने के बाद से 28 फरवरी को यूएई में खुदरा ईंधन की कीमतें बढ़ी थीं, जो जुलाई में गिरने से पहले 60 प्रतिशत से अधिक बढ़ गई थीं।
यूएई में पेट्रोल की मासिक कीमतों में बदलाव सीधे तौर पर घरेलू बजट को प्रभावित करता है, क्योंकि ईंधन अधिकांश परिवारों के लिए एक आवश्यक और नियमित खर्च है। कीमतों में थोड़ी सी भी वृद्धि समय के साथ ड्राइवरों को ईंधन पर अपनी आय का बड़ा हिस्सा आवंटित करने के लिए मजबूर कर सकती है। इसके अलावा, अमेरिका और ईरान के बीच संघर्ष 29 जुलाई को फिर से शुरू हुआ। इससे पहले, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा 28 जुलाई को यॉर्डन में अमेरिकी बेस पर ईरान के मिसाइल हमले के बाद ईरान को 'बहुत कड़ा प्रहार' करने की धमकी देने के बाद तेल की कीमतें तेजी से बढ़ी थीं।
संयुक्त अरब अमीरात के वाहन चालकों को अगस्त में लगातार दूसरे महीने ईंधन की कीमतों में कमी देखने को मिल सकती है, हालांकि अपेक्षित कमी हाल के कच्चे तेल बाजार के उतार-चढ़ाव की तुलना में काफी मामूली होने की संभावना है।
यह पूर्वानुमान जुलाई में ब्रेंट क्रूड की औसत कीमत लगभग 87 डॉलर प्रति बैरल थी, जबकि जून में यह 85 डॉलर प्रति बैरल थी। ईरान से लगातार तनाव, क्षेत्रीय शिपिंग मार्गों में व्यवधान और होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास अनिश्चितता के कारण कीमतें अस्थिर बनी हुई हैं।
सेंटनरी फाइनेंशियल के मुख्य निवेश निदेशक विजय वालेची के अनुसार, कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट का असर यूएई में खुदरा ईंधन की कीमतों पर पड़ेगा, लेकिन पूरी तरह से और तुरंत नहीं। उन्होंने उल्लेख किया कि इस महीने कच्चे तेल की कीमतों में कुछ गिरावट अगले महीने पेट्रोल की कीमतों पर स्थानांतरित हो सकती है, लेकिन उत्पादों के कम भंडार और बाजार की अंतर्निहित जड़ता के कारण, गैस स्टेशनों पर गिरावट कच्चे तेल की कीमतों के उतार-चढ़ाव की अपेक्षा से धीमी और कम होगी, जबकि जोखिम क्रमिक गिरावट के बजाय उछाल की ओर स्थानांतरित हो गया है।
वालेची ने आगे कहा कि यदि जुलाई में कच्चे तेल की कीमतें जून के लगभग 82 डॉलर की तुलना में लगभग 79 डॉलर प्रति बैरल पर स्थिर होती हैं, तो 'यह गणितीय रूप से गैस स्टेशनों पर दूसरी लगातार गिरावट का संकेत देता है', जिसमें स्पेशल 95 लगभग 3.13 दिरहम प्रति लीटर और सुपर 98 लगभग 3.24 दिरहम प्रति लीटर तक पहुंच सकता है।
ईरान के साथ संघर्ष के कारण यूएई में पेट्रोल की कीमतें अप्रैल से जून तक लगातार बढ़ीं। जुलाई में, अमेरिका और ईरान द्वारा युद्धविराम की घोषणा के बाद कीमतें गिर गईं। पिछले महीने सुपर 98 की कीमत 3.40 दिरहम प्रति लीटर, स्पेशल 95 की 3.29, और ई-प्लस की 3.21 थी। डीजल की कीमत 3.60 थी।
फिर भी, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि भू-राजनीतिक माहौल नाजुक बना हुआ है और यह तेज़ी से तेल की कीमतों की दिशा बदल सकता है। एलीवेट फाइनेंशियल सर्विसेज के संस्थापक और सीईओ माधुर कक्कड़ का मानना है कि बाजार पारंपरिक मांग और आपूर्ति संकेतकों के बजाय भू-राजनीतिक घटनाओं से काफी हद तक प्रभावित होते हैं।
कक्कड़ ने कहा कि ब्रेंट तेज उतार-चढ़ाव के बाद अगस्त में लगभग 90 डॉलर पर प्रवेश कर रहा है, और बाजार को इसी तरह देखा जाना चाहिए क्योंकि यह बैलेंस शीट के बजाय सुर्खियों पर कारोबार करता है। वह उम्मीद करते हैं कि अगस्त में ब्रेंट औसतन 90 डॉलर के निचले से मध्यम दायरे में रहेगा, यह जोड़ते हुए कि कोई भी नया टकराव कीमतों को 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर धकेल सकता है।
बाजार प्रतिभागी तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव पर बड़ी अर्थव्यवस्थाओं की प्रतिक्रिया पर भी बारीकी से नजर रख रहे हैं। लुनारो फाइनेंशियल सर्विसेज के सीईओ जोशुआ ओवेन ने बताया कि व्यापारी तेजी से उस सीमा पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जहां उच्च ऊर्जा लागत मुद्रास्फीति और आर्थिक नीति को प्रभावित करना शुरू कर देती है। उन्होंने उल्लेख किया कि संघर्ष शुरू होने के बाद से, जब ब्रेंट 100 डॉलर के करीब पहुंचा, तो अमेरिका ने अपनी बयानबाजी नरम की और वास्तव में युद्धविराम का आह्वान किया, जबकि तनाव तब फिर से शुरू हो गया जब कीमत युद्धपूर्व स्तर 70 डॉलर के करीब पहुंची।
यह गतिशीलता बताती है कि तेल व्यापक दायरे में कारोबार करना जारी रख सकता है, जिससे क्षेत्र में उपयोग किए जाने वाले ईंधन मूल्य निर्धारण मॉडल के लिए अनिश्चितता पैदा होती है। सैक्सो बैंक भी इसी तरह का मत रखता है, जो स्थिर वृद्धि या गिरावट के बजाय अस्थिरता बने रहने का अनुमान लगाता है। सैक्सो बैंक में ट्रेडिंग विभाग (एमईएनए) के प्रमुख हमजा दवेक ने कहा कि बाजार तेल आपूर्ति के जोखिमों को निर्यात प्रवाह के धीरे-धीरे सामान्य होने के संकेतों के साथ संतुलित कर रहा है।
यूएई के उपभोक्ताओं के लिए इसका मतलब है कि अगस्त में ईंधन की कीमतें संभवतः फारस की खाड़ी की घटनाओं के प्रति संवेदनशील रहेंगी। हालांकि कच्चे तेल की कम कीमतें और ईंधन लागत में कमी की उम्मीदें गैस स्टेशनों पर एक और गिरावट के पक्ष में तर्क का समर्थन करती हैं, विश्लेषक बताते हैं कि भंडार सीमित हैं, और भू-राजनीतिक तनाव तेल बाजारों पर जोखिम प्रीमियम डालना जारी रखता है।
मंगलवार, 21 जुलाई को फिलीपींस में ईंधन की कीमतों में लगातार चौथा सप्ताह वृद्धि हुई, जिसका कारण मध्य पूर्व में जारी तनाव है, जो वैश्विक तेल की कीमतों को बढ़ा रहा है। पेट्रोल पंपों पर हालिया मूल्य वृद्धि महत्वपूर्ण रही है, जिससे देश भर में परिवहन कर्मचारियों द्वारा किराए में वृद्धि की मांग फिर से भड़क उठी है।
मंगलवार को डीजल की कीमतों में वृद्धि बढ़कर प्रति लीटर 11 पेसो (0.65 दिर्हम) हो गई, जो फारस की खाड़ी में गोलीबारी फिर से शुरू होने के बाद से सबसे बड़ी छलांग है। केरोसिन में और भी अधिक वृद्धि देखी गई, जो प्रति लीटर 12 पेसो (0.71 दिर्हम) तक पहुंच गया, जबकि पेट्रोल की कीमत प्रति लीटर 4 पेसो (0.24 दिर्हम) बढ़ गई।
औसतन, डीजल अब प्रति लीटर 78.59 पेसो (4.69 दिर्हम) और पेट्रोल 80.59 पेसो (4.80 दिर्हम) है। ऊर्जा मंत्रालय की सचिव शरोन गैरीन ने मासिक मूल्य वृद्धि को मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव से जोड़ा, लेकिन आश्वासन दिया कि फिलिपींस के पास विस्तारित युद्ध के कारण आपूर्ति मार्गों के संकुचन की स्थिति में 49 दिनों का बफर है।
दोनों पक्षों की सेनाएं लाल सागर से गुजरने वाले जहाजों के खिलाफ 'सक्रिय सैन्य कार्रवाई' की चेतावनी दे रही हैं, जिसमें सऊदी अरब से संबंधित जहाज भी शामिल हैं। हालांकि, फिलीपींस अपनी ईंधन आपूर्ति का 80 प्रतिशत इस क्षेत्र से प्राप्त करता है।
इस बीच, सार्वजनिक परिवहन संघों ने किराए बढ़ाने की मांग करते हुए याचिकाएं फिर से दायर की हैं। चिंतित परिवहन संगठनों के गठबंधन (ACTO) के अध्यक्ष लिबर्टी डे लूना ने कहा कि फिलीपींस के राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस जूनियर द्वारा बुनियादी किराए में 1.00 पेसो की वृद्धि को मंजूरी देने का समय आ गया है।
डे लूना ने याद दिलाया कि हालांकि उनकी याचिका को मार्च में परिवहन नियामक परिषद द्वारा मूल रूप से मंजूरी दी गई थी, मार्कोस ने इसे नजरअंदाज कर दिया, इसके बजाय कुछ बड़े शहरों के गैस स्टेशनों पर धन सहायता और ईंधन छूट के पैकेज प्रदान करने को प्राथमिकता दी। ACTO ने स्पष्ट किया कि किराए में वृद्धि की उनकी याचिका संयुक्त राज्य अमेरिका, इज़राइल और ईरान के बीच संघर्ष शुरू होने से पहले, फरवरी के अंत में दायर की गई थी, और मूल रूप से यात्रा के पहले चार किलोमीटर के लिए 3.00 पेसो की वृद्धि की मांग करती थी।
हालांकि, यात्रियों के एक समूह ने किराए में वृद्धि के खिलाफ चेतावनी दी, और पहले सार्वजनिक परामर्श आयोजित करने का प्रस्ताव दिया। यात्री मंच के हित मामलों के अधिकारी माइक किंटो ने कहा कि किराए में वृद्धि अंतिम उपाय होना चाहिए, और मार्कोस सरकार को अन्य प्रकार के हस्तक्षेप लागू करना चाहिए।
मध्य पूर्व में तनाव के मद्देनजर पेट्रोलियम उत्पादों पर करों को निलंबित करने की बढ़ती मांगों के जवाब में, मार्कोस जूनियर ने रसोई गैस और केरोसिन पर अधिभार को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया। फिर भी, कांग्रेस द्वारा दिए गए विशेष अधिकारों के बावजूद, फिलीपींस के राष्ट्रपति ने मूल्य वर्धित कर और डीजल तथा पेट्रोल पर अधिभार को निलंबित करने से इनकार कर दिया।
मार्कोस ने अपने इनकार को इस आधार पर उचित ठहराया कि परिवहन ईंधन पर करों को रद्द करने से उपभोक्ताओं को कोई खास लाभ नहीं होगा, बल्कि इससे सरकार को 43.6 बिलियन पेसो (2.59 बिलियन दिर्हम) तक के राजस्व हानि होगी। फिर भी, ईंधन की उच्च लागत से सरकार को उम्मीद से अधिक लाभ हुआ: अप्रैल के मध्य तक ईंधन आयात से राजस्व 83.41 बिलियन पेसो (4.96 बिलियन दिर्हम) तक पहुंच गया।
मुआवजे के रूप में, मार्कोस सरकार ने मध्य पूर्व में नए संकट और बाद के वैश्विक तेल झटकों के प्रभावों को कम करने के लिए गरीब परिवारों और प्रवासी श्रमिकों को सीधी नकद सहायता के रूप में 15.375 बिलियन फिलीपीन पेसो (916.4 मिलियन दिर्हम) आवंटित किए हैं। जोसेफ ने उल्लेख किया कि तेल झटकों से प्रभावित सभी लोगों को सरकारी सहायता नहीं मिल रही है। उन्होंने जोर देकर कहा: 'एक सार्वजनिक परिवहन चालक के रूप में, मैं डीजल की लागत के बारे में चिंतित हूं। यह सीधे तौर पर प्रभावित करता है कि क्या मैं इस काम को करते हुए कमा सकता हूं।'
