कंपनी Also ने TM-B लॉन्च किया है, जो Rivian, अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रसिद्ध निर्माता से स्थापित एक कंपनी से निकली एक उच्च श्रेणी की इलेक्ट्रिक साइकिल है। इस नए मॉडल का परीक्षण मैनहट्टन, संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यावहारिक रूप से किया गया था, जहां इसके पारंपरिक मॉडलों से अलग ट्रांसमिशन सिस्टम को उजागर किया गया था।
मॉडल की विशेषताएं और कीमत
TM-B प्रदर्शन, भविष्यवादी सौंदर्यशास्त्र और उन्नत तकनीकी समाधानों को एक साथ लाने के उद्देश्य से बाजार में प्रवेश करती है, हालांकि इसकी उच्च कीमत मुख्य चुनौती है। सबसे पूर्ण कॉन्फ़िगरेशन की कीमत US$ 4,500 है, जो इसे प्रीमियम सेगमेंट में रखती है, जो R$ 22 हजार से अधिक है।
Toms Guide की टीम द्वारा किए गए विश्लेषण के दौरान, TM-B ने अपने डुअल सस्पेंशन, USB-C पोर्ट से लैस हटाने योग्य बैटरी, Rivian वाहनों से प्रेरित प्रकाश व्यवस्था और एक तंत्र के कारण ध्यान आकर्षित किया जो पैडल की गति को पिछले पहिये पर लगाए गए बल से अलग करता है।
कॉन्फ़िगरेशन और अनुकूलन
TM-B को दो मुख्य संस्करणों में डिज़ाइन किया गया है। शुरुआती संस्करण में 538 Wh की बैटरी है, जो 60 मील तक की अनुमानित रेंज प्रदान करती है। जबकि परफॉर्मेंस एडिशन में 808 Wh की बड़ी बैटरी है, जिससे 100 मील तक की यात्रा संभव है। दोनों मॉडल में सस्पेंशन शामिल है, हालांकि प्रत्येक विकल्प में विभिन्न घटकों का उपयोग किया जाता है।
खरीदार छोटे या बड़े फ्रेम के बीच चयन करने के लिए स्वतंत्र हैं और सीट पोस्ट जैसे तत्वों को विभिन्न रंगों में अनुकूलित कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, रियर रैक, विस्तारित सीट और विभिन्न प्रकार के इलाके के लिए उपयुक्त टायरों जैसे वैकल्पिक एक्सेसरीज़ भी उपलब्ध हैं।
Also साइकिल के लिए नई एक्सेसरीज़ पेश करने की योजना बना रही है, जैसे फ्रंट रैक, साइड बैग और यात्री सीट। शुरू में, डिलीवरी अगस्त के लिए निर्धारित थी, जो 2026 की पहली छमाही में लॉन्च होने की समयरेखा का पालन करती थी।
डिज़ाइन और तकनीकी कार्यक्षमताएं
दृश्य पहलू TM-B का सबसे बड़ा आकर्षण है। इसकी केंद्रीय संरचना में एक चौकोर आकार है, जिसमें मोटर और बैटरी को एक पारदर्शी कवर के नीचे रखा गया है, जिससे ट्रांसमिशन सिस्टम की बेल्ट के कामकाज को देखा जा सकता है। बैटरी को सेंट्रल पैनल के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक रूप से निष्क्रिय किया जा सकता है और यह साइकिल को बिजली देने के अलावा दो USB-C कनेक्शन के कारण बाहरी ऊर्जा स्रोत के रूप में भी काम करती है।
एक गोलाकार पैनल, जो हैंडलबार के केंद्र में स्थित है, गति, कुल दूरी तय की गई और रीजनरेटिव ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा खपत जैसे महत्वपूर्ण डेटा प्रदर्शित करता है। एक अन्य एकीकृत सुविधा सामने और पीछे की लाइटें हैं। इन संकेतकों की उपस्थिति के बावजूद, प्रकाश इकाइयों के कॉम्पैक्ट डिज़ाइन से साइकिल चालक द्वारा इच्छित दिशा की स्पष्ट पहचान करना मुश्किल हो जाता है।
नियंत्रण और प्रणोदन प्रणाली
ऑपरेशनल नियंत्रण हैंडलबार के दोनों तरफ वितरित किए गए हैं। एक्सीलरेटर दाईं ओर स्थित है, जबकि बाईं ओर मेनू में नेविगेट करने के लिए नियंत्रण केंद्रित हैं। दिशात्मक तीर इंडेक्स उंगलियों द्वारा सक्रिय होते हैं, जो इलेक्ट्रिक साइकिलों में एक असामान्य कार्यक्षमता है।
TM-B की प्राथमिक यांत्रिक विशेषता इसकी ट्रांसमिशन प्रणाली में निहित है। पारंपरिक इलेक्ट्रिक साइकिलों के विपरीत, जहां सवार का बल सीधे पहिये की गति से जुड़ा होता है, यह मॉडल पैडल मारने की क्रिया को बैटरी चार्ज करने के लिए ऊर्जा में परिवर्तित करता है। प्रणोदन एक स्वतंत्र मोटर द्वारा प्रबंधित किया जाता है जो साइकिल को चलाने के लिए इस संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करता है।
मूल्यांकन के अनुसार, सिस्टम दो ड्राइविंग मोड का समर्थन करता है: एक जो पारंपरिक ई-बाइक के संचालन के समान है और दूसरा जो गियर का अनुकरण करते हुए सहायता को संशोधित करता है। व्यवहार में, दूसरे मोड के लिए सवार की अधिक भागीदारी की आवश्यकता होती है, लेकिन यह कमांड पर अधिक तत्काल प्रतिक्रिया प्रदान करता है, जिसकी समीक्षक ने मैनुअल और स्वचालित कार चलाने के बीच के अंतर से तुलना की।
प्रदर्शन और बाजार स्थिति
TM-B की सवारी की मुद्रा माउंटेन बाइक के करीब है, जिसमें एक चौड़ा और उन्नत हैंडलबार है। परीक्षण में पाया गया कि यह कॉन्फ़िगरेशन कुछ उपयोगकर्ताओं के लिए असुविधा पैदा कर सकता है, खासकर कंधों पर अतिरिक्त दबाव के कारण, जो खरीद से पहले मॉडल का पूर्व परीक्षण सुझाता है।
क्लास 3 इलेक्ट्रिक साइकिल के रूप में वर्गीकृत, TM-B 28 मील प्रति घंटे तक सहायता प्रदान करती है। मैनुअल एक्सेलेरेटर वाहन को स्थानीय अनुमतियों के भीतर 20 मील प्रति घंटे तक ले जा सकता है। परीक्षण के दौरान, मॉडल ने फुर्तीली त्वरण और सहज संचालन प्रदर्शित किया।
निष्कर्ष में, मूल्यांकन बताता है कि साइकिल प्रौद्योगिकी, भविष्यवादी सौंदर्यशास्त्र और क्षेत्र में दुर्लभ विशेषताओं के संयोजन के कारण एक अनूठा अनुभव प्रदान करती है। फिर भी, लागत अभी भी कई उपभोक्ताओं के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा बनी हुई है। US$ 4,500 मूल्य का परफॉर्मेंस संस्करण, Gazelle और Cannondale के मॉडलों जैसी अन्य प्रीमियम ई-बाइक के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, हालांकि ये प्रतिद्वंद्वी समान भविष्यवादी दृश्य फोकस या सस्पेंशन कॉन्फ़िगरेशन साझा नहीं करते हैं। Also की पहल उन्नत इलेक्ट्रिक वाहनों से प्रेरित सुविधाओं को एकीकृत करके इलेक्ट्रिक साइकिल बाजार में नए रास्ते खोलने का प्रयास है।
