GWM ने चीन में ORA 5 मॉडल के लिए दो नए कॉन्फ़िगरेशन पेश किए हैं: GT और स्पोर्ट संस्करण। ये जोड़ एक स्पोर्टी सौंदर्य अपील और अलग फिनिशिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैं, हालांकि चीनी निर्माता ने इंजन या ड्राइविंग डायनेमिक्स में किसी भी संशोधन की पुष्टि नहीं की है।
स्पोर्ट और जीटी संस्करणों का विवरण
स्पोर्ट वैरिएंट में अधिक सूक्ष्म परिवर्तन शामिल हैं, जिसमें सफेद छत के साथ दो-रंग की पेंटिंग, बड़े व्यास के अलॉय व्हील, लाल रंग के ब्रेक कैलिपर्स और छत के शीर्ष पर स्थित एक LiDAR सेंसर शामिल है। यह घटक, जो वर्तमान में चीन में बेचे जाने वाले पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करणों के लिए विशिष्ट है, GWM की अपनी Coffee Pilot 3 प्रणाली के साथ एकीकृत एक अधिक परिष्कृत ड्राइविंग सहायता पैकेज को इंगित करता है।
जबकि GT कॉन्फ़िगरेशन एक अधिक साहसी रूप अपनाता है। इसमें एक फ्रंट स्प्लिटर, साइड स्कर्ट और एक रियर स्पॉइलर शामिल है, साथ ही हेडलाइट्स, पहियों, ब्रेक कैलिपर्स और एयरोडायनामिक घटकों पर लाल विवरण भी हैं। वाहन की इलेक्ट्रिक प्रकृति को केवल सामने के फेंडर पर स्थित चार्जिंग पोर्ट द्वारा पहचाना जाता है, जिससे यह संभावना बनती है कि यह संस्करण चीनी लाइनअप में पुराने Ora 03 GT को प्रतिस्थापित करेगा।
यांत्रिक विनिर्देश और ब्राजील में उत्पादन
अधिक आकर्षक डिज़ाइन के बावजूद, GWM ने यांत्रिक पहलुओं पर गोपनीयता बनाए रखी। शक्ति में वृद्धि, सस्पेंशन में संशोधन या प्रदर्शन अंशांकन की कोई रिपोर्ट नहीं की गई है, जो बताता है कि परिवर्तन मुख्य रूप से सौंदर्य संबंधी हैं।
चीन में, ORA 5 204 hp के फ्रंट मोटर और 45.3 kWh और 58.3 kWh LFP बैटरी से लैस इलेक्ट्रिक संस्करणों में उपलब्ध है, जो CLTC चक्र पर 480 किमी और 580 किमी की रेंज प्रदान करता है। हाइब्रिड और आंतरिक दहन इंजन विकल्प भी हैं, जिसमें अंतिम 184 hp का 1.5 टर्बो इंजन है। लाइन की शुरुआती कीमत 69,800 युआन से शुरू होती है, जो लगभग 53 हजार रियाल है, और नए पैकेजों की कीमतें अभी तक जारी नहीं की गई हैं।
ब्राजील में, ORA 5 को जून में एक एकल संस्करण में लॉन्च किया गया था, जिसकी कीमत R$ 159,900 थी। इलेक्ट्रिक एसयूवी 204 hp और 26.5 kgfm के समान मोटर का उपयोग करता है, 7.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचता है और इसकी अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 160 किमी/घंटा तक सीमित है। 58.3 kWh की बैटरी इनमेट्रो चक्र पर 349 किमी तक की रेंज प्रदान करती है और 120 kW तक की डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करती है, जिससे 20 मिनट में 20% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है, जैसा कि निर्माता द्वारा सूचित किया गया है।
राष्ट्रीय उत्पादन योजना
राष्ट्रीय उत्पादन की पुष्टि देश में ब्रांड के दूसरे कारखाने में हुई है, जो एराक्रुज, एस्पिरिटो सैंटो में स्थित है। यह संयंत्र पहले चरण में R$ 4.6 बिलियन का निवेश प्राप्त करेगा, जो ब्राजील के लिए घोषित कुल R$ 10 बिलियन योजना का हिस्सा है। इकाई मल्टीएनर्जी होगी, जो एक ही लाइन पर इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और आंतरिक दहन इंजन मॉडल बनाने में सक्षम होगी। इसकी अनुमानित क्षमता 200 हजार वार्षिक इकाइयाँ है, जो इरासेमापोलिस (एसपी) की इकाई से चार गुना अधिक है, जो Haval H6, Haval H9 और Poer P30 का उत्पादन करती है, लेकिन संचालन केवल 2029 में शुरू होगा। वर्तमान में, GT और स्पोर्ट संस्करण केवल चीनी सामग्री में प्रस्तुत किए जाते हैं, और GWM ने निर्दिष्ट नहीं किया है कि इन कॉन्फ़िगरेशनों का निर्यात किया जाएगा या नहीं।
