सड़क परिवहन मंत्रालय ने नई और मौजूदा वाहन मॉडलों के लिए उत्सर्जन मानकों के अनुपालन के संबंध में उत्पादन अनुरूपता (CoP) मोड में बदलाव करने का प्रस्ताव दिया है। यह पहल नियामक बोझ को कम करने और ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए व्यवसाय संचालन को आसान बनाने के उद्देश्य से की गई है।
परीक्षण की आवृत्ति में बदलाव
प्रस्तुत मसौदे के अनुसार, नए यात्री कारों और दोपहिया वाहनों के लिए, टाइप अनुमोदन प्राप्त होने के बाद पहले तीन वर्षों तक CoP परीक्षण सालाना किया जाएगा, जिसके बाद यह हर तीन साल में होगा। हालांकि, बड़े यात्री, मालवाहक और भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए CoP परीक्षण सालाना ही रहेगा।
मौजूदा मॉडलों के लिए व्यवस्था
जो मॉडल पहले से ही जारी किए जा रहे हैं, उनके लिए परीक्षण की आवृत्ति दोपहिया वाहनों, यात्री कारों, बड़े यात्री, मालवाहक और भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए हर तीन साल में घटा दी जाएगी। पहले, सभी यात्री कार मॉडलों के लिए CoP परीक्षण सालाना किया जाता था, जबकि बड़े पैमाने पर उत्पादित दोपहिया वाहनों के लिए परीक्षण की आवृत्ति उत्पादन की मात्रा के आधार पर हर तीन महीने से लेकर सालाना तक भिन्न होती थी।
CoP प्रक्रिया का सार
CoP एक नियामक जांच प्रक्रिया है जो यह सुनिश्चित करती है कि श्रृंखला में उत्पादित वाहन मूल विनिर्देशों का पालन करते रहें जो प्रकार प्राप्त करते समय अनुमोदित किए गए थे। एक आधिकारिक प्रतिनिधि ने उल्लेख किया कि प्रस्तावित नीति CoP परीक्षण की आवृत्ति को उत्पादित या आयातित वाहनों की मात्रा से अलग करती है। हालांकि, निर्माताओं और आयातकों को अपनी गुणवत्ता नियंत्रण प्रणालियों को मजबूत करना चाहिए और मानकों का निरंतर पालन सुनिश्चित करना चाहिए, क्योंकि तीन साल बाद किसी भी दोष या विचलन का पता चलने से बड़ी संख्या में वाहनों को वापस लेने का जोखिम हो सकता है, खासकर दोपहिया वाहनों का।
परीक्षण प्रक्रिया
CoP व्यवस्था के तहत, परीक्षण एजेंसी उत्पादन लाइनों, डीलरशिप केंद्रों या खुले बाजार से यादृच्छिक रूप से वाहनों का चयन उत्सर्जन अनुपालन के लिए परीक्षण करने हेतु करती है। इन परीक्षणों के सभी खर्च वाहन निर्माता द्वारा वहन किए जाते हैं।
