फोर्ड ने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक्सप्लोरर और लिंकन एविएटर मॉडल की 79,579 इकाइयों को प्रभावित करने वाली रिकॉल शुरू की है। पहचानी गई समस्या ड्राइवर सीट में एक खराबी है, जो वाहन के स्थिर और खाली होने पर भी स्वचालित रूप से पीछे झुक सकती है।
यात्रियों के लिए जोखिम
इस दोष से जुड़ा मुख्य खतरा दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए है। जब पीठ बिना किसी कमांड के पीछे की ओर बढ़ती है, तो इससे यात्री दबने का खतरा होता है। यह अभियान फोर्ड एक्सप्लोरर की 64,409 इकाइयों और लिंकन एविएटर की 15,170 इकाइयों को कवर करता है, जो दोनों 2026 और 2027 मॉडल वर्ष के हैं, और जिन्हें 24 नवंबर 2025 से 27 जून 2026 के बीच बनाया गया था।
खराबी और पंजीकरण का विवरण
इस घटना को आधिकारिक तौर पर 21 जुलाई को अमेरिकी यातायात सुरक्षा एजेंसी NHTSA के साथ अभियान संख्या 26V470000 के तहत दर्ज किया गया था। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इन दोनों मॉडलों में से कोई भी ब्राजील में आधिकारिक तौर पर बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है।
निर्माता इस दोष को एक विशिष्ट सीट रिक्लाइनिंग मोटर बैच के लिए जिम्मेदार ठहराता है, जो 2025 के अंत में उत्पादन लाइन की आपूर्ति शुरू करने वाले एक नए औद्योगिक भागीदार द्वारा प्रदान किया गया था। केवल वे वाहन जिनमें यह विशेष घटक और उसका नियंत्रण तंत्र लगा था, उन्हें रिकॉल सूची में शामिल किया गया था।
खराब कार्य कैसे होता है
खराब कार्य तब प्रकट होता है जब सीट की मेमोरी फ़ंक्शन को नियमित कार्यों जैसे रिमोट डोर अनलॉक, रिमोट इग्निशन, चाबी को जेब में रखकर चालक का करीब आना, या पहले से सहेजी गई स्थिति का मैन्युअल चयन द्वारा सक्रिय किया जाता है। ऐसे कमांड प्राप्त होने पर, मोटर सीट की स्थिति की गलत व्याख्या करती है, जिससे पीठ लगातार झुकती रहती है।
रिपोर्टों से पता चलता है कि यह गति तब नहीं होती है जब कार चल रही हो, और अधिकांश मामलों में, खराबी होने पर ड्राइवर वाहन के अंदर नहीं था। महत्वपूर्ण जोखिम पीछे की तरफ उत्पन्न होता है, क्योंकि इन परिस्थितियों में बाधा संसूचन और स्वचालित रिवर्स सिस्टम ठीक से काम नहीं कर सकते हैं, जिससे पीछे बैठे व्यक्ति, जिसमें बच्चे भी शामिल हैं, के फंसने या दबने की संभावना होती है।
जांच और रिकॉल का इतिहास
फोर्ड की जांच मालिकों की शिकायतों के बाद शुरू हुई, जिन्होंने कार को अनलॉक करने पर सीट पूरी तरह से झुकी हुई पाई। 26 जून तक, निर्माता ने इस दोष से संबंधित 133 रिकॉर्ड दर्ज किए थे, और दावा किया था कि उसे किसी दुर्घटना या चोट की जानकारी नहीं थी। मरम्मत अभी भी विकास चरण में है और कंपनी के अनुसार, इसमें पुर्जों को बदलना या सॉफ्टवेयर अपडेट करना शामिल होगा, हालांकि मालिकों को नोटिस भेजने की तारीख जारी नहीं की गई है।
यह उन्हीं दो एसयूवी में आठ दिनों की अवधि में सीटों की समस्याओं से संबंधित दूसरा रिकॉल है। 14 जुलाई को, फोर्ड ने पहले ही एक्सप्लोरर और एविएटर मॉडल की लगभग 388,000 इकाइयों को रिकॉल कर लिया था, क्योंकि पिछली सीट तक पहुंचने का एक तंत्र जाम हो सकता था, जिससे ड्राइविंग के दौरान दूसरी पंक्ति की सीट गिर सकती थी या फिसल सकती थी - एक दोष जिसे कंपनी ने 2025 में ठीक करने का दावा किया था।
2026 में फोर्ड का समग्र प्रभाव
सभी कार्रवाइयों को ध्यान में रखते हुए, 2026 में संयुक्त राज्य अमेरिका में फोर्ड द्वारा वापस लिए गए वाहनों की कुल संख्या 13,518,991 तक पहुंच गई, जो 28 जुलाई तक 61 अभियानों में वितरित थे। इसी अवधि में, अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग ने 226 रिकॉल दर्ज किए, जिसमें कुल 26,740,225 कारें शामिल थीं। यह आंकड़ा फोर्ड को इस वर्ष संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस बुलाए गए वाहनों के आधे से अधिक के लिए जिम्मेदार बनाता है।
