कंपनी के सूत्रों के अनुसार, बीएमडब्ल्यू अपने जर्मन कर्मचारियों के लगभग आधे से स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति का प्रस्ताव देने की योजना बना रही है ताकि 2027 के अंत तक 8000 नौकरियाँ कम की जा सकें। यह विकल्प जर्मनी में कार्यालय पदों पर काम करने वाले कर्मचारियों के लिए उपलब्ध होगा।
छंटनी कार्यक्रम का पैमाना
एक स्रोत ने बुधवार को एएफपी एजेंसी को बताया कि अक्टूबर से लगभग 85,000 स्थायी जर्मन कर्मचारियों में से लगभग 40,000 को ऐसे प्रस्ताव मिलेंगे। हालांकि, उत्पादन लाइन के श्रमिकों को छंटनी से छूट दी जाएगी। स्रोत ने इस बात पर जोर दिया कि अंततः कर्मचारियों की संख्या 2027 के अंत तक लगभग 8000 कम हो जाएगी, और योजना इसी आधार पर बनाई गई है।
कारण और प्रतिस्पर्धी माहौल
बीएमडब्ल्यू दुनिया भर में लगभग 154,000 लोगों को नियुक्त करती है। यह योजना निदेशक मंडल और बीएमडब्ल्यू ट्रेड यूनियन के बीच छह सप्ताह की बातचीत का परिणाम थी। जर्मन ऑटोमेकर्स इलेक्ट्रिक वाहनों पर कम मार्जिन, अमेरिकी टैरिफ और सबसे बढ़कर, चीन से कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण ओवरहेड लागत कम करने का प्रयास कर रहे हैं।
अन्य बड़े खिलाड़ी भी इसी तरह की चुनौतियों का सामना कर रहे हैं: वोक्सवैगन अपने 10 ब्रांडों के भीतर 100,000 नौकरियों तक कटौती पर विचार कर रहा है, और मर्सिडीज-बेंज की अपनी स्वैच्छिक इस्तीफे की योजना है।
चीनी बाजार में स्थिति
हालांकि बीएमडब्ल्यू लंबे समय तक अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर मानी जाती थी, जो पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों को बनाए रखने और इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में वृद्धि के माध्यम से संकट से निपट रही थी, लेकिन कंपनी ने पिछले महीने लाभ में गिरावट की चेतावनी जारी की। यह उल्लेख किया गया कि कड़ी प्रतिस्पर्धा और अर्थव्यवस्था में मंदी के कारण चीन में व्यवसाय उम्मीद से बदतर रहा है। पिछले साल चीन में बीएमडब्ल्यू की कार बिक्री 2017 के बाद सबसे निचले स्तर पर पहुंच गई, और जून तक पहले तीन महीनों में इसमें सालाना 30% की गिरावट आई।
ट्रेड यूनियन प्रतिनिधियों की टिप्पणियां
आईजी मेटल संघ की बावरिया शाखा के प्रमुख, जो जर्मन प्रणाली के तहत बीएमडब्ल्यू के पर्यवेक्षी बोर्ड में शामिल है, ने कहा कि बीएमडब्ल्यू चीनी बाजार में गिरावट पर प्रतिक्रिया दे रही है, साथ ही अपने जर्मन उद्यमों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने पर भी काम कर रही है। हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि सामूहिक समझौतों की शर्तें गैर-परक्राम्य हैं, और कंपनी प्राकृतिक कर्मचारी टर्नओवर का भी उपयोग कर रही है।
वित्तीय परिणाम और उद्योग रुझान
यह उम्मीद है कि छंटनी कार्यक्रम 2028 तक बीएमडब्ल्यू की लागत को काफी कम करेगा, जिसमें अधिकांश छंटनी अगले साल होगी। बीएमडब्ल्यू ने पिछले महीने लाभ पूर्वानुमान कम किया था, अपने ऑटोमोटिव व्यवसाय में संभावित रूप से एक प्रतिशत का कम मार्जिन निर्धारित किया था, और घोषणा की थी कि संरचनात्मक उपाय 2026 के दूसरे भाग में होंगे। स्रोत ने उल्लेख किया कि चालू वर्ष में लागत सैकड़ों मिलियन हो सकती है, हालांकि सटीक राशि अनिश्चित बनी हुई है और कार्यक्रम में भागीदारी के स्तर पर निर्भर करती है।
यह खबर जर्मनी के महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव क्षेत्र की समस्याओं को उजागर करती है। कंसल्टिंग फर्म ईवाई के अनुसार, पिछले साल जर्मनी में औद्योगिक कंपनियों ने 124,000 नौकरियाँ कम कीं, जो 2024 की तुलना में लगभग दोगुनी है, और नुकसान ऑटोमोटिव उद्योग में केंद्रित थे। साथ ही, बीएमडब्ल्यू ने पिछले साल हंगरी में एक नया संयंत्र खोला, और मर्सिडीज-बेंज ने इस महीने की शुरुआत में उसी देश में अपने केचकेमेट संयंत्र के विस्तार की घोषणा की, जिससे इसका आकार दोगुने से अधिक हो गया और यह कंपनी का यूरोप में सबसे बड़ा उद्यम बन गया।
मर्सिडीज-बेंज के सीईओ ओला कैलेनीयस ने मंगलवार को कंपनी के वित्तीय परिणामों की प्रस्तुति पर पत्रकारों और निवेशकों के सामने कहा कि अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा की स्थिति में जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग को कम संसाधनों के साथ अधिक करना सीखना होगा। उन्होंने जोर देकर कहा: 'पूरा क्षेत्र उत्पादकता में वृद्धि से लाभान्वित हो सकता है, यह स्पष्ट है। दबाव बहुत अधिक है।'
