दुबई में नया पुल बिजनेस बे और डाउनटाउन दुबई में परिवहन पहुंच में सुधार करता है

दुबई में चार मुख्य चौराहों का बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण किया जा रहा है। इन कार्यों में नए पुलों, सुरंगों, अतिरिक्त लेन और सर्विस सड़कों का निर्माण शामिल है, जिसका उद्देश्य शहर के सबसे व्यस्त मार्गों पर यातायात के प्रवाह में उल्लेखनीय सुधार करना है।

विकास परियोजना का अवलोकन

ये निर्माण कार्य ओद मेटा और अल असैएल स्ट्रीट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट का हिस्सा हैं। यह ओद मेटा, शेख राशिद, अल असैएल, अल वासल क्लब, अल हाइल और दुबई-अल ऐन रोड को जोड़ने वाली सड़कों को कवर करता है। इस परियोजना के कारण यात्रा के समय में बीस मिनट से घटकर पांच मिनट होने की उम्मीद है, जो ज़बील, अल जद्दाफ, ओद मेटा और उम्म खुराइर जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों की सेवा करेगा।

कार्यों की वर्तमान प्रगति

फिलहाल एक नया तीन-लेन वाला पुल खोला जा चुका है। इसके अलावा, दो सुरंगों और एक और पुल के निर्माण की योजना है, जिन्हें अगस्त के अंत तक पूरा किया जाना चाहिए।

प्रत्येक चौराहे पर परिवर्तन

ओद मेटा और शेख राशिद चौराहा

इस हिस्से के आधुनिकीकरण का उद्देश्य अल गहरूद ब्रिज, दुबई-अल ऐन रोड और बुर दुबई की ओर यातायात को अनुकूलित करना है। ओद मेटा स्ट्रीट से शेख राशिद स्ट्रीट पर अल गहरूद ब्रिज की ओर जाने वाले निकास पर बाईं ओर एक अतिरिक्त लेन जोड़ी जाएगी, जिससे रैंप की क्षमता बढ़कर प्रति घंटे 1800 वाहन हो जाएगी। अल ज़हरावी स्ट्रीट पर मौजूदा पुल और अल ज़हरावी स्ट्रीट पर निकास के बीच शेख राशिद स्ट्रीट पर सर्विस रोड को ट्रैफिक इंटरसेक्शन को कम करने और सड़क सुरक्षा बढ़ाने के लिए बेहतर बनाया जाएगा। इसके अलावा, शेख राशिद स्ट्रीट से ओद मेटा स्ट्रीट पर दुबई-अल ऐन रोड की दिशा में दाहिने मुड़ने के लिए लेन की संख्या दो से बढ़ाकर तीन की जाएगी, जिससे इस दिशा की क्षमता प्रति घंटे 4000 वाहनों तक बढ़ जाएगी। बुर दुबई की ओर जाने वाले ड्राइवरों के लिए ओद मेटा स्ट्रीट की सर्विस रोड को शेख राशिद स्ट्रीट के चौराहे से जोड़ने के लिए एक सुरंग का निर्माण किया जाएगा।

ओद मेटा, अल असैएल और अल वासल क्लब चौराहा

इस चौराहे के विकास के तहत तीन पुलों के निर्माण का प्रावधान है, जो अल असैएल, अल वासल क्लब और अल हाइल स्ट्रीट के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करेंगे। एक दो-लेन वाला पुल अल असैएल स्ट्रीट से अल वासल क्लब स्ट्रीट तक आवाजाही सुनिश्चित करेगा। एक तीन-लेन वाला पुल अल हाइल स्ट्रीट से अल असैएल स्ट्रीट तक चलने वाले यातायात के लिए उपयोग किया जाएगा। एक अलग दो-लेन वाला पुल अल असैएल स्ट्रीट से ओद मेटा स्ट्रीट पर बाएं मुड़ने के लिए होगा, जिसकी क्षमता प्रति घंटे 2400 वाहन होगी। अल वासल क्लब तक पहुंचने वाली सड़क में भी सुधार किया जाएगा, और भीड़भाड़ को कम करने के लिए क्लब के प्रवेश और निकास बिंदुओं का आधुनिकीकरण किया जाएगा।

अल वासल क्लब और अल हाइल चौराहा

इस चौराहे पर काम का उद्देश्य अल हाइल स्ट्रीट और बिजनेस बे क्रॉसिंग की दिशा में यातायात में सुधार करना है। एक दो-लेन वाला पुल अल असैएल स्ट्रीट से बिजनेस बे क्रॉसिंग की ओर अल हाइल स्ट्रीट पर जाने वाली कारों को सेवा देगा, जिसमें प्रति घंटे 3000 वाहन तक समाहित हो सकते हैं। अल वासल क्लब स्ट्रीट से अल हाइल स्ट्रीट पर निकास को दो लेन तक बढ़ाया जाएगा। अल वासल क्लब स्ट्रीट पर दोनों दिशाओं में एक सर्विस रोड का निर्माण किया जाएगा, साथ ही पार्किंग स्थल भी प्रदान किए जाएंगे।

ज़बील पैलेस स्ट्रीट, अल हाइल और ओद मेटा चौराहा

चौथा आधुनिकीकरण अल हाइल स्ट्रीट, दुबई-अल ऐन रोड, ओद मेटा और अल वासल क्लब स्ट्रीट के बीच यातायात संपर्क में सुधार करेगा। अल हाइल स्ट्रीट से दुबई-अल ऐन रोड पर निकास पर बाईं ओर एक अतिरिक्त लेन जोड़ी जाएगी, जिससे रैंप की क्षमता 900 से दोगुनी होकर 1800 वाहन प्रति घंटे हो जाएगी। एक एकल-लेन सुरंग दुबई-अल ऐन रोड से अल वासल क्लब स्ट्रीट की ओर जाने वाले ट्रैफिक को सेवा देगी, जिसमें प्रति घंटे 1200 वाहन समाहित होंगे और भीड़भाड़ को कम करने में मदद मिलेगी। अल हाइल स्ट्रीट से ओद मेटा स्ट्रीट पर मौजूदा पुल को दो से तीन लेन तक बढ़ाया जाएगा, जिससे इसकी क्षमता 2200 से बढ़कर 3300 वाहन प्रति घंटे हो जाएगी। यह परियोजना शेख राशिद कॉरिडोर डेवलपमेंट प्रोजेक्ट का हिस्सा है और दुबई के शहरी विस्तार और जनसंख्या वृद्धि का समर्थन करने के उद्देश्य से है।

संयुक्त अरब अमीरात के निवासी दैनिक परिवहन के रूप में साइकिलों और इलेक्ट्रिक स्कूटरों का अधिक उपयोग कर रहे हैं, खासकर अंतिम मील की जरूरतों को पूरा करने के लिए। इस संबंध में, विभिन्न अमीरात की सरकारों ने न्यूनतम आयु, हेलमेट पहनने की आवश्यकताओं और गति सीमा जैसे पहलुओं को नियंत्रित करने वाले नियम लागू करना शुरू कर दिया है।

जोखिम और मुख्य उल्लंघन

सुविधा के बावजूद, देश के शहरी वातावरण में साइकिलों और इलेक्ट्रिक स्कूटरों का उपयोग सुरक्षा के लिए वास्तविक जोखिमों से जुड़ा हुआ है। साइकिल चालकों द्वारा किए जाने वाले सबसे आम उल्लंघनों में लेन में खराब अनुशासन, रोशनी के बिना रात में सवारी करना, और महामार्गों या मुख्य सड़कों पर चलना शामिल है, जो उपयोगकर्ताओं के जीवन को खतरे में डालता है।

नियमों का पालन न करने पर जुर्माना

साइकिल, इलेक्ट्रिक साइकिल, स्कूटर और अनुमत मिनी-मोटर वाहन (चाहे व्यक्तिगत उपयोग, डिलीवरी या किराए के लिए उपयोग किया जाता हो) के उपयोगकर्ताओं के लिए निम्नलिखित में से प्रत्येक उल्लंघन के लिए 200 दिरहम का जुर्माना लगाया गया है:

बिना पूर्व अनुमति के 60 किमी/घंटा या उससे अधिक की गति सीमा वाली सड़कों पर चलना।

सुरक्षा आवश्यकताओं, सड़क संकेतों और आधिकारिक निर्देशों का पालन न करना।

सवारी के दौरान सुरक्षा हेलमेट, परावर्तक जैकेट या उपयुक्त कपड़े का न होना।

निर्धारित स्थानों के बाहर पार्क करना या वाहन को इस तरह छोड़ना कि वह कारों या पैदल चलने वालों के आवागमन में बाधा डाले।

ट्रैफिक लाइट या लैंप पोस्ट के खंभों से साइकिल बांधना।

आगे चल रही साइकिलों, वाहनों या पैदल चलने वालों से सुरक्षित दूरी बनाए रखने में विफल रहना।

पैदल चलने वालों को रास्ता न देना या निषिद्ध क्षेत्रों और क्रॉसिंग पर उतरना।

यदि साइकिल निर्माता द्वारा अनुमोदित यात्री उपकरण नहीं है तो साइकिल पर यात्री ले जाना।

इलेक्ट्रिक या पेडल स्कूटर पर यात्री ले जाना।

साइकिल को ओवरलोड करना, जिससे संतुलन खो जाता है।

ऐसे कार्य करना जो सवार या आसपास के लोगों की सुरक्षा को खतरे में डालते हैं।

शोर पैदा करने या दूसरों को परेशान करने के तरीके से अलार्म या रिकॉर्डर का उपयोग करना।

राइडिंग के दौरान मोबाइल फोन या अन्य ध्यान भटकाने वाले उपकरणों का उपयोग करना।

चलते समय आसपास की ध्वनियों को अवरुद्ध करने वाले हेडफ़ोन पहनना।

वाहन की दिशा के विपरीत चलना (पीछे की ओर चलना)।

निर्धारित सीमा से 20 किमी/घंटा से अधिक गति से चलना।

सड़कों, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर प्रवेश करते समय और बाहर निकलते समय गति कम न करना।

खतरनाक मौसम या शून्य दृश्यता की स्थिति में सवारी करना।

साइकिल, इलेक्ट्रिक साइकिल या स्कूटर चलाते समय चलते वाहन या ट्रेलर को पकड़ना।

स्कूल बस से कम से कम 5 मीटर की दूरी पर न रुकना।

साइकिल के उपयोग के दौरान उल्लंघन

निजी और किराए की साइकिलों, साथ ही इलेक्ट्रिक साइकिलों और स्कूटरों के लिए निम्नलिखित में से प्रत्येक उल्लंघन पर 200 दिरहम का जुर्माना लगाया गया है:

प्रमाणित तकनीकी विशिष्टताओं के अनुरूप नहीं होने वाली साइकिलों का उपयोग करना।

घंटी या ध्वनि संकेत स्थापित न करना।

निम्नलिखित का न होना:

दृश्यमान सफेद सामने की लाइट।

लाल पीछे की लाइट, जो रात में काम करती है और ब्रेक से जुड़ी होती है।

दाएँ और बाएँ दोनों तरफ परावर्तक।

कार्यशील पिछले पहिये के ब्रेक।

घिसे हुए या ढीले टायरों का उपयोग करना।

साइकिल के तारों और घटकों का गलत तरीके से फिक्सिंग और कसना।

विनिर्माता के विनिर्देशों से अधिक साइकिलों, इलेक्ट्रिक साइकिलों या स्कूटरों के टॉर्क को संशोधित करना या बढ़ाना।

यात्रा के लिए प्रतिबंधित क्षेत्र

विशेष अनुमति के बिना निम्नलिखित गतिविधियाँ निषिद्ध हैं। ऐसे प्रत्येक उल्लंघन के लिए 500 दिरहम का जुर्माना लगाया जाएगा:

पैदल पथों और जॉगिंग ट्रैक पर चलना।

फुटपाथ पर चलना, यदि आधिकारिक संकेतों या मार्किंग द्वारा अनुमति नहीं दी गई है।

द्वितीयक और तृतीयक सड़कों पर 60 किमी/घंटा या उससे अधिक की गति सीमा के साथ चलना, सिवाय एकीकृत परिवहन केंद्र (ITC) और अबू धाबी पुलिस द्वारा अनुमोदित समूहों के।

पुलों या सुरंगों में चलना जहां साइकिल, इलेक्ट्रिक साइकिल या स्कूटर के लिए विशेष रूप से नामित लेन नहीं हैं।

उन स्थानों पर चलना जहां स्थायी या अस्थायी संकेत उनके उपयोग पर रोक लगाते हैं, जिसमें अस्थायी कार्यक्रमों के क्षेत्र भी शामिल हैं, भले ही जमीन पर उपयोग की अनुमति देने वाली मार्किंग मौजूद हो।