शेवरले ने जीएम के परफॉर्मेंस डिवीजन के सहयोग से एस10 ट्रेल बॉस पेश की है, जो ट्रेल वाहनों पर केंद्रित एक मॉडल है। हालांकि यह ब्राजील में निर्मित है, इस अधिक मजबूत संस्करण को शुरू में अर्जेंटीना में लॉन्च किया गया था और जल्द ही राष्ट्रीय बाजार में आने की उम्मीद है।
ट्रेल बॉस का मुख्य आकर्षण कठिन इलाकों का सामना करने के लिए इसकी तैयारी है, जिसमें ऊंचा सस्पेंशन, विशिष्ट टायर और एक अनूठा डिज़ाइन शामिल है। यह मॉडल पहले से ही एक प्रमाणित ऑफ-रोड पैकेज के साथ आता है।
एस10 ट्रेल बॉस का सस्पेंशन आयरनमैन द्वारा विकसित किया गया है, जो इस कॉन्फ़िगरेशन के लिए विशिष्ट है। स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर जैसे घटकों को पिकअप की ज्यामिति के साथ सिंक्रनाइज़ किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप सामने की ऊंचाई में लगभग 30 मिमी की वृद्धि हुई है। यह पिकअप को 32.4 सेमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 32.5° अटैक एंगल और 22.9° एग्जिट एंगल प्रदान करता है, जिससे गड्ढों, सीढ़ियों और खड़ी ढलानों को पार करने की क्षमता में सुधार होता है।
18 इंच के पिरैली स्कॉर्पियन ऑल-टेरेन टायर अपनी ट्रेड पैटर्न के लिए उल्लेखनीय हैं, जिसे कीचड़, बजरी और मिट्टी में कर्षण सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि डामर पर भी अच्छा प्रदर्शन बनाए रखता है। इसके अलावा, ड्राइवर सहायता प्रणालियों (ADAS) को अनुकूलित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल, सेंसर और फ्रंट कैमरा को पुन: कैलिब्रेट किया गया है।
ब्रेक फेल होने पर स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसी सुरक्षा सुविधाओं को नए सस्पेंशन समायोजन के साथ पुनर्मूल्यांकित किया गया है। इंजन के मामले में, एस10 ट्रेल बॉस 207 hp और 52 किग्रा-मीटर टॉर्क उत्पन्न करने वाले ड्यूरामैक्स 2.8 टर्बोडीजल इंजन का उपयोग करती है, जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और रिड्यूसर के साथ 4x4 ट्रैक्शन से जुड़ा हुआ है। इंजन कैलिब्रेशन का उद्देश्य प्रगतिशील प्रतिक्रिया प्रदान करना और कम गति पर टॉर्क का लाभ उठाना है।
इनमेट्रो के अनुसार, एस10 ट्रेल बॉस का ईंधन की खपत शहर में 8.3 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 10.5 किमी/लीटर है, साथ ही इसमें ब्राजीलियाई बायोडीजल के लिए समायोजन भी है।
एस10 के अन्य संस्करणों से अलग दिखने के लिए, ट्रेल बॉस बाहरी दृश्य विवरण प्रस्तुत करता है, जैसे चमकदार काले रंग की ब्लैक बो टाई ग्रिल, काला रियर बम्पर, अधिक प्रमुख फेंडर क्लैडिंग, विशिष्ट डिज़ाइन वाले गहरे रंग के पहिये, विस्तारित सैंटान्टोनियो के साथ संरेखित ट्यूबुलर स्टेप और आयरनमैन बैज के साथ एक्सक्लूसिव स्टिकर।
मल्टीफ्लेक्स प्रोटेक्टर से लैस बेड और विस्तारित सैंटान्टोनियो मानक आइटम हैं और विभाजकों, समर्थकों और अतिरिक्त सॉकेट जैसे कई मूल एक्सेसरीज के लिए आधार के रूप में काम करते हैं। अंदर, केबिन एक अधिक गहरे सौंदर्य को बनाए रखता है, जिसमें सीटें बीच में मखमली सामग्री के साथ होती हैं और हेडरेस्ट पर ट्रेल बॉस कढ़ाई होती है। कॉकपिट पैनल में 11 इंच की मायलिंक मल्टीमीडिया के साथ 8 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एकीकृत है।
यह ऑफ-रोड संस्करण शेवरले के कनेक्टिविटी पैकेज का पूरा सेट प्रदान करता है, जिसमें नेटिव वाई-फाई, सुविधा सेवाएं और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का रिमोट अपडेट शामिल है। ब्रांड का एप्लिकेशन दरवाजों को लॉक करने और वाहन को स्टार्ट करने जैसे कार्यों को दूर से नियंत्रित करने की अनुमति देता है। मॉडल में यूएसबी टाइप ए और सी पोर्ट, वायरलेस चार्जर और स्मार्टफोन के साथ एकीकरण भी है, जो गूगल के एआई असिस्टेंट के साथ एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करता है।
नए संस्करण के परिचय के साथ, एस10 के विकल्पों की श्रृंखला में पांच मुख्य कॉन्फ़िगरेशन शामिल हो जाती है: डब्ल्यूटी, Z71, LTZ, ट्रेल बॉस और हाई कंट्री। हालांकि ब्राजील में कोई आधिकारिक कीमत नहीं है, ऑटोपापो एस10 ट्रेल बॉस का अनुमानित मूल्य देश में लगभग 320 हजार आर$ है।
शेवरले ने नई ट्रेलब्लेज़र हाई कंट्री मिडनाइट लॉन्च की है, जो एसयूवी का एक विशेष संस्करण है जिसे ऑफ-रोड इलाकों में इसकी क्षमता बढ़ाने के लिए फैक्ट्री में तैयार किया गया है, जबकि आराम बनाए रखा गया है। यह मॉडल विशिष्ट सस्पेंशन, ऑल-टेरेन टायर और एक डार्क डिज़ाइन को शामिल करता है, जो इसे लाइन के भीतर सबसे अधिक ऑफ-रोड उन्मुख कॉन्फ़िगरेशन बनाता है।
इस संस्करण की सबसे उल्लेखनीय विशेषता इसका सस्पेंशन है, जिसे सात सीटों वाले वाहन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर से लैस किया गया है। यह असेंबली बॉडी को 30 मिमी तक ऊपर उठा सकती है, जिससे ग्राउंड क्लीयरेंस 320 मिमी हो जाता है। इसके अलावा, अटैक एंगल (अब 30.1°) और एग्जिट एंगल (24.8°) में भी सुधार किया गया है।
शेवरले के अनुसार, ये सभी संशोधन विधिवत अनुमोदित हैं और निर्माता द्वारा कठोर सत्यापन प्रक्रियाओं, जिसमें स्थायित्व, संरचनात्मक परीक्षण और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का पुन: अंशांकन शामिल है, से गुज़रे हैं।
विभिन्न सतहों पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए, यह संस्करण मिशेलिन LTX फोर्स टायरों का उपयोग करता है। ये टायर बजरी, कीचड़ और मिट्टी पर उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, बिना वाहन के डामर पर चलने के प्रदर्शन को प्रभावित किए। निर्माता का दावा है कि एसयूवी अनियमित सतहों पर कम दोलन प्रदर्शित करता है, कम पकड़ वाली सतहों पर मोड़ों के दौरान बेहतर नियंत्रण और कठिन इलाकों में अधिक स्थिरता दिखाता है।
हुड के नीचे, ट्रेलब्लेज़र मिडनाइट अभी भी ड्यूरामैक्स 2.8 टर्बोडीजल इंजन का उपयोग करता है। यह इंजन 207 हॉर्सपावर और 52 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है, जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और रिड्यूसर के साथ 4x4 ट्रैक्शन सिस्टम से जुड़ा हुआ है। इन्मेट्रो डेटा के अनुसार, शहर में ईंधन की खपत 8.7 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 10.2 किमी/लीटर है।
यांत्रिक सुधारों के अलावा, विशेष श्रृंखला एक विशिष्ट रूप प्रस्तुत करती है। ग्रिल, बैज, रूफ रैक, रियरव्यू मिरर, हैंडल और 18 इंच के पहियों जैसे घटकों को काले रंग की फिनिश मिलती है, जो बॉडी के एक्सक्लूसिव शार्कस्किन पेंट के साथ एक आकर्षक कंट्रास्ट बनाता है। पैकेज में एलईडी लाइटिंग के साथ फ्रंट बम्पर एक्सटेंडर, दिखाई देने वाले टोइंग हुक, मजबूत अंडरबॉडी सुरक्षा और डार्क फिनिश वाला एग्जॉस्ट भी शामिल है।
अंदरूनी भाग में, हालांकि यह हाई कंट्री संस्करण की फिनिश को बरकरार रखता है, मिडनाइट को कारमेल गहरे रंगों में विशेष सीट कवरिंग और विवरण मिलते हैं।
तकनीकी पैकेज टॉप-लाइन संस्करण के मानक का पालन करता है। एसयूवी 8 इंच का कॉन्फ़िगर करने योग्य डिजिटल डैशबोर्ड और 11 इंच का मायलिंक मल्टीमीडिया सेंटर से लैस है। यह सात उपकरणों तक के लिए नेटिव वाई-फाई कनेक्टिविटी प्रदान करता है, साथ ही ऑनस्टार सेवाओं, myChevrolet ऐप और जेमिनी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के साथ एकीकृत एंड्रॉइड ऑटो संगतता का समर्थन करता है।
सुरक्षा के मामले में, मॉडल में पैदल यात्री डिटेक्शन के साथ आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग, फ्रंटल कोलिजन अलर्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, रिवर्स कैमरा, पार्किंग सेंसर (आगे और पीछे), छह एयरबैग और पांच साल की वारंटी है।
शेवरले ने सूचित किया है कि ट्रेलब्लेज़र मिडनाइट का प्रारंभिक उत्पादन लगभग 100 इकाइयों की सीमित श्रृंखला तक सीमित रहेगा। इस जोड़ के साथ, एसयूवी लाइन अब LT संस्करण से बनी है, जो मुख्य रूप से सीधी बिक्री के लिए लक्षित है, हाई कंट्री, जो परिष्कार पर केंद्रित है, और नई मिडनाइट, जो अधिक गहन ऑफ-रोड उपयोग के लिए निर्देशित है।
