टाटा टियागो बजट सेगमेंट में एक सम्मानजनक प्रस्ताव प्रस्तुत करता है। लक्जरी एसयूवी लैंड रोवर डिफेंडर 110 की सवारी के बाद बनी प्रारंभिक धारणा के बावजूद, इस छोटी हैचबैक की कीमत शायद प्रीमियम एसयूवी के लिए शुरुआती जमा राशि को भी कवर नहीं करेगी।
बजट सेगमेंट का संदर्भ
बजट सेगमेंट पर विचार करते समय संदर्भ को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, क्योंकि यहीं कई दक्षिण अफ्रीकी निवासी बाजार में प्रवेश करना चाहते हैं। हालांकि यह क्षेत्र चुनौतियों से भरा है, लेकिन यह उन लोगों के लिए अच्छे विकल्प प्रदान करता है जो सही ढंग से चुनते हैं। ऐसे विकल्पों में से एक मध्य-स्तर की सुसज्जित टाटा टियागो 1.2 XT मैनुअल मॉडल है, जिसका हाल ही में परीक्षण किया गया था और इसका निर्माण भारत में किया गया है।
कार का बाहरी रूप
टियागो एक छोटी कार है जिसके आयाम 1677 मिमी चौड़ाई, 3767 मिमी लंबाई, 1537 मिमी ऊंचाई और 2400 मिमी व्हीलबेस हैं। कार का डिज़ाइन सुखद है, हालांकि यह कुछ असाधारण नहीं है। यह क्रोम एक्सेंट के साथ एक चमकदार काले ग्रिल से सुसज्जित है, जिसके चारों ओर घुमावदार हैलोजन हेडलाइट्स हैं। साइड लाइन्स कार को एक साफ रूप देती हैं, बिना स्टाइलिंग से उसे अधिक बोझिल बनाए। अतिरिक्त तत्वों में बॉडी कलर में डोर हैंडल और मिरर शामिल हैं, साथ ही दोहरे रंग के डिज़ाइन वाले 14-इंच स्टील व्हील कवर भी हैं। पिछला हिस्सा ऊर्ध्वाधर रूप से स्थित टेललाइट्स और छत पर एक स्पॉइलर की विशेषता है, जो इसे एक स्पोर्टी लुक देता है।
आंतरिक सज्जा और उपकरण
अंदर की तरफ केबिन कार्यात्मक और सरल है, जो इसकी बजट स्थिति के अनुरूप है, क्योंकि नियंत्रणों का अधिकांश भाग कठोर प्लास्टिक से बना है, चाहे वह डैशबोर्ड पर हो या डोर पैनल पर। सीटें काफी कठोर हैं, और हालांकि वे शहर की यात्राओं और लंबी यात्राओं के लिए पर्याप्त आराम प्रदान करती हैं, तो कूल्हे और पीठ के निचले हिस्से के लिए अतिरिक्त समर्थन उपयोगी होगा। केंद्रीय 7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले आसानी से सुलभ है, स्मार्टफोन कनेक्शन का समर्थन करता है और रियर व्यू दिखाता है, हालांकि उस पर ग्राफिक्स उच्च स्पष्टता के नहीं हैं। इसे बहुत अच्छी साउंड सिस्टम से पूरा किया जाता है। केबिन की एर्गोनॉमिक्स आदर्श नहीं है, लेकिन कार के वर्ग को देखते हुए स्वीकार्य है। पिछली सीटों वालों के लिए सिर और पैरों के लिए पर्याप्त जगह है, लेकिन लंबी यात्राओं पर लंबे लोगों को यह थोड़ा तंग लग सकता है। बूट 242 लीटर की जगह लेता है, जो खरीदारी और रात बिताने के लिए कुछ बैग के लिए पर्याप्त है। एक सुखद विवरण मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील पर टाटा लोगो की रोशनी है जब इंजन चालू होता है।
पावरट्रेन और गतिशीलता
टियागो एक तीन-सिलेंडर एटमॉस्फेरिक पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 63 किलोवाट की शक्ति और 113 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। ये पैरामीटर पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों तक पहुंचाए जाते हैं। विशेषताओं की कथित सादगी के बावजूद, 980 किलोग्राम कार द्रव्यमान के साथ यह अच्छा प्रदर्शन प्रदर्शित करता है। टेस्ट ड्राइव के दौरान पता चला कि क्लच को शुरू करने पर कुछ अभ्यस्त होने की आवश्यकता होती है क्योंकि यह बहुत हल्का है। हालांकि, गति शुरू होने के बाद गियर परिवर्तन तेजी से होते हैं। तीन-सिलेंडर की आवाज अपरिहार्य है, लेकिन राजमार्ग की गति पर आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से अलग की जाती है। हालांकि तेज त्वरण के दौरान इंजन और हवा का शोर मौजूद होता है, केबिन क्रूज़िंग के लिए अपेक्षाकृत आरामदायक रहता है। मैगालेस्बर्ग की ओर लंबी यात्रा के दौरान, जिसमें मानव जन्मस्थान के पास छोटे तेज खंड शामिल थे, तेज गियर बदलावों के बीच इंजन का कुछ ओवर-रेविंग देखा गया, जो यांत्रिक भार के लिए आदर्श नहीं है, लेकिन सामान्य मालिकों के लिए समस्या नहीं बनेगी। संकरी मोड़ों में युद्धाभ्यास करते समय स्टीयरिंग थोड़ा ढीला महसूस होता है, लेकिन सामान्य शहर की ड्राइविंग में यह महत्वपूर्ण नहीं है। सस्पेंशन की गुणवत्ता काफी कठोर है, लेकिन यह असुविधा पैदा नहीं करती है। वास्तविक ईंधन की खपत 5.8 लीटर/100 किमी थी, जबकि दावा 5.0 लीटर/100 किमी था, जो सक्रिय ड्राइविंग पर भी एक बहुत ही किफायती परिणाम है।
सुरक्षा और निष्कर्ष
इस कार को 2020 के परीक्षणों के आधार पर ग्लोबल एनसीएपी द्वारा चार-स्टार रेटिंग मिली है। इसमें एक मजबूत बॉडी संरचना, दो एयरबैग, हिल होल्ड असिस्ट, एबीएस के साथ ईबीडी और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी सिस्टम है। ₹209,900 की कीमत पर, टाटा टियागो में कुछ कमियां और सीमाएं हैं, लेकिन दक्षिण अफ्रीका बाजार में प्रवेश करने वाली कंपनी के लिए यह एक अच्छा विकल्प है। चूंकि मॉडल विश्व बाजार में कुछ समय से मौजूद है, इसलिए भविष्य के अपडेट इन सीमाओं में से कुछ को दूर कर सकते हैं, लेकिन कुल मिलाकर यह एक सम्मानजनक पैकेज है। इस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धियों में सुजुकी स्विफ्ट, सुजुकी एस-प्रेसो, रेनॉल्ट क्विड, टोयोटा विट्ज़, हुंडई ग्रैंड i10 और किआ पिकेंटो शामिल हैं, जो खरीदारों को व्यापक विकल्प प्रदान करते हैं।
