वोक्सवैगन टी-क्रॉस, जो 2027 लाइन में आया है, ने एक महत्वपूर्ण यांत्रिक संशोधन प्राप्त किया है: आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को अपनाना। निर्माता द्वारा पुष्टि की गई और पत्रकार जोआओ अनाक्लेटो द्वारा उठाई गई यह परिवर्तन है।
नए ट्रांसमिशन का विवरण
आठ-स्पीड ट्रांसमिशन को विशेष रूप से 1.0 टर्बो इंजन वाले मॉडलों में लागू किया गया है। हाईलाइन और एक्सट्रीम संस्करण, जो 1.4 टर्बो इंजन का उपयोग करते हैं, छह-स्पीड गियरबॉक्स बनाए रखते हैं। वर्तमान में, टी-क्रॉस एकमात्र वाहन है जिसे यह अपग्रेड मिला है, क्योंकि 2027 लाइन में मौजूद निवस पिछले ट्रांसमिशन के साथ बना हुआ है।
मॉडल की विशिष्टताएँ और संदर्भ
निर्माता की वेबसाइट पर उपलब्ध 2027 टी-क्रॉस के प्रदर्शन डेटा पिछली लाइन के संबंध में अपरिवर्तित रहते हैं, जिसमें दस सेकंड में शून्य से 100 किमी/घंटा की त्वरण और 192 किमी/घंटा की अधिकतम गति प्राप्त करना शामिल है। हालांकि ईंधन की खपत अभी तक जारी नहीं की गई है और इसमें बदलाव हो सकता है, कॉम्पैक्ट एसयूवी में स्थापित आठ-स्पीड गियरबॉक्स Aisin AWF8F35 है, जिसे वोक्सवैगन आंतरिक रूप से AQ300 के रूप में जानता है। यह वही गियरबॉक्स पहले से ही टाओस, काओआ चांगान सीएस75 और वोल्वो के वाहनों जैसे मॉडलों में उपयोग किया जाता है।
अन्य विशेषताएं और बाजार
इस तकनीकी अपडेट के अलावा, 2027 टी-क्रॉस में अन्य संरचनात्मक परिवर्तन नहीं हुए हैं; उपकरण का सेट समान रहता है, हालांकि लिमिटेड एडिशन सेलेक्शन और रॉक इन रियो को बंद कर दिया गया है। वोक्सवैगन टी-क्रॉस ने जून में ब्राजील में सबसे अधिक बिकने वाली यात्री कार के रूप में अपनी स्थिति मजबूत की है और 2023 से देश में सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी का खिताब रखता है। इसकी अंतिम समीक्षा 2025 लाइन में एक फेसलिफ्ट थी, जिसने एक रीडिज़ाइन किए गए डैशबोर्ड और फिनिशिंग में सुधार पेश किया था।
ब्रांड के भविष्य की संभावनाएं
ट्रांसमिशन को धीरे-धीरे 200 TSI इंजनों वाले अन्य मॉडलों तक बढ़ाया जाना चाहिए। वोक्सवैगन पहले ही 1.4 TSI के विकल्प के रूप में 1.5 TSI Evo के राष्ट्रीयकरण की सूचना दे चुका है, जो टी-क्रॉस के अधिक शक्तिशाली संस्करणों में छह-स्पीड गियरबॉक्स बने रहने को उचित ठहरा सकता है।
