ल्युइस हैमिल्टन ने शुक्रवार को हंगरी ग्रांड प्रिक्स के दूसरे फ्री प्रैक्टिस सत्र के दौरान फेरारी की कार टीम में प्रभुत्वपूर्ण स्थिति 1-2 दिखाते हुए जीत हासिल की। उन्होंने अपने टीममेट चार्ल्स लेक्लेर को पीछे छोड़ते हुए टीम के लिए गति स्थापित की।
परिणाम और रिकॉर्ड
सात बार के चैंपियन, जो इस ट्रैक पर 10 पोल पोजीशन जीतने वाले पहले ड्राइवर बन सकते हैं, ने 1:18.729 का सर्वश्रेष्ठ लैप समय दर्ज किया, जिससे वह लेक्लेर से 0.148 सेकंड आगे निकल गए। हैमिल्टन के करियर में 104 पोल पोजीशन का रिकॉर्ड है और वह हंगरी में 2023 में हासिल की गई अपनी हालिया क्वालीफिकेशन सफलता को दोहराने की उम्मीद कर रहे हैं। वर्तमान में, वह ड्राइवर चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर हैं, जो किमी एंटोनेली से 45 अंकों से पीछे हैं।
प्रतिद्वंद्वी की स्थिति
विश्व चैंपियन लैंडो नॉरिस, जिन्होंने पिछले साल हंगारोरिंग ट्रैक पर जीत हासिल की थी, मैकलारेन के लिए तीसरे स्थान पर थे, लेकिन रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन और मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल से आधा सेकंड पीछे थे। गर्म और शुष्क दिन, हवा के झोंकों के बीच, ईसाक हाजार रेड बुल की दूसरी कार में छठे स्थान पर थे, जो रेसिंग बुल्स के लियाम लोसन, दूसरी मैकलारेन के ओस्कर पियास्ट्री और ऑडी के निको ह्यूल्केंबर्ग से आगे थे।
टीमों की समस्याएं
रेसिंग बुल्स के नए ड्राइवर, अरविद लिंडब्लाड, दसवें स्थान पर थे, जबकि एंटोनेली ने अपने मर्सिडीज में तेरहवें स्थान के लिए संघर्ष किया, क्योंकि टीम ने पहले उसे टेस्ट और रिजर्व ड्राइवर को दिया था। एस्टन मार्टिन के दो बार के चैंपियन, फर्नांडो अलोंसो, एक अत्यधिक अपडेटेड कार में उन्नीसवें स्थान पर थे, हालांकि उनके साथी लैंस स्ट्रॉल पहले फ्री प्रैक्टिस में सस्पेंशन विफलता के कारण सत्र में भाग नहीं ले सके। टीम ने लगभग नई कारों को लागू किया, जिनमें स्ट्रॉल और अलोंसो के लिए 16 अपडेट थे, और इंजन का अतिरिक्त अपडेट गर्मियों की छुट्टी के बाद योजनाबद्ध है।
सत्र की गतिशीलता
फ्रांको कोलापिंटो ने सबसे पहले लैप समय दर्ज किया, जिसके बाद लेक्लेर और फिर हैमिल्टन ने फेरारी के लिए नियंत्रण संभाला। ब्रिटिश ड्राइवर ने 1:19.648 का लैप चलाया, जबकि एंटोनेली अपना पहला लैप पूरा कर रहे थे और आठवां स्थान ले रहे थे। बाद में रसेल ने खराब बैलेंसिंग की सूचना दी, यह कहते हुए कि 'यह भयानक महसूस होता है, जैसे कार असंतुलित हो', जब वह चौथे स्थान पर थे। एंटोनेली ने कहा कि 'मैंने लगभग दो बार घुमाया - क्या हो रहा है?'
20 मिनट बाद, हैमिल्टन ने अपना समय सुधारकर 1:19.585 कर लिया, जिससे वह लेक्लेर से दसवें हिस्से से आगे निकल गए, जबकि वेरस्टैपेन रसेल और एंटोनेली से पहले तीसरे स्थान पर थे। डच ड्राइवर ने सीटिंग समस्याओं का उल्लेख किया। 25 मिनट के बाद, नॉरिस नरम टायरों पर चले गए और 1:19.228 के समय के साथ पहले स्थान पर आ गए, उनके पीछे वेरस्टैपेन दो दसवें हिस्से से पीछे थे। फिर कोलापिंटो ने लैप किया और अंतिम मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, जिससे रेड फ्लैग हुआ। अर्जेंटीनाई चोटिल नहीं हुए।
छह मिनट बाद दौड़ फिर से शुरू हुई, जब एंटोनेली को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और शिकाना में बाहर निकल गए, जबकि लेक्लेर और हैमिल्टन ने पहल वापस पा ली, क्रमशः 1:18.877 और 1:18.914 के समय दर्ज किए - तीसरे स्थान पर नॉरिस से 0.351 सेकंड आगे। हैमिल्टन ने बाद में अपना समय सुधारा और 15 मिनट शेष होने पर पहले स्थान पर आ गए, जबकि निराश एंटोनेली इधर-उधर घूम रहे थे और धूल के बादल में दूसरे मोड़ पर पहिये जाम कर दिए।
