शिक्षकों ने राष्ट्रीय डिजिटल परीक्षाओं में डेटा प्रोसेसिंग में अनियमितताओं की CNPD को शिकायत की

परीक्षा सामग्री के रिसाव और सरकारी जवाबदेही तथा सुधारों की मांग के खिलाफ युवाओं के सड़क विरोध प्रदर्शनों के बीच, सर्वोच्च न्यायालय ने शुक्रवार को कहा कि प्रणाली का वर्तमान स्थितिजन्य संगठन 'चिंताजनक' है और जारी नहीं रह सकता। अदालत ने आश्वासन दिया कि वह समस्याओं को हल करने और NEET परीक्षा की त्रुटिहीनता सुनिश्चित करने के लिए 'अतिरिक्त प्रयास' करेगी।

न्यायालय का रुख और मांगें

महान्यायवादी के उप सचिव तुषार मेखता ने दावा किया कि सरकार छात्रों के हितों की रक्षा के लिए '10 अतिरिक्त कदम' उठाने को तैयार है, और यह मामला उच्च स्तर पर नियंत्रण में है। हालांकि, न्यायमूर्ति पी. एस. नरसिम्ही और आलोक आराधे की पीठ ने उनसे तुरंत निर्णय लेने और उन्हें 3 अगस्त तक नई प्रणाली के विवरण प्रदान करने की मांग की।

कंप्यूटर परीक्षण के मुद्दे

अदालत ने आईआईटी-जेईई के मॉडल पर चिकित्सा शिक्षण संस्थानों में प्रवेश के लिए कंप्यूटर आधारित परीक्षण लागू करने के संबंध में केंद्र सरकार से भी जवाब मांगा। सभी भारतीय चिकित्सा संघों के महासंघ और संयुक्त चिकित्सक मोर्चा सहित कई याचिकाओं पर विचार किया गया, जिन्होंने NEET को हेरफेर से बचाने के लिए अदालत के हस्तक्षेप की मांग की। सुनवाई की शुरुआत में, महान्यायवादी ने बताया कि मामला सरकार द्वारा गंभीरता से विचाराधीन है और कुछ घटनाओं के होने की संभावना को देखते हुए कुछ दिनों के लिए स्थगन का अनुरोध किया।

संस्थागतकरण की आवश्यकता

फिर भी, पीठ ने कई बिंदुओं पर प्रकाश डाला जिन्हें सरकार को हल करने की आवश्यकता है, जिसमें पूर्व इसरो अध्यक्ष के. राधाकृष्णन के नेतृत्व वाले उच्च समिति की सिफारिशों का कार्यान्वयन शामिल है। अदालत ने जोर देकर कहा: 'हम कुछ चीजों को उजागर करना चाहेंगे... पिछली बार आपने राधाकृष्णन समिति की सिफारिशों का उल्लेख किया था। वहां एक शासी परिषद का विशिष्ट संदर्भ है। इसलिए आपके शपथ पत्र में यह बताना चाहिए कि शासी परिषद के संबंध में क्या किया गया है, जो पारदर्शिता, नामांकन और हितधारकों से बनी होगी।'

सर्वोच्च न्यायालय ने कहा कि जब तक प्रणाली संस्थागत नहीं हो जाती, तब तक वह प्रक्रिया की निगरानी करेगा। 'हम संस्थागतकरण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। स्थितिजन्य संगठन ने हमें इन वर्षों में सबसे अधिक चिंतित किया है।'

डेटा सुरक्षा और संक्रमण

पीठ ने एक महत्वपूर्ण पहलू - कंप्यूटर आधारित परीक्षण पर संक्रमण - के बारे में प्रश्न पूछे। ऐसे संक्रमण की संभावना, डेटा कैसे स्थानांतरित किया जाएगा और इसे कैसे सुरक्षित रखा जाएगा, जैसे मुद्दों को उठाया गया, क्योंकि डेटा सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण पहलू है। अदालत ने साइबर सुरक्षा के बारे में जानकारी मांगी, कौन इसके लिए जिम्मेदार होगा और यह कैसे किया जाएगा।

डॉ. राधाकृष्णन, जो 2024 में सर्वोच्च न्यायालय द्वारा NEET को मजबूत करने के तरीकों का प्रस्ताव करने के लिए गठित निगरानी समिति के प्रमुख थे, ने पहले ही अदालत को सूचित किया था कि समिति ने 35 दीर्घकालिक और लगभग 60 अल्पकालिक सिफारिशें प्रस्तुत की हैं, जिनमें से अधिकांश को पहले ही लागू कर दिया गया है। उन्होंने उल्लेख किया कि समग्र सुधारों ने NEET-PG 2025 में सकारात्मक परिणाम दिए, जिसे 'मुख्य रूप से संतोषजनक' पाया गया, बिजली कटौती जैसी कुछ समस्याओं को छोड़कर।

2026 में, राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस (सीएनएच) में श्रेणियों को संशोधित करने या शामिल करने की प्रक्रिया को अद्यतन किया गया है, जिससे अधिक आसानी और संशोधित नियम आए हैं। इच्छुक लोग सीएनएच ब्राजील ऐप के माध्यम से इस अनुरोध को डिजिटल रूप से शुरू कर सकते हैं, जो एक अधिक लचीली और कम नौकरशाही वाली प्रक्रिया प्रदान करता है।

ऐप के माध्यम से श्रेणी ए और बी का अनुरोध

जो लोग श्रेणी ए (मोटरसाइकिल) या बी (कार) जोड़ना चाहते हैं, वे सीएनएच ब्राजील ऐप का उपयोग करके डिजिटल रूप से अनुरोध कर सकते हैं। यह सरलीकृत प्रक्रिया उपयोगकर्ता को सीधे अपने मोबाइल से प्रक्रिया शुरू करने की अनुमति देती है, विशिष्ट चरणों का पालन करते हुए:

सबसे पहले, ऐप की होम स्क्रीन पर जाना चाहिए और 'चालक' विकल्प का चयन करना चाहिए। फिर, सीएनएच सेवाओं पर टैप करें और 'श्रेणी परिवर्तन' चुनें। उम्मीदवार को फिर वांछित श्रेणी का चयन करना चाहिए, निर्देशों को पढ़ना चाहिए और पुष्टि करनी चाहिए। इसके बाद, सीखने का लाइसेंस डाउनलोड करना और 'व्यावहारिक पाठ्यक्रम तक पहुंचें' पर क्लिक करना आवश्यक है।

'लिंकेज' टैब में, उपयोगकर्ता एक स्वतंत्र प्रशिक्षक या एक ड्राइविंग स्कूल के बीच चयन कर सकता है, जिसमें राज्य, नगर पालिका और पड़ोस द्वारा खोज को परिष्कृत किया जा सकता है। अनुरोध जमा करने के बाद, पूरी प्रक्रिया की प्रगति, कक्षाओं की निगरानी से लेकर जारी होने तक, ऐप के भीतर वास्तविक समय में मॉनिटर की जा सकती है।

श्रेणियों सी, डी और ई में बदलाव

कंटरान के संकल्प संख्या 1.020/25 और सेनेटरान के पोर्टरी संख्या 923/25 द्वारा विनियमित सी, डी या ई श्रेणियों में माइग्रेशन के लिए नए दिशानिर्देश लागत को कम करने और प्रशिक्षण प्रक्रियाओं में तेजी लाने के उद्देश्य से हैं। सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन व्यावहारिक पाठ्यक्रम के न्यूनतम घंटों में 50% की कमी है। पहले, संकल्प 789/20 ने वाहन ड्राइविंग के लिए न्यूनतम 20 कक्षा घंटे निर्धारित किए थे, लेकिन अब न्यूनतम आवश्यकता घटकर 10 कक्षा घंटे हो गई है।

श्रेणी बदलने के लिए आधिकारिक प्रवाह में औपचारिक चरण बने रहते हैं: परीक्षणों का संचालन, जिसमें विष विज्ञान परीक्षण की आवश्यकताओं को बनाए रखना शामिल है; नई कम अवधि के साथ विशेष व्यावहारिक पाठ्यक्रम को पूरा करना; ड्राइविंग की व्यावहारिक परीक्षा में उत्तीर्ण होना; और अंत में, सीएनएच का स्वचालित जारी होना।

लाइसेंस प्राप्त करने में सरलीकरण के बावजूद, व्यावहारिक कक्षाओं में कमी ने यातायात सुरक्षा विशेषज्ञों के बीच बहस छेड़ दी है। तर्क दिया जाता है कि बड़े वाहनों के लिए उच्च स्तर के भावनात्मक नियंत्रण, जोखिम प्रबंधन और सार्वजनिक सड़कों पर तकनीकी प्रभुत्व की आवश्यकता होती है, जो चालक के प्रशिक्षण पर कम व्यावहारिक पर्यवेक्षण के प्रभाव पर सवाल उठाता है।