मर्सिडीज-एएमजी ई 53 हाइब्रिड को भारत में ₹1.45 करोड़ से शुरू होने वाली कीमतों पर प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में पेश किया गया

मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने गुरुवार को मर्सिडीज-एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4मैटिक+ मॉडल पेश किया। यह भारत में एएमजी की पहली विद्युतीकृत ई-क्लास है, जो कंपनी की इस रणनीति के तहत प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (PHEV) के पोर्टफोलियो के विस्तार को दर्शाती है, जो भारत के बाजार के लिए इंजन प्रकार पर निर्भर नहीं करती है।

उपलब्धता और बाजार वृद्धि

एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4मैटिक+ दो कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है: परफॉर्मेंस और रेसिंग। इनकी कीमतें क्रमशः ₹1.45 करोड़ और ₹1.48 करोड़ हैं, जिसमें बिक्री कर शामिल नहीं है। वाहन के लिए ऑर्डर सभी मर्सिडीज-बेंज डीलरशिप पर स्वीकार किए जा रहे हैं, और डिलीवरी तत्काल अपेक्षित है।

यह लॉन्च भारत में लक्जरी हाई-परफॉरमेंस वाहनों की बढ़ती मांग के बीच हो रहा है। मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ, संतोष अय्यर ने बताया कि पहले छमाही में एएमजी मॉडलों की बिक्री में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि शीर्ष मॉडल कंपनी की कुल बिक्री का 28 प्रतिशत थे और इस अवधि में 20 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।

प्रदर्शन और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का संयोजन

अय्यर के अनुसार, भारत में हाई-परफॉरमेंस लक्जरी में रुचि अभूतपूर्व स्तर तक पहुंच गई है। उन्होंने इसे खरीदारों के बढ़ते आत्मविश्वास और अनुभव के कारण बताया, जो देश भर में सड़क बुनियादी ढांचे में सुधार और नई रेस ट्रैक तथा ड्राइविंग सुविधाओं के विकास से प्रेरित है।

यह कार ई-क्लास चेसिस पर आधारित है, जिसे भारत में तीन दशकों से अधिक समय से पेश किया गया है। यह मॉडल एएमजी की स्पोर्ट विशेषताओं को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रेंज पर लंबी दूरी की क्षमता के साथ जोड़ता है, जिसका उद्देश्य दैनिक उपयोग में दक्षता और सुविधा बढ़ाना है। अय्यर ने इस बात पर जोर दिया कि यह कंपनी की उस रणनीति के अनुरूप है जो ग्राहकों को अपनी आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त पावरट्रेन चुनने की अनुमति देती है।

कार को ट्रैक-स्तर के प्रदर्शन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही दैनिक यात्राओं के लिए आवश्यक व्यावहारिकता और अर्थव्यवस्था भी प्रदान करता है। अय्यर ने उल्लेख किया कि एएमजी ई 53 हाइब्रिड मालिकों को रविवार को शक्तिशाली ड्राइविंग का आनंद लेने और सोमवार को शांत, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का आनंद लेने की अनुमति देगा। यह कार एएमजी की शक्ति और सटीकता को प्लग-इन हाइब्रिड की दक्षता और व्यावहारिकता के साथ जोड़ती है, जबकि ब्रांड की रेसिंग परंपराओं को बनाए रखती है।

इंजन और ट्रांसमिशन की तकनीकी विशिष्टताएँ

एएमजी ई 53 हाइब्रिड में 3.0-लीटर छह-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लगा है, जो 120 किलोवाट के इलेक्ट्रिक मोटर के साथ काम करता है, जो एएमजी स्पीडशिफ्ट टीसीटी 9जी ट्रांसमिशन में एकीकृत है। आंतरिक दहन इंजन 330 किलोवाट (449 हॉर्सपावर) की शक्ति उत्पन्न करता है, जबकि संपूर्ण पावरट्रेन की कुल शक्ति 430 किलोवाट (585 हॉर्सपावर) और 750 एनएम का टॉर्क है। रेस स्टार्ट फ़ंक्शन सक्रिय होने पर शक्ति बढ़कर 450 किलोवाट (612 हॉर्सपावर) हो जाती है।

सेडान 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार 3.8 सेकंड में पकड़ सकती है, और इसकी इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है। एएमजी ड्राइवर पैकेज के वैकल्पिक पैकेज के साथ, अधिकतम गति को बढ़ाकर 280 किमी/घंटा किया जा सकता है।

हाइब्रिड पावरट्रेन सिस्टम

प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम में 28.6 kWh की कुल क्षमता वाली 400-वोल्ट की बैटरी का उपयोग किया जाता है, जिसमें से 21.2 kWh उपयोगी होती है। यह शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में 100 किमी से अधिक की रेंज प्रदान करता है और इलेक्ट्रिक मोड में 140 किमी/घंटा तक चल सकता है। मानक रूप से 11 kW का ऑनबोर्ड चार्जर स्थापित होता है। बैटरी रीजनरेटिव ब्रेकिंग के माध्यम से भी चार्ज हो सकती है, और इसकी कुल क्षमता का एक हिस्सा छोटे अवधि के इलेक्ट्रिक त्वरण के दौरान पीक पावर सुनिश्चित करने के लिए आरक्षित होता है।

सस्पेंशन और हैंडलिंग

सेडान एएमजी परफॉर्मेंस 4मैटिक+ ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस है, जो ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर फ्रंट और रियर एक्सल के बीच शक्ति वितरण को नियंत्रित करता है। इसमें एएमजी राइड कंट्रोल सस्पेंशन और एक्टिव रियर व्हील स्टीयरिंग भी लगा है। 90 किमी/घंटा से कम गति पर, रियर व्हील्स आगे की तुलना में विपरीत दिशा में 2.5 डिग्री तक मुड़ते हैं ताकि गतिशीलता बढ़ाई जा सके। 90 किमी/घंटा से अधिक गति पर, वे स्थिरता में सुधार के लिए उसी दिशा में 2.5 डिग्री तक मुड़ते हैं।

इलेक्ट्रोमैकेनिकल ब्रेक बूस्टर रीजनरेटिव और हाइड्रोलिक ब्रेकिंग को जोड़ता है, जिससे धीमा होने पर ऊर्जा पुनर्प्राप्ति स्वचालित रूप से अधिकतम हो जाती है। ड्राइवर कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट+, स्लिपरी और इंडिविजुअल जैसे ड्राइविंग मोड चुन सकते हैं, साथ ही इलेक्ट्रिक और बैटरी होल्ड जैसे हाइब्रिड मोड भी। एएमजी डायनेमिक प्लस पैकेज में रियर विस्लप स्लिप लिमिटिंग के साथ इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड डिफरेंशियल, एएमजी डायनेमिक इंजन माउंट्स वाले स्पोर्ट शॉक एब्जॉर्बर, कंपोजिट मटेरियल से बनी हाई-परफॉर्मेंस ब्रेकिंग सिस्टम, नप्पा और माइक्रोकट माइक्रोफाइबर से ढीला एएमजी परफॉर्मेंस स्टीयरिंग व्हील, और रेस स्टार्ट फ़ंक्शन शामिल है।

कार का डिज़ाइन और इंटीरियर

एएमजी ई 53 हाइब्रिड अपने पहचानने योग्य डिज़ाइन से अलग दिखता है: इसमें एएमजी शैली की लाइटिंग ग्रिल, अतिरिक्त एयर इनटेक के साथ एएमजी फ्रंट बम्पर और प्रत्येक तरफ 11 मिमी चौड़े फ्रंट फेंडर हैं। अन्य बाहरी तत्वों में डिफ्यूज़र के साथ एएमजी रियर बम्पर, स्पॉइलर लिप, चार गोल एग्जॉस्ट पाइप, पांच डबल स्पोक वाले 20-इंच एएमजी अलॉय व्हील, एएमजी नाइट पैकेज II और डिजिटल लाइट तकनीक शामिल हैं।

सेडान छह बाहरी रंगों में उपलब्ध है: पोलर व्हाइट, वर्डे सिल्वर, ऑब्सीडियन ब्लैक, नॉटिकल ब्लू, वेलवेट ब्राउन और ग्रेफाइट ग्रे मेटैलिक। केबिन में आर्टिको और माइक्रोकट माइक्रोफाइबर से ढकी एएमजी इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल स्पोर्ट सीटें हैं, जिनमें कंट्रास्ट लाल स्टिचिंग है। इसमें एएमजी स्टाइल के एमबीयूएक्स डिस्प्ले और हाइब्रिड के लिए विशिष्ट चार्ज और रेंज जानकारी भी शामिल है। बर्मस्टर 4डी साउंड सिस्टम सत्रह स्पीकर, चार एक्साइटर्स और 730 वाट की शक्ति के साथ यात्रियों को घेरता है, जो डॉल्बी एटमॉस प्लेबैक का समर्थन करता है। अतिरिक्त रूप से रियर सन ब्लाइंड्स और रियर विंडो के लिए इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड रोलर ब्लाइंड भी पेश किए जाते हैं।