विंडोज 11 पुरानी इंटरफेस का आधुनिकीकरण शुरू करता है, फ़ाइल एक्सप्लोरर प्रॉपर्टीज़ विंडो से शुरुआत

अमेज़ॅन ने स्मार्ट होम उपकरणों के साथ बातचीत करने की अपनी क्षमता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के उद्देश्य से एलेक्सा+ असिस्टेंट में एक अपडेट लागू किया है। यह सुविधा, जो पहले से ही पूर्वावलोकन चरण में उपलब्ध है, असिस्टेंट को बॉश, डेल्टा, इकोवैक्स, आईरोबोट, येल होम, व्हर्लपूल, टैपो, यूफी और अन्य जैसे विभिन्न ब्रांडों के उत्पादों से कनेक्ट करने की अनुमति देती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि अनुरोध सही उपकरण पर स्वचालित रूप से रूट किए जाएं।

उन्नत कार्यक्षमता का उदाहरण

अमेज़ॅन द्वारा प्रस्तुत एक उदाहरण परिदृश्य में एक उपयोगकर्ता जिसके पास संगत वॉशिंग मशीन है, वह यह अनुरोध कर सकता है: 'एलेक्सा, मेरे बेटे की फुटबॉल जर्सी को गहन धुलाई की आवश्यकता है, लेकिन लेबल पर केवल ठंडे पानी में धोने का निर्देश दिया गया है।' इस संदर्भ में, एलेक्सा+ मशीन के चक्र विकल्पों का विश्लेषण करने और उपयुक्त सेटिंग का चयन करने में सक्षम होगा।

एआई पर आधारित नए एकीकरण

ये नई एकीकरण क्षमताएं अमेज़ॅन द्वारा प्रदान किए गए एक नए एआई डेवलपमेंट किट द्वारा संचालित हैं। कंपनी स्वयं इस किट को डिवाइस निर्माताओं और एलेक्सा+ के बीच संबंध को सरल बनाने के लिए एक उपकरण बताती है, जिसमें उन लोगों को भी शामिल किया गया है जिनके पास अद्वितीय सुविधाएँ हैं जो पहले समर्थित नहीं थीं।

एलेक्सा+ का विकास और विस्तार

पुनर्गठित एलेक्सा+ को अमेज़ॅन द्वारा फरवरी में बड़े पैमाने पर लॉन्च किया गया था और जून से यह ब्राजील में उपलब्ध है। असिस्टेंट में कई चरणों वाले अनुरोधों को निष्पादित करने और आवाज कमांड के माध्यम से रूटीन बनाने में सहायता करने की क्षमता है। वर्तमान में, यह टिकटमास्टर, ओपनटेबल, उबर, थंबटैक, एक्सपीडिया, येलप, स्क्वायर और एंगी सहित तृतीय-पक्ष सेवाओं के एक सीमित सेट के साथ काम करता है।

खुले मानकों को अपनाना

अपने दायरे को बढ़ाने के लिए, अमेज़ॅन मॉडल कॉन्टेक्स्ट प्रोटोकॉल (एमसीपी) को शामिल कर रहा है, जो एक ओपन-सोर्स कोड मानक है जो कृत्रिम बुद्धिमत्ता मॉडल को बाहरी सिस्टम और उपकरणों से जोड़ने की सुविधा प्रदान करता है। इस अपनाए जाने के कारण, कैनवा, हेडस्पेस, प्राइसलाइन, लिफ्ट, सेन्गेज, वर्जिन अटलांटिक और वीकेंड जैसी कंपनियां इस वर्ष के दौरान भी एलेक्सा+ के साथ एकीकरण प्रदान करना शुरू कर देंगी।

उपलब्ध नई सेवाएं

एक व्यावहारिक प्रदर्शन के रूप में, प्राइसलाइन ग्राहकों को सीधे अमेज़ॅन असिस्टेंट के माध्यम से होटल खोज करने और आरक्षण करने की अनुमति देगी। इसके अलावा, प्राइसलाइन, एटम टिकट्स, सेन्गेज, फैंडैंगो और टास्करैबिट के साथ मिलकर, जल्द ही अमेज़ॅन वॉलेट का उपयोग करके भुगतान स्वीकार करना शुरू कर देगा।

मोबाइल संचार की अगली पीढ़ी, 6G, औपचारिक मानकीकरण चरण में आधिकारिक तौर पर प्रवेश कर चुकी है। इस चरण में, कंपनियाँ, शोधकर्ता और अंतर्राष्ट्रीय संगठन तकनीकी विशिष्टताओं को परिभाषित करना शुरू करते हैं जो दुनिया भर में संगत उपकरणों और नेटवर्क की नींव बनेंगे।

सामग्री तक पहुंच

यह लेख Olhar Digital क्लब के सदस्यों के लिए विशेष सामग्री है। असीमित पहुंच प्राप्त करने के लिए, प्राइम प्लान लेने का सुझाव दिया जाता है, जिसमें विज्ञापन-मुक्त सामग्री देखने, विशेष समाचारों और न्यूज़लेटर्स तक पहुंच, साथ ही प्राइम कार्यक्रम के तहत मुफ्त पाठ्यक्रम और छूट शामिल हैं। इसके अलावा, उपयोगकर्ता लोकप्रिय फिल्मों और श्रृंखलाओं, जिनमें पुरस्कार विजेता अमेज़ॅन ओरिजिनल्स भी शामिल हैं, को देखने के लिए अमेज़ॅन प्राइम सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं, साथ ही हजारों वस्तुओं की मुफ्त और तेज़ डिलीवरी, बिना विज्ञापन के दो मिलियन से अधिक ट्रैक और बहुत कुछ प्राप्त कर सकते हैं।

स्पेसएक्स ने स्टारशिप रॉकेट के प्रक्षेपण को पुनर्निर्धारित किया है, जो इसका 13वां परीक्षण उड़ान होगी। मूल रूप से गुरुवार (23) को ब्रासीलिया समय के अनुसार शाम 7:45 बजे निर्धारित यह प्रक्रिया टेक्सास, यूएसए में स्थित स्टारबेस में खराब मौसम के कारण एक घंटे के लिए टाल दी गई थी। बाद में, कंपनी ने एक्स पर शुक्रवार (24) के लिए नई तारीख की पुष्टि की, जिसमें शाम 8:45 बजे शुरू होने की उम्मीद है, और पिछली समय-सारणी की 90 मिनट की खिड़की बनाए रखी।

अंतिम प्रयास का विश्लेषण

पिछले सप्ताह, स्पेसएक्स को तेरहवीं बार स्टारशिप को अंतरिक्ष में भेजने में सफलता नहीं मिली। हालांकि प्रक्षेपण प्रोटोकॉल का पालन किया गया था, लेकिन टाइमर शून्य पर पहुंचने के बाद इसे स्वचालित रूप से रोक दिया गया। स्पेसएक्स के मालिक एलोन मस्क ने एक्स के माध्यम से सूचित किया कि विफलता इसलिए हुई क्योंकि कुछ इंजन शुरू नहीं हुए, और उन्होंने बताया कि दो इंजनों को बदला जाएगा।

नए परीक्षण उड़ान के उद्देश्य

यह नई परीक्षण उड़ान पिछले मिशन के उद्देश्यों को दोहराने का लक्ष्य रखती है, जिसने स्टारशिप और सुपर हेवी वाहनों के V3 संस्करणों का अनावरण किया था। इस बार एक नई बात यह है कि पहली बार अगली पीढ़ी के स्टारलिंक V3 उपग्रहों को ले जाया जाएगा। सुपर हेवी प्रणोदक का मुख्य ध्यान उड़ान के सभी प्रारंभिक चरणों को सफलतापूर्वक पूरा करना है, जिसमें प्रक्षेपण, आरोहण, चरणों का पृथक्करण, बूस्टबैक बर्न और मैक्सिको की खाड़ी में एक समुद्री मंच पर उतरना शामिल है।

सफलता सुनिश्चित करने के लिए, कंपनी ने पिछले परीक्षण में पाई गई समस्याओं को ठीक करने के लिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों में कई संशोधन लागू किए हैं। विशेष रूप से, उड़ान 12 में चरणों के पृथक्करण के दौरान, स्टारशिप के इंजन सक्रियण में छोटे विसंगतियों के कारण सुपर हेवी की घूमने की प्रक्रिया में लगभग 90 डिग्री का बेमेल हुआ। इसे कम करने के लिए, इंजनों के प्रज्वलन अनुक्रम को समय के बदलावों के प्रति अधिक मजबूत बनाने और अधिक सुरक्षा के साथ सही घूर्णन सुनिश्चित करने के लिए समायोजित किया गया।

इसके अतिरिक्त, उड़ान 12 में, पृथक्करण और घूमने की प्रक्रिया के बाद, सुपर हेवी ने बूस्टबैक बर्न शुरू किया, लेकिन पुन: प्रज्वलित करने की कोशिश करते समय इसके 33 इंजनों में से पांच विफल हो गए, जिससे प्रक्रिया समय से पहले समाप्त हो गई। अगली उड़ान के लिए, प्रणोदक को इंजनों के पुन: प्रज्वलन की विश्वसनीयता बढ़ाने के उद्देश्य से हार्डवेयर सुधार प्राप्त हुए, साथ ही एक साथ कई सक्रिय इंजनों के साथ उड़ान की स्थितियों को बेहतर ढंग से दर्शाने के लिए अलर्ट और एबॉर्ट सिस्टम में अपडेट भी किए गए।

ऊपरी चरण का मिशन

स्टारशिप का ऊपरी चरण तीन प्राथमिक लक्ष्यों के साथ आता है: 20 स्टारलिंक V3 उपग्रहों को सबऑर्बिटल कक्षा में स्थापित करना, अंतरिक्ष में एक रैप्टर इंजन को पुन: प्रज्वलित करना और नियंत्रित वायुमंडलीय पुन: प्रवेश करना, जिसके बाद हिंद महासागर में उतरना और पानी में उतरना होगा। स्पेसएक्स ने पिछली इंजन विफलता को हल करने के लिए स्टारशिप के प्रणोदन प्रणाली में भी समायोजन किए हैं। पिछले मिशन में, पृथक्करण के लगभग 40 सेकंड बाद, यान ने अपने तीन वैक्यूम-अनुकूलित रैप्टर इंजनों में से एक खो दिया, लेकिन एक निष्क्रिय इंजन के साथ मिशन को बनाए रखने और अपेक्षित सबऑर्बिटल प्रक्षेपवक्र तक पहुंचने में सफल रहा। कंपनी बताती है कि इस समस्या के कारणों को दूर करने के लिए कई परिचालन और हार्डवेयर परिवर्तन लागू किए गए हैं, जिसमें रैप्टर इंजन के भविष्य के संस्करणों के लिए अतिरिक्त विश्वसनीयता सुधार शामिल हैं।

स्टारलिंक V3 उपग्रहों का डेब्यू

पहली बार, स्टारशिप स्टारलिंक V3 उपग्रहों का परिवहन करेगा, जिन्हें नेटवर्क की क्षमता को काफी बढ़ाने और उपयोगकर्ताओं के लिए सेवा की गति को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रारंभिक परीक्षण में, यान को 20 उपग्रह जारी करने चाहिए। पृथक्करण के बाद, ये सौर पैनल और एंटीना खोलना शुरू कर देंगे ताकि उच्च क्षमता वाले लेज़रों के माध्यम से स्टारलिंक नक्षत्र के साथ संचार स्थापित करने का प्रयास किया जा सके। उपग्रह स्टारशिप के सबऑर्बिटल प्रक्षेपवक्र में रहेंगे और रिलीज होने के लगभग 20 मिनट बाद वायुमंडलीय पुन: प्रवेश के दौरान नष्ट हो जाएंगे।

थर्मल शील्ड का निरीक्षण

छह उपग्रहों को ऐसे कैमरों से लैस किया गया था जो उड़ान के दौरान स्टारशिप के थर्मल शील्ड का निरीक्षण कर सकते थे, छवियों को जमीनी टीमों तक प्रसारित कर रहे थे। उद्देश्य भविष्य के मिशनों के लिए थर्मल शील्ड की स्थिति के विश्लेषण के तरीकों का मूल्यांकन करना जारी रखना है जहां स्टारशिप लॉन्च साइट पर वापस आएगा। इस प्रयोग के हिस्से के रूप में, यान के थर्मल आवरण के कई पैनलों को गायब हिस्सों का अनुकरण करने और कैमरों के लिए लक्ष्य के रूप में सेवा करने के लिए सफेद रंग से रंगा गया था।

थर्मल शील्ड के उन्नत परीक्षण

उपग्रहों के माध्यम से निरीक्षण के अलावा, मिशन में स्टारशिप के थर्मल शील्ड पर केंद्रित कई परीक्षण और प्रयोग शामिल होंगे, जिससे एक पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य वाहन का विकास जारी रहेगा जिसे नए उड़ानों के लिए तेजी से तैयार किया जा सके। नियोजित परीक्षणों में यान के पीछे के पंखों की धातु संरचना पर कई थर्मल प्लेटों की स्थापना, साथ ही थर्मल शील्ड क्षेत्र में संशोधित प्लेटों और नए फिक्सिंग तंत्र का उपयोग शामिल है जो पूंछ को कवर करता है। उद्देश्य विभिन्न फिक्सिंग तकनीकों पर उड़ान डेटा एकत्र करना है। स्टारशिप भार सेंसर से सुसज्जित प्लेटों का भी उपयोग करेगा ताकि चढ़ाई के दौरान थर्मल शील्ड द्वारा झेले गए तनाव को मापा जा सके। इस मिशन में, यान पिछले उड़ानों की तुलना में अधिक गतिशील दबाव का सामना करेगा, जिससे प्लेटों की फिटिंग पर तनाव बढ़ेगा, जिसके बदले में अधिक उच्च कक्षीय भार क्षमता मिलेगी।

स्टारशिप की उड़ान का इतिहास

स्टारशिप के उड़ान इतिहास में कई मील के पत्थर शामिल हैं: अप्रैल 2023 में उड़ान 1, सुपर हेवी से जुड़ते समय विस्फोट के परिणामस्वरूप हुई, जिससे इंजन विफलताओं के कारण आत्म-विनाश प्रणाली सक्रिय हो गई। नवंबर 2023 में उड़ान 2 ने सुपर हेवी का प्रारंभिक पृथक्करण संभव बनाया, लेकिन प्रणोदक बाद में फट गया, जिससे उड़ान पूरी होने से पहले स्टारशिप का नुकसान हुआ। मार्च 2024 में उड़ान 3 लगभग 50 मिनट तक चली और निर्धारित लैंडिंग से पहले यान के नुकसान के बावजूद एक महत्वपूर्ण प्रगति मानी गई।

जून 2024 (उड़ान 4) में, स्टारशिप ने हिंद महासागर में नियंत्रित लैंडिंग की, जबकि सुपर हेवी मैक्सिको की खाड़ी में उतरा। अक्टूबर 2024 (उड़ान 5) में, स्पेसएक्स ने पहली बार लॉन्च टॉवर पर सुपर हेवी को पकड़ने में कामयाबी हासिल की, और स्टारशिप ने भी नियंत्रित पुन: प्रवेश किया। नवंबर 2024 की उड़ान 6 में, प्रणोदक ने नियंत्रित लैंडिंग की और यान ने अंतरिक्ष में एक इंजन को पुन: प्रज्वलित किया। जनवरी 2025 की उड़ान 7 परीक्षण के दौरान विस्फोट के बाद स्टारशिप के नुकसान के साथ समाप्त हुई। मार्च 2025 (उड़ान 8) में, ऊपरी चरण लॉन्च के लगभग आठ मिनट बाद अस्थिरता खो बैठा और नष्ट हो गया। मई 2025 की उड़ान 9 में सुपर हेवी का पहला पुन: उपयोग हुआ, हालांकि विफलताओं ने नियोजित प्रयोगों के कुछ हिस्से को रोका। अगस्त 2025 (उड़ान 10) में, मिशन ने महत्वपूर्ण उद्देश्यों को प्राप्त किया, जैसे उपग्रह सिमुलेटर के साथ परीक्षण, अंतरिक्ष में इंजन पुन: प्रज्वलन और नियंत्रित पुन: प्रवेश। अक्टूबर 2025 की उड़ान 11 ने स्टारशिप के V2 चरण को सफलतापूर्वक पूरा किया, जिसमें सुपर हेवी की नियंत्रित लैंडिंग, यान का पुन: प्रवेश और नए परिचालन परीक्षण शामिल थे। अंत में, मई 2026 की उड़ान 12, V3 संस्करण का पहला परीक्षण थी, जिसमें सिमुलेटर और दो संशोधित स्टारलिंक उपग्रहों के प्रक्षेपण जैसे उल्लेखनीय विकास प्रदर्शित हुए। हालांकि, सुपर हेवी प्रणोदक को वापसी के प्रयास के दौरान एक विफलता का सामना करना पड़ा, क्योंकि पृथक्करण के बाद इंजन ठीक से पुन: प्रज्वलित नहीं हुए।