रेनॉल्ट साउथ अफ्रीका ने स्थानीय बाजार में ट्राफिक पैसेंजर को वापस लाया है, जो लगभग बीस साल की अनुपस्थिति के बाद इसकी वापसी का प्रतीक है। यह वाहन बड़े परिवारों, शटल ऑपरेटरों और वाणिज्यिक व्यवसायों सहित विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ट्राफिक पैसेंजर तीन मॉडलों में आता है, और शुरुआती कीमत R979,999 है। यह वाहन नौ यात्रियों तक ले जा सकता है और इसमें एक मॉड्यूलर केबिन है जो इस बात पर निर्भर करता है कि अधिक जगह यात्रियों के लिए चाहिए या माल के लिए, सीटों की कॉन्फ़िगरेशन बदलने की अनुमति देता है।
सीटों की व्यवस्था बदलने पर, माल ढुलाई क्षमता 6,000 लीटर तक बढ़ सकती है, और केबिन में सामान रखने के लिए 84.2 लीटर तक की जगह होती है। डैशबोर्ड में आठ इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो समर्थन शामिल है। चुने गए मॉडल के आधार पर, स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जिंग, ड्राइवर सीट हीटिंग और बेहतर अपहोल्स्ट्री उपलब्ध हो सकती है।
ट्राफिक पैसेंजर का बाहरी रूप रेनॉल्ट की नवीनतम डिजाइन भाषा के अनुरूप है। यह सी आकार की प्योर विजन एलईडी हेडलाइट्स, हीरे के आकार के अपडेटेड रेनॉल्ट लोगो और 16-इंच अलॉय व्हील्स से अलग दिखता है। ग्राहकों को छत पर रेलिंग, रूफ बॉक्स, साइड स्टेप्स, टोइंग हुक विकल्प और रोशनी वाले दरवाजे के थ्रेशोल्ड जैसे विभिन्न एक्सेसरीज़ खरीदने का विकल्प मिलता है।
पावरट्रेन 2.0-लीटर टर्बोडीजल इंजन पर आधारित है, जो 125 किलोवाट की शक्ति और 380 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह इंजन EAG9 नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है, जो सामने के पहियों को चलाता है। मानक सुरक्षा उपकरणों में छह एयरबैग शामिल हैं, जिनमें फ्रंट, साइड और कर्टेन एयरबैग शामिल हैं, साथ ही रियर पार्किंग सेंसर, रियर व्यू कैमरा और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी शामिल है। अधिक महंगे संस्करण 360-डिग्री दृश्य के साथ पार्किंग सेंसर से लैस हैं।
इसके अलावा, मालिकों को रेनॉल्ट ह्यूमन फर्स्ट वैश्विक कार्यक्रम का लाभ मिलता है, जो उन्नत तकनीक, ड्राइवरों के समर्थन और दुर्घटनाओं के दौरान आपातकालीन सेवाओं के साथ सहयोग के माध्यम से सड़क पर सभी प्रतिभागियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की एक पहल है।
रेनॉल्ट ट्राफिक पैसेंजर की रेंज पांच साल या 150,000 किमी की यांत्रिक वारंटी, पांच साल या 90,000 किमी की सर्विसिंग योजना और चौबीसों घंटे रोडसाइड सहायता से कवर होती है। विशिष्ट कीमतें इस प्रकार हैं: रेनॉल्ट ट्राफिक 2.0 dCi इवोल्यूशन की कीमत R979,999 है, रेनॉल्ट ट्राफिक 2.0 dCi इवोल्यूशन+ की कीमत R1,016,999 है, और रेनॉल्ट ट्राफिक 2.0 dCi टेक्नो+ की कीमत R1,049,999 है।
हाओज्यू ने पिछले शुक्रवार, 17 तारीख को ब्राज़ीलियाई बाजार में अपनी पेशकश का विस्तार करते हुए दो नए मोटरसाइकिल मॉडल पेश किए: स्कूटर बर्गमैन एडीएक्स 125 और ट्रेल एनके 160, जो एनके 150 का उत्तराधिकारी है।
दोनों वाहनों को निर्माता की लाइन को मजबूत करने के लिए पेश किया गया था, जिसमें प्रौद्योगिकी और उपकरणों के उच्च स्तर पर ध्यान केंद्रित किया गया है, साथ ही यांत्रिक सुधार भी किए गए हैं। एनके 160 अब डीलरशिप पर आर$ 19,510 में उपलब्ध है, जबकि बर्गमैन एडीएक्स 125 का सुझाया गया मूल्य आर$ 16,950 है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रस्तुत मूल्यों में शिपिंग लागत शामिल नहीं है।
मुख्य आकर्षण बर्गमैन नाम की ब्राज़ीलियाई परिदृश्य में वापसी है। यह स्कूटर, जिसे पहले हाओज्यू के वर्तमान भागीदार सुजुकी के तहत देश में बेचा जाता था, 11 साल के अंतराल के बाद पूरी तरह से नवीनीकृत संस्करण में आ रहा है। रणनीति कम क्षमता वाले शहरी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक अधिक मजबूत तकनीकी पैकेज प्रदान करना है।
बर्गमैन एडीएक्स 125 में सुधारों में पिछली से बड़ी 12 इंच का फ्रंट व्हील अपनाना शामिल है, जो अधिक स्थिरता में योगदान देता है। मॉडल में आगे के पहिये पर एबीएस ब्रेक, डीएक्टिवेशन विकल्प के साथ ट्रैक्शन कंट्रोल, कीलेस कुंजी और पार्किंग ब्रेक भी लगा हुआ है। इसके अतिरिक्त, एक्सेसरीज़ की सूची में टीएफटी पैनल, फुल एलईडी लाइटिंग (जिसे बंद किया जा सकता है), यूएसबी पोर्ट और एक मानक रियर ट्यूक शामिल है।
बर्गमैन एडीएक्स 125 124.9 घन सेंटीमीटर के एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ संचालित होता है। यह इंजन 9 हॉर्सपावर की शक्ति और 1.02 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है, जो स्वचालित सीवीटी गियरबॉक्स से जुड़ा होता है।
एनके 160 को अपने इंजन में एक महत्वपूर्ण अपडेट मिला है, जो 150 घन सेंटीमीटर के प्रणोदक से 162 घन सेंटीमीटर के सिंगल-सिलेंडर में बदल गया है। हाओज्यू के अनुसार, इस बदलाव ने शक्ति में लगभग 20% की वृद्धि की है, जो एनके 150 में 12 हॉर्सपावर से बढ़कर 8,000 आरपीएम पर 14.3 हॉर्सपावर हो गई है। टॉर्क 6,500 आरपीएम पर 1.48 किलोग्राम-मीटर तक पहुंचता है, और यह पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स बनाए रखता है।
नए इंजन के अलावा, मोटरसाइकिल में संरचना और उपकरणों में समायोजन किया गया है। इसमें अब पिछले पहिये पर डिस्क ब्रेक है, हालांकि एबीएस सिस्टम केवल अगले पहिये पर काम करता रहता है। निर्माता इस बात पर जोर देता है कि एक चैनल कॉन्फ़िगरेशन पिछले पहिये को रेतीले इलाकों में मुक्त रहने की अनुमति देता है, जो उन बाइक चालकों द्वारा सराहा जाने वाला एक संसाधन है जो मॉडल का उपयोग डामर के बाहर करते हैं। ऑप्टिकल असेंबली को पूरी तरह से एलईडी लाइटिंग का उपयोग करने के लिए आधुनिक बनाया गया है, और डिजिटल पैनल और यूएसबी इनपुट मानक आइटम बने हुए हैं। यह ट्रेल अपने मूल आयामों को बरकरार रखती है, जिसमें 19 इंच का फ्रंट व्हील, 17 इंच का रियर व्हील और लॉन्ग-ट्रैवल सस्पेंशन है, जिससे यह शहरी वातावरण और कच्ची सड़कों दोनों के बीच आवागमन करने की अपनी क्षमता बनाए रखती है।
