'ओडिसी' सबसे प्राचीन साहित्यिक कार्यों में से एक बना हुआ है जिसे आज भी पढ़ा जाता है। प्राचीन यूनानी कवि होमर को 'इलियड' और 'ओडिसी' का लेखक माना जाता है। हालांकि, विद्वान होमर के वास्तविक अस्तित्व के बारे में निश्चित नहीं हैं; कुछ का मानना है कि वह एक काल्पनिक चरित्र था जिनके कार्यों को मौखिक रूप से पारित किया गया था और फिर ईसा पूर्व आठवीं शताब्दी के अंत में काव्य रूप में दर्ज किया गया था।
'ओडिसी' 24 पुस्तकों से बना है और दस साल के ट्रोजन युद्ध के बाद इथाका के राजा ओडिसी के घर लौटने की कहानी बताता है, जो दस वर्षों तक चला। इस यात्रा के दौरान ओडिसी के जहाज तूफानों में डूब जाते हैं, वह सात साल के लिए कैद हो जाता है, अंडरवर्ल्ड का दौरा करता है और कई राक्षसों, राक्षसों और देवताओं से लड़ता है।
इस बात का कोई पुरातात्विक प्रमाण नहीं है कि ओडिसी नाम का कोई व्यक्ति इथाका पर शासन करता था। फिर भी, कुछ शोधकर्ता यह परिकल्पना करते हैं कि ओडिसी किसी एक या कई वास्तविक माइसीनियन शासकों का प्रतीक हो सकता है। मौखिक परंपराओं में महत्वपूर्ण नेताओं के नाम अक्सर लंबे समय तक बने रहते हैं, भले ही ऐतिहासिक विवरण मिट जाएं, और विभिन्न लोगों की कहानियाँ एक पौराणिक नायक में मिल सकती हैं, जिससे ओडिसी एक जटिल, मिश्रित व्यक्तित्व बन जाता है।
इस प्रकार, ओडिसी शायद एक ऐतिहासिक व्यक्ति नहीं है जिसका जीवन पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया जा सके, लेकिन एक चरित्र के रूप में, वह माइसीनियन राजतंत्र, समुद्री यात्राओं, युद्धों और कूटनीति के वास्तविक पहलुओं को दर्शाता है। हालांकि ऐतिहासिक जड़ें वास्तविक हो सकती हैं, उसके आसपास की कहानी एक किंवदंती में बदल गई है।
भले ही पुरातत्व ओडिसी के अस्तित्व की पुष्टि नहीं कर सकता है, यह होमर द्वारा वर्णित दुनिया के कुछ हिस्सों की सत्यता को प्रदर्शित करता है। इथाका में कांस्य युग के अंत के माइसीनियन काल के महत्वपूर्ण बस्तियों का पता चला है। हालांकि इनमें से किसी को ओडिसी का महल नहीं कहा जा सकता है, वे इस बात का प्रमाण देते हैं कि द्वीप माइसीनियन काल के राजनीतिक परिदृश्य का हिस्सा था।
ओडिसी की राजनीतिक संरचना भी माइसीनियन ग्रीस की ज्ञात प्रणाली के समान है। स्थानीय शासक अपेक्षाकृत छोटे क्षेत्रों पर शासन करते थे जो किलेबंद महलों के आसपास केंद्रित थे, लेकिन अधिक शक्तिशाली शासकों - जैसे 'ओडिसी' से एगामेमनन - के नेतृत्व को स्वीकार करते थे। यह मॉडल विभिन्न स्थानों, जिसमें माइसीनी, पिलोस और टिरिन शामिल हैं, से प्राप्त साक्ष्यों के अनुरूप है।
ओडिसी लेरतेस और एंटीक्लिडे का बेटा है, पेनेलोपस का पति है, और उसका एक बेटा टेलीमाकस है। वह छोटे द्वीप राज्य इथाका का शासक है और ट्रोजन युद्ध के दौरान बारह जहाजों के बेड़े का नेतृत्व करता है। उसकी कहानी 'ओडिसी' में ट्रोजन युद्ध की समाप्ति के बाद घर लौटने में बिताए गए दस वर्षों पर केंद्रित है। इस दौरान वह राक्षसों का सामना करता है और देवताओं द्वारा भेजे गए तूफानों को जीतता है।
होमर उसे देवी एथेना के मार्गदर्शन में चित्रित करता है, उसे न केवल एक बहादुर योद्धा, बल्कि एक कुशल, बुद्धिमान योद्धा के रूप में प्रस्तुत करता है। 'इलियड' में, वह महान यूनानी नायकों के साथ लड़ता है और अक्सर परिषदों में सलाहकार की भूमिका निभाता है। यूनानी राजा एगामेमनन, मेनेलाउस और नेस्टोर उसका सम्मान करते हैं। उसकी मुख्य विशेषता मेटिस है, यानी व्यावहारिक बुद्धिमत्ता, चालाकी और केवल बल से नहीं, बल्कि रणनीतिक रूप से समस्याओं को हल करने की क्षमता।
ओडिसी ने साइक्लोप पॉलीफेमस को अपनी विशाल ताकत से नहीं, बल्कि अपनी चतुराई से अंधा कर दिया। उसने अपने दल को जहाजों को मस्तूल से बांधने का आदेश दिया ताकि सिरेन की लुभावनी धुनों से बचा जा सके। जब वह और उसके साथी सिरेन के पास से गुजरते हैं - आधे पक्षी, आधे महिला प्राणी जिनकी संगीत नाविकों को मौत की ओर आकर्षित करता है - तो ओडिसी उनके गायन का विरोध नहीं कर पाता है।
ओडिसी बहुत जिज्ञासु है। जब वे निफ्स के पास से गुजरते हैं, तो उसके साथी उससे बाहर निकलने के लिए कहते हैं, लेकिन वह जोर देता है कि वे अपने कान मोम और कपास से बंद कर लें, जबकि वह मस्तूल से बंधा रहे ताकि वह महसूस कर सके। उसका प्रभाव आज भी महसूस किया जाता है, क्योंकि अन्य यूनानी नायकों जैसे अकिलीज़, पर्सीस और हेराक्लेस के विपरीत, उसे एक शक्तिशाली योद्धा के बजाय अधिक बुद्धिमान और दूरदर्शी के रूप में देखा जाता है। कहानियों में लगातार इस बात पर जोर दिया जाता है कि वह अपनी पहचान छिपाता है, अन्य लोगों के रूप धारण करता है और अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए लोगों को धोखा देता है।
इथाका लौटने की अपनी दस साल की यात्रा के दौरान, ओडिसी कई खतरों का सामना करता है। सबसे प्रसिद्ध उनमें से एक साइक्लोप पॉलीफेमस है, जो ओडिसी और उसके साथियों को बंदी बना लेता है। पॉलीफेमस उनके साथियों को खाना शुरू कर देता है और सभी को खाने की धमकी देता है, लेकिन ओडिसी चतुराई से इस भाग्य से बच निकलता है।
वह पॉलीफेमस को अधिक शराब पिलाता है, और फिर, जब वह बेहोश हो जाता है, तो ओडिसी उसे एक नुकीली वस्तु डालकर अंधा कर देता है। हालांकि, ओडिसी का हमला परिणाम भी लाता है। पोसाइडन, जो पॉलीफेमस से जुड़ा हुआ है और समुद्र का देवता है, ओडिसी की इथाका वापसी की यात्रा को बढ़ाता है, तूफान लाता है और उसके बेड़े को नष्ट कर देता है।
अपने रास्ते में, ओडिसी हवाओं के देवता एओल से भी मिलता है, जो उसे सभी हवाओं का एक थैला देता है, सिवाय पश्चिमी हवा के जो उसे इथाका वापस ले जाएगी। वह करिब्डीज़ के समूह से भी बाल-बाल बचता है, और साइरसी नामक जादूगरनी का सामना करता है, जिसने ओडिसी के कई लोगों को सूअरों में बदल दिया था। ओडिसी ने मोलि नामक घास का उपयोग करके साइरसी को अपने लोगों को मानव रूप में वापस लाने के लिए मना लिया। इसके बाद, साइरसी और ओडिसी के बीच एक साल तक प्रेम संबंध स्थापित हुए, जिसके परिणामस्वरूप उसने दो बेटों को जन्म दिया।
इसके अलावा, ओडिसी एक विशाल भंवर करिब्डीज़ का सामना करता है जो जहाजों को खींचता है, और स्किल्ला नामक छह आँखों वाले राक्षस का सामना करता है, जिसने ओडिसी के जहाज के बहुत करीब आने पर छह नाविकों का अपहरण कर लिया था। 'ओडिसी' की पूरी कहानी ओडिसी के साहस, बुद्धि, शक्ति और घर लौटने की आशा के इर्द-गिर्द घूमती है। जहां 'इलियड' अकिलीज़ पर अधिक केंद्रित थी, वहीं 'ओडिसी' पूरी तरह से राजा ओडिसी को समर्पित है।
फिएट 2026 में ब्राजील में 50 साल पूरे कर रहा है। लेख के लेखक ने इतालवी ब्रांड के प्रति गहरा लगाव व्यक्त किया है, जिसमें उन्होंने अपने शुरुआती वाहनों, जैसे 1995 का मिलले ईएलएक्स और 2008 का मिलले वे का उल्लेख किया है, और फिएट की कॉम्पैक्ट, सुलभ और चलाने में सुखद गाड़ियाँ बनाने की क्षमता का बचाव किया है।
लोकप्रिय मॉडलों के अलावा, पाठ उन प्रतिष्ठित फिएट कारों का भी उल्लेख करता है जो ब्राजील में लॉन्च हुई थीं लेकिन उन्हें उचित पहचान नहीं मिली। इसमें टाइप का उल्लेख है, जिसे आग लगने की समस्याओं का सामना करना पड़ा; मारेआ का उल्लेख है, जिसका यांत्रिकी राष्ट्रीय बाजार के लिए बहुत जटिल माना जाता था; और ब्रावो का उल्लेख है, जो सुंदर और सक्षम होने के बावजूद, एक घटते वर्ग में देर से आया।
हालांकि कुछ लोग तर्क देते हैं कि वर्तमान फिएट मॉडल व्यावसायिक सफलता के लिए पहले के आकर्षण को खो चुके हैं, लेकिन लेख का ध्यान फिएट द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उत्पादित उल्लेखनीय कारों की विशाल दुनिया पर है। देश में ब्रांड की पांचवीं शताब्दी के उपलक्ष्य में, एक ऐसे उदाहरण पर प्रकाश डाला गया है जिसे 'खोया हुआ खजाना' वर्गीकृत किया गया है: एक तीसरी पीढ़ी की फिएट 124 स्पोर्ट कूपे, जिसका निर्माण 1972 और 1975 के बीच हुआ था, जो बेटिम पहुंचने से पहले इतालवी डिजाइन और इंजीनियरिंग के शिखर का प्रतिनिधित्व करता है।
फिएट 124 को 1966 में फिएट 1300/1500 लाइन को बदलने के लिए पेश किया गया था, जो विश्वसनीय होने के बावजूद तेजी से पुराना हो रहा था। 124 का उद्देश्य वजन, दक्षता और गतिशीलता के मामले में प्रतिस्पर्धा पर काबू पाते हुए, इतालवी पारिवारिक सेडान सेगमेंट को फिर से परिभाषित करना था।
सबसे बड़े नवाचारों में से एक चेसिस में हुआ। पूर्ववर्ती के विपरीत, जो पिछले पहिये पर अर्ध-अंडाकार स्प्रिंग का उपयोग करता था - एक मजबूत विन्यास, लेकिन अधिक उपयोगितावादी और कम रोल नियंत्रण वाला - 124 ने लंबवत भुजाओं और पैनहार्ड बार द्वारा समर्थित हेलिकल स्प्रिंग के साथ रियर सस्पेंशन लागू किया। यह अधिक प्रतिक्रियाशील पिछला हिस्सा, हल्के ढांचे, कठोर बॉडीवर्क और मानक चार डिस्क ब्रेक (जो 60 के दशक के मध्य में बड़े आयतन वाले वाहन के लिए असामान्य था) के साथ मिलकर, एक सुरक्षित, तटस्थ और चलाने में आनंददायक कॉम्पैक्ट सेडान का परिणाम था।
124 की वास्तुशिल्प उत्कृष्टता ने इसे मॉडुलर मॉडल परिवार में विकसित होने की अनुमति दी। इसी चेसिस से फैमिलियारे वैन, पिनिनफेरिना द्वारा डिज़ाइन की गई वांछित कन्वर्टिबल 124 स्पोर्ट स्पाइडर, और 124 स्पोर्ट कूपे उभरे, जो उच्च इंजीनियरिंग गुणवत्ता के साथ चार सीटों वाली कूपे की व्यावहारिकता प्रदान करता था।
विश्व स्तर पर, सेडान परियोजना को 70 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघ को लाइसेंस दिया गया था, जिससे वीएजे-2101/झिगुली का जन्म हुआ, जो लाडा लाइका का अग्रदूत था, जिसका 90 के दशक में ब्राजील में व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। इस प्रकार, 124 का आधार ऑटोमोटिव इतिहास के सबसे टिकाऊ प्लेटफार्मों में से एक बन गया, क्योंकि लाइका रूस में 2010 तक और मिस्र में 2015 तक परिचालित रहा।
कूपे पर ध्यान केंद्रित करते हुए, 124 स्पोर्ट कूपे ने डिजाइन और प्रदर्शन दोनों में सेडान के आधार को बेहतर बनाया। जबकि स्पाइडर का डिजाइन बाहरी रूप से ऑर्डर किया गया था, स्पोर्ट कूपे को फेलिस मारियो बोआनो द्वारा फिएट स्टाइल सेंटर में डिजाइन किया गया था, जो प्रतिष्ठित फेरारी 250 जीटी बोआनो के डिजाइनर भी थे। बोआनो ने सेडान की मूल व्हीलबेस (2.42 मीटर) बनाए रखी, जिससे कूपे नॉचबैक की पतली और स्पोर्टी लाइनों से समझौता किए बिना चार वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह सुनिश्चित हुई।
यह मॉडल 1967 में, एसी श्रृंखला में लॉन्च किया गया था, जिसमें साधारण हेडलाइट्स, लकड़ी की नकल वाले फिनिश के साथ डैशबोर्ड और 90 एचपी का 1.4 इंजन था। यह इंजन ऐतिहासिक था क्योंकि यह विश्व स्तर पर बड़े पैमाने पर उत्पादित पहला DOHC (डबल ओवरहेड कैम) इंजन था जिसने चेन के बजाय रबर टाइमिंग बेल्ट का उपयोग किया। इसके टेललाइट्स उस समय की महंगी स्पोर्ट्स कारों, जैसे लैम्बोर्गिनी एस्पडा और आइसो रिवोल्टा में उपयोग किए जाने वाले समान थे।
1969 में, बीसी चरण के साथ, डबल हेडलाइट्स और लैम्बोर्गिनी (इस मामले में, जारमा) से प्रेरित टेललाइट्स के साथ एक फ्रंटल रीमॉडलिंग हुई। डैशबोर्ड अधिक गहरा और स्पोर्टी हो गया, जिसमें 9,000 आरपीएम तक पहुंचने वाला एक टैकोमीटर शामिल था। यांत्रिक रूप से, कार को 110 एचपी का 1.6 इंजन मिला, जिसे दो डबल-बॉडी कार्बोरेटर द्वारा ईंधन दिया गया था, जिसकी विशेषता इसके चौकोर आयाम (80x80 मिमी) और उच्च गति पर मजबूत प्रवृत्ति थी।
परियोजना की परिपक्वता 1972 में हासिल की गई, तीसरी और अंतिम पीढ़ी, सीसी के साथ। इस चरण में, फिएट ने नए क्रोम विवरणों के साथ सामने के हिस्से को आधुनिक बनाया, ऊर्ध्वाधर टेललाइट्स स्थापित कीं और अधिक भार क्षमता के लिए ट्रंक की गहराई बढ़ा दी। आंतरिक रूप से, लकड़ी के कवर को ब्रश एल्यूमीनियम और नई सामग्रियों से बदल दिया गया।
यांत्रिक आकर्षण लैम्प्रेडी परिवार का वांछनीय 1.8 इंजन (1756 घन सेंटीमीटर) था, जिसे ऑरेलियो लैम्प्रेडी द्वारा विकसित किया गया था। यह चार सिलेंडर वाला डबल ओवरहेड इंजन, डबल-बॉडी कार्बोरेटर और इलेक्ट्रिक पंप लगभग 122 एचपी उत्पन्न करता था, जो मध्यम गति पर पर्याप्त टॉर्क प्रदान करता था जिसने वाहन के व्यवहार को नाटकीय रूप से बदल दिया। जब इसे पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और रियर-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया, तो यह संयोजन उस अवधि के अल्फा रोमियो जूलिया जीटी और जीटीवी जैसे आइकनों के सफल सूत्र की नकल करता था: हल्कापन, शक्तिशाली ध्वनि और बड़ी उपस्थिति।
मामले में उदाहरण 1975 का है, जो 124 स्पोर्ट कूपे के उत्पादन के अंतिम वर्ष से मेल खाता है, और यह वांछित 1800 क्लाइमेटिज़ेटा संस्करण से संबंधित है। इसका मतलब है कि यह फैक्ट्री से एयर कंडीशनिंग के साथ सुसज्जित निकला, जो विज्ञापन के अनुसार पूरी तरह से काम कर रहा है। 70 के दशक की एक इतालवी स्पोर्ट्स क्लासिक को ब्राजील में काम करने वाले एयर कंडीशनिंग के साथ ढूंढना एक अत्यंत दुर्लभ घटना मानी जाती है।
अंदर से, कूपे अपनी चार सीटों की कार्यक्षमता बनाए रखता है। कैबिन को सीटों और डोरलाइनर में सावधानीपूर्वक बहाल किया गया है, लेकिन सामने की पीठ पर मूल फैक्ट्री क्लैडिंग को संरक्षित किया गया है, जो अच्छी स्थिति में है। स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड उपकरण, बटन और टर्न सिग्नल कुंजी जैसे घटक मूल हैं, जो उस समय के माहौल और पैटीना को बनाए रखते हैं।
वर्तमान में एड्रियानो ग्रीक्को के पास, कार 105,000 रियाल में सूचीबद्ध है। इस कीमत को वर्तमान बाजार में काफी फायदेमंद माना जाता है उन लोगों के लिए जो रियर-व्हील ड्राइव और शुद्ध यांत्रिक वंश वाली यूरोपीय क्लासिक की तलाश कर रहे हैं, जिसकी तुलना समान स्थिति में एक अल्फा जीटीवी से favorably की जाती है। इसके अलावा, वाहन का दस्तावेज़ीकरण त्रुटिहीन है, मालिक के नाम पर है, कोई बकाया नहीं है, और इसमें पहले से ही मर्कोसुर प्लेट है, जिससे भविष्य के खरीदार के लिए नौकरशाही संबंधी चिंताएं समाप्त हो जाती हैं।
एपिक गेम्स स्टोर हर सप्ताह कम से कम एक मुफ्त शीर्षक डाउनलोड के लिए उपलब्ध कराता है, और इस सप्ताह, फोर्टेल्स गेम 23 से 30 जुलाई तक मुफ्त में उपलब्ध है। यह कार्ड गेम एक अनूठा और कथा-समृद्ध दृष्टिकोण प्रस्तुत करता है।
एल्केमी द्वारा विकसित और 2022 में जारी किया गया, फोर्टेल्स एक कार्ड गेम है जो कथा को प्राथमिकता देता है, जिसमें पारंपरिक आरपीजी, विज़ुअल नॉवेल्स और बोर्ड गेम के तत्वों का मिश्रण है। खिलाड़ी मानवरूपी पात्रों की भूमिका निभाते हैं जो एक अभिशाप के खिलाफ लड़ रहे हैं जो पूरे राज्य को नष्ट करने की धमकी दे रहा है, और वे एक भयावह भविष्यवाणी से हावी परिदृश्य में स्थित हैं।
यह गेम दो अलग-अलग मोड में काम करता है: नेविगेशन और मिशन। नेविगेशन मोड में, खिलाड़ी कई उलटी हुई विकल्पों के बीच मिशन कार्ड चुनते हैं, जिससे उन्हें गंतव्य कार्ड मिल सकते हैं। ये गंतव्य कार्ड नकारात्मक घटनाओं को पेश करते हैं जो एक पूर्व-निर्धारित संख्या में दौरों (प्रत्येक पूर्ण मिशन एक दौर के बराबर है) में होती हैं।
गंतव्य कार्ड न केवल चुनौतियां पैदा करते हैं, बल्कि नई मिशन भी उत्पन्न करते हैं जिन्हें गंतव्य कार्ड के प्रभाव को बेअसर करने के लिए हल करने की आवश्यकता होती है। एक मिशन स्वीकार करते समय, खिलाड़ी परिभाषित करता है कि कौन से पात्र भाग लेंगे, और प्रत्येक के पास यात्रा के दौरान उपयोग करने के लिए विशेष क्षमताएं और अद्वितीय प्रभाव होते हैं।
एक मिशन के भीतर की गतिशीलता पारंपरिक कार्ड गेम से काफी भिन्न है। प्रत्येक मिशन में विभिन्न स्थान होते हैं और इसे क्रमिक रूप से खेला जाता है, जिसके लिए खिलाड़ियों को स्थिति को हल करने के लिए अपनी क्षमताओं और उपभोग्य वस्तुओं का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप उपयोग किए गए कार्ड के आधार पर विभिन्न परिणाम मिलते हैं। यह संसाधनों के लाभ और हानि दोनों की अनुमति देता है, जिससे मिशन के लक्ष्य की दिशा में प्रगति होती है।
प्रस्तुत घटनाएं विविध हैं, जिनमें संवाद, घुसपैठ के दृश्य, बातचीत और लड़ाई शामिल हैं। मुकाबला प्रणाली अन्य कार्ड गेम के समान एक टर्न-आधारित प्रारूप का पालन करती है, जहां प्रत्येक चरित्र के पास जीवन और क्षति के गुण होते हैं, साथ ही विशेष कार्ड भी होते हैं जो हमले, जीवन बढ़ा सकते हैं या अन्य प्रभाव पैदा कर सकते हैं। यह विविधता सुनिश्चित करती है कि प्रत्येक मिशन अद्वितीय हो और कई बार खेला जा सके।
फोर्टेल्स की कहानी काल्पनिक है जो वोलपेन पर केंद्रित है, एक चोर कौवा जो भविष्य की दृष्टि से पीड़ित होता है जो कार्ड के माध्यम से प्रकट होती है - खेल की यांत्रिकी को कहानी में एकीकृत करने का एक चतुर तरीका। हालांकि, सबसे उत्तेजक तत्व यह है कि खिलाड़ी द्वारा लिया गया प्रत्येक निर्णय सीधे खेल के विकास को प्रभावित करता है। हिंसक समाधानों का चयन करने से दंड लग सकता है या कथानक में नए इवेंट शुरू हो सकते हैं। इसी तरह, एक गंतव्य घटना को अनदेखा करने के गंभीर परिणाम होंगे, जिससे कथा समृद्ध और अत्यधिक आकर्षक बन जाएगी।
यह शीर्षक उन खिलाड़ियों के लिए अनुशंसित है जो कथात्मक खेलों की सराहना करते हैं, जो कई विकल्प प्रदान करने के बावजूद एक मौलिक रूप से रैखिक निष्कर्ष वाली कहानी बनाए रखते हैं। यह उन लोगों के लिए भी आदर्श है जो एक अभिनव कार्ड गेम की तलाश में हैं जो इस शैली में स्थापित मानकों और परंपराओं से दूर हटता है।
उज़्बेकिस्तान में कांस्य युग की पुरातात्विक स्थलों पर काम करने वाले शोधकर्ताओं ने स्थापित किया है कि स्थानीय समुदायों ने पहले की अपेक्षा कहीं अधिक समय पहले रेशम उत्पादन में संलग्न थे। रेशम के कीड़ों के कोकून पाए गए, जिनका रेडियोकार्बन डेटिंग किया गया और जो लगभग 1940-1765 ईसा पूर्व की अवधि से संबंधित हैं।
इन आंकड़ों की पुष्टि तीन स्थलों पर मिली खोजों से होती है, जो तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के अंत से दूसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के मध्य तक की हैं। पुरातत्वविदों ने सफेद शहतूत से बने लकड़ी के कोयले की खोज की। इस अध्ययन के परिणाम को विज्ञान एडवांसेज (Science Advances) नामक वैज्ञानिक पत्रिका में प्रस्तुत किया गया था।
रेशम उत्पादन एक प्राचीन कृषि पद्धति है जिसके लिए विशेष रूप से रेशम के कीड़ों (Bombyx mori) का पालन-पोषण आवश्यक है। इन कीड़ों के लार्वा को कोकून बनाते हुए पाया जाता है, जिन्हें फिर रेशमी धागे प्राप्त करने के लिए एकत्र और संसाधित किया जाता है। आधुनिक वैज्ञानिक धारणाओं के अनुसार, यह उद्योग चीन की नवपाषाण संस्कृतियों में उत्पन्न हुआ था, जहां अनुमानतः प्राचीन मनुष्यों ने जंगली शहतूत के कीड़ों (B. mandarina) को लगभग 8500 और 5000 ईसा पूर्व के बीच पालतू बनाया था। रेशम के उपयोग का सबसे पहला लिखित उल्लेख शांग राजवंश (1560 या 1554 - 1046 ईसा पूर्व) के काल से संबंधित है।
पहले यह माना जाता था कि मध्य एशिया में रेशम उत्पादन केवल महान सिल्क रोड के सक्रिय विकास के बाद शुरू हुआ था, यानी लगभग दूसरी शताब्दी ईसा पूर्व में। हालांकि, चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज के वर्टेब्रेट और पैलियोएंथ्रोपोलॉजी इंस्टीट्यूट के झोउ सिनिंग और उनके सहयोगियों ने, जो जर्मनी, चीन, अमेरिका और उज़्बेकिस्तान में काम कर रहे हैं, 2017-2019 में किए गए उत्खनन के परिणाम प्रस्तुत किए। ये उत्खनन उज़्बेकिस्तान के दक्षिण में, सुरखंदार्या नदी की घाटी में स्थित तीन कांस्य युग के स्थलों पर किए गए थे।
शोधकर्ताओं ने सपालिन संस्कृति के तीन बस्तियों पर ध्यान केंद्रित किया, जो बाक्ट्रियानो-मार्गियन पुरातात्विक परिसर (या ओक्सा सभ्यता) का हिस्सा है। इन बस्तियों के सांस्कृतिक स्तर - सपालली-तेपे (Sapalli-Tepe), जारकुतान और मोलाली - तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के अंत से दूसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के मध्य तक की अवधि को कवर करते हैं। मुख्य खोज सपालली-तेपे से सामग्री की जांच के दौरान हुई, जहां तीन प्राचीन रेशम के कीड़ों के कोकून पाए गए। उनमें से एक के लिए सीधे रेडियोकार्बन डेट प्राप्त की गई - लगभग 1940-1765 ईसा पूर्व।
इन कोकूनों के बाद के प्रोटिओमिक विश्लेषण ने पुष्टि की कि वे रेशम के कीड़े से संबंधित हैं। प्रोटीन विश्लेषण से पता चला कि वे पालतू रेशम के कीड़ों से मेल खाते हैं, हालांकि रूपात्मक रूप से वे जंगली रूपों से काफी मिलते जुलते हैं, जिसे संभवतः शुरुआती पालतू प्रजातियों की परिवर्तनशीलता द्वारा समझाया गया है। लेखकों ने निष्कर्ष निकाला कि मध्य एशिया में रेशम उत्पादन उस समय से 1500-2000 साल पहले शुरू हुआ था जितना कि अब माना जाता है।
कीट अवशेषों के अलावा, पुरातत्वविदों ने ओक्सा सभ्यता के रेशम उत्पादन में शामिल होने के अन्य प्रमाण भी खोजे। तीन बस्तियों से निकाले गए लकड़ी के कोयले के कई नमूनों का अध्ययन किया गया। इन खोजों में से कुछ जला हुआ शहतूत (Morus sp.) की लकड़ी थी, जो संभवतः सफेद शहतूत (M. alba) थी, जिसके पत्तों का उपयोग रेशम के कीड़ों के लार्वा को खिलाने के लिए किया जाता था।
पूर्वी एशिया में रेशम के कीड़ों के कोकून के उपयोग की ऐतिहासिक परंपरा कलाकृतियों में चित्रित है। उदाहरण के लिए, शानसी प्रांत में काम करने वाले चीनी शोधकर्ताओं ने एक छोटे पत्थर के कलाकृति की खोज की, जिसकी आयु पांच हजार वर्षों से अधिक है और जिस पर रेशम के कीड़े के प्यूपा की छवि बनी हुई है।
इंग्लैंड के उत्तर-पश्चिम में एम्बलसाइड रोमन किलेबंदी में किए गए अन्य अध्ययनों के हिस्से के रूप में, पुरातत्वविदों ने सात सीसा स्लिंग बुलेट्स की खोज की, जिन्हें पहले से पाए गए 23 समान कलाकृतियों में जोड़ा गया। ब्रिटानिया (Britannia) पत्रिका में वर्णित ये खोजें बताती हैं कि किले के रक्षकों ने संभवतः दुश्मन के हमलों को विफल किया था।
