दक्षिण अफ्रीकी कला दृश्य में नए उभरते चेहरों में से एक, मूर्तिकार नवाबीसा नटलोक्वाना, क्यूरेटरों, संग्राहकों और सांस्कृतिक संस्थानों का ध्यान आकर्षित कर रही हैं। उनके काम स्पर्शनीय होते हैं और मातृत्व, विरासत और आत्म-जागरूकता पर गहन विचार प्रस्तुत करते हैं।
मई में RMB लैटीट्यूड्स आर्ट फेयर में DLO एनर्जी रिसोर्सेज ग्रुप के पहले कलाकार पुरस्कार की विजेता बनने के बाद नटलोक्वाना की प्रोफ़ाइल बढ़ी है। यह नया पुरस्कार, जो अधिग्रहणों पर आधारित है, अफ्रीका के कलाकारों का समर्थन करने और महाद्वीप की रचनात्मक अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
1988 में डरबन में जन्मी, नटलोक्वाना का अभ्यास बहुत व्यक्तिगत है। वह मातृत्व के अपने अनुभव और अपनी दिवंगत माँ के प्रभाव से प्रेरणा लेती हैं, जो एक फोटोग्राफर थीं और जिन्होंने उन्हें पहली बार कला से परिचित कराया था। इसके कारण वह ऐसी मूर्तियां बनाती हैं जो यादों, लचीलेपन और परिवर्तनों के पात्र के रूप में कार्य करती हैं।
मुख्य रूप से चमड़े, लकड़ी और मिली हुई सामग्रियों के साथ काम करते हुए, नटलोक्वाना यह पता लगाती हैं कि महिलाएं पीढ़ियों के माध्यम से स्मृति कैसे स्थानांतरित करती हैं और देखभाल, विरासत और नवीनीकरण के चक्रों के माध्यम से लगातार खुद को कैसे फिर से परिभाषित करती हैं। बहुस्तरीय सतहों और सामग्री के साथ प्रयोगों के माध्यम से उनकी कला शरीर, स्मृति और पहचान के बीच संबंध की पड़ताल करती है, जो संबद्धता और सांस्कृतिक निरंतरता के व्यापक मुद्दों को छूती है।
उनकी वर्तमान श्रृंखला, जिसका नाम मदरवुड है, लकड़ी और चमड़े जैसी सामग्रियों के बीच संबंध पर केंद्रित है, जो मातृत्व, शक्ति, सहनशक्ति और परिवर्तनों के जीवन चक्रों को दर्शाती है। इस चल रही श्रृंखला में, वह मातृ पहचान की बहुस्तरीय प्रकृति और स्मृति, शरीर और सामग्री कैसे प्रतिच्छेद करते हैं, इस पर विचार करती हैं।
इस वर्ष उनके करियर में एक महत्वपूर्ण चरण आया: उन्हें INDEX 2026: द कंटूरस ऑफ रिटर्न परियोजना में भाग लेने के लिए चुना गया, जिसे RMB लैटीट्यूड्स आर्ट फेयर में दक्षिण अफ्रीका राष्ट्रीय कला परिषद के सहयोग से प्रस्तुत किया गया था। इसी मेले में भाग लेने से उन्हें DLO एनर्जी रिसोर्सेज ग्रुप का पहला कलाकार पुरस्कार मिला।
इस मान्यता पर टिप्पणी करते हुए, नटलोक्वाना बताती हैं कि यह उनके लिए बहुत मायने रखता है क्योंकि यह व्यक्तिगत इतिहास, स्मृति और महिलाओं के अनुभव में निहित काम की पुष्टि करता है। वह इस बात पर जोर देती हैं कि उनकी रचनात्मकता माँ की विरासत और मातृत्व के माध्यम से उनके अपने मार्ग से आकार लेती है। इन कहानियों पर दूसरों की प्रतिक्रिया देखने की संभावना उन्हें अपनी प्रथा का विस्तार करने और यह पता लगाने के लिए प्रेरित करती है कि सामग्री स्मृति, परिवर्तन और देखभाल कैसे ले जा सकती है।
प्रदर्शनियों के बढ़ते इतिहास, संस्थागत मान्यता में वृद्धि और पहचान, देखभाल और स्मृति पर आधुनिक चर्चाओं के साथ प्रतिध्वनित होने वाली अद्वितीय कलात्मक भाषा के कारण, नवाबीसा नटलोक्वाना आज दक्षिण अफ्रीका की सबसे आशाजनक युवा मूर्तिकारों में से एक बन गई हैं। उनका करियर, जो स्मारकीय मूर्तियों के निर्माण पर केंद्रित है, ध्यान देने योग्य है।
फिएट 2026 में ब्राजील में 50 साल पूरे कर रहा है। लेख के लेखक ने इतालवी ब्रांड के प्रति गहरा लगाव व्यक्त किया है, जिसमें उन्होंने अपने शुरुआती वाहनों, जैसे 1995 का मिलले ईएलएक्स और 2008 का मिलले वे का उल्लेख किया है, और फिएट की कॉम्पैक्ट, सुलभ और चलाने में सुखद गाड़ियाँ बनाने की क्षमता का बचाव किया है।
लोकप्रिय मॉडलों के अलावा, पाठ उन प्रतिष्ठित फिएट कारों का भी उल्लेख करता है जो ब्राजील में लॉन्च हुई थीं लेकिन उन्हें उचित पहचान नहीं मिली। इसमें टाइप का उल्लेख है, जिसे आग लगने की समस्याओं का सामना करना पड़ा; मारेआ का उल्लेख है, जिसका यांत्रिकी राष्ट्रीय बाजार के लिए बहुत जटिल माना जाता था; और ब्रावो का उल्लेख है, जो सुंदर और सक्षम होने के बावजूद, एक घटते वर्ग में देर से आया।
हालांकि कुछ लोग तर्क देते हैं कि वर्तमान फिएट मॉडल व्यावसायिक सफलता के लिए पहले के आकर्षण को खो चुके हैं, लेकिन लेख का ध्यान फिएट द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उत्पादित उल्लेखनीय कारों की विशाल दुनिया पर है। देश में ब्रांड की पांचवीं शताब्दी के उपलक्ष्य में, एक ऐसे उदाहरण पर प्रकाश डाला गया है जिसे 'खोया हुआ खजाना' वर्गीकृत किया गया है: एक तीसरी पीढ़ी की फिएट 124 स्पोर्ट कूपे, जिसका निर्माण 1972 और 1975 के बीच हुआ था, जो बेटिम पहुंचने से पहले इतालवी डिजाइन और इंजीनियरिंग के शिखर का प्रतिनिधित्व करता है।
फिएट 124 को 1966 में फिएट 1300/1500 लाइन को बदलने के लिए पेश किया गया था, जो विश्वसनीय होने के बावजूद तेजी से पुराना हो रहा था। 124 का उद्देश्य वजन, दक्षता और गतिशीलता के मामले में प्रतिस्पर्धा पर काबू पाते हुए, इतालवी पारिवारिक सेडान सेगमेंट को फिर से परिभाषित करना था।
सबसे बड़े नवाचारों में से एक चेसिस में हुआ। पूर्ववर्ती के विपरीत, जो पिछले पहिये पर अर्ध-अंडाकार स्प्रिंग का उपयोग करता था - एक मजबूत विन्यास, लेकिन अधिक उपयोगितावादी और कम रोल नियंत्रण वाला - 124 ने लंबवत भुजाओं और पैनहार्ड बार द्वारा समर्थित हेलिकल स्प्रिंग के साथ रियर सस्पेंशन लागू किया। यह अधिक प्रतिक्रियाशील पिछला हिस्सा, हल्के ढांचे, कठोर बॉडीवर्क और मानक चार डिस्क ब्रेक (जो 60 के दशक के मध्य में बड़े आयतन वाले वाहन के लिए असामान्य था) के साथ मिलकर, एक सुरक्षित, तटस्थ और चलाने में आनंददायक कॉम्पैक्ट सेडान का परिणाम था।
124 की वास्तुशिल्प उत्कृष्टता ने इसे मॉडुलर मॉडल परिवार में विकसित होने की अनुमति दी। इसी चेसिस से फैमिलियारे वैन, पिनिनफेरिना द्वारा डिज़ाइन की गई वांछित कन्वर्टिबल 124 स्पोर्ट स्पाइडर, और 124 स्पोर्ट कूपे उभरे, जो उच्च इंजीनियरिंग गुणवत्ता के साथ चार सीटों वाली कूपे की व्यावहारिकता प्रदान करता था।
विश्व स्तर पर, सेडान परियोजना को 70 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघ को लाइसेंस दिया गया था, जिससे वीएजे-2101/झिगुली का जन्म हुआ, जो लाडा लाइका का अग्रदूत था, जिसका 90 के दशक में ब्राजील में व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। इस प्रकार, 124 का आधार ऑटोमोटिव इतिहास के सबसे टिकाऊ प्लेटफार्मों में से एक बन गया, क्योंकि लाइका रूस में 2010 तक और मिस्र में 2015 तक परिचालित रहा।
कूपे पर ध्यान केंद्रित करते हुए, 124 स्पोर्ट कूपे ने डिजाइन और प्रदर्शन दोनों में सेडान के आधार को बेहतर बनाया। जबकि स्पाइडर का डिजाइन बाहरी रूप से ऑर्डर किया गया था, स्पोर्ट कूपे को फेलिस मारियो बोआनो द्वारा फिएट स्टाइल सेंटर में डिजाइन किया गया था, जो प्रतिष्ठित फेरारी 250 जीटी बोआनो के डिजाइनर भी थे। बोआनो ने सेडान की मूल व्हीलबेस (2.42 मीटर) बनाए रखी, जिससे कूपे नॉचबैक की पतली और स्पोर्टी लाइनों से समझौता किए बिना चार वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह सुनिश्चित हुई।
यह मॉडल 1967 में, एसी श्रृंखला में लॉन्च किया गया था, जिसमें साधारण हेडलाइट्स, लकड़ी की नकल वाले फिनिश के साथ डैशबोर्ड और 90 एचपी का 1.4 इंजन था। यह इंजन ऐतिहासिक था क्योंकि यह विश्व स्तर पर बड़े पैमाने पर उत्पादित पहला DOHC (डबल ओवरहेड कैम) इंजन था जिसने चेन के बजाय रबर टाइमिंग बेल्ट का उपयोग किया। इसके टेललाइट्स उस समय की महंगी स्पोर्ट्स कारों, जैसे लैम्बोर्गिनी एस्पडा और आइसो रिवोल्टा में उपयोग किए जाने वाले समान थे।
1969 में, बीसी चरण के साथ, डबल हेडलाइट्स और लैम्बोर्गिनी (इस मामले में, जारमा) से प्रेरित टेललाइट्स के साथ एक फ्रंटल रीमॉडलिंग हुई। डैशबोर्ड अधिक गहरा और स्पोर्टी हो गया, जिसमें 9,000 आरपीएम तक पहुंचने वाला एक टैकोमीटर शामिल था। यांत्रिक रूप से, कार को 110 एचपी का 1.6 इंजन मिला, जिसे दो डबल-बॉडी कार्बोरेटर द्वारा ईंधन दिया गया था, जिसकी विशेषता इसके चौकोर आयाम (80x80 मिमी) और उच्च गति पर मजबूत प्रवृत्ति थी।
परियोजना की परिपक्वता 1972 में हासिल की गई, तीसरी और अंतिम पीढ़ी, सीसी के साथ। इस चरण में, फिएट ने नए क्रोम विवरणों के साथ सामने के हिस्से को आधुनिक बनाया, ऊर्ध्वाधर टेललाइट्स स्थापित कीं और अधिक भार क्षमता के लिए ट्रंक की गहराई बढ़ा दी। आंतरिक रूप से, लकड़ी के कवर को ब्रश एल्यूमीनियम और नई सामग्रियों से बदल दिया गया।
यांत्रिक आकर्षण लैम्प्रेडी परिवार का वांछनीय 1.8 इंजन (1756 घन सेंटीमीटर) था, जिसे ऑरेलियो लैम्प्रेडी द्वारा विकसित किया गया था। यह चार सिलेंडर वाला डबल ओवरहेड इंजन, डबल-बॉडी कार्बोरेटर और इलेक्ट्रिक पंप लगभग 122 एचपी उत्पन्न करता था, जो मध्यम गति पर पर्याप्त टॉर्क प्रदान करता था जिसने वाहन के व्यवहार को नाटकीय रूप से बदल दिया। जब इसे पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और रियर-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया, तो यह संयोजन उस अवधि के अल्फा रोमियो जूलिया जीटी और जीटीवी जैसे आइकनों के सफल सूत्र की नकल करता था: हल्कापन, शक्तिशाली ध्वनि और बड़ी उपस्थिति।
मामले में उदाहरण 1975 का है, जो 124 स्पोर्ट कूपे के उत्पादन के अंतिम वर्ष से मेल खाता है, और यह वांछित 1800 क्लाइमेटिज़ेटा संस्करण से संबंधित है। इसका मतलब है कि यह फैक्ट्री से एयर कंडीशनिंग के साथ सुसज्जित निकला, जो विज्ञापन के अनुसार पूरी तरह से काम कर रहा है। 70 के दशक की एक इतालवी स्पोर्ट्स क्लासिक को ब्राजील में काम करने वाले एयर कंडीशनिंग के साथ ढूंढना एक अत्यंत दुर्लभ घटना मानी जाती है।
अंदर से, कूपे अपनी चार सीटों की कार्यक्षमता बनाए रखता है। कैबिन को सीटों और डोरलाइनर में सावधानीपूर्वक बहाल किया गया है, लेकिन सामने की पीठ पर मूल फैक्ट्री क्लैडिंग को संरक्षित किया गया है, जो अच्छी स्थिति में है। स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड उपकरण, बटन और टर्न सिग्नल कुंजी जैसे घटक मूल हैं, जो उस समय के माहौल और पैटीना को बनाए रखते हैं।
वर्तमान में एड्रियानो ग्रीक्को के पास, कार 105,000 रियाल में सूचीबद्ध है। इस कीमत को वर्तमान बाजार में काफी फायदेमंद माना जाता है उन लोगों के लिए जो रियर-व्हील ड्राइव और शुद्ध यांत्रिक वंश वाली यूरोपीय क्लासिक की तलाश कर रहे हैं, जिसकी तुलना समान स्थिति में एक अल्फा जीटीवी से favorably की जाती है। इसके अलावा, वाहन का दस्तावेज़ीकरण त्रुटिहीन है, मालिक के नाम पर है, कोई बकाया नहीं है, और इसमें पहले से ही मर्कोसुर प्लेट है, जिससे भविष्य के खरीदार के लिए नौकरशाही संबंधी चिंताएं समाप्त हो जाती हैं।
एपिक गेम्स स्टोर हर सप्ताह कम से कम एक मुफ्त शीर्षक डाउनलोड के लिए उपलब्ध कराता है, और इस सप्ताह, फोर्टेल्स गेम 23 से 30 जुलाई तक मुफ्त में उपलब्ध है। यह कार्ड गेम एक अनूठा और कथा-समृद्ध दृष्टिकोण प्रस्तुत करता है।
एल्केमी द्वारा विकसित और 2022 में जारी किया गया, फोर्टेल्स एक कार्ड गेम है जो कथा को प्राथमिकता देता है, जिसमें पारंपरिक आरपीजी, विज़ुअल नॉवेल्स और बोर्ड गेम के तत्वों का मिश्रण है। खिलाड़ी मानवरूपी पात्रों की भूमिका निभाते हैं जो एक अभिशाप के खिलाफ लड़ रहे हैं जो पूरे राज्य को नष्ट करने की धमकी दे रहा है, और वे एक भयावह भविष्यवाणी से हावी परिदृश्य में स्थित हैं।
यह गेम दो अलग-अलग मोड में काम करता है: नेविगेशन और मिशन। नेविगेशन मोड में, खिलाड़ी कई उलटी हुई विकल्पों के बीच मिशन कार्ड चुनते हैं, जिससे उन्हें गंतव्य कार्ड मिल सकते हैं। ये गंतव्य कार्ड नकारात्मक घटनाओं को पेश करते हैं जो एक पूर्व-निर्धारित संख्या में दौरों (प्रत्येक पूर्ण मिशन एक दौर के बराबर है) में होती हैं।
गंतव्य कार्ड न केवल चुनौतियां पैदा करते हैं, बल्कि नई मिशन भी उत्पन्न करते हैं जिन्हें गंतव्य कार्ड के प्रभाव को बेअसर करने के लिए हल करने की आवश्यकता होती है। एक मिशन स्वीकार करते समय, खिलाड़ी परिभाषित करता है कि कौन से पात्र भाग लेंगे, और प्रत्येक के पास यात्रा के दौरान उपयोग करने के लिए विशेष क्षमताएं और अद्वितीय प्रभाव होते हैं।
एक मिशन के भीतर की गतिशीलता पारंपरिक कार्ड गेम से काफी भिन्न है। प्रत्येक मिशन में विभिन्न स्थान होते हैं और इसे क्रमिक रूप से खेला जाता है, जिसके लिए खिलाड़ियों को स्थिति को हल करने के लिए अपनी क्षमताओं और उपभोग्य वस्तुओं का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप उपयोग किए गए कार्ड के आधार पर विभिन्न परिणाम मिलते हैं। यह संसाधनों के लाभ और हानि दोनों की अनुमति देता है, जिससे मिशन के लक्ष्य की दिशा में प्रगति होती है।
प्रस्तुत घटनाएं विविध हैं, जिनमें संवाद, घुसपैठ के दृश्य, बातचीत और लड़ाई शामिल हैं। मुकाबला प्रणाली अन्य कार्ड गेम के समान एक टर्न-आधारित प्रारूप का पालन करती है, जहां प्रत्येक चरित्र के पास जीवन और क्षति के गुण होते हैं, साथ ही विशेष कार्ड भी होते हैं जो हमले, जीवन बढ़ा सकते हैं या अन्य प्रभाव पैदा कर सकते हैं। यह विविधता सुनिश्चित करती है कि प्रत्येक मिशन अद्वितीय हो और कई बार खेला जा सके।
फोर्टेल्स की कहानी काल्पनिक है जो वोलपेन पर केंद्रित है, एक चोर कौवा जो भविष्य की दृष्टि से पीड़ित होता है जो कार्ड के माध्यम से प्रकट होती है - खेल की यांत्रिकी को कहानी में एकीकृत करने का एक चतुर तरीका। हालांकि, सबसे उत्तेजक तत्व यह है कि खिलाड़ी द्वारा लिया गया प्रत्येक निर्णय सीधे खेल के विकास को प्रभावित करता है। हिंसक समाधानों का चयन करने से दंड लग सकता है या कथानक में नए इवेंट शुरू हो सकते हैं। इसी तरह, एक गंतव्य घटना को अनदेखा करने के गंभीर परिणाम होंगे, जिससे कथा समृद्ध और अत्यधिक आकर्षक बन जाएगी।
यह शीर्षक उन खिलाड़ियों के लिए अनुशंसित है जो कथात्मक खेलों की सराहना करते हैं, जो कई विकल्प प्रदान करने के बावजूद एक मौलिक रूप से रैखिक निष्कर्ष वाली कहानी बनाए रखते हैं। यह उन लोगों के लिए भी आदर्श है जो एक अभिनव कार्ड गेम की तलाश में हैं जो इस शैली में स्थापित मानकों और परंपराओं से दूर हटता है।
उज़्बेकिस्तान में कांस्य युग की पुरातात्विक स्थलों पर काम करने वाले शोधकर्ताओं ने स्थापित किया है कि स्थानीय समुदायों ने पहले की अपेक्षा कहीं अधिक समय पहले रेशम उत्पादन में संलग्न थे। रेशम के कीड़ों के कोकून पाए गए, जिनका रेडियोकार्बन डेटिंग किया गया और जो लगभग 1940-1765 ईसा पूर्व की अवधि से संबंधित हैं।
इन आंकड़ों की पुष्टि तीन स्थलों पर मिली खोजों से होती है, जो तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के अंत से दूसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के मध्य तक की हैं। पुरातत्वविदों ने सफेद शहतूत से बने लकड़ी के कोयले की खोज की। इस अध्ययन के परिणाम को विज्ञान एडवांसेज (Science Advances) नामक वैज्ञानिक पत्रिका में प्रस्तुत किया गया था।
रेशम उत्पादन एक प्राचीन कृषि पद्धति है जिसके लिए विशेष रूप से रेशम के कीड़ों (Bombyx mori) का पालन-पोषण आवश्यक है। इन कीड़ों के लार्वा को कोकून बनाते हुए पाया जाता है, जिन्हें फिर रेशमी धागे प्राप्त करने के लिए एकत्र और संसाधित किया जाता है। आधुनिक वैज्ञानिक धारणाओं के अनुसार, यह उद्योग चीन की नवपाषाण संस्कृतियों में उत्पन्न हुआ था, जहां अनुमानतः प्राचीन मनुष्यों ने जंगली शहतूत के कीड़ों (B. mandarina) को लगभग 8500 और 5000 ईसा पूर्व के बीच पालतू बनाया था। रेशम के उपयोग का सबसे पहला लिखित उल्लेख शांग राजवंश (1560 या 1554 - 1046 ईसा पूर्व) के काल से संबंधित है।
पहले यह माना जाता था कि मध्य एशिया में रेशम उत्पादन केवल महान सिल्क रोड के सक्रिय विकास के बाद शुरू हुआ था, यानी लगभग दूसरी शताब्दी ईसा पूर्व में। हालांकि, चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज के वर्टेब्रेट और पैलियोएंथ्रोपोलॉजी इंस्टीट्यूट के झोउ सिनिंग और उनके सहयोगियों ने, जो जर्मनी, चीन, अमेरिका और उज़्बेकिस्तान में काम कर रहे हैं, 2017-2019 में किए गए उत्खनन के परिणाम प्रस्तुत किए। ये उत्खनन उज़्बेकिस्तान के दक्षिण में, सुरखंदार्या नदी की घाटी में स्थित तीन कांस्य युग के स्थलों पर किए गए थे।
शोधकर्ताओं ने सपालिन संस्कृति के तीन बस्तियों पर ध्यान केंद्रित किया, जो बाक्ट्रियानो-मार्गियन पुरातात्विक परिसर (या ओक्सा सभ्यता) का हिस्सा है। इन बस्तियों के सांस्कृतिक स्तर - सपालली-तेपे (Sapalli-Tepe), जारकुतान और मोलाली - तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के अंत से दूसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व के मध्य तक की अवधि को कवर करते हैं। मुख्य खोज सपालली-तेपे से सामग्री की जांच के दौरान हुई, जहां तीन प्राचीन रेशम के कीड़ों के कोकून पाए गए। उनमें से एक के लिए सीधे रेडियोकार्बन डेट प्राप्त की गई - लगभग 1940-1765 ईसा पूर्व।
इन कोकूनों के बाद के प्रोटिओमिक विश्लेषण ने पुष्टि की कि वे रेशम के कीड़े से संबंधित हैं। प्रोटीन विश्लेषण से पता चला कि वे पालतू रेशम के कीड़ों से मेल खाते हैं, हालांकि रूपात्मक रूप से वे जंगली रूपों से काफी मिलते जुलते हैं, जिसे संभवतः शुरुआती पालतू प्रजातियों की परिवर्तनशीलता द्वारा समझाया गया है। लेखकों ने निष्कर्ष निकाला कि मध्य एशिया में रेशम उत्पादन उस समय से 1500-2000 साल पहले शुरू हुआ था जितना कि अब माना जाता है।
कीट अवशेषों के अलावा, पुरातत्वविदों ने ओक्सा सभ्यता के रेशम उत्पादन में शामिल होने के अन्य प्रमाण भी खोजे। तीन बस्तियों से निकाले गए लकड़ी के कोयले के कई नमूनों का अध्ययन किया गया। इन खोजों में से कुछ जला हुआ शहतूत (Morus sp.) की लकड़ी थी, जो संभवतः सफेद शहतूत (M. alba) थी, जिसके पत्तों का उपयोग रेशम के कीड़ों के लार्वा को खिलाने के लिए किया जाता था।
पूर्वी एशिया में रेशम के कीड़ों के कोकून के उपयोग की ऐतिहासिक परंपरा कलाकृतियों में चित्रित है। उदाहरण के लिए, शानसी प्रांत में काम करने वाले चीनी शोधकर्ताओं ने एक छोटे पत्थर के कलाकृति की खोज की, जिसकी आयु पांच हजार वर्षों से अधिक है और जिस पर रेशम के कीड़े के प्यूपा की छवि बनी हुई है।
इंग्लैंड के उत्तर-पश्चिम में एम्बलसाइड रोमन किलेबंदी में किए गए अन्य अध्ययनों के हिस्से के रूप में, पुरातत्वविदों ने सात सीसा स्लिंग बुलेट्स की खोज की, जिन्हें पहले से पाए गए 23 समान कलाकृतियों में जोड़ा गया। ब्रिटानिया (Britannia) पत्रिका में वर्णित ये खोजें बताती हैं कि किले के रक्षकों ने संभवतः दुश्मन के हमलों को विफल किया था।
