मारुति ने पहली बार कार खरीदने वाले खरीदारों को आकर्षित करने के लिए ब्रेज़ा की पुनर्संरचना की

पहली बार कार खरीदने वाले खरीदारों का हिस्सा आठ प्रतिशत अंक बढ़ गया है। अब मॉडल का ग्राहक आधार लगभग एक तिहाई पहली बार कार खरीदने वालों का, एक तिहाई पुराने वाहन को बदलने वालों का, और एक तिहाई अतिरिक्त कार खरीदने वालों का है। चूंकि कोई भी ग्राहक समूह ग्राहक संरचना में हावी नहीं है, इसलिए मारुति ने कहा कि अपडेटेड ब्रेज़ा तीनों खंडों की जरूरतों को पूरा करने के लिए बनाई गई है।

उपभोक्ता मानसिकता में बदलाव

मारुति सुजुकी इंडिया के मार्केटिंग और बिक्री के वरिष्ठ कार्यकारी, पार्थो बानरजी ने उल्लेख किया कि कंपनी भारत की युवा पीढ़ी की इच्छाओं को समझने का प्रयास कर रही है, इस बात पर जोर दिया कि यह जनसांख्यिकी के बजाय मनोसामाजिक विज्ञान द्वारा निर्देशित है। उन्होंने आगे कहा कि अपडेटेड ब्रेज़ा को एक एकल खरीदार प्रोफ़ाइल के बजाय ग्राहकों की विभिन्न 'सेटिंग्स' को ध्यान में रखकर विकसित किया गया है।

कंपनी के आंतरिक शोध से पता चलता है कि एसयूवी सेगमेंट में शुरुआती स्तर के खरीदार पिछले दशक में काफी अधिक महत्वाकांक्षी हो गए हैं। मारुति के आंकड़ों के अनुसार, ऐसे खरीदारों का हिस्सा 2017 से 37 प्रतिशत बढ़ा है, जो उद्योग की वृद्धि दर से दोगुने से अधिक है। साथ ही, खरीद कारकों में बदलाव आया है: प्रदर्शन का महत्व 35 प्रतिशत बढ़ा है, नई तकनीक का 44 प्रतिशत बढ़ा है, और 2017 और 2025 के बीच बूट स्पेस दोगुना हो गया है।

कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार की गतिशीलता

यह रणनीति ऐसे समय में लागू की जा रही है जब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट भारत में यात्री कारों की सबसे बड़ी श्रेणी बन गया है। कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, इस सेगमेंट का उद्योग की बिक्री में योगदान वित्तीय वर्ष 2016 में लगभग 5 प्रतिशत से बढ़कर वित्तीय वर्ष 2026 में 30 प्रतिशत से अधिक हो गया है।

हालांकि ब्रेज़ा ने 2016 में अपने लॉन्च के बाद इस सेगमेंट को लोकप्रिय बनाने में मदद की, लेकिन इसका अपना हिस्सा वित्तीय वर्ष 2017 में लगभग 43 प्रतिशत से घटकर वित्तीय वर्ष 2026 में लगभग 13 प्रतिशत हो गया है। टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू, किया सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ और हाल ही में स्कोडा किलाक़ जैसे प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा बढ़ गई है।

फिर भी, ब्रेज़ा देश की सबसे अधिक बिकने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी बनी हुई है, जिसने 1.42 मिलियन यूनिट्स की बिक्री दर्ज की है, जो टाटा नेक्सन के 1.04 मिलियन और हुंडई वेन्यू के 780,000 को पीछे छोड़ती है, जैसा कि कंपनी ने जेएटीओ डायनेमिक्स के हवाले से बताया है। मारुति ने 24 जुलाई को लॉन्च होने से पहले अपडेटेड मॉडल के लिए प्री-बुकिंग शुरू कर दी है।

अपडेट के कारण और रुझान

बानरजी ने इस धारणा को खारिज कर दिया कि अपडेट प्रतिस्पर्धात्मक दबाव के कारण हुआ है, यह दावा करते हुए कि ब्रेज़ा की हालिया बिक्री मांग के बजाय उत्पादन क्षमता से सीमित थी। उन्होंने कहा: 'ब्रेज़ा लगातार बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रही है... पिछले साल हमारे आंकड़े दो लाख के करीब थे। यह पूरी तरह से उत्पादन की सीमा थी।'

कंपनी का मानना है कि कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार ग्राहकों की अपेक्षाओं के मामले में अधिक खंडित होता जा रहा है। बानरजी ने उल्लेख किया कि खरीदार अब कीमत या ईंधन दक्षता जैसे एक पैरामीटर के आधार पर खरीद निर्णय नहीं ले रहे हैं; प्राथमिकताएं प्रदर्शन पर केंद्रित ग्राहकों, कम परिचालन लागत की तलाश करने वालों और स्वच्छ ईंधन चुनने वालों के बीच विभाजित हैं। यह बदलाव अपडेटेड ब्रेज़ा के उत्पाद नियोजन में परिलक्षित होता है।

उन्होंने आगे कहा कि कंप्रेस्ड नेचुरल गैस (CNG) वाहनों की मांग बढ़ रही है, खासकर युवा खरीदारों के बीच। 35 वर्ष से कम आयु के ग्राहकों के बीच सीएनजी की प्राथमिकता पिछले दो वर्षों में 7 प्रतिशत अंक बढ़ी है, जबकि डीजल उपयोगकर्ताओं का CNG पर अधिक से अधिक रुख हो रहा है।