टाटा समूह से संबद्ध भारतीय होटल कंपनी इंडियन होटल्स कंपनी (IHCL) ने वित्तीय वर्ष 2026-27 की पहली तिमाही (अप्रैल-जून) में शुद्ध लाभ में 20.8% की वृद्धि दर्ज की, जो पिछले वर्ष के ₹296.4 करोड़ की तुलना में ₹357.9 करोड़ रहा। इस अवधि में राजस्व ₹2,339.19 करोड़ रहा, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 14.6% अधिक है, और यह कंपनी के लिए लगातार सत्रहवां तिमाही सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन वाला रहा।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक पुनीत छात्वल ने चेतावनी दी कि विभिन्न मैक्रोइकॉनॉमिक कठिनाइयों, विशेष रूप से मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव के कारण ईंधन की कीमतों में वृद्धि हुई है, विमानन क्षमता में कमी आई है और हवाई किराए बढ़े हैं, जिससे अंतरराष्ट्रीय और लंबी दूरी के गंतव्यों के लिए यात्रा की मांग धीमी हो गई है। उन्होंने उल्लेख किया कि ये कारक आने वाली तिमाहियों में दबाव डालना जारी रख सकते हैं।
छात्वल ने मध्य पूर्व संकट और दुबई के बीच सीधा संबंध रेखांकित किया, साथ ही इस संकट के मालदीव में कंपनी के अंतर्राष्ट्रीय व्यवसाय पर पड़ने वाले प्रभाव पर भी प्रकाश डाला। उन्होंने समझाया कि चूंकि मालदीव, श्रीलंका, लंदन और केप टाउन के लिए महत्वपूर्ण यातायात एमिरेट्स के माध्यम से गुजरता है, इसलिए क्षेत्र की यात्रा के प्रति लोगों का मनोवैज्ञानिक डर प्रवाह को कम कर रहा है। इसके अलावा, मध्य पूर्व संकट ने रेस्तरां व्यवसाय पर नकारात्मक प्रभाव डाला है।
अप्रैल-जून में अंतरराष्ट्रीय और घरेलू उड़ानों की संख्या में कमी के कारण ताजसैट्स (TajSATS) सेगमेंट में ब्याज, कर, घिसाव और मूल्यह्रास से पहले लाभ में कमी आई है। इस सेगमेंट में वृद्धि दर पिछले वर्ष के 13% की तुलना में घटकर 3% रह गई है। हालांकि कंपनी भारत में खरीदे जाने वाले सभी हवाई भोजन का 55% हिस्सा रखती है, चाहे वह घरेलू हो या अंतरराष्ट्रीय, लेकिन संस्थागत खानपान के कारण इसे आंशिक रूप से ऑफसेट करने में सफलता मिली, जिसने केवल 3-5% की वृद्धि प्रदान की।
शीर्ष प्रबंधन ने कहा कि होटल सेगमेंट में तेजी से वृद्धि हो रही है और यह एयरस्पेस कैटरिंग व्यवसाय में किसी भी कमजोरी को दूर करने में मदद कर रहा है, जिसमें तीन से छह महीनों में दोहरे अंकों के आंकड़ों तक पहुंचने की उम्मीद है। देश की सबसे बड़ी होटल कंपनी होने के नाते, जो कमरों की संख्या और बाजार पूंजीकरण दोनों में अग्रणी है, इसने अंतर्राष्ट्रीय व्यवसाय में बहाली को नोट किया। मध्य पूर्व संघर्ष के कारण तेज गिरावट के बाद दुबई में कंपनी के तीन होटलों में अधिभोग में सुधार हुआ है।
छात्वल ने बताया कि बिजनेस बे में कुल राजस्व पिछली स्थिति का लगभग 80% हो सकता है, जबकि जुमेराह लेक्स टावर्स में यह लगभग 60% है, हालांकि अवकाश अभी भी भारी दबाव में है। इसके अलावा, ताज एक्सोटिका ऑन द पाम राजस्व उत्पन्न कर रहा है जो पिछली स्थिति के 50% से कम है। सैन फ्रांसिस्को में संपत्ति में भी मरम्मत कार्य पूरा होने के बाद अधिभोग बहाल हो गया है।
होटल कंपनी, जिसके पास जून के अंत तक ₹4,400 करोड़ से अधिक की सकल नकदी भंडार थी, ने वित्तीय वर्ष 2027 की पहली तिमाही में 20 होटलों के लिए अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने और 11 नई संपत्तियों को खोलने की घोषणा की, जिससे परिचालन पोर्टफोलियो बढ़कर 380 से अधिक हो गया। नई संपत्तियों में ताज फ्रैंकफर्ट, अयोध्या और मुंबई में सेलेक्शन्स की संपत्तियां, और भारतपुर, तिरुचिरापल्ली, सिन्धुदुर्ग, जवाई और वायनाड सहित विकासशील बाजारों में होटल शामिल हैं। होटल सेगमेंट में राजस्व और उपलब्ध कमरे से राजस्व (RevPAR) क्रमशः 17% और 14% बढ़ा। जून को समाप्त तिमाही में, RevPAR सालाना आधार पर ₹7300 प्रति रात की तुलना में ₹8400 प्रति रात तक पहुंच गया।
वित्तीय वर्ष 2025-26 की चौथी तिमाही (जनवरी-मार्च) की तुलना में, शुद्ध लाभ में 40.3% की गिरावट आई (₹599.9 करोड़ से)। परिचालन राजस्व में भी 15.4% की गिरावट आई (₹2,765.29 करोड़ से)। कंपनी ने इसे होटल व्यवसाय की मौसमी प्रकृति के रूप में समझाया, क्योंकि विवाह सीजन, सरकारी यात्राओं और अन्य आयोजनों के कारण राजस्व और लाभ आमतौर पर वित्तीय वर्ष के दूसरे भाग में स्थानांतरित हो जाते हैं।
सरकारी ऋणदाता इंडियन ओवरसीज बैंक (IOB) ने सोमवार को साल-दर-साल शुद्ध लाभ में 49.3 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि की घोषणा की। जून 2026 को समाप्त तीन महीनों में, बैंक ने 1,659 करोड़ रुपये कमाए, जिसका कारण परिसंपत्तियों की गुणवत्ता में सुधार था।
पिछले वर्ष की इसी तिमाही में बैंक ने 1,111 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ कमाया था। एक्सचेंज सिस्टम में प्रस्तुत रिपोर्ट के अनुसार, अप्रैल से जून की अवधि में कुल राजस्व पिछले वर्ष के 8,866.47 करोड़ रुपये की तुलना में बढ़कर 10,938 करोड़ रुपये हो गया।
बैंक की परिसंपत्ति की गुणवत्ता ने सकारात्मक गति दिखाई। वित्तीय वर्ष 27 की जून तिमाही के लिए सकल गैर-निष्पादित परिसंपत्ति (GNPA) अनुपात घटकर 1.33 प्रतिशत हो गया, जो पिछले वर्ष के 1.97 प्रतिशत से कम है। इसी तरह, शुद्ध एनपीए पहले के 0.32 प्रतिशत से घटकर 0.18 प्रतिशत हो गया।
इसके अलावा, इस तिमाही में प्रावधान 834 करोड़ रुपये थे, जो पिछले वर्ष के 844 करोड़ रुपये की तुलना में लगभग अपरिवर्तित रहे, हालांकि यह मार्च तिमाही में दर्ज किए गए 1,006 करोड़ रुपये से कम है। दोपहर के कारोबार के समय, IOB के शेयर BSE पर 4.11 प्रतिशत ऊपर कारोबार कर रहे थे और 35.2 रुपये के स्तर पर पहुंच गए।
अपेक्षित है कि मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) का राजस्व वित्तीय वर्ष 2027 की पहली तिमाही में 22-29 प्रतिशत बढ़ेगा। यह वृद्धि वाहनों की उच्च मांग, निर्यात में वृद्धि और उत्पादों के प्रीमियमकरण की प्रवृत्ति से प्रेरित है। हालांकि, कच्चे माल और भाड़ा की बढ़ती लागत से मार्जिन में कमी आने की संभावना है।
ब्रोकरेज फर्म राजस्व के मामले में एक मजबूत तिमाही का अनुमान लगाती हैं, लेकिन लाभप्रदता के मामले में कमजोर। ऑटो निर्माताओं के राजस्व में सालाना आधार पर 22-29% की वृद्धि होने की उम्मीद है, जबकि ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं के राजस्व में 17-21% की वृद्धि होगी। यह वृद्धि कारों की व्यापक मांग, कीमतों में वृद्धि, प्रीमियमकरण, निर्यात और रुपये के कमजोर होने से समर्थित है।
ब्रोकरेज उद्योग के आकलन और वाहन के खुदरा पंजीकरण डेटा के अनुसार, यात्री कारों (पीवी) की बिक्री में 23-26%, दोपहिया वाहनों में 14-19%, और वाणिज्यिक वाहनों (सीवी) में 14-19% की वृद्धि का अनुमान है। यात्री कारें एसयूवी, प्रीमियम मॉडल, नए रिलीज और छोटी कारों की मांग में बहाली के कारण लाभान्वित हुई हैं, जबकि स्कूटरों ने मोटरसाइकिलों को पीछे छोड़ दिया है, और इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को अपनाने में तेजी आई है।
वाणिज्यिक परिवहन को पुराने बेड़े के प्रतिस्थापन, बुनियादी ढांचे के विकास, खनन और ई-कॉमर्स से लाभ हुआ है। फिर भी, डीजल ईंधन की कीमतों में वृद्धि और भू-राजनीतिक उथल-पुथल के कारण बेड़े के उपयोग में वृद्धि धीमी रही है। कृषि स्थितियों और जलाशयों के स्तर से सहायता मिलने के कारण ट्रैक्टरों की मांग स्थिर बनी हुई है।
यह उम्मीद है कि ईबीआईटीडीए में वृद्धि राजस्व वृद्धि से पीछे रहेगी, क्योंकि स्टील, एल्यूमीनियम, तांबा, रबर, तेल से संबंधित कच्चे माल और भाड़ा की कीमतों में वृद्धि मार्जिन को संकुचित कर रही है। नुवामा कंपनी राजस्व में 22% की वृद्धि के मुकाबले ईबीआईटीडीए में कुल 10% की वृद्धि का अनुमान लगाती है, जबकि कर पश्चात लाभ (पीएटी) में वृद्धि असमान और समग्र रूप से कुल राजस्व वृद्धि की तुलना में धीमी रहने की उम्मीद है।
पश्चिम एशिया में तनाव ने निर्यात लागत और निष्पादन जोखिम बढ़ा दिए हैं, हालांकि इससे तिमाही के दौरान समग्र निर्यात मांग में महत्वपूर्ण कमजोरी नहीं आई है।
पीवी निर्माताओं के बीच उम्मीद है कि टाटा मोटर्स का मजबूत घरेलू व्यवसाय जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) की कमजोरी की भरपाई करेगा। नुवामा टाटा के भारत में राजस्व में 56% की वृद्धि का अनुमान लगाती है, लेकिन जेएलआर के राजस्व में पाउंड में 9% की गिरावट, जो समेकित राजस्व वृद्धि को लगभग 8% तक सीमित करती है। एलारा और एचडीएफसी सिक्योरिटीज के अनुमान लगभग 5% वृद्धि दर्शाते हैं। उम्मीद है कि आपूर्ति बाधाएं, कच्चे माल की मुद्रास्फीति और परिचालन उत्तोलन में कमी जेएलआर के मार्जिन को संकुचित करेगी, जबकि एचडीएफसी सिक्योरिटीज 2.3% के ईबीआईटी मार्जिन का अनुमान लगाती है। समेकित कर पश्चात लाभ मूल्यांकन के आधार पर 27-80% तक गिर सकता है।
कच्चे माल की मुद्रास्फीति और ईवी के हिस्से में वृद्धि के कारण मार्जिन में 30-170 आधार अंकों की कमी के बावजूद, महिंद्रा एंड महिंद्रा के राजस्व में 21-26% की वृद्धि होने का अनुमान है, जो एसयूवी, इलेक्ट्रिक वाहनों, निर्यात और ट्रैक्टरों की बिक्री में वृद्धि से प्रेरित है। पीएटी के अनुमान अपरिवर्तित से लेकर 17% की वृद्धि तक भिन्न होते हैं।
मारुति सुजुकी प्रमुख पीवी निर्माताओं में अग्रणी होने की उम्मीद है, जो आंतरिक मात्राओं, निर्यात, छोटी कारों और विदेशी मुद्रा आय से समर्थित 35-38% राजस्व वृद्धि प्रदर्शित करेगी। हालांकि, नुवामा, पीएल कैपिटल और एचडीएफसी सिक्योरिटीज पीएटी में 8-11% की गिरावट का अनुमान लगाते हैं, जबकि एलारा 32% की गिरावट की उम्मीद करती है।
हुंडई मोटर इंडिया से पीवी निर्माताओं में सबसे खराब प्रदर्शन करने की उम्मीद है: राजस्व समान रहेगा या 2% कम होगा, मार्जिन लगभग 400 आधार अंकों तक सिकुड़ जाएगा, और पीएटी में 38-40% की गिरावट आएगी।
दोपहिया वाहन निर्माता बेहतर प्रदर्शन करेंगे। अनुमान है कि बजाज ऑटो का राजस्व 30-36% और पीएटी 25-34% बढ़ेगा, जो निर्यात, 125 सीसी और उससे अधिक के मोटरसाइकिलों और ईवी की लाभप्रदता में सुधार के कारण है। टीवीएस मोटर 31-37% राजस्व वृद्धि और 23-35% पीएटी वृद्धि की सूचना दे सकती है, जो स्कूटरों, मोटरसाइकिलों, ईवी और निर्यात की मजबूत बिक्री के कारण है। बजाज का मार्जिन समग्र रूप से स्थिर रहेगा या 60 आधार अंकों तक बढ़ेगा, जबकि टीवीएस मोटर और ईशर मोटर्स को स्थिर या मध्यम रूप से कम मार्जिन देखने को मिल सकता है।
हीरो मोटोकॉर्प का राजस्व 28-30% बढ़ सकता है, लेकिन कच्चे माल की लागत, प्रचार गतिविधियों और ईवी में निवेश के कारण मार्जिन में संपीड़न के कारण पीएटी में वृद्धि 8-20% तक सीमित हो सकती है। एचडीएफसी सिक्योरिटीज का अनुमान है कि एथर एनर्जी का राजस्व लगभग 90% बढ़ेगा, हालांकि कंपनी संभवतः घाटे में काम करना जारी रखेगी।
वाणिज्यिक परिवहन खंड में टाटा मोटर्स के राजस्व में 19-22% की वृद्धि का अनुमान है, हालांकि ईबीआईटीडीए लगभग स्थिर रहेगा, और मार्जिन में 200-235 आधार अंकों की कमी से पीएटी में 7-13% की गिरावट आ सकती है। अशोक लेलैंड भी दोहरे अंकों की राजस्व वृद्धि दिखाने की उम्मीद है, हालांकि अधिकांश ब्रोकर्स मार्जिन पर दबाव का अनुमान लगाते हैं।
ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं के राजस्व का अनुमान 17-21% है। चॉइस इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज (सीआईई) क्रमशः 21.2%, 16.2% और 21.8% के स्तर पर राजस्व, ईबीआईटीडीए और पीएटी में वृद्धि का आकलन करती है। उम्मीद है कि सोना बीएलडब्ल्यू, एस्क ऑटोमोटिव, मोथरसन वायरिंग और मिंडा कॉर्पोरेशन अपेक्षाओं से बेहतर प्रदर्शन करेंगे, जबकि अपोलो टायर्स, सीएटी और बालकृष्ण इंडस्ट्रीज कच्चे माल की कीमतों के कारण लाभप्रदता पर सबसे अधिक दबाव का सामना करेंगे।
सरकारी बैंक यूनियन बैंक ऑफ इंडिया ने वित्तीय वर्ष 2027 की पहली तिमाही (Q1FY27) के लिए अपने शुद्ध लाभ में उल्लेखनीय वृद्धि की घोषणा की, जो जून 2026 को समाप्त हुई। कंपनी का लाभ 5,332 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि के 4,116 करोड़ रुपये की तुलना में 29.5% की वृद्धि दर्शाता है। यह वृद्धि मुख्य आय में स्वस्थ वृद्धि और परिचालन लागत में कमी के कारण हुई।
Q1FY27 में बैंक की शुद्ध ब्याज आय (NII) साल-दर-साल 10.1% बढ़कर 10,037 करोड़ रुपये हो गई, जबकि पिछले वर्ष यह 9,113 करोड़ रुपये थी। इस बीच, शुद्ध ब्याज मार्जिन (NIM) में सुधार होकर 2.80% हो गया, जो पिछले वर्ष के 2.76% से अधिक है। गैर-ब्याज गतिविधियों से आय साल-दर-साल 2.6% बढ़कर 4,603 करोड़ रुपये हो गई, हालांकि यह मार्च तिमाही (4,486 करोड़ रुपये) की तुलना में लगातार 15% कम रही।
गैर-ब्याज आय की संरचना में, कमीशन पर आधारित आय में साल-दर-साल 45% की महत्वपूर्ण वृद्धि दर्ज की गई, जो 3,215 करोड़ रुपये (पिछले वर्ष के 2,218 करोड़ रुपये की तुलना में) तक पहुंच गई। यह आंकड़ा पिछली तिमाही की तुलना में लगभग स्थिर रहा, जिसमें केवल 0.2% की वृद्धि हुई (3,209 करोड़ रुपये तक)। वहीं, ट्रेजरी से आय में साल-दर-साल 54.5% की तेज गिरावट आई, जो 645 करोड़ रुपये रही (पिछले वर्ष के 1,418 करोड़ रुपये की तुलना में), हालांकि पिछली तिमाही (636 करोड़ रुपये) की तुलना में इसमें 1.4% की मामूली वृद्धि दिखाई दी।
संपत्ति की गुणवत्ता के संबंध में, 30 जून 2026 तक सकल गैर-निष्पादित परिसंपत्तियों (GNPA) का अनुपात घटकर 2.65% हो गया, जो पिछले वर्ष के 3.52% से कम है। शुद्ध गैर-निष्पादित परिसंपत्तियों (Net NPA) का अनुपात 0.62% से घटकर 0.47% हो गया। इसके अलावा, स्लिपेज अनुपात (slippage ratio) पिछले वर्ष के 0.99% की तुलना में सुधरकर 0.82% हो गया।
वैश्विक ऋणों की कुल मात्रा में साल-दर-साल 12.5% की वृद्धि हुई, जो 9.74 ट्रिलियन रुपये से बढ़कर 10.96 ट्रिलियन रुपये हो गई। आंतरिक ऋणों में 13.1% की वृद्धि हुई और वे 10.61 ट्रिलियन रुपये हो गए, जबकि खुदरा ऋणों में 12.1% की वृद्धि हुई और वे 2.57 ट्रिलियन रुपये हो गए (2.29 ट्रिलियन रुपये से)। खुदरा, कृषि और एमएसएमई (RAM) खंडों में ऋण की मात्रा में 11.6% की वृद्धि हुई और यह 6.08 ट्रिलियन रुपये हो गई।
दायित्व पक्ष पर, वैश्विक जमा में साल-दर-साल 3.5% की वृद्धि हुई, जो 12,40 ट्रिलियन रुपये से बढ़कर 12.83 ट्रिलियन रुपये हो गई। आंतरिक जमा में भी 3.5% की वृद्धि हुई और वे 12.83 ट्रिलियन रुपये हो गए। देश के भीतर CASA अनुपात में सुधार होकर 32.52% से 35.10% हो गया, और CASA जमा स्वयं साल-दर-साल 12.5% बढ़कर 3.34 ट्रिलियन रुपये से 3.76 ट्रिलियन रुपये हो गए।
