दुनिया भर की आधुनिक कंपनियाँ भौतिक दुनिया की समस्याओं को हल करने के लिए सक्रिय रूप से आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का उपयोग कर रही हैं। ऐसे उदाहरणों में से एक ब्रिटिश स्टार्टअप CuspAI है, जो Nvidia और उद्योग के अन्य नेताओं के सहयोग से सेमीकंडक्टर, स्वच्छ ऊर्जा और उन्नत विनिर्माण के क्षेत्र में नई सामग्री की खोज के लिए एआई का उपयोग करता है।
CuspAI ने मटीरियल साइंस में अपने विकास को मजबूत करने के लिए सीरीज बी राउंड में $450 मिलियन जुटाए। निवेशकों में अमेज़ॅन के संस्थापक जेफ बेजोस और यूनाइटेड किंगडम की सरकार का संप्रभु एआई फंड शामिल हैं।
ब्रिटेन से अन्य खबरों में, एंडी बर्नहैम ने कीर स्टारमर का स्थान लेते हुए ब्रिटेन के प्रधान मंत्री का पद संभाला है। बर्नहैम जीवन यापन की लागत, आवास और उपयोगिताओं जैसे मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बना रहे हैं।
इस बीच, जापान के यावाटा शहर की मेयर शोको कावाटा देश की पहली कार्यरत मेयर बन गई हैं जिन्होंने मातृत्व अवकाश लिया है। हालांकि उनके इस निर्णय ने अंतरराष्ट्रीय मीडिया का ध्यान आकर्षित किया, लेकिन इसने देश के भीतर आलोचना भी पैदा की, जिससे जापान में गंभीर लैंगिक अंतर सामने आया, खासकर राजनीतिक क्षेत्र में।
कावाटा ने कहा: 'लोग लैंगिक समानता और कार्यशैली में सुधार के बारे में बात करते हैं, लेकिन हमें एक ऐसा समाज बनाना होगा जहाँ लोग, सभी व्यवसायों में, जिसमें नेतृत्व की भूमिकाएँ भी शामिल हैं, बच्चों को जन्म देने में संकोच न करें।'
स्टार्टअप Metastable का दावा है कि भारत में बैटरी कचरे की बढ़ती मात्रा मूल्यवान कच्चा माल है। बेंगलुरु स्थित यह कंपनी इस्तेमाल की गई बैटरियों से लिथियम, कोबाल्ट, निकल, तांबा और एल्यूमीनियम निकालने और उन्हें शुद्ध वाणिज्यिक धातुओं के रूप में बेचने का काम करती है।
Metastable की स्थापना अक्टूबर 2021 में IIT रुड़की के स्नातक शुभम विश्वकर्मा और मानिकमार उपपला द्वारा की गई थी। उनका विचार यह था कि इस्तेमाल की गई बैटरियों को कचरा नहीं, बल्कि अयस्क माना जाना चाहिए जिसे पुनर्चक्रित किया जाना चाहिए।
Metastable इस्तेमाल की गई लिथियम-आयन बैटरियों को खरीदती है, उन्हें अलग करती है और आंतरिक सामग्रियों को उच्च शुद्धता वाली धातुओं में साफ करती है। यह प्रक्रिया पूरी तरह से बंद है: बैटरी की खरीद और विघटन से लेकर धातुओं के निष्कर्षण और शुद्धिकरण तक। विघटन पानी के नीचे होता है, जो पारंपरिक क्रशिंग विधियों की विशेषता वाले आग लगने और जहरीली गैसों के उत्सर्जन के जोखिम को समाप्त करता है।
कंपनी अपने अधिकांश उपकरणों, जिसमें मिल, हीटिंग भट्ठी, चुंबकीय और घनत्व विभाजक, एजिटेटर, बॉयलर और क्रशर शामिल हैं, को स्वयं डिजाइन और बनाती है। प्राप्त लिथियम का आपूर्ति कांच, सिरेमिक, सीमेंट और स्नेहक निर्माताओं को किया जाता है। निकल, जिसका सबसे बड़ा वैश्विक उपभोक्ता स्टेनलेस स्टील उत्पादन उद्योग है, को इस आपूर्ति श्रृंखला में एकीकृत किया जा सकता है। कोबाल्ट का उपयोग पिगमेंट और चुंबक बनाने में किया जाता है, तांबा टायरों और वितरण बार के उत्पादन में जाता है, और एल्यूमीनियम मुख्य रूप से ऑटोमोटिव कास्टिंग के लिए बेचा जाता है।
OpenAI ने उदय रद्दारराज को कंप्यूटिंग के तकनीकी निदेशक (CTO of Compute) के पद पर पदोन्नत किया है, क्योंकि बड़े पैमाने पर कंप्यूटिंग बुनियादी ढांचे तक पहुंच एआई के क्षेत्र में एक निर्णायक प्रतिस्पर्धी कारक बन गया है।
यह नियुक्ति एआई कंपनियों द्वारा कंप्यूटिंग शक्ति, नेटवर्क क्षमताओं और अधिक परिष्कृत आधार मॉडल बनाने के लिए आवश्यक डेटा सेंटर क्षमताओं को सुरक्षित करने की दौड़ के बीच हो रही है। उदय रद्दारराज की नई भूमिका एआई उद्योग में व्यापक बदलाव को रेखांकित करती है: जबकि नए मॉडल ध्यान आकर्षित करते हैं, कंपनियाँ इन मॉडलों को प्रशिक्षित और तैनात करने के लिए अंतर्निहित बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण निवेश कर रही हैं।
रद्दारराज ने ओपनएआई की महत्वाकांक्षाओं के पैमाने पर टिप्पणी की: 'हमारा मिशन दुनिया का सबसे बड़ा कंप्यूटिंग आधार बनाना है ताकि अत्याधुनिक एआई हर किसी और हर कार्यप्रवाह के लिए सुलभ हो। हमारे पास कंप्यूटिंग क्षमता बढ़ाने की एक बहुत रोमांचक योजना आने वाली है। बड़े पैमाने पर वितरित सिस्टम, हार्डवेयर, उत्पादन और डेटा सेंटर निर्माण के क्षेत्र में बहुत कुछ बनाया जाना बाकी है।'
बजाज ऑटो कंपनी निकट भविष्य में दस से अधिक मोटरसाइकिलों के उत्पादन की योजना बनाकर भारतीय बाजार में अपनी स्थिति को मजबूत करना चाहती है। इन नई पेशकशों में दो बिल्कुल नए पल्सर मॉडल शामिल होंगे।
ये मोटरसाइकिलें 125 क्यूबिक सेंटीमीटर से 150 क्यूबिक सेंटीमीटर की मूल्य सीमा में होंगी। कंपनी त्योहारी सीजन की शुरुआत से पहले बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने का प्रयास कर रही है। इन रिलीज़ों के हिस्से के रूप में कई मौजूदा मॉडलों को अपडेट करने की भी उम्मीद है, जिससे पूरे उत्पाद पोर्टफोलियो को नया रूप मिलेगा।
पहली तिमाही के वित्तीय परिणामों के प्रकाशन के बाद, प्रबंध निदेशक राकेश शर्मा ने कंपनी की योजनाओं पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा कि अगले छह हफ्तों के भीतर कंपनी अपने पूरे ассортимент को बदल देगी, जिसमें पल्सर ब्रांड के तहत दो पूरी तरह से नए मोटरसाइकिल मॉडल सहित दस मॉडल जोड़े जाएंगे।
बजाज ऑटो ने कुछ ऐसे उत्पादों के नवीनीकरण की प्रक्रिया शुरू कर दी है जिनकी बिक्री धीमी या कम हो गई है। कंपनी ने पिछले साल के त्योहारी सीजन के बाद उत्पाद पोर्टफोलियो का नवीनीकरण किया था। बाकी उत्पाद अगस्त की शुरुआत से बिक्री के लिए उपलब्ध होंगे।
राकेश शर्मा ने उल्लेख किया कि अक्टूबर तक, जो त्योहारी सीजन के करीब है, उपभोक्ताओं के पास पूरी तरह से अद्यतन रेंज उपलब्ध होगी। इनमें से कुछ अपडेट पहले से ही पेश किए जा चुके हैं, जबकि अन्य अगस्त से दिखाई देने लगेंगे। मोटरसाइकिलों के अलावा, बजाज ऑटो चेतक ब्रांड के तहत नए मॉडल जारी करके इलेक्ट्रिक स्कूटर की श्रृंखला का विस्तार करने पर भी ध्यान केंद्रित करेगी।
शर्मा ने इस बात पर जोर दिया कि कंपनी के पास निकट भविष्य में अन्य लॉन्च भी हैं जो नए सेगमेंट खोलेंगे, और अगले छह महीनों में कई दिलचस्प रिलीज़ की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के संबंध में, राकेश शर्मा ने बताया कि कंपनी इस सेगमेंट के लिए एक उत्पाद विकसित कर रही है, हालांकि नए इलेक्ट्रिक स्कूटर ब्रांड को लॉन्च करने के बजाय वह चेतक श्रृंखला को विकसित करना जारी रखेगी।
ऑटोमोबाइल निर्माताओं से जुड़ी इलेक्ट्रिक साइकिलों के बढ़ते संदर्भ में, वोक्सवैगन ने सुरक्षा सुविधाओं पर गहन ध्यान केंद्रित करते हुए एक नई ई-बाइक पेश की है। यह नया मॉडल एक रियर कैमरा, रडार द्वारा ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट सिस्टम, स्मार्ट लाइटिंग और फाइटर पायलट उपकरणों से प्रेरित कार्यक्षमता वाले हेलमेट को एकीकृत करता है।
वोक्सवैगन ई-बाइक का उत्पादन कंपनी n+ द्वारा किया जाता है, जो मर्सिडीज-एएमजी के लिए इलेक्ट्रिक साइकिलें भी बनाती है, जिसमें ब्रांड की फॉर्मूला 1 टीमों और पेट्रोनास से जुड़ी मॉडल शामिल हैं। वोक्सवैगन के अनुसार, इस वाहन का मुख्य अंतर इसकी गति या रेंज में नहीं, बल्कि साइकिल चालक को प्रदान की जाने वाली सुरक्षा में निहित है।
साइकिल का एक केंद्रीय तत्व फेंडर के पिछले हिस्से में लगा कैमरा है, जिसका कार्य साइकिल चालक के पीछे मौजूद यातायात का व्यापक दृश्य प्रदान करना है। कैप्चर की गई छवियों को हैंडलबार पर स्थित स्क्रीन पर प्रसारित किया जाता है, जिससे उपयोगकर्ता केवल सिर को हल्के से हिलाकर पिछले वातावरण की निगरानी कर सकता है।
इसके अतिरिक्त, ई-बाइक में रडार तकनीक पर आधारित ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट सिस्टम है। यह सुविधा उन वाहनों की पहचान करने में सक्षम है जो साइकिल के करीब आ रहे हैं और संभावित खतरे की स्थिति का पता चलने पर साइकिल चालक को सूचित करती है। वोक्सवैगन ने साइकिल की दृश्यता बढ़ाने के लिए सुधार भी लागू किए हैं ताकि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिखाई दे।
फ्रेम के ऊपरी ट्यूब पर लगा एलईडी स्ट्रिप साइकिल चालक की गतिविधियों को इंगित करता है, जबकि पीछे वोक्सवैगन का प्रतीक ब्रेक लाइट के रूप में कार्य करता है। निर्माता सुनिश्चित करता है कि ये दोनों तत्व दिन के दौरान भी दिखाई देते रहें।
यह साइकिल दो अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगी: स्पोर्ट और क्रॉसओवर। क्रॉसओवर संस्करण में पीछे एक कार्गो ट्रे होती है, जिसमें एलईडी इंडिकेटर लाइटें एकीकृत होती हैं।
सेट का सबसे उन्नत घटक स्मार्ट हेलमेट है। यह एक्सेसरी एलईडी लाइटिंग से लैस है जो स्वचालित रूप से साइकिल के साथ सिंक्रनाइज़ होती है, वाहन द्वारा उत्सर्जित ब्रेकिंग और दिशा परिवर्तन संकेतों की नकल करती है। इसके अलावा, हेलमेट में दुर्घटनाओं की पहचान करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक एक्सेलेरोमीटर शामिल है। यदि कोई गिरावट दर्ज की जाती है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से उपयोगकर्ता द्वारा पहले से पंजीकृत आपातकालीन संपर्कों को टेक्स्ट संदेश भेजता है।
वोक्सवैगन स्मार्ट ग्लासेस भी प्रदान करता है, जिन्हें स्मार्ट हेलमेट के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये चश्मे एक हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) के रूप में कार्य करते हैं, जो साइकिल के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी वास्तविक समय में प्रदर्शित करते हैं, जैसे गति, रेंज, नेविगेशन डेटा और सुरक्षा अलर्ट। उदाहरण के लिए, यदि रियर कैमरा किसी वाहन के करीब आने की पहचान करता है, तो साइकिल चालक को हैंडलबार स्क्रीन और सीधे चश्मे दोनों पर चेतावनी प्राप्त होगी। प्रदान किया गया अनुभव फाइटर पायलट के हेलमेट के उपयोग के समान वर्णित है, लेकिन विशेष रूप से साइकिलिंग के लिए अनुकूलित है।
वोक्सवैगन स्पोर्ट और क्रॉसओवर संस्करणों को शुरुआती कीमत ₹ 22.1 हजार पर बेचती है। दोनों संस्करणों में स्मार्ट व्यू रियर कैमरा बिना किसी अतिरिक्त लागत के शामिल है। जो लोग स्मार्ट हेलमेट खरीदना चाहते हैं, उन्हें ₹ 2 हजार का अतिरिक्त निवेश करना होगा। हेड-अप डिस्प्ले कार्यक्षमता वाले स्मार्ट ग्लासेस की अतिरिक्त लागत ₹ 2.5 हजार है। अंत में, क्रॉसओवर संस्करण के लिए विशेष रूप से स्वायत्तता एक्सटेंडर ₹ 3.8 हजार में पेश किया जाता है।
उपकरणों के इस संपूर्ण सेट के साथ, वोक्सवैगन साइकिल चालक की सुरक्षा पर केंद्रित पैकेज को प्राथमिकता देती है, हालांकि इसमें शामिल तकनीकी प्रगति इलेक्ट्रिक बाइक के अंतिम मूल्य को काफी बढ़ा देती है।
फ्रीलैंडर 8 की इंटीरियर की पहली आधिकारिक तस्वीरें जारी की गई हैं, जो जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) और चीनी चेरी के सहयोग से पुनर्जीवित होने वाले ब्रांड का पहला उत्पादन मॉडल है। यह एसयूवी 2026 की दूसरी छमाही में चीनी बाजार में आने के लिए निर्धारित है और छह यात्रियों की क्षमता और उच्च तकनीक के साथ एक परिष्कृत केबिन प्रदान करने का वादा करता है।
चेरी जेएलआर के अनुसार, फ्रीलैंडर 8 में 2+2+2 सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन होगा। दूसरी पंक्ति में 'जीरो ग्रेविटी' नामक दो व्यक्तिगत सीटें होंगी, जो हीटिंग, वेंटिलेशन और मसाज कार्यों से सुसज्जित होंगी। इसके अलावा, सामने की सीटों के पीछे मुड़ने योग्य टेबल और तीसरी पंक्ति के आर्मरेस्ट पर कप होल्डर शामिल होंगे। एक सामने की सीट पैर के लिए 1.2 मीटर तक का पर्याप्त स्थान प्रदान करती है।
डैशबोर्ड के संबंध में, वाहन में 46.3 इंच की पैनोरमिक स्क्रीन है, जिसकी चौड़ाई 1.2 मीटर और 8K रिज़ॉल्यूशन है, जिसे 15.6 इंच के केंद्रीय डिस्प्ले द्वारा पूरक किया गया है। मल्टीमीडिया सेंटर क्वाल्कॉम स्नैपड्रैगन 8397 प्रोसेसर पर काम करता है, और निर्माता का दावा है कि यह पिछली पीढ़ी की तुलना में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है, हालांकि इस तुलना के सटीक मानदंड प्रकट नहीं किए गए हैं।
फ्रीलैंडर केवल एक मॉडल के नाम से आगे बढ़कर एक स्वायत्त ब्रांड बन गया है। 2024 में, जेएलआर और चेरी ने उस संयुक्त उद्यम को नाम लाइसेंस देने के लिए एक समझौता किया जो दोनों चीन में दस वर्षों से अधिक समय से बनाए हुए हैं। संचालन में, इंजीनियरिंग और विनिर्माण की जिम्मेदारी चेरी पर है, जो चांगशू में अपने संयंत्र का उपयोग करती है, जबकि जेएलआर नाम और डिजाइन मार्गदर्शन प्रदान करता है। यह नया ब्रांड जेएलआर के पोर्टफोलियो (जिसमें रेंज रोवर, डिफेंडर, डिस्कवरी और जगुआर शामिल हैं) और चेरी के ब्रांडों दोनों से स्वतंत्र है, और लैंड रोवर प्रतीक का उपयोग नहीं करता है।
मूल लैंड रोवर फ्रीलैंडर का उत्पादन 1997 से 2015 के बीच दो पीढ़ियों में किया गया था, जो लैंड रोवर का सबसे कॉम्पैक्ट और किफायती मॉडल था, जो डिफेंडर, डिस्कवरी और रेंज रोवर जैसे मॉडलों से नीचे स्थित था। डिस्कवरी स्पोर्ट द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने के बाद इसे बंद कर दिया गया था। वर्तमान में, यह नाम विद्युतीकृत वाहनों पर केंद्रित एक ब्रांड के रूप में लौट रहा है।
नया एसयूवी 800V REEV (इलेक्ट्रिक विद रेंज एक्सटेंडर) प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। यह 156 hp का उत्पादन करने वाले 1.5 टर्बो पेट्रोल इंजन और 60.3 kWh की CATL बैटरी से लैस है जो जनरेटर के रूप में कार्य करता है। विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक मोड में रेंज 221 किमी (WLTC चक्र के अनुसार) तक पहुंचती है, जो 350 kW तक चार्जिंग का समर्थन करती है। वाहन के आयाम 5.118 मीटर लंबा, 2.05 मीटर चौड़ा और 1.90 मीटर ऊंचा है, जिसमें 3.04 मीटर का व्हीलबेस है। कीमत, उत्पादन लक्ष्यों और अंतिम संस्करणों के बारे में जानकारी अभी तक जारी नहीं की गई है।
