ब्राजील में प्रमाणन के बाद बीएमडब्ल्यू आईएक्स3 सबसे अधिक रेंज वाली इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में स्थापित हुआ

विशाल बीएमडब्ल्यू एम3, जो नकली नहीं है, में चेसिस के नीचे एक छिपा हुआ सच है जो और भी बुरा है।

'M3²' परियोजना की अवधारणा

एक दिलचस्प वोक्सवैगन लैमांडो एल, जिसकी चौड़ाई लगभग तीन मीटर तक पहुंचती है और जो 2022 में चीन में पेश किया गया था, में एक बहुत ही विवादास्पद परिवर्तन किया गया है। इस परियोजना, जिसे 'M3²' (जिसे 'एम3 स्क्वायर' के रूप में अनुवादित किया जा सकता है) कहा जाता है, ने आधुनिक बीएमडब्ल्यू एम3 के विरोधाभासी बाहरी स्वरूप को अपनाने का फैसला किया, साथ ही तर्कहीनता को चुनौती देने वाला अतिरंजित तत्व भी जोड़ा। ब्लैकमा नामक उपयोगकर्ता द्वारा चीनी सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म जैसे Bilibili पर प्रकाशित कार की तस्वीरें, Carscoops प्रकाशन में प्रकाशित होने के बाद दुनिया भर का ध्यान आकर्षित करने लगीं।

बाहरी संशोधन और समानताएं

सेडान ने वोक्सवैगन मॉडल की संरचनात्मक नींव बनाए रखी, डिजाइन में किसी भी बारीकी को त्याग दिया। सामने के हिस्से में डिजाइनरों ने बीएमडब्ल्यू एम3 पीढ़ी G80 की प्रसिद्ध ग्रिल के एक से अधिक, बल्कि दो सेट स्थापित किए। नतीजतन, सामने का हिस्सा वाहन के अग्र भाग का लगभग पूरा हिस्सा घेर लेता है - एक दृश्य प्रभाव जो किसी भी ऑटोमोबाइल मीटअप में अनदेखा नहीं किया जाएगा।

इन तत्वों का चयन आकस्मिक नहीं है। आधुनिक M3 की 'ट्रंक' आकार की दोहरी ग्रिल बीएमडब्ल्यू के हाल के इतिहास में सबसे अधिक आलोचना किए गए डिजाइन निर्णयों में से एक हैं और लगातार इंटरनेट मजाक का विषय बनती रहती हैं। चीनी परियोजना ने इस उत्तेजना को चरम पर पहुंचा दिया: यदि एक बड़ी ग्रिल चिंता पैदा करती है, तो चार की कल्पना करना और भी कठिन है।

छिपी हुई विशेषताएं और इंटीरियर

बीएमडब्ल्यू शैली में 'कल्पना' के बावजूद, परियोजना अपनी उत्पत्ति को छिपाती नहीं है। हेडलाइट्स जर्मन स्पोर्ट्स कार की हेडलाइट्स के समान दिखती हैं - Carscoops के अनुसार, वे मूल पुर्जे भी हो सकते हैं, और टेललाइट्स एक समान अवधारणा का पालन करती हैं। हालांकि, छत की आकृति और पिछला हिस्सा यह उजागर करते हैं कि यह अभी भी लैमांडो है। प्रदर्शन प्रेमियों के लिए केबिन के अंदर निराशा और भी बढ़ जाती है: इसमें 3.0 बायटर्बो छह-सिलेंडर इनलाइन इंजन गायब है, जो कॉम्पिटिशन संस्करण में 510 हॉर्सपावर तक विकसित हो सकता है, साथ ही चेसिस की स्पोर्ट ट्यूनिंग भी गायब है। कार में 1.4 का मामूली फोर-सिलेंडर इंजन लगा है, जो वोक्सवैगन का मूल था। यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील पर VW लोगो को एक कम विश्वसनीय छद्म वेश में टेप से ढक दिया गया था।

अतिरंजना को पूरा करने के लिए, केबिन को 'साफ' कर दिया गया था, और स्पोर्ट सीटों या महंगी सामग्रियों के बजाय इसे 'बीनबैग' प्रकार के तकियों से भरा गया था, जिन्हें ब्राजील में पफ के नाम से जाना जाता है। केबिन में सामने वाले यात्री की ओर एक बड़ी पैनल भी जोड़ा गया, जो इस सेट का एकमात्र तकनीकी जोड़ बन गया। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अपने मूल विन्यास में, विस्तारित लैमांडो उस समय की रिपोर्टों के अनुसार लगभग दस लोगों को ले जा सकता था।