स्पेसएक्स ने अपने मेगा रॉकेट स्टारशिप के प्रक्षेपण को गुरुवार, 23 तारीख के लिए पुनर्निर्धारित किया है। पहले यह उड़ान पिछले सप्ताह (16 तारीख) के गुरुवार के लिए निर्धारित थी और टेकऑफ़ के दौरान एक समस्या के बाद इसे सोमवार (20 तारीख) के लिए पुनर्निर्धारित किया गया था।
अगले प्रक्षेपण का विवरण
प्रक्षेपण ब्रासीलिया समय के अनुसार 19:45 बजे, 90 मिनट की खिड़की के साथ निर्धारित है, जो पिछली निर्धारित तिथियों के समान समय है। लाइव प्रसारण ओल्हार डिजिटल द्वारा अपने सोशल मीडिया पर 19:30 बजे शुरू होगा।
अंतिम प्रयास का विश्लेषण
पिछले सप्ताह, स्पेसएक्स ने तेरहवीं बार स्टारशिप को अंतरिक्ष में भेजने का प्रयास करने में विफलता दर्ज की। हालांकि प्रक्षेपण योजना के अनुसार शुरू हुआ, लेकिन यह थोड़ी देर बाद स्वचालित रूप से रुक गया। स्पेसएक्स के मालिक एलोन मस्क ने एक्स पर सूचित किया कि रुकावट इसलिए हुई क्योंकि कुछ इंजन चालू नहीं हुए थे, और उन्होंने घोषणा की कि सफल उड़ान सुनिश्चित करने के लिए दो इंजनों को बदला जाएगा।
वर्तमान मिशन के उद्देश्य
स्टारशिप का यह नया परीक्षण पिछले मिशन के लक्ष्यों को साझा करता है, जिसमें स्टारशिप और सुपर हेवी वाहनों के V3 संस्करणों का डेब्यू शामिल था। इसके अतिरिक्त, इस बार मिशन में पहली बार नई पीढ़ी के स्टारलिंक V3 उपग्रहों का परिवहन भी शामिल होगा। सुपर हेवी प्रणोदक का मुख्य उद्देश्य उड़ान के सभी प्रारंभिक चरणों को सफलतापूर्वक पूरा करना है, जिसमें प्रक्षेपण, आरोहण, चरणों का पृथक्करण, बूस्टबैक बर्न और मैक्सिको की खाड़ी में स्थित एक अपतटीय क्षेत्र में लैंडिंग शामिल है।
कार्यान्वित तकनीकी सुधार
कंपनी ने बताया कि पिछले परीक्षण में पाए गए दोषों को ठीक करने के लिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों में कई संशोधन लागू किए गए हैं। उड़ान 12 में चरणों के पृथक्करण के दौरान, स्टारशिप के इंजनों के सक्रियण में छोटे अंतरों के कारण सुपर हेवी की टर्न मैनोवर में लगभग 90 डिग्री का बेमेल हुआ। इसे कम करने के लिए, इंजनों के प्रज्वलन अनुक्रम को समय के बदलावों के प्रति अधिक मजबूत बनाने और अधिक आत्मविश्वास के साथ सही रोटेशन सुनिश्चित करने के लिए समायोजित किया गया।
उड़ान 12 में हुई एक अन्य समस्या यह थी कि पृथक्करण और टर्न मैनोवर के बाद, सुपर हेवी के 33 इंजनों में से पांच पुन: प्रज्वलित करने का प्रयास करने में विफल रहे, जिससे मैनोवर को समय से पहले समाप्त करना पड़ा। अगले उड़ान के लिए, प्रणोदक को इंजनों के पुन: प्रज्वलन की विश्वसनीयता बढ़ाने के उद्देश्य से हार्डवेयर सुधार प्राप्त हुए, साथ ही एक साथ कई इंजनों के सक्रिय होने की उड़ान स्थितियों को बेहतर ढंग से दर्शाने के लिए अलर्ट और एबॉर्ट सिस्टम में अपडेट भी किए गए।
ऊपरी चरण के लक्ष्य
स्टारशिप के ऊपरी चरण के तीन मुख्य उद्देश्य हैं: 20 स्टारलिंक V3 उपग्रहों को सबऑर्बिटल कक्षा में स्थापित करना, अंतरिक्ष में एक रैप्टर इंजन को पुन: प्रज्वलित करना और नियंत्रित वायुमंडलीय प्रवेश, उसके बाद उतरना और हिंद महासागर में पानी पर उतरना करना। स्पेसएक्स ने पहले देखी गई इंजन विफलता को हल करने के लिए स्टारशिप के प्रणोदन प्रणाली में भी समायोजन किए हैं। पिछले मिशन में, पृथक्करण के लगभग 40 सेकंड बाद, अंतरिक्ष यान ने अपने तीन वैक्यूम-अनुकूलित रैप्टर इंजनों में से एक खो दिया, लेकिन एक इंजन के निष्क्रिय होने के बावजूद इसने नियोजित सबऑर्बिटल पथ बनाए रखा।
स्टारलिंक V3 उपग्रहों की नवीनता
पहली बार, स्टारशिप स्टारलिंक V3 उपग्रहों का परिवहन करेगा, जिन्हें नेटवर्क की क्षमता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने और उपयोगकर्ताओं के लिए गति बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रारंभिक परीक्षण में, अंतरिक्ष यान को 20 उपग्रहों को जारी करना चाहिए, जो पृथक्करण के बाद सौर पैनलों और एंटीना को सक्रिय करेंगे ताकि उच्च क्षमता वाले लेज़रों के माध्यम से स्टारलिंक नक्षत्र से जुड़ने का प्रयास कर सकें। वे स्टारशिप के सबऑर्बिटल पथ पर रहेंगे और वायुमंडलीय पुन: प्रवेश के दौरान, उन्हें छोड़ने के लगभग 20 मिनट बाद नष्ट हो जाएंगे।
थर्मल शील्ड का निरीक्षण
छह उपग्रहों को ऐसे कैमरों से लैस किया गया था जो उड़ान के दौरान स्टारशिप के थर्मल शील्ड का निरीक्षण कर सकते थे, छवियों को जमीन पर मौजूद टीमों तक प्रसारित करते थे। इसका उद्देश्य भविष्य के मिशनों के लिए थर्मल शील्ड की स्थिति के विश्लेषण के तरीकों का मूल्यांकन करना जारी रखना है जहां स्टारशिप लॉन्च साइट पर वापस आएगा। इस प्रयोग के हिस्से के रूप में, अंतरिक्ष यान के थर्मल कोटिंग के कई पैनलों को सफेद रंग से रंगा गया था ताकि लापता हिस्सों का अनुकरण किया जा सके और कैमरों के लिए लक्ष्य के रूप में काम किया जा सके।
थर्मल शील्ड पर अतिरिक्त प्रयोग
उपग्रहों के माध्यम से निरीक्षणों के अलावा, मिशन थर्मल शील्ड से संबंधित कई सुधारों और प्रयोगों का परीक्षण करेगा, जिससे एक पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य वाहन का विकास जारी रहेगा जो जल्दी से नई उड़ानों के लिए तैयार हो। नियोजित परीक्षणों में पीछे के फ्लैप्स की धातु की सतह पर कई थर्मल प्लेटों की स्थापना और थर्मल शील्ड को कवर करने वाले क्षेत्र में संशोधित प्लेटों और नए फिक्सिंग तंत्रों का उपयोग शामिल है। इसका उद्देश्य विभिन्न फिक्सिंग विधियों पर उड़ान डेटा एकत्र करना है। स्टारशिप भार सेंसर प्लेटों का भी उपयोग करेगा ताकि चढ़ाई के दौरान थर्मल शील्ड पर पड़ने वाले तनाव को मापा जा सके। इस मिशन में, अंतरिक्ष यान पिछले उड़ानों की तुलना में अधिक गतिशील दबाव का सामना करेगा, जिससे प्लेटों के फिक्सिंग पर तनाव बढ़ेगा, जिसके बदले में अधिक उच्च कक्षीय भार क्षमता मिलेगी।
स्टारशिप की उड़ान का इतिहास
उड़ान का इतिहास इस प्रकार है: उड़ान 1 अप्रैल 2023 में, जहां स्टारशिप सुपर हेवी से जुड़ा हुआ विस्फोट हो गया क्योंकि इंजनों में विफलता हुई, जिससे आत्म-विनाश प्रणाली सक्रिय हो गई। उड़ान 2, नवंबर 2023 में, ने सुपर हेवी का प्रारंभिक पृथक्करण संभव बनाया, लेकिन प्रणोदक बाद में फट गया, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान पूरी होने से पहले स्टारशिप का नुकसान हुआ। उड़ान 3, मार्च 2024 में, लगभग 50 मिनट तक चली और अपेक्षित लैंडिंग से पहले अंतरिक्ष यान के नुकसान के बावजूद एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व की। जून 2024 (उड़ान 4) में, स्टारशिप हिंद महासागर में नियंत्रित तरीके से उतरा, जबकि सुपर हेवी मैक्सिको की खाड़ी में उतरा। उड़ान 5, अक्टूबर 2024 में, स्पेसएक्स ने पहली बार लॉन्च टॉवर पर सुपर हेवी को पकड़ा, और स्टारशिप ने नियंत्रित पुन: प्रवेश किया। उड़ान 6, नवंबर 2024 में, प्रणोदक ने नियंत्रित तरीके से लैंडिंग की और अंतरिक्ष में एक इंजन को पुन: प्रज्वलित किया। उड़ान 7, जनवरी 2025 में, परीक्षण के दौरान विस्फोट के बाद स्टारशिप के नुकसान के साथ समाप्त हुई। उड़ान 8, मार्च 2025 में, ऊपरी चरण लॉन्च के लगभग आठ मिनट बाद अस्थिरता खो बैठा और नष्ट हो गया। उड़ान 9, मई 2025 में, सुपर हेवी का पहला पुन: उपयोग चिह्नित किया, लेकिन विफलताओं ने नियोजित प्रयोगों के कुछ हिस्से को रोक दिया। उड़ान 10, अगस्त 2025 में, महत्वपूर्ण लक्ष्यों को पूरा किया, जैसे उपग्रह सिमुलेटर के साथ परीक्षण, अंतरिक्ष में इंजन पुन: प्रज्वलन और नियंत्रित पुन: प्रवेश। उड़ान 11, अक्टूबर 2025 में, सुपर हेवी की नियंत्रित लैंडिंग, अंतरिक्ष यान के पुन: प्रवेश और नए परिचालन परीक्षणों सहित स्टारशिप के V2 चरण को सफलतापूर्वक पूरा किया। अंत में, उड़ान 12, मई 2026 में, V3 संस्करण का पहला परीक्षण था, जिसने उपग्रह सिमुलेटर और दो संशोधित स्टारलिंक उपग्रहों के प्रक्षेपण जैसे उल्लेखनीय प्रगति प्रदर्शित की, लेकिन वापसी के प्रयास के दौरान सुपर हेवी प्रणोदक में विफलता का अनुभव किया क्योंकि पृथक्करण के बाद इंजन ठीक से पुन: प्रज्वलित नहीं हुए।
