दक्षिण अफ्रीका के विशेष आर्थिक क्षेत्र निवेश आकर्षित कर रहे हैं और रोजगार सृजित कर रहे हैं

दक्षिण अफ्रीका लगातार एक एकीकृत अफ्रीका के विचार का समर्थन करता है, जिसे देश के संस्थापक और विश्व प्रतीक नेल्सन मंडेला ने साकार किया था। मंडेला एक ऐसे एकीकृत अफ्रीका का सपना देखते थे जो साझा चुनौतियों पर काबू पा सके और संयुक्त कार्रवाई के माध्यम से अपनी अपार क्षमता को उजागर कर सके। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि अलग-अलग राष्ट्रों की कार्रवाइयों से महाद्वीप का विकास संभव नहीं है।

अफ्रीकी एकता का समर्थन

लोकतंत्र की शुरुआत से ही एकता का सिद्धांत दक्षिण अफ्रीका की गतिविधियों का मार्गदर्शन करता रहा है। देश महाद्वीप पर सहयोग को मजबूत करने और वैश्विक मंच पर अफ्रीका की आवाज उठाने का प्रयास करता है, न केवल एकता का समर्थन करते हुए, बल्कि इसे साकार करने के लिए संस्थानों और साझेदारियों का भी निर्माण करते हुए।

अफ्रीकी संघ और संयुक्त राष्ट्र के माध्यम से, दक्षिण अफ्रीका शांति अभियानों, संघर्ष मध्यस्थता और उसके बाद के पुनर्निर्माण में भाग लेता है। बुरुंडी, सूडान और कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य में महत्वपूर्ण हस्तक्षेपों ने स्थिरता और सतत विकास के लिए परिस्थितियों के निर्माण में योगदान दिया है।

वैश्विक मंचों में भागीदारी

साथ ही, दक्षिण अफ्रीका जी20, जी7, ब्रिक्स और संयुक्त राष्ट्र जैसे वैश्विक मंचों पर अपनी उपस्थिति का उपयोग उन चर्चाओं को बदलने के लिए करता है जिनमें अक्सर अफ्रीकी परिप्रेक्ष्य को बाहर रखा जाता है। देश अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों में सुधार, विकास वित्त तक पहुंच में सुधार और ऋण बोझ को कम करने को सक्रिय रूप से बढ़ावा देता है, जिससे अफ्रीका को अधिक न्यायसंगत विश्व व्यवस्था को आकार देने में एक प्रभावशाली आवाज बनने में मदद मिलती है।

आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देना

राजनयिक प्रयासों के अलावा, दक्षिण अफ्रीका का सबसे महत्वपूर्ण योगदान महाद्वीपीय आर्थिक एकीकरण का समर्थन करना है। अफ्रीकी महाद्वीपीय मुक्त व्यापार क्षेत्र (AfCFTA) दुनिया के सबसे बड़े मुक्त व्यापार क्षेत्र के निर्माण का एक अभूतपूर्व अवसर प्रदान करता है, जिसमें 1.3 बिलियन से अधिक लोग शामिल हैं जिनका सकल घरेलू उत्पाद 3.4 ट्रिलियन डॉलर से अधिक है।

दक्षिण अफ्रीका महाद्वीप में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश के प्रमुख स्रोतों में से एक है, जबकि दक्षिण अफ्रीकी कंपनियां बैंकिंग, दूरसंचार, खुदरा, खनन, ऊर्जा, विनिर्माण और रसद क्षेत्रों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। ये निवेश रोजगार सृजन, कौशल और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण, वित्तीय और संचार सेवाओं तक पहुंच बढ़ाने और स्थानीय आपूर्ति श्रृंखलाओं को मजबूत करके मेजबान देशों में आर्थिक विकास को बढ़ावा देते हैं।

AfCFTA के तहत, दक्षिण अफ्रीका अंतर-अफ्रीकी व्यापार में बाधा डालने वाली गैर-टैरिफ बाधाओं को कम करने में भी मदद करता है। बाजार पहुंच की आवश्यकताओं को सरल बनाकर और प्रशासनिक लागतों को कम करके, देश दक्षिण अफ्रीका के बाजार में अन्य अफ्रीकी देशों के सामानों के लिए एक अधिक अनुकूल वातावरण बनाता है, जिससे व्यापार, औद्योगीकरण और क्षेत्रीय मूल्य श्रृंखलाओं के विकास को बढ़ावा मिलता है।

क्षेत्रीय और द्विपक्षीय सहयोग

अधिक स्थानीय स्तर पर, पड़ोसी देशों के साथ दक्षिण अफ्रीका की साझेदारी क्षेत्रीय एकीकरण को गहरा करती है। मोज़ाम्बिक की हालिया राजकीय यात्रा ने मापुटू कॉरिडोर की सफलताओं पर भरोसा करते हुए व्यापार, बुनियादी ढांचे और ऊर्जा के क्षेत्रों में सहयोग को मजबूत किया। बोत्सवाना के साथ सहयोग ने भी दक्षिणी अफ्रीकी विकास समुदाय (SADC) और दक्षिणी अफ्रीकी कस्टम्स यूनियन (SACU) के भीतर आर्थिक संबंधों को मजबूत किया है।

SADC और SACU के ढांचे के तहत, दक्षिण अफ्रीका औद्योगिक रणनीति को आगे बढ़ाता है, जिसे SACU औद्योगिक विकास कार्य योजना और विकास कोष द्वारा समर्थित किया गया है। इन उपकरणों का उद्देश्य महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण, औद्योगीकरण और रोजगार सृजन के माध्यम से क्षेत्र को वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में ऊपर उठाना है। यह आर्थिक सहयोग लंबे समय से चले आ रहे गठबंधनों पर भी निर्भर करता है, जैसे कि 1999 में स्थापित दक्षिण अफ्रीका और नाइजीरिया की द्विपक्षीय आयोग।

यह आयोग महाद्वीप की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं को 34 से अधिक द्विपक्षीय समझौतों के माध्यम से जोड़ता है, जिसका उद्देश्य व्यापार का विस्तार करना, निवेश को गहरा करना और औद्योगिक एकीकरण को मजबूत करना है। ये द्विपक्षीय प्रयास एक अधिक एकीकृत और प्रतिस्पर्धी अफ्रीकी अर्थव्यवस्था के निर्माण की व्यापक रणनीति का हिस्सा हैं। उत्तरी-दक्षिणी विकास गलियारे जैसी परिवर्तनकारी पहलों के माध्यम से, दक्षिण अफ्रीका सड़कों, रेलवे, बंदरगाहों और डिजिटल नेटवर्क के विकास को बढ़ावा देता है जो AfCFTA की पूरी क्षमता को साकार करने के लिए आवश्यक हैं। इसके अलावा, मिड्रांड, क्वाज़ुलु-नटाल में पैन-अफ्रीकन संसद की मेजबानी करने के रूप में इसकी भूमिका सीमाओं के पार कानून के सामंजस्य और लोकतांत्रिक शासन को मजबूत करने के लिए एक स्थायी मंच प्रदान करती है।

संकट के क्षणों में एकजुटता

महाद्वीप के प्रति दक्षिण अफ्रीका की प्रतिबद्धता संकट के क्षणों में सबसे स्पष्ट होती है जब एकजुटता को कार्रवाई में बदलना होता है। जब विनाशकारी बाढ़ और चक्रवात इदाई मोज़ाम्बिक, मलावी और जिम्बाब्वे पर आए, तो दक्षिण अफ्रीका की बचाव टीमों ने मौके पर महत्वपूर्ण सहायता प्रदान की।

COVID-19 महामारी के दौरान, दक्षिण अफ्रीका ने टीकों तक वैश्विक पहुंच में समानता सुनिश्चित करने के आह्वान का नेतृत्व किया और स्थानीयकृत चिकित्सा उत्पादन का समर्थन किया, जब वैक्सीन राष्ट्रवाद विकासशील देशों को पीछे छोड़ने की धमकी दे रहा था। इस नेतृत्वकारी कृत्य ने देश को अफ्रीकी संघ चैंपियन फॉर पेंडेमिक प्रिवेंशन, रेडीनेस एंड रिस्पांस का खिताब दिलाया।

अफ्रीकी रोग नियंत्रण और रोकथाम केंद्रों के साथ काम करते हुए, दक्षिण अफ्रीका स्वास्थ्य प्रणालियों को मजबूत करना, अफ्रीकी दवा एजेंसी का समर्थन करना और आवश्यक चिकित्सा आपूर्ति तक पहुंच में सुधार के लिए समन्वित खरीद प्रणालियों को बढ़ावा देना जारी रखता है। हाल ही में इबोला के प्रकोप के इलाज और रोकथाम में सहायता के लिए अफ्रीकी CDC को 13.5 मिलियन डॉलर आवंटित करने का इसका वादा अफ्रीका की सामूहिक रूप से सामान्य चुनौतियों का जवाब देने की क्षमता का समर्थन करने की व्यापक प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

लोकतंत्र प्राप्त करने के तीन दशकों से अधिक समय बाद भी, दक्षिण अफ्रीका मंडेला के अफ्रीका के दृष्टिकोण के प्रति समर्पित है - एक ऐसा अफ्रीका जो एक साझा उद्देश्य से एकजुट है, अपनी क्षमता में आश्वस्त है और अपने पूरे लोगों के लिए समृद्धि और अवसरों का भविष्य बनाने के लिए दृढ़ संकल्पित है।

सुबह जल्दी, लगभग 05:00 बजे, जब बेरा के मुख्य चौराहों पर मोटरसाइकिलें चलना शुरू करती हैं, तो महिलाएं माताकुआने, माकुरुंगो और नंगाउ जैसे क्षेत्रों में स्टॉप पर जगह लेती हैं। वे यात्रियों और सामान दोनों को ले जाने के साथ-साथ अपने परिवारों का भरण-पोषण करने की जिम्मेदारी भी निभाती हैं।

महिला ड्राइवरों की सफलता की कहानियाँ

अगस्टा मुंगेला, 48 वर्ष, एक उदाहरण हैं, जो माताकुआने कॉरिडोर में एक प्रमुख व्यक्ति बन गई हैं। एक विधवा और पांच बच्चों की माँ, वह सात वर्षों से मोपेड टैक्सी चला रही हैं। यह गतिविधि तब शुरू हुई जब उन्होंने गोतो बाजार में अपना व्यवसाय खो दिया था।

एक महत्वपूर्ण मोड़ 2019 में चक्रवात इदाई आया, जिसने उनके बारह व्यापारिक स्टालों को नष्ट कर दिया। इससे पहले, 2008 में, उन्होंने अपने पति को खो दिया था। ऑगस्टा याद करती हैं: 'मेरे लिए सब कुछ जुड़ा हुआ था। मैंने अपने पति को खो दिया, फिर अपना व्यवसाय खो दिया। मैं कुछ भी नहीं बची।'

अन्य आय स्रोतों की कमी के कारण, उन्होंने मोटरसाइकिल चलाने का फैसला किया। शुरुआत में, वह केवल महिलाओं को यात्री के रूप में स्वीकार करती थीं, यह मानते हुए कि यह सुरक्षित होगा और वह संघर्षों से बचेंगी। हालांकि, उन्हें एहसास हुआ कि वह पैसा खो रही हैं, और उन्हें अपनी रूढ़िवादिता पर काबू पाना पड़ा जब दो पुरुषों ने सवारी के लिए आवश्यकता व्यक्त की।

महामारी और शिक्षा का प्रभाव

ऑगस्टा के अनुसार, कोविड-19 महामारी ने उनके निर्णय को मजबूत किया, क्योंकि छोटे व्यवसायों की आय कम हो गई थी, और उनके बच्चे उच्च शिक्षा संस्थानों में दाखिला ले चुके थे। उन्होंने बताया: 'मेरे पास पढ़ाई के लिए पैसे नहीं थे। मैंने टैक्सी-मोड काम को बहुत गंभीरता से लिया, क्योंकि यह आवश्यक था। मैंने उस समय इस गतिविधि को महत्व दिया जब मुझे बहुत पैसों की जरूरत थी।'

वर्तमान में, वह अपने बच्चों की लिकुंगो विश्वविद्यालय और ज़ाम्बेजे विश्वविद्यालय में पढ़ाई के लिए मोटरसाइकिल से होने वाली आय का उपयोग करती हैं, जिसमें चिकित्सा की छात्रा बेटी भी शामिल है। वह कहती हैं: 'जो एक बिना शिक्षा वाली माँ के लिए असंभव लगता था, वह मुझे मोटरसाइकिल ने दिया।'

सफलता के बावजूद, ऑगस्टा स्वीकार करती हैं कि यह काम कठिनाइयों और जोखिमों से भरा है। वह साझा करती हैं: 'सबसे पहले, यह दृढ़ संकल्प और प्रयास है। इसके अलावा, विश्वास सबसे ऊपर है। जब मैं घर से बाहर निकलती हूं, तो कोई नहीं जानता कि क्या होगा।'

भेदभाव और समर्थन

रोजमर्रा की ड्राइविंग चुनौतियों के अलावा, उन्हें भेदभावपूर्ण टिप्पणियों का सामना करना पड़ता है, जैसे 'महिला गाड़ी नहीं चला सकती'। फिर भी, वह बताती हैं कि जब वह पहली आती हैं, तो कोई कुछ नहीं कहता है।

वह अन्य महिलाओं से आग्रह करती हैं जो इस काम को शुरू करना चाहती हैं: 'वे बहुत मजबूत होनी चाहिए और मुझे उदाहरण के रूप में लें। आज मैं खुद को एक शक्तिशाली महिला महसूस करती हूं। हम कमजोर महिलाएं नहीं हैं। हम गिरते हैं, लेकिन शिकायत किए बिना और दरवाजे से दरवाजा न जाते हुए उठते हैं। नैतिक मनोबल रखें, साहस रखें और शर्मिंदा न हों, क्योंकि शर्म हमें कहीं नहीं ले जाएगी। अपना काम करें।'

अन्य उदाहरण और आर्थिक स्वायत्तता

बेरा में बालबिना सिल्विओ, 47 वर्ष, दस वर्षों से शिक्षण और मोटरसाइकिल के उपयोग द्वारा समर्थित छोटे व्यवसाय को एक साथ चला रही हैं। वह समझाती हैं: 'केवल वेतन पर जीवित नहीं रह सकते। जीवन यापन की लागत अधिक है, और मेरे पांच बच्चे हैं जिन्हें पालना है, साथ ही परिवार के अन्य सदस्य भी हैं। मैंने घर में मदद करने के लिए अन्य चीजें करने के बारे में सोचा।'

परिवार द्वारा खरीदी गई मोटरसाइकिल सामान ले जाने और अपने व्यवसाय की आपूर्ति के लिए एक कार्य उपकरण बन गई। बालबिना कहती हैं: 'जीवन महंगा है। हमारे पास घर पर परिवहन नहीं था, केवल मोटरसाइकिल थी। मैंने यह काम करना शुरू किया और अब भी खुशी से कर रही हूं।'

इस गतिविधि ने उन्हें धीरे-धीरे अपना व्यवसाय बढ़ाने की अनुमति दी, पेय बेचने से अन्य वाणिज्यिक पहलों तक संक्रमण किया। वह साझा करती हैं: 'मैं धीरे-धीरे फलफूल रही हूं। मेरा मानना है कि मैंने इसे इस तरह शुरू नहीं किया, लेकिन मैं पहले से ही उच्च स्तर पर पहुंच रही हूं।'

शिक्षिका महिलाओं की आर्थिक स्वतंत्रता का भी समर्थन करती हैं: 'मैं चाहूंगी कि सभी महिलाएं ऐसा सोचें। नुकसान की तलाश करने या अन्य पुरुषों की तलाश करने के बजाय, जीवित रहने के लिए व्यवसाय अपनाना चाहिए।'

हासिल की गई प्रगति के बावजूद, वह अपने व्यवसाय का विस्तार करने की उम्मीद करती हैं और उन लोगों से मदद मांगती हैं जो ईमानदारी से उनके व्यवसाय का समर्थन करने को तैयार हैं ताकि वह अधिक सामान खरीद सके और आगे बढ़ सके।

अधिकारियों और संघों की टिप्पणियाँ

बेरा नगर परिषद की अध्यक्ष, जसिनटा डॉस रेमेडियोस के लिए, मोटर परिवहन क्षेत्र में महिलाओं की बढ़ती संख्या आर्थिक अवसरों की बढ़ती मांग को दर्शाती है। वह कहती हैं: 'महिलाओं को देश की सामाजिक-आर्थिक समस्याओं को दूर करने के लिए लड़ते देखना मेरे लिए सम्मान की बात है। इस क्षेत्र में कदम रखना समानता की दिशा में एक ठोस कदम है।'

लेखिका मानती हैं कि यह गतिविधि एक ही समय में उद्यमशीलता का एक रूप और नौकरियों की कमी का जवाब है। वह कहती हैं: 'महिलाएं ऐसा इसलिए करती हैं क्योंकि मोजाम्बिक में नौकरियां नहीं हैं। यहां उपयुक्त शैक्षणिक स्तर की महिलाएं हैं, लेकिन चूंकि कोई काम नहीं है, इसलिए यह गतिविधि उद्यमशीलता के रूप में कार्य करती है।'

हालांकि, जसिनटा डॉस रेमेडियोस ने क्षेत्र के श्रमिकों के लिए प्रशिक्षण और सड़क सुरक्षा को मजबूत करने की आवश्यकता पर चेतावनी दी। वह जोर देती हैं: 'यह महत्वपूर्ण है कि ये महिलाएं योग्य और लाइसेंस प्राप्त हों। उन्हें यातायात नियमों को जानना चाहिए, क्योंकि इसके बिना यह एक जोखिम है।'

वह अधिक प्रशिक्षण कार्यक्रमों का भी आह्वान करती हैं: 'नगर परिषद या कानूनी संस्थानों को महिलाओं और पुरुषों दोनों को प्रशिक्षित करने की आवश्यकता है ताकि कई दुर्घटनाओं और क्षति से बचा जा सके जो हो सकती है।'

बेरा मोपेड टैक्सी चालकों के संघ के अध्यक्ष, जेकब परेरा, इस क्षेत्र में अधिक महिलाओं के आने को क्षेत्र के लिए एक सकारात्मक संकेत मानते हैं। 'यह विकास का संकेत है। यह अन्य लड़कियों, अन्य मालकिनों को प्रोत्साहित करता है कि वे भी ऐसा काम करें और आत्मनिर्भर बनें। यह आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा देने में मदद करता है।'

अध्यक्ष के अनुसार, संघ राष्ट्रीय मोटर वाहन संस्थान (INATRO) और ड्राइविंग स्कूल के साथ शैक्षिक और पुन:प्रशिक्षण कार्यक्रम आयोजित करने के लिए सहयोग करता है। 'लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि सभी यातायात नियमों और रक्षात्मक ड्राइविंग तकनीकों को जानते हों। दुर्घटना पद से संबंधित नहीं है। यहां तक कि मैं, अध्यक्ष होने के नाते, प्रशिक्षण से पीछे नहीं हटा। मैंने ऐसी चीजें सीखीं जिनके बारे में मैंने सोचा भी नहीं था।'

जेकब परेरा जोड़ते हैं कि केवल प्रशिक्षित विशेषज्ञ ही योग्यता प्रमाण पत्र प्राप्त करेंगे। वह चेतावनी देते हैं: 'जिसके पास प्रमाण पत्र नहीं है, उसे दंडित किया जाएगा, क्योंकि वह उचित योग्यता के बिना यह गतिविधि कर रहा है।'

लूसा द्वारा सर्वेक्षण किए गए मोपेड टैक्सी चालकों में से कुछ, जो खुलकर बोलने से डरते हैं, दिन में 12 घंटे से अधिक के काम के घंटों, सड़क दुर्घटनाओं, डकैती और कुछ यात्रियों द्वारा उत्पीड़न की घटनाओं की सूचना देते हैं, खासकर रात में।

दशकों से पुरुषों से जुड़ा यह क्षेत्र, बेरा में मोपेड टैक्सी स्टॉप पर महिलाओं की बढ़ती उपस्थिति, श्रम बाजार में क्रमिक परिवर्तनों को प्रदर्शित करता है, जो अनौपचारिकता से चिह्नित है, जहां कई परिवार के भरण-पोषण और अपने बच्चों की शिक्षा जारी रखने के लिए आय का स्रोत पाते हैं।