नॉर्दर्न डिस्ट्रिक्ट कम्युनिटी फोरम (NDCF) और व्रेडेकलोफ के निवासियों ने एक याचिका शुरू की है, जिसमें केप टाउन के मेयर गेओर्डन हिल-लुइस से मुख्य सड़क सुविधाओं के आधुनिकीकरण के पूरा होने तक ब्रैकेन्फेल बुलेवार्ड और व्रेडेकलोफ कॉरिडोर में आगे निर्माण परमिट जारी करने को रोकने का आग्रह किया गया है।
याचिका 41 चार्ल्स ड्राइव (मामला आईडी 1500118151) पर प्रस्तावित निर्माण से संबंधित है। यह ब्रैकेन्फेल बुलेवार्ड, व्रेडेकलोफ और डी ब्रोन जल निकासी बेसिन क्षेत्र में नए डिवीजनों, ज़ोनिंग परिवर्तन और भूमि उपयोग की गहन अनुमतियों पर तत्काल रोक लगाने पर जोर देती है, जब तक कि परिवहन प्रभाव का व्यापक मूल्यांकन नहीं किया जाता।
इसके अलावा, याचिकाकर्ता किसी भी नई परियोजना को मंजूरी देने से पहले ब्रैकेन्फेल बुलेवार्ड को दो लेन तक चौड़ा करने के लिए धन आवंटित करने की मांग करते हैं।
याचिका के आंकड़ों के अनुसार, 4280 ड्राइवरों, निवासियों और व्यवसाय मालिकों की भागीदारी वाले परिवहन-जनता सर्वेक्षण में पाया गया कि 78.1% उत्तरदाताओं ने ब्रैकेन्फेल बुलेवार्ड पुल पर भीड़भाड़ को गंभीर या अत्यधिक गंभीर माना। इसके अलावा, 94% मानते हैं कि N1 पर पुल को दोनों दिशाओं में दो लेन में विस्तारित किए बिना नई निर्माण परियोजनाओं को मंजूरी नहीं दी जानी चाहिए। याचिकाकर्ता का तर्क है कि वर्तमान यातायात भार पहले से ही जीवन की गुणवत्ता और उत्पादकता पर नकारात्मक प्रभाव डाल रहा है।
याचिका उन कई परियोजनाओं को भी इंगित करती है जिनसे यातायात बढ़ने की उम्मीद है, जिसमें नई ब्रैकन हाइट्स मिडिल स्कूल, 585 मिलियन रैंड्स की लागत वाला नियोजित केपगेट कार्यालय परिसर और स्वीकृत चार्ल्स ड्राइव बहुमंजिला विकास शामिल हैं। याचिकाकर्ताओं का मानना है कि यदि पहले महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा सुधार नहीं किए गए तो ये परियोजनाएं मौजूदा सड़क नेटवर्क पर दबाव डाल सकती हैं।
याचिका के जवाब में, शहरी गतिशीलता समिति के सदस्य रॉबर्टो किन्टस ने कहा कि शहर ने उठाए गए मुद्दों पर ध्यान दिया है। उन्होंने उल्लेख किया कि शहर ने ब्रैकेन्फेल बुलेवार्ड/व्रेडेकलोफ कॉरिडोर के लिए बुनियादी ढांचे पर रोक और पूंजीगत बजट के आवंटन से संबंधित याचिका की समीक्षा की है, और याचिका ग्लेंगरी बहुमंजिला विकास के लिए ज़ोनिंग परिवर्तन की मंजूरी से जुड़े आपत्तियों को उठाती है।
किन्टस ने स्पष्ट किया कि निर्माण परमिट पर किसी भी आपत्ति या अपील को कानून द्वारा स्थापित प्रक्रिया का पालन करना होगा, जिसमें मेयर संबंधित निर्णयों पर अपील निकाय के रूप में कार्य करता है। उन्होंने यह भी जोड़ा कि उन्होंने शहर के परिवहन प्रभाव मूल्यांकन विभाग और स्थानिक योजना और पर्यावरण निदेशालय से तकनीकी टिप्पणियां मांगी हैं, जो शहर के जवाब का आधार बनेंगे।
मेयर के प्रतिनिधि, लिंडन हान ने नॉर्दर्न न्यूज़ को बताया कि किन्टस याचिका में उठाए गए सवालों का जवाब तैयार कर रहे हैं। व्रेडेकलोफ सामुदायिक प्रबंधन बोर्ड (VCID) के प्रबंधक लियोन ब्रिनार्ड ने कहा कि संगठन विकास का समर्थन करता है, लेकिन उनका मानना है कि बुनियादी ढांचे की योजना पीछे रह गई है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि VCID विकास का विरोध नहीं करता है, और नगरपालिका स्थानिक विकास ढांचे (MSDF) में उल्लिखित सामान्य सिद्धांतों जैसे स्थानिक घनत्व और आर्थिक विकास को स्वीकार करता है।
ब्रिनार्ड ने मुख्य चिंता व्यक्त की कि निर्माण आवेदनों को व्यक्तिगत रूप से मंजूरी दी जा रही है, बजाय इसके कि उनके संयुक्त प्रभाव पर विचार किया जाए। उदाहरण देते हुए, उन्होंने बताया कि नई ब्रैकन हाइट्स मिडिल स्कूल लगभग तैयार है, और 2027 में आने वाली 585 मिलियन रैंड्स की लागत वाली केप गेट परियोजना के बारे में केवल अखबारों से पता चला था। इस पर यातायात प्रभाव पर विचार नहीं किया गया था। उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि यह सब ब्रैकेन्फेल बुलेवार्ड पर दबाव डालता है, और हालांकि VCID विकास, विशेष रूप से स्कूलों के निर्माण को प्रोत्साहित करता है, इस विकास का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचा गंभीर रूप से पिछड़ रहा है।
केप टाउन के निवासी अनौपचारिक व्यापार के लिए लाइसेंस जारी करने की प्रक्रिया में अधिक पारदर्शिता और दक्षिण अफ्रीकी नागरिकों के लिए इन अवसरों तक बेहतर पहुंच की मांग करते हुए प्रदर्शन कर रहे हैं। ये विरोध प्रदर्शन लेबोरेटरी एंड सिविल ऑर्गनाइजेशन (LACO) और ऑपरेशन दुदुला आंदोलन के सदस्यों द्वारा आयोजित किए गए थे।
समूहों ने दक्षिण अफ्रीका रेलवे एजेंसी (PRASA) और संसद के कार्यालयों की ओर मार्च किया, जिसमें दक्षिण अफ्रीकियों के लिए अनौपचारिक व्यापार के अवसरों का विस्तार करने और केप टाउन के विभिन्न क्षेत्रों में व्यापार लाइसेंस वितरण के मामलों में पारदर्शिता बढ़ाने की मांग की गई। मांगों में एक कोटा स्थापित करने का प्रस्ताव भी शामिल था: 80% स्थान दक्षिण अफ्रीकी नागरिकों को और 20% विदेशी नागरिकों को दिए जाने चाहिए। उनका तर्क है कि बेरोजगार दक्षिण अफ्रीकी निवासियों, विशेष रूप से छोटे व्यवसाय शुरू करने की इच्छा रखने वाले युवाओं को अधिक व्यापारिक स्थान प्रदान किया जाना चाहिए। इसके अलावा, कार्यकर्ताओं ने शहर के सबसे व्यस्त व्यापारिक क्षेत्रों में लाइसेंस वितरण के तरीकों पर सवाल उठाया।
केप टाउन शहर ने कहा कि 80% दक्षिण अफ्रीकी नागरिकों और 20% विदेशियों के अनुपात में अनौपचारिक व्यापार के अवसरों के वितरण का कोई ऐसी नीति मौजूद नहीं है। शहर ने स्पष्ट किया कि लागू संवैधानिक, राष्ट्रीय या स्थानीय नियमों में ऐसा कोटा निर्धारित नहीं किया गया है। इसके बजाय, लाइसेंस शहर के अनौपचारिक व्यापार विनियमन और अनुमोदित वितरण प्रक्रियाओं के अनुसार जारी किए जाते हैं, और आवेदनों का मूल्यांकन नागरिकता के आधार पर नहीं, बल्कि स्थापित मानदंडों के आधार पर किया जाता है।
शहर ने बताया कि विदेशी नागरिक कानूनी रूप से दक्षिण अफ्रीका में रहने और आर्थिक गतिविधि करने के अधिकार होने पर अनौपचारिक व्यापार में भाग लेने के लिए आवेदन कर सकते हैं। दस्तावेजों को जमा करने के लिए वैध निवास और किसी भी लागू कार्य या व्यावसायिक प्राधिकरण का प्रमाण प्रदान करना आवश्यक है। शहर को लाइसेंस जारी करने से पहले गृह विभाग के माध्यम से आप्रवासन दस्तावेजों की जांच करने का अधिकार है।
हालांकि, जब दक्षिण अफ्रीकी नागरिकों, स्थायी निवासियों, शरणार्थियों, शरण चाहने वालों और अन्य विदेशियों के स्वामित्व वाले सक्रिय लाइसेंसों की संख्या के बारे में पूछा गया, तो शहर ने जवाब दिया कि यह जानकारी तुरंत उपलब्ध नहीं है। कहा गया कि लाइसेंस धारकों का विवरण नागरिकता या आप्रवासन स्थिति के अनुसार संग्रहीत प्रारूप में नहीं है जो तत्काल रिपोर्ट प्रदान करने की अनुमति देता है, और इसके लिए डेटा निकालने और सत्यापित करने की आवश्यकता होगी, जो उचित सूचना के बाद संभव होगा।
हाल के प्रदर्शनों के बावजूद, शहर ने अनौपचारिक व्यापार के संबंध में अपनी नीति, वितरण प्रक्रिया या प्रवर्तन उपायों में कोई बदलाव नहीं किया है। पश्चिमी केप में LACO की समन्वयक, वेंडी सोमलाई ने इस बात पर जोर दिया कि संगठन का अभियान उन दक्षिण अफ्रीकियों के लिए रोजगार सृजित करने पर केंद्रित है जो अनौपचारिक अर्थव्यवस्था में जगह नहीं बना सकते। उन्होंने उल्लेख किया कि उन्होंने व्यापारिक स्थान की आवश्यकता वाले लगभग 70 दक्षिण अफ्रीकी विक्रेताओं और छोटे व्यवसाय मालिकों की सूची एकत्र की है। सोमलाई ने केप टाउन के केंद्रीय व्यापार जिले में कथित 'ऊपरी डेक' पर स्थित व्यापारिक स्टालों के बारे में भी चिंता व्यक्त की। उन्होंने उदाहरण दिया कि ऐसे 356 स्टालों में से केवल लगभग 15 दक्षिण अफ्रीकी नागरिकों द्वारा कब्जा किए गए हैं, और बाकी प्रवासी हैं, और उन्होंने उनकी वितरण प्रक्रिया की निष्पक्षता के संबंध में स्पष्टीकरण मांगा।
