जीली ने थंडर नामक इंटेलिजेंट मोटर लॉन्च की, जिसे इलेक्ट्रिक वाहनों में दक्षता बढ़ाने और वजन कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है

वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों के मोटर दुर्लभ पृथ्वी से बने चुम्बकों पर निर्भर करते हैं, जो एक रणनीतिक और अदृश्य घटक है। हालांकि, भारत की एक स्टार्टअप इन सामग्रियों को प्रतिस्थापित करने वाली तकनीक के माध्यम से इस गतिशीलता को बदलने की तलाश कर रही है, जिसमें आवश्यक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स और सॉफ्टवेयर का उपयोग किया जाता है।

मोटर डिजाइन में नवाचार

इंडियन टाइम्स के अनुसार, विमैग लैब्स ने इस परियोजना के लिए अपना पांचवां भारतीय पेटेंट प्राप्त किया है। मुख्य उद्देश्य टेस्ला और जीएम जैसी बड़ी कार निर्माताओं द्वारा सामना की जा रही दुर्लभ पृथ्वी की चीनी आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भरता को कम करना है।

मौजूदा अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन स्थायी चुंबक वाले सिंक्रोनस मोटर (PMSM) का उपयोग करते हैं, जिनमें दुर्लभ पृथ्वी युक्त घटक गति उत्पन्न करने के लिए रोटर में स्थित होते हैं। विमैग का दृष्टिकोण अलग है: वर्चुअल मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर (VMSM) इन चुम्बकों को हटा देता है, वास्तविक समय में चुंबकीय क्षेत्र बनाने और संशोधित करने के लिए पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और नियंत्रण एल्गोरिदम पर भरोसा करता है।

कंपनी द्वारा पंजीकृत पेटेंट, जिसका शीर्षक है 'रोटरी ट्रांसफार्मर द्वारा उत्तेजित एक मजबूत सिंक्रोनस मोटर और इसका नियंत्रण', इस प्रणाली की मूलभूत वास्तुकला को सुरक्षित करता है। कंपनी का दावा है कि उसका मोटर स्थायी चुम्बकों वाले पारंपरिक मॉडलों के बराबर या बेहतर प्रदर्शन कर सकता है, हालांकि इस दावे को अभी भी औद्योगिक पैमाने पर स्वतंत्र रूप से सत्यापित करने की आवश्यकता है।

संसाधन निर्भरता की चुनौती

इस तकनीक में बढ़ती रुचि चीन के इन खनिजों की उत्पादन श्रृंखला पर प्रभुत्व से प्रेरित है। सूत्रों का संकेत है कि 2024 में, चीन वैश्विक दुर्लभ पृथ्वी शोधन और पृथक्करण का लगभग 91% और संखरीटित स्थायी चुम्बकों के निर्माण का 94% जिम्मेदार था।

विमैग एकमात्र नहीं है जो विकल्प खोज रहा है। टेस्ला ने दुर्लभ पृथ्वी तत्वों के बिना अगली पीढ़ी के मोटर बनाने की मंशा व्यक्त की है, जबकि जीएम और स्टेलेंटिस नाइरोन मैग्नेटिक्स में निवेश कर रहे हैं। इसके अलावा, वैलो बिना चुम्बक वाला iBEE मोटर विकसित कर रहा है, और होंडा स्विच्ड रिलक्टेंस मोटर्स पर केंद्रित अनुसंधान का समर्थन करता है।

पेटेंट के अलावा, स्टार्टअप ने एक्सेल के नेतृत्व में, चक्र ग्रोथ फंड और थिंकुवेट की भागीदारी के साथ, सीरीज ए दौर में 5 मिलियन अमेरिकी डॉलर जुटाने की घोषणा की।

अगले कदम और उत्पादन चुनौतियां

कंपनी मोटरसाइकिल और ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ पायलट प्रोजेक्ट चला रही है। जेंडमार्क के साथ एक विनिर्माण समझौता स्थापित किया गया है, और विमैग रोबोटिक्स, रक्षा और शीतलन प्रणालियों सहित 200 किलोवाट से 600 किलोवाट की सीमा में औद्योगिक अनुप्रयोगों का लक्ष्य रखती है।

तकनीकी प्रगति के बावजूद, प्रौद्योगिकी के लिए सबसे बड़ी बाधा परीक्षण से बड़े पैमाने पर उत्पादन में संक्रमण बनी हुई है। वर्तमान में, किसी भी निगम ने बड़े पैमाने पर दुर्लभ पृथ्वी मुक्त प्रणोदन इकाई को बाजार में नहीं उतारा है, और इसी क्षेत्र में विमैग विश्व ऑटोमोटिव दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा में अपनी स्थिति मजबूत करने की कोशिश कर रही है।