ईरानी तैराक मोहम्मदमहदी गोलामी ने 2026 एशियाई जूनियर चैंपियनशिप में स्वर्ण पदक जीता

प्रशिक्षण के लिए उपयुक्त घड़ी का चयन करने के लिए उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं को डिवाइस की कार्यक्षमताओं के साथ संरेखित करना आवश्यक है, जिसमें निगरानी किए जाने वाले डेटा के प्रकार, बैटरी जीवन और जीपीएस जैसी कनेक्टिविटी सुविधाएँ शामिल हैं।

प्रशिक्षण के लिए उपकरणों के प्रकार

अधिक सरल मॉडल केवल बुनियादी स्वास्थ्य ट्रैकिंग प्रदान करते हैं और बैटरी की दीर्घायु को प्राथमिकता देते हैं, जो उन लोगों के लिए उपयुक्त हैं जो जिम में व्यायाम करते हैं या कम तीव्रता वाली गतिविधियाँ करते हैं। इसके विपरीत, अधिक परिष्कृत स्मार्टवॉच एकीकृत जीपीएस को शामिल करते हैं, अधिक व्यापक स्वास्थ्य निगरानी प्रदान करते हैं और चरम पर्यावरणीय परिस्थितियों के प्रतिरोधी होते हैं, जो बाहरी खेलों में भाग लेने वाले एथलीटों के लिए आदर्श होते हैं जिन्हें विस्तृत मेट्रिक्स की आवश्यकता होती है।

मूल्यांकित प्रमुख ब्रांड और मॉडल

Tecnoblog ने प्रशिक्षण के लिए दस सर्वश्रेष्ठ घड़ियों की एक सूची संकलित की है, जिसमें Garmin, Amazfit, Huawei, Samsung, Apple और Xiaomi जैसे ब्रांडों के मॉडलों के सकारात्मक और नकारात्मक बिंदुओं का विवरण दिया गया है।

विशिष्ट मॉडलों का विश्लेषण

मैराथन धावकों के लिए Garmin Forerunner 165 का सुझाव दिया जाता है, क्योंकि यह कैडेंस, स्ट्राइड लेंथ और ग्राउंड कॉन्टैक्ट टाइम जैसे वास्तविक समय के डेटा प्रदर्शित करता है, जिससे प्रशिक्षण को अनुकूलित करने में मदद मिलती है। यह घड़ी आंतरिक और बाहरी दोनों तरह की 25 से अधिक गतिविधि प्रोफाइल का समर्थन करती है और 5 एटीएम जल प्रतिरोध रखती है, जिससे पूल या खुले पानी में तैराकी संभव हो पाती है। इसमें एकीकृत जीपीएस, 1.2 इंच की AMOLED स्क्रीन और 11 दिनों तक चलने वाली बैटरी है; म्यूजिक संस्करण बिना फोन के वायरलेस हेडफ़ोन के माध्यम से संगीत सुनने की अनुमति देता है।

Amazfit Bip 6 में 140 से अधिक प्रशिक्षण मोड हैं, जो दौड़ने और साइकिल चलाने से लेकर तैराकी और नृत्य तक को कवर करते हैं। व्यायाम के दौरान, यह हृदय गति और कैलोरी को मापता है, और प्रशिक्षण के बाद, Zepp ऐप (Android या iOS के लिए उपलब्ध) पोषण और शारीरिक प्रगति को ट्रैक करने की अनुमति देता है। सामान्य उपयोग में इसकी बैटरी 14 दिनों तक चल सकती है या इकोनॉमी मोड में 26 दिनों तक, हालांकि एकीकृत जीपीएस का निरंतर उपयोग स्वायत्तता को लगभग 32 घंटे तक कम कर देता है, जो ऑफ़लाइन मानचित्रों का समर्थन करता है।

खेल प्रदर्शन के लिए, Huawei Watch Fit 5 Pro 100 से अधिक प्रशिक्षण मोड प्रदान करता है और इसमें 5 एटीएम सुरक्षा है, जिसमें 40 मीटर तक गोताखोरी का समर्थन शामिल है। इसकी स्वास्थ्य निगरानी उन्नत है, जिसमें शरीर के तापमान और इलेक्ट्रोकार्डियोग्राम (ECG) माप शामिल हैं। इसके अलावा, 'मिनी ट्रेनिंग' मोड स्ट्रेचिंग को प्रोत्साहित करने के लिए 10 शरीर के हिस्सों को ट्रैक करता है। हल्की उपयोग में बैटरी 10 दिनों तक चलती है, लेकिन 1.92 इंच की AMOLED स्क्रीन पर हमेशा चालू डिस्प्ले (AOD) के साथ यह चार दिनों तक गिर जाती है, जबकि डुअल-बैंड जीपीएस (L1 + L5) मार्गों में अधिक सटीकता सुनिश्चित करता है।

Galaxy Fit 3 100 से अधिक व्यायामों की निगरानी करता है और दौड़ना, एलिप्टिकल और तैराकी जैसी गतिविधियों को स्वचालित रूप से पहचानता है। इसकी पट्टा IP68 और ATM 5 सुरक्षा प्रदान करता है, जो 10 मिनट तक 50 मीटर की गहराई तक प्रतिरोध करता है। इस स्मार्टबैंड का ध्यान हृदय गति, रक्त ऑक्सीजन, तनाव और कदमों की गिनती सहित बुनियादी स्वास्थ्य ट्रैकिंग पर है। इसमें AOD के साथ 1.6 इंच की AMOLED स्क्रीन और 13 दिनों तक की बैटरी है, लेकिन इसमें एकीकृत जीपीएस नहीं है और यह केवल एंड्रॉइड फोन के साथ संगत है।

ट्रायथलॉन एथलीटों के लिए, Garmin Forerunner 965 ट्रायथलॉन और डुएटलो प्रोफाइल का उपयोग करके मोड के बीच स्वचालित रूप से स्विच करने की अनुमति देता है, जो दौड़ने, तैराकी और साइकिल चलाने को संयोजित करने वालों के लिए आदर्श है। यह गोल्फ, पर्वतारोहण और मोटरसाइकिलिंग जैसे 70 से अधिक खेलों को कवर करता है, और पूर्ण स्वास्थ्य निगरानी प्रदान करता है। एक मुख्य आकर्षण इसकी बैटरी है, जो स्मार्टवॉच मोड में 23 दिनों तक चलती है, साथ ही 1.4 इंच की AMOLED स्क्रीन, सटीक स्थान के लिए मल्टीबैंड जीपीएस और एनएफसी (ब्राजील में सीमित समर्थन के साथ) भी है।

Galaxy Watch 8 धावकों के लिए एक अच्छा विकल्प है, जो उपयोगकर्ता प्रोफ़ाइल के अनुकूल एक व्यक्तिगत ट्रेनर प्रस्तुत करता है। इसका सैन्य प्रमाणन साहसिक और दर्जनों अन्य गतिविधियों के लिए सुरक्षा प्रदान करता है। स्वास्थ्य ट्रैकिंग मजबूत है, जिसमें रक्तचाप, ईसीजी और एंटीऑक्सीडेंट स्तर की निगरानी शामिल है। Galaxy AI के साथ एकीकरण नींद के विश्लेषण में सहायता करता है और व्यायाम योजना के लिए ऊर्जा दर की भविष्यवाणी करता है। LTE संस्करण फोन के बिना आपातकालीन कॉल की अनुमति देता है, लेकिन AOD सक्रिय होने पर इसकी बैटरी केवल 30 घंटे तक पहुँचती है।

Apple Watch Series 11 विभिन्न एथलीटों को पूरा करता है, 80 से अधिक मोड की निगरानी करता है और दौड़ने, लंबी पैदल यात्रा, साइकिल चलाने और तैराकी के लिए उन्नत मोड प्रदान करता है। स्वास्थ्य देखभाल के लिए, यह श्वसन दर, रक्त ऑक्सीजन, ईसीजी और महिला चक्रों को मापता है, हृदय गति के प्रति रक्त वाहिकाओं की प्रतिक्रिया से उच्च रक्तचाप के संकेतों का पता लगाता है। घड़ी 5G समर्थन, खरोंच प्रतिरोधी रेटिना OLED स्क्रीन और एकीकृत जीपीएस के साथ आती है, लेकिन इसकी बैटरी एक कमी है, जिसकी औसत स्वायत्तता केवल 24 घंटे है।

Apple Watch SE 3 व्यायाम ऐप का एक नया संस्करण पेश करता है, जिसमें मेट्रिक्स देखने में आसानी के लिए साइड बटन होते हैं। हालांकि इसमें Series 11 जितने उन्नत सेंसर नहीं हैं, यह हृदय गति, नींद की रुकावट को मापता है और कलाई के तापमान माप को एक नई सुविधा के रूप में प्रस्तुत करता है। इसकी बैटरी सामान्य उपयोग में केवल 18 घंटे चलती है, जो लंबी गतिविधियों को सीमित कर सकती है, लेकिन एकीकृत जीपीएस और 50 मीटर तक के जल प्रतिरोध के साथ इसकी भरपाई होती है।

Amazfit Bip 5 एक बुनियादी स्मार्टवॉच है जिसमें 120 खेल मोड का समर्थन और सात मोड की स्मार्ट पहचान है। एक उल्लेखनीय विशेषता यह है कि यह कलाई उठाए बिना स्पीकर के माध्यम से मेट्रिक्स पढ़ने की क्षमता रखता है। निगरानी प्रणाली हृदय गति, मासिक धर्म चक्र, रक्त ऑक्सीजन और नींद की गुणवत्ता को ट्रैक करती है, और गहन स्वास्थ्य विश्लेषण के लिए Zepp ऐप से कनेक्ट होती है। बैटरी 10 दिनों तक चलने का वादा करती है, और इसमें पानी और धूल के खिलाफ IP68 सुरक्षा है, लेकिन इसे तैराकी या गोताखोरी के लिए अनुशंसित नहीं किया जाता है।

Redmi Watch 5 Lite आंतरिक और बाहरी खेल मोड का समर्थन करता है, कुल मिलाकर 160 से अधिक मोड हैं, और इसमें 5 एटीएम जल प्रतिरोध है, जो तैराकी की अनुमति देता है। एक सरल मॉडल होने के कारण, यह हृदय गति, रक्त ऑक्सीजन और नींद की गुणवत्ता की निगरानी पर केंद्रित है, जो एक व्यवहार्य विकल्प है यदि जटिल मेट्रिक्स की आवश्यकता नहीं है। मुख्य विशेषताओं में 18 दिनों तक की बैटरी और स्मार्टफोन पर निर्भर हुए बिना स्थिति के लिए एकीकृत GNSS सिस्टम शामिल है, जो एंड्रॉइड या iOS के साथ संगत है।

आदर्श घड़ी चुनने के मानदंड

कौन सी प्रशिक्षण घड़ी खरीदनी है, यह खेल अभ्यास पर निर्भर करता है। विचार करने योग्य महत्वपूर्ण कारक हैं: घड़ी द्वारा कवर किए गए मोड; उन्नत सेंसर का पक्ष लेते हुए खेल मेट्रिक्स का संग्रह; एकीकृत जीपीएस की उपस्थिति, जिसमें बाहरी गतिविधियों के लिए बेहतर सटीकता हेतु डुअल-बैंड सिस्टम को प्राथमिकता दी जाती है; निर्माण और जल प्रतिरोध, जो साहसिक खेलों के लिए आवश्यक हैं; बैटरी की अवधि; फोन के ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ संगतता; और संगीत समर्थन या आपातकालीन कॉल जैसे अतिरिक्त संसाधन।

उपयोग पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

सभी घड़ियों का उपयोग तैराकी के लिए नहीं किया जा सकता है; केवल 5 एटीएम या उससे अधिक जल प्रतिरोध वाली घड़ियों की सिफारिश की जाती है ताकि जलीय गतिविधियों के दबाव का सामना किया जा सके। मार्ग को रिकॉर्ड करने के लिए फोन ले जाना अनिवार्य नहीं है, क्योंकि एकीकृत जीपीएस वाली स्मार्टवॉच अपने स्वयं के उपग्रहों का उपयोग करके मार्ग को स्वायत्त रूप से मैप करती हैं, और बाद में डेटा को फोन के साथ सिंक्रनाइज़ करती हैं। यदि घड़ी में अपना पोजिशनिंग नहीं है, तो मार्ग डेटा एकत्र करने के लिए फोन ले जाना चाहिए।

मैराथन धावकों के लिए, Garmin Forerunner 965 सबसे अधिक बैटरी स्वायत्तता प्रदान करता है, जो स्मार्टवॉच मोड में 23 दिनों तक पहुँचता है, और बेहतर पोजिशनिंग के लिए मल्टीबैंड जीपीएस के साथ दौड़ने के लिए विशिष्ट माप भी शामिल करता है।

मुख्य अंतर यह है कि स्मार्टबैंड बुनियादी निगरानी (कदम, कैलोरी, हृदय गति) प्रदान करते हैं और अक्सर एकीकृत जीपीएस न होने के कारण फोन पर निर्भर करते हैं, साथ ही उनकी संरचना अधिक नाजुक होती है। जबकि स्मार्टवॉच में अधिक मजबूत डिज़ाइन, अधिक व्यापक स्वास्थ्य निगरानी, अधिक खेल सुविधाएँ होती हैं और आमतौर पर स्मार्टफोन से स्वतंत्रता के लिए एकीकृत जीपीएस के साथ आते हैं।

अर्जेंटीना फुटबॉल विश्व कप में चौथा खिताब जीतने के करीब है, जिसमें 2026 में स्पेन के खिलाफ अर्जेंटीना की जीत की अटकलें हैं। हालांकि, इस लेख का ध्यान उन विभिन्न वाहनों को प्रस्तुत करने पर है जो डिएगो आर्मंडो माराडोना, जिन्हें सर्वकालिक महान अर्जेंटीनाई खिलाड़ी के रूप में जाना जाता है, ने अपने जीवनकाल में रखे थे, जिसमें वे वाहन भी शामिल हैं जो सख्ती से कार नहीं थे।

स्कैनिया ट्रक और प्रेस

1997 में बोका जूनियर्स में माराडोना के अंतिम चरण के दौरान एक यादगार घटना हुई। अर्जेंटीना के मीडिया के लगातार उत्पीड़न से बचने के लिए, उन्होंने एक स्कैनिया 113एच 360 टॉपलाइन ट्रक का उपयोग करने का फैसला किया, जिसमें 11 टन क्षमता थी। यह निर्णय 1994 विश्व कप में डोपिंग सस्पेंशन के कारण प्रेरित था, और उन्होंने अपने एजेंट गुइलेर्मो कोप्पोला से वाहन का अनुरोध किया।

आकर्षक नीले-आसमानी रंग के स्कैनिया को चलाते हुए प्रशिक्षण स्थल पर पहुंचने पर, माराडोना भ्रमित पत्रकारों को देखकर मुस्कुराए, यह कहते हुए कि उनके लिए बयान देना मुश्किल होगा क्योंकि कोई भी ऊपर से उन्हें पकड़ नहीं पाएगा। ब्राज़ीलियाई जनता के लिए, स्कैनिया 113 मॉडल एक पौराणिक आकृति है, और अक्टूबर 1997 में बोका जूनियर्स के यार्ड में इस मशीन को संभालते हुए आइकन का दृश्य सांस्कृतिक रूप से बड़ा प्रभाव डाल गया।

पहले वाहन का तकनीकी विवरण

सैन मार्टिन, अर्जेंटीना के कारखाने से आया यह ट्रक DSC11 इंजन से लैस था, जो टर्बो और इंटरकूलर के साथ 11 लीटर का छह-सिलेंडर इंजन था, जिसे बॉश मैकेनिकल इंजेक्शन पंप द्वारा ईंधन दिया जाता था। इस कॉन्फ़िगरेशन ने 1100 आरपीएम पर 360 हॉर्सपावर और 169 किलोग्राम-फीट उत्पन्न किए, जिससे 113एच उस समय दक्षिण अमेरिकी परिवहन श्रृंखला में शीर्ष पर पहुंच गया। शक्ति को 10-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा नियंत्रित किया जाता था।

टॉपलाइन संस्करण महत्वपूर्ण था, क्योंकि यह एक ऊंची छत प्रदान करता था जो कैब के फर्श को जमीन से दो मीटर से अधिक ऊंचा उठाता था, जो पत्रकारों के खिलाफ एक ज्यामितीय ड्रिबल के रूप में काम करता था। हालांकि, शुरुआत समस्याग्रस्त थी: किसी ने डीजल के बजाय टैंक में पेट्रोल डालने के कारण स्कैनिया मुख्य गेट के सामने ही विफल हो गया। AZW765 लाइसेंस प्लेट वाला यह पहला ट्रक यांत्रिक समस्याओं से जूझ रहा था। ट्रैकिंग कंपनी लोजैक ने एक दूसरा स्वीडिश ट्रक, जो भी 360 टॉपलाइन था, हल्के नीले रंग का, AVP115 लाइसेंस प्लेट के साथ प्रदान किया।

ट्रकों का गंतव्य और ऑटोमोटिव संग्रह

वाहनों का गंतव्य अलग-अलग था: पहला स्कैनिया (AZW765) रेसिंग के लिए संशोधित और काले रंग में रंगा गया था, जबकि दूसरा (AVP115), जिसका पंजीकरण 'डिएगो माराडोना प्रोडक्शंस' के नाम पर था, नीला रहा और अगस्त 2010 तक मैग्नोने ट्रांसपोर्ट कंपनी के लिए काम करता रहा, जिसके बाद इसे व्यवसायी जुआन कार्लोस रोड्रिगेज ने खरीद लिया। उशुआया में रुकने के बाद, नीले स्कैनिया को बहाल किया गया और अर्जेंटीना में #DriftMode इवेंट में प्रदर्शित किया गया।

ट्रक के अलावा, माराडोना ने कारों का एक विशाल संग्रह जमा किया, जिसमें किफायती मॉडलों से लेकर ब्रिटिश लक्जरी तक शामिल थे। ऑटोमोबाइल के साथ उनका संबंध 1980 में शुरू हुआ, जब वह 19 साल के थे, तब उन्होंने एक इस्तेमाल की हुई पोर्श 924 खरीदी, जो उनके लिए व्यक्तिगत उपलब्धि का प्रतीक थी। उसी वर्ष, अर्जेंटिनोस जूनियर के प्रशंसकों ने उन्हें मर्सिडीज-बेंज 450 एसएलसी 5.0 उपहार में दिया, जो पांच लीटर V8 और 237 हॉर्सपावर वाली एक विशेष रैली होमोलोगेशन कूपे थी।

यूरोपीय स्टारडम से पहले की कारें

बार्सिलोना जाने से ठीक पहले, 24 दिसंबर 1982 को, डिएगो ने एक फिएट 128 सीएलएस खरीदा, जो उनकी पहली नई कार थी, जो उनके जन्म के पड़ोस में उनके सामान्य जीवन का प्रतीक थी। बाद में, 1986 और 1987 के बीच, वह एक काली फोर्ड सिएरा एक्सआर4 के मालिक थे, जिसे उनके पिता, डॉन डिएगो, ब्यूनस आयर्स में चलाते थे।

1987 में, अर्जेंटीना के साथ विश्व खिताब जीतने और नापोली को इतालवी खिताब दिलाने के बाद, उन्होंने एक फेरारी टेस्टारोसा की इच्छा व्यक्त की, लेकिन यह शर्त रखी कि वह काली होनी चाहिए। मारानेलो हाउस ने अपवाद दिया, और गाड़ी को ग्लासुरिट नेरो मेट 901/सी रंग में डिलीवर किया। बाद में, उन्होंने फेरारी एफ40 की तलाश की, और फिर से काले रंग का अनुरोध किया, लेकिन एन्जो फेरारी ने जोर देकर कहा कि सभी एफ40 लाल होंगी। माराडोना सहमत हो गए, लेकिन एयर कंडीशनिंग और रेडियो जैसी सुविधाओं की कमी से असंतुष्ट रहे, और उन्होंने शुद्धवादी कार की आलोचना की।

पतन और नई अधिग्रहण

1991 में, विवादों के दौर के दौरान, माराडोना को कोकीन रखने के आरोप में ब्यूनस आयर्स में गिरफ्तार किया गया था। दो महीने बाद, उन्होंने एक सिल्वर रेनॉल्ट फ्यूगो जीटीए मैक्स खरीदा, जो उस समय की सबसे तेज राष्ट्रीय कार थी, जिसमें 2.2 लीटर का 123 हॉर्सपावर का इंजन था। 1995 में, बोका जूनियर्स में अपनी शानदार वापसी पर, उन्होंने गैरेज में रिजर्व रखने के लिए दो समान लाल फेरारी एफ355 स्पाइडर खरीदी, प्रत्येक 3.5 लीटर V8 380 हॉर्सपावर इंजन से सुसज्जित थी। इनमें से एक एफ355 बाद में अर्जेंटीना राज्य द्वारा जब्त कर ली गई थी।

अंतिम चरण और अंतरराष्ट्रीय यात्राएं

कोच और प्रशासक के रूप में, उनकी गैरेज उनकी सनकी व्यक्तित्व को दर्शाती थी। 2010 विश्व कप के दौरान, उन्होंने ब्यूनस आयर्स में दो मिनी कूपर एस का उपयोग किया। संयुक्त अरब अमीरात में अल-वासल को प्रशिक्षित करने के लिए स्थानांतरित होने पर, उन्होंने एक हाइब्रिड स्पोर्ट्स कार बीएमडब्ल्यू i8 और एक नीले रंग की रोल्स-रॉयस घोस्ट का आनंद लिया, जो 570 हॉर्सपावर वाले बिटर्बो V12 से संचालित थी। 2018 में, बेलारूस में डायनामो ब्रेस्ट के मानद उपाध्यक्ष के रूप में, उन्हें सोहरा ग्रुप से एक विशाल सैन्य उभयचर वाहन, ओवरकमर हुंटा, उपहार में मिला। मेक्सिको में एक संक्षिप्त प्रवास के बाद, जहां उन्होंने 335 हॉर्सपावर का शेवरले कैमारो आरएस वी6 प्राप्त किया, माराडोना ला प्लाटा के गिम्नासिया में अपने अंतिम कार्य के लिए अर्जेंटीना लौट आए।