बर्लिन में चीनी वास्तुकारों की नई लहर पर 'भावना की संरचना' प्रदर्शनी का उद्घाटन

पॉप स्टार दुआ लिपा ने अल्बानिया में 'फ्लेमिंगो क्रांति' आंदोलन के प्रति अपना समर्थन व्यक्त किया, जो ट्रम्प परिवार से जुड़े एक बड़े प्रोजेक्ट के विरोध में है, जिसकी योजना देश के सबसे पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में से एक पर बनाई जा रही है।

विरोध प्रदर्शन आंदोलन का समर्थन

ब्रिटिश गायिका, जिनकी अल्बानियाई विरासत है, ने सर्विस95 बुक क्लब पॉडकास्ट के लिए अल्बानियाई शिक्षाविद और लेखक ली यपी के साथ बातचीत के दौरान इस आंदोलन को 'प्रेरणादायक' बताया। लिपा ने उल्लेख किया कि उन्हें बहुत पसंद है कि लोग स्थिति की कितनी परवाह करते हैं, खासकर प्रदर्शनों के छठे सप्ताह में।

विरोध का कारण और परियोजना

उनके हस्तक्षेप ने इस आंदोलन पर फिर से वैश्विक ध्यान आकर्षित किया, जिसे अल्बानिया सरकार के लिए नजरअंदाज करना या रोकना मुश्किल था, क्योंकि विरोध प्रदर्शन चौवालीसवें दिन से जारी हैं। विरोध प्रदर्शन साज़ान द्वीप और ज़्वर्नेत् प्रायद्वीप पर लक्जरी संपत्तियों के निर्माण की योजनाओं के कारण हुए, जो वियोज़ा-नार्ट के संरक्षित परिदृश्य के पास स्थित हैं। जेरेड कुश्नर, ट्रम्प के दामाद की निवेश फर्म, एफिनिटी पार्टनर्स, इस $1.6 बिलियन की परियोजना का नेतृत्व कर रही है, जिसमें एड्रियाटिक के अधिकांश अविकसित तटरेखा के साथ लगभग 10,000 कमरे बनाने की योजना शामिल है।

पर्यावरण और राजनीतिक पहलू

ये आर्द्रभूमि फ्लेमिंगो, सील, समुद्री कछुओं और प्रवासी पक्षियों का आवास हैं। प्रधानमंत्री एडी रामा की सरकार ने 2024 में अल्बानिया के संरक्षित क्षेत्रों के कानून में संशोधन करके इस निर्माण का मार्ग प्रशस्त किया, जिससे उच्च पारिस्थितिक संवेदनशीलता वाले क्षेत्रों में निर्माण पर प्रतिबंध कमजोर हो गया। इसके अलावा, सरकार ने डेवलपर को रणनीतिक निवेशक का दर्जा दिया, जिससे त्वरित अनुमोदन प्रक्रियाओं तक पहुंच सुनिश्चित हुई।

लिपा की चिंता और अधिकारियों की प्रतिक्रिया

लिपा ने इस प्रक्रिया की अपारदर्शिता पर जोर देते हुए कहा: 'जो बात मुझे वास्तव में चिंतित करती है, वह यह सिद्धांत है कि सरकार बिना किसी सार्वजनिक चर्चा के पर्यावरण संरक्षण को हटाने के लिए बस कानून बदल सकती है।' रामा ने इस निवेश को 'यूरोप के लिए उपहार' और 'आशीर्वाद' बताया और हफ्तों के प्रदर्शनों के बावजूद परियोजना को रोकने से इनकार कर दिया। उन्होंने पहले कहा था: 'जब तक मैं यहां हूं, तब तक निवेश रुकने की कोई संभावना नहीं है।'

अपरथीड संग्रहालय डॉन मैटरे, कवि और कार्यकर्ता को श्रद्धांजलि देने के लिए डॉन मैटरे विरासत फाउंडेशन के साथ मिलकर एक प्रदर्शनी प्रस्तुत करेगा, ताकि दक्षिण अफ्रीका की संस्कृति में उनके योगदान, उनके संघर्ष और उनकी विरासत का सम्मान किया जा सके। डॉन मैटरे की यह स्मृति स्थापना मेंडेला दिवस, 18 जुलाई को खोली जाएगी।

डॉन मैटरे का जीवन और कार्य

डॉन मैटरे, जिनका निधन 18 जुलाई 2022 को 85 वर्ष की आयु में हुआ था, एक मान्यता प्राप्त लेखक, पत्रकार, कवि और कार्यकर्ता थे। उनकी रचनाओं ने अपार्थाइड के दौरान दक्षिण अफ्रीकियों के अनुभवों को दर्ज किया। उनका जन्म जोहान्सबर्ग के पश्चिमी आदिवासी बस्ती में डोनाटो फ्रांसिस्को मैटरे के रूप में हुआ था और उन्हें प्यार से ब्रा डॉन, ज़िंग और मोननापुला के नाम से जाना जाता था।

बाद में, एक मुस्लिम होने के नाते, उन्होंने मुहम्मद उमरुद्दीन नाम अपनाया। मैटरे को 'मुक्ति का बार्ड' उपनाम मिला, जिन्होंने अन्याय का विरोध करने और अपार्थाइड से प्रभावित समुदायों की यादों को संरक्षित करने के लिए कविता और पत्रकारिता का उपयोग किया।

सांस्कृतिक और राजनीतिक प्रभाव

प्रदर्शनी मैटरे की अफ्रीकी-इतालवी जड़ों - खोई-खोसा, त्सवाना और नेपल्सियन - और इस बात की पड़ताल करती है कि अपार्थाइड शासन ने जटिल पहचानों को नस्लीय श्रेणियों तक कैसे सीमित करने की कोशिश की। यह सोपियाटाउन के साथ उनके संबंध की भी जांच करता है, जो 1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में ध्वस्त होने से पहले जोहान्सबर्ग का एक उपनगर था और बहुसांस्कृतिक जीवन का प्रतीक था।

सोपियाटाउन में पले-बढ़े, मैटरे संगीत, बहस, सुंदरता और हिंसा का सामना करते थे। सड़क गिरोहों, जेल की सजा और व्यक्तिगत नुकसान से जुड़ी कठिनाइयों पर काबू पाने के बाद, उन्होंने प्रतिरोध के रूप में लेखन की ओर रुख किया। उनके शब्द, सक्रियता और सांस्कृतिक विरासत को अब अपरथीड संग्रहालय में एक नई प्रदर्शनी में सम्मानित किया जा रहा है।

विचारधारा और विरासत

पैन-अफ्रीकनिज्म और ब्लैक कॉन्शियसनेस से प्रभावित होकर, मैटरे का मानना था कि संस्कृति मुक्ति का साधन हो सकती है। उनकी आत्मकथा 'मेमोरी इज अ वेपन' अपार्थाइड के तहत जीवन और संघर्ष में स्मृति की भूमिका का एक महत्वपूर्ण प्रमाण बनी हुई है। लगभग नौ वर्षों तक लागू रहने वाले दो प्रतिबंधों और घर में नजरबंदी और हाशिए पर धकेले जाने के बावजूद, मैटरे लिखते रहे, मार्गदर्शन करते रहे और कार्यक्रम आयोजित करते रहे।

डॉन मैटरे की स्मृति स्थापना 18 जुलाई को खुलेगी और 2027 के अंत तक अपरथीड संग्रहालय में उपलब्ध रहेगी। यह प्रदर्शनी अपरथीड संग्रहालय और डॉन मैटरे विरासत फाउंडेशन की एक संयुक्त परियोजना है।

85 वर्ष पूरे होने पर, जीप की एक ऐसी यात्रा है जो युद्ध के संदर्भ में शुरू हुई और वर्तमान में शब्दकोशों में एक मान्यता प्राप्त शब्द बन गई है। यह ब्रांड, जो ऑफ-रोड वाहनों का एक विश्वव्यापी प्रतीक बन गया है, मूल रूप से अमेरिकी सेना की जरूरतों को पूरा करने के लिए विकसित किया गया था।

उत्पत्ति और पहले प्रोटोटाइप

पहला प्रोटोटाइप अमेरिकन बेंटम कार कंपनी द्वारा मात्र 49 दिनों में डिज़ाइन किया गया, बनाया गया और परीक्षण के लिए वितरित किया गया, जो वर्तमान मानकों के लिए असामान्य गति प्रदर्शित करता है। इस पहल की सफलता ने जनरल ड्वाइट आइजनहावर को वाहन को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मित्र राष्ट्रों की जीत के लिए तीन महत्वपूर्ण तत्वों में से एक के रूप में वर्गीकृत करने के लिए प्रेरित किया।

नाम और डिजाइन के रहस्य

'जीप' नाम की उत्पत्ति अभी भी बहस का विषय है। सबसे स्वीकृत सिद्धांत बताता है कि यह सैन्य संक्षिप्त नाम 'जीपी' की उच्चारण से लिया गया है, जिसका अर्थ है 'जनरल पर्पस' (अंग्रेजी में सामान्य उपयोग)। हालांकि, एक अधिक चंचल संस्करण है जो पोपाय के कॉमिक्स चरित्र 'यूजीन द जीप' को संदर्भित करता है, जिसे 1936 में बनाया गया था और जो किसी भी स्थिति को हल करने की अपनी क्षमता के लिए जाना जाता है।

कई साल बाद, कोरिया में अमेरिकी सैनिकों ने इस यूटिलिटी वाहन के लिए एक विनोदी संक्षिप्त नाम बनाया: 'जस्ट इनफ एसेंशियल पार्ट्स', जिसका अनुवाद 'केवल आवश्यक पुर्जे' है। जीप का डिज़ाइन आवश्यकता से उत्पन्न अनगिनत समाधानों को दर्शाता है। उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध सात-छिद्र ग्रिल कोई मनमाना सौंदर्य विकल्प नहीं थी; सैन्य मॉडल में नौ स्लॉट थे, जिन्हें 1945 के नागरिक CJ-2A में बड़े हेडलाइट्स के लिए जगह बनाने हेतु सात तक कम कर दिया गया जो सार्वजनिक सड़कों पर आवश्यक थे।

प्रारंभिक टायरों में सममित ट्रेड का उपयोग किया जाता था, जो इस रणनीति के लिए अपनाया गया था ताकि विरोधी दल की ओर से केवल कीचड़ में छोड़े गए निशान देखकर वाहन की दिशा का अनुमान न लगा सकें। संघर्ष के बाद, भारी धातु की चादरों की कमी ने विलीज़ वैगन के डिजाइनरों को वक्रों और बॉडी की गहराई को सीमित करने के लिए मजबूर किया, जिससे इलेक्ट्रोमैनेजमेंट निर्माताओं द्वारा चादरों को ढाला जा सके।

वैश्विक सांस्कृतिक प्रभाव

ब्राजील में, रूरल के राष्ट्रीयकृत संस्करण को एक सूक्ष्म संदर्भ मिला: सामने की ग्रिल का खंड अल्वोराडा पैलेस के स्तंभों से प्रेरित था। ऑफ-रोड रास्तों से बाहर, यूटिलिटी वाहन हर राष्ट्र में अनुकूलित हुआ जिसे इसने दौरा किया। कोलंबिया में, पुराने मॉडल 'यिपॉस' में बदल गए, जिनका उपयोग कृषि भारवाहक के रूप में किया जाता था और जो आज सजाए गए वाहनों के त्योहारों के नायक हैं।

फिलीपींस में, अमेरिकी सैनिकों द्वारा त्यागे गए चेसिस को फैलाया और चमकीले रंगों में रंगा गया, जिससे 'जीपनी' का जन्म हुआ, जो स्थानीय सार्वजनिक परिवहन की रीढ़ है। ब्रांड ने 2005 में लॉन्च किए गए प्रोटोटाइप 'हर्केनेन' में तकनीकी अतिरेक का भी पता लगाया, जो दो V8 हेमी इंजनों से लैस था और केकड़े की तरह पार्श्व रूप से चलने या अपने अक्ष पर 360 डिग्री घूमने की क्षमता रखता था।

ब्राजील में उपस्थिति और वर्तमान विरासत

ब्राजील में जीप की उपस्थिति में विशिष्ट मील के पत्थर हैं: 1947 में, CJ-2A की पहली इकाइयां रियो डी जनेरियो बंदरगाह पर पहुंचीं, जो टोलेडो, ओहियो से आने वाले बक्सों में अर्ध-असेम्बल किए गए थे, जिन्हें बैक्साडा फ्लुमिनेंस में नोवा इगुआसु में एक गोदाम में असेंबल किया गया था। आमतौर पर स्लेटी-हरे रंग में रंगे, उन्हें ए से डी तक चार वेरिएंट में बेचा जाता था।

बाद में, CJ-3B उभरा, जिसे साओ बर्नार्डो डो कैम्पो (एसपी) में असेंबल किया गया था, जिसमें हुरिकेन इंजन को समायोजित करने के लिए ऊंची ग्रिल और हुड था। 1966 में, विलीज़-ओवरलैंड ब्राजील के प्रबंधन के तहत, जैबोआटाओ डॉस गुआरापेस (पीई) में ब्रांड का पहला कारखाना स्थापित किया गया, जो जीप कोटेड हैट प्रतीक द्वारा चिह्नित अवधि थी।

वर्तमान में, उत्पादन गोइआना (पीई) के ऑटोमोटिव पोल और पोर्टो रियल (आरजे) की इकाई पर केंद्रित है। हालांकि, पहले यूटिलिटी वाहन की गूंज दिखाई देती है: रेनेगेड और नए एवेंजर के टेललाइट्स का 'एक्स' डिज़ाइन 1940 के दशक के मॉडलों के पीछे सैनिकों द्वारा लगाए गए ईंधन टैंकों को एक सीधा श्रद्धांजलि है। दक्षिण अमेरिका के लिए जीप के निदेशक ह्यूगो डोमिंगुएस ने जोर देकर कहा कि ब्राजील केवल एक रणनीतिक बाजार नहीं है, बल्कि ब्रांड के इतिहास का 'सबसे महत्वपूर्ण अध्यायों में से एक' है, जो लगभग आठ दशकों से देश के औद्योगिक विकास के साथ जुड़ा हुआ है और उपभोक्ता के साथ एक अनूठा भावनात्मक बंधन स्थापित किया है।