ताशकंद में व्यवसाय प्रतिनिधियों और नगर निगम के अधिकारियों के बीच एक विवाद उत्पन्न हुआ है, जो बहुमंजिला इमारतों की छतों पर स्थापित विज्ञापन संरचनाओं को हटाने की मांग से संबंधित है। हालांकि कुछ विज्ञापन पासपोर्ट 2030-2034 तक के लिए जारी किए गए थे, नए डिज़ाइन कोड के लागू होने के बाद व्यवसायों को हटाने की आवश्यकता के बारे में नोटिस मिलने लगे।
कुन.उज़ प्रकाशन द्वारा व्यवसाय की शिकायतों के आधार पर प्रदान की गई जानकारी के अनुसार, सिंगल मीडिया ग्रुप को 2025 में ताशकंद के होकिमियात के डिजिटल विकास विभाग से दो विज्ञापन स्थानों के पासपोर्ट प्राप्त हुए थे। इन दस्तावेजों ने बहुमंजिला इमारतों की छतों पर संरचनाओं को स्थापित करने की अनुमति दी थी: एक 2030 तक और दूसरा 2034 तक।
फिर भी, मई 2026 में कंपनी को दस दिनों के भीतर संरचनाओं को हटाने की आवश्यकता का नोटिस मिला। विभाग ने ताशकंद के हाल ही में अपनाए गए डिज़ाइन कोड का हवाला दिया, जो बहुमंजिला इमारतों की छतों पर इस प्रकार के विज्ञापन लगाने पर रोक लगाता है, और जारी किए गए पासपोर्ट रद्द करने के उपायों के बारे में सूचित किया।
कंपनी के प्रतिनिधि ने जोर देकर कहा कि विज्ञापन स्थानों में निवेश सरकार द्वारा जारी अनुमतियों की वैधता अवधि के आधार पर किया गया था। उन्होंने स्पष्ट किया कि शोता रुस्तवेली स्ट्रीट पर विज्ञापन स्थान के लिए 270.4 मिलियन सम और अल्माज़ार जिले के क्षेत्र में स्थान के लिए अतिरिक्त 69.4 मिलियन सम का भुगतान किया गया था। उद्यमी ने कहा: 'हमने कानूनी रूप से जारी किए गए परमिट के आधार पर निवेश किया' और माना कि नई आवश्यकताएं प्रभावी रूप से उनके पहले दिए गए अधिकारों को छीन लेती हैं।
कंपनी ने बिजनेस ombudsman को अपने आवेदन में राष्ट्रपति के 5 फरवरी 2026 के संकल्प संख्या ПП-48 का उल्लेख किया। यह दस्तावेज़ निर्धारित करता है कि सामान्य संपत्ति के किराए, विज्ञापन और मोबाइल संचार एंटीना से होने वाली आय बहुमंजिला घर के खाते में जमा होती है और मालिकों की आय के रूप में गिनी जाती है। इसके अलावा, कार्य समूहों को बहुमंजिला घरों में विज्ञापन के लिए स्थान निर्धारित करने का काम सौंपा गया था। उद्यमी का मानना है कि इस राष्ट्रपति संकल्प में छतों पर विज्ञापन लगाने पर कोई सीधा प्रतिबंध नहीं है, बल्कि इसके विपरीत, इसकी आय निवासियों के लिए आय का स्रोत मानी जाती है।
कंपनी कानून 'नियमनकारी-कानूनी कृत्यों के बारे में' की धारा 41 का भी हवाला देती है, जिसमें कहा गया है कि नियामक दस्तावेज प्रतिगामी नहीं हो सकते हैं और केवल उन संबंधों पर लागू होते हैं जो उनके लागू होने के बाद उत्पन्न होते हैं। आवेदक के अनुसार, नए डिज़ाइन कोड द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों को उन विज्ञापन पासपोर्टों को प्रभावित नहीं करना चाहिए जो कानूनी रूप से प्राप्त किए गए थे और जिनकी वैधता अभी भी है।
एक अन्य आपत्ति विशेष कार्य समूह की राय की कमी थी, जिसे कंपनी के अनुसार विज्ञापन पासपोर्ट रद्द करने की प्रक्रिया से पहले होना चाहिए।
ताशकंद के होकिमियात के डिजिटल विकास विभाग का दृष्टिकोण विपरीत है। विभाग ने अपनी स्थिति को कैबिनेट मंत्रियों के संकल्प संख्या 104 और 428, साथ ही ताशकंद के डिज़ाइन कोड की आवश्यकताओं का हवाला देते हुए उचित ठहराया, जिसमें सभी बाहरी विज्ञापन वस्तुओं को शहरी नियोजन मानकों का पालन करना आवश्यक है। विभाग ने विज्ञापन वितरक के साथ सार्वजनिक पेशकश की शर्तों का भी उल्लेख किया, जिसके अनुसार कानून या शहरी नियोजन परिदृश्य में बदलाव होने पर उद्यमी को विज्ञापन संरचना को हटाना होगा। यदि दस दिनों की समय सीमा का पालन नहीं किया जाता है, तो संरचना को जबरन हटाया जा सकता है, और खर्च उद्यमी से वसूला जाएगा।
न्याय मंत्रालय ने भी आवेदन की जांच की। मंत्रालय ने पुष्टि की कि ताशकंद सिटी केंगाश ऑफ नेशनल डे puty प्रतिनिधियों को 'स्थानीय राज्य शक्ति' कानून के ढांचे के भीतर डिज़ाइन कोड को मंजूरी देने का अधिकार है। राष्ट्रपति संकल्प संख्या ПП-48 के संबंध में, न्याय मंत्रालय ने टिप्पणी की कि यह सामान्य संपत्ति पर विज्ञापन से आय प्राप्त करने की अनुमति देता है, लेकिन विशेष रूप से छतों पर संरचनाओं की स्थापना के लिए सीधी अनुमति नहीं देता है। इसलिए, न्याय मंत्रालय ने डिज़ाइन कोड पर प्रतिबंध को राष्ट्रपति के निर्णय का विरोधाभासी नहीं माना। हालांकि, मंत्रालय ने हितधारक के विश्वास की रक्षा पर जोर दिया, यह बताते हुए कि 'प्रशासनिक प्रक्रियाओं के बारे में' कानून की धारा 59 के अनुसार, विश्वास की रक्षा के अधीन प्रशासनिक दस्तावेज़ को रद्द करने या बदलने का मामला अदालत में विचार किया जाना चाहिए, और उद्यमी को न्यायिक अपील के अधिकार के बारे में सूचित किया गया।
हटाने की मांगों की जानकारी प्रकाशित होने के बाद, बिजनेस ombudsman ने कहा कि उन्होंने इस मामले को व्यक्तिगत रूप से देख लिया है। विभाग ने याद दिलाया कि विज्ञापन पासपोर्ट किसी भी कानूनी या भौतिक व्यक्ति को निर्दिष्ट वस्तु पर बाहरी विज्ञापन वस्तु स्थापित करने के अधिकार का प्रमाण है, स्वामित्व के रूप में परवाह किए बिना। बिजनेस ombudsman ने 'प्रशासनिक प्रक्रियाओं के बारे में' कानून का भी हवाला दिया, जो प्रशासनिक निकायों को केवल औपचारिक नियमों का पालन करने के लिए हितधारकों के अधिकारों में बाधा डालने या उन्हें सीमित करने से रोकता है।
विभाग ने इस बात पर जोर दिया कि नियामक-कानूनी कृत्यों में प्रतिगामी शक्ति नहीं होती है और वे केवल उनके लागू होने के बाद उत्पन्न होने वाले संबंधों पर लागू होते हैं। बिजनेस ombudsman के कार्यालय ने ताशकंद के होकिमियात को एक निष्कर्ष भेजा जिसमें कानून का सख्ती से पालन करने और उन उद्यमियों के अधिकारों का उल्लंघन न करने की मांग की गई जिनके पासपोर्ट वैध बने हुए हैं। बयान में कहा गया था कि यदि उद्यमियों के संपत्ति अधिकारों या कानूनी हितों का उल्लंघन होता है, तो बिजनेस ombudsman उनके अधिकारों की रक्षा करेगा, जिसमें अदालत में याचिका दायर करना भी शामिल है।
इससे पहले, ताशकंद के जिलों के होकिमियात ने राजधानी की छवि को एकीकृत करने की आवश्यकता का हवाला देते हुए बाहरी विज्ञापन, जिसमें ब्रांडिंग साइनेज शामिल हैं, को हटाने के लिए बड़े पैमाने पर जांच की थी। विरोध की लहर के बाद, उज़्बेकिस्तान के बिजनेस ombudsman कार्यालय ने 'डिज़ाइन कोड' के संबंध में ताशकंद सिटी केंगाश के निर्णय की समीक्षा पर एक निष्कर्ष तैयार किया, जिसमें मौजूदा कानून के साथ विसंगतियों की पहचान की गई। उद्यमियों ने पहले सूचनात्मक साइनेज के लिए भुगतान रद्द करने और नए कोड के अनुकूल होने के लिए समय प्रदान करने का प्रस्ताव दिया था, क्योंकि वर्तमान मानदंड बड़ी लागत की मांग करते हैं और व्यवसाय को नुकसान पहुंचाते हैं।
लैंड रोवर ने पिछले सप्ताह इंग्लैंड के प्रतिष्ठित गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में आयोजित एक विशेष कार्यक्रम के दौरान एसयूवी स्पोर्ट का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक नया संस्करण, रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक के पहले प्रोटोटाइप प्रस्तुत किए।
यह दर्शाने के लिए कि इंजन परिवर्तन मॉडल के प्रदर्शन से समझौता नहीं करता है, ब्रांड ने एक प्रभावशाली प्रदर्शन किया: एक प्रोटोटाइप को एक विमान के धड़ से निकाला गया, दूसरा सीढ़ियों पर चढ़ा, और तीसरा ट्रैक पर छोड़ दिया गया।
इस प्रदर्शन से दिया गया संदेश स्पष्ट है: इलेक्ट्रिक मॉडल अपने आंतरिक दहन समकक्षों की तरह ही चुनौतियों का सामना कर सकता है, और ये समकक्ष कैटलॉग में उपलब्ध रहेंगे। लैंड रोवर ने आश्वासन दिया कि रेंज रोवर स्पोर्ट लाइन छह सिलेंडर पेट्रोल, डीजल, हल्के हाइब्रिड सिस्टम वाला पेट्रोल V8 और प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) संस्करणों की पेशकश जारी रखेगी, इस प्रकार वर्तमान पीढ़ी की विविधता बनाए रखेगी।
वाहन के पूर्ण तकनीकी विनिर्देश केवल 2026 के अंत में जारी किए जाने हैं, संभवतः लाइन के फेसलिफ्ट के साथ। नर्बुर्गरिंग सर्किट पर पहले ही छद्म प्रोटोटाइप देखे जा चुके हैं, जिनमें नए बम्पर और हेडलाइट्स हैं।
हालांकि इलेक्ट्रिक यूनिट की सटीक शक्ति अभी तक निर्माता द्वारा प्रकट नहीं की गई है, उम्मीद है कि यह रेंज रोवर इलेक्ट्रिक के समान होगी, जिसमें दो मोटर (प्रत्येक एक्सल पर एक), ऑल-व्हील ड्राइव और लगभग 550 hp हैं, जो कई टर्बोचार्ज्ड V8 से बेहतर है। लैंड रोवर के अनुसार, एसयूवी में शक्ति और टॉर्क बढ़ाने वाली तकनीकों का एक सेट शामिल है, जिसे चेसिस के नए समायोजन और सिंथेसाइज़्ड ध्वनि द्वारा पूरक किया गया है, जो किसी भी सतह पर एक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव का वादा करता है।
रेंज रोवर के महाप्रबंधक मार्टिन लिम्पर्ट ने घोषणा की कि जैसे ही यह इस साल डीलरशिप पर लॉन्च होगा, इलेक्ट्रिक संस्करण उच्च प्रदर्शन वाले एसयूवी सेगमेंट को फिर से परिभाषित करेगा। गुडवुड में दिखाए गए प्रोटोटाइप अभी भी 2022 से चल रहे रेंज रोवर स्पोर्ट बॉडीवर्क का उपयोग कर रहे थे, जिन्हें केवल नए अलॉय व्हील्स और इलेक्ट्रिक संस्करण की विशिष्ट सम्मान रोशनी से अलग किया गया था। लैंड रोवर स्वयं स्वीकार करती है कि उत्पादन संस्करण का डिज़ाइन प्रदर्शित किए गए डिज़ाइन से अलग होगा, और मिड-लाइफ अपडेट में केबिन के इंटीरियर के लिए भी तकनीकी नवाचार लाएगा।
एमजी4 अर्बन, एमजी ब्रांड का नया प्रस्ताव, जिसकी उत्पत्ति अंग्रेजी है लेकिन चीनी कंपनी साइक द्वारा नियंत्रित है, को सेआरा में उत्पादित किए जाने की पुष्टि हुई है। यह कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक हैचबैक ब्राज़ीलियाई बाजार में ब्रांड को लोकप्रिय बनाने का लक्ष्य रखता है और 358 किमी तक की रेंज सहित उल्लेखनीय विशेषताओं के साथ आता है।
वाहन को दो ट्रिम स्तरों, कम्फर्ट और लक्जरी, में पेश किया जाएगा, जिनकी कीमतें ₹1,29,990 से ₹1,49,990 के बीच निर्धारित हैं। सबसे परिष्कृत संस्करण दो बैटरी विकल्पों के साथ आता है: एक 43 kWh क्षमता वाला और दूसरा 54 kWh क्षमता वाला।
हालांकि यह नई पीढ़ी है, पिछला एमजी4 बिकता रहेगा, लेकिन एक उच्च श्रेणी में। एमजी4 अर्बन में महत्वपूर्ण बदलावों में रियर-व्हील ड्राइव से फ्रंट-व्हील ड्राइव में परिवर्तन और टॉर्शन बीम रियर सस्पेंशन को अपनाना शामिल है। आयामों के मामले में, एमजी4 अर्बन 4.39 मीटर लंबा, 1.84 मीटर चौड़ा, 1.55 मीटर ऊंचा है और इसकी व्हीलबेस 2.75 मीटर है। इसकी ट्रंक क्षमता छत की ऊंचाई तक 477 लीटर है।
एमजी4 अर्बन का पावरट्रेन कुशल है, जो जियोली ईएक्स2 के समान है, जिससे बैटरी ऊर्जा का उपयोग अनुकूलित होता है। 43 kWh बैटरी के साथ, यह इनमेट्रो चक्र में 299 किमी तक पहुंचता है। जबकि 54 kWh बैटरी से लैस संस्करण उसी चक्र में 358 किमी की अधिकतम रेंज प्रदान करता है। यह अंतिम कॉन्फ़िगरेशन ब्राज़ील में उपलब्ध इलेक्ट्रिक हैचबैक में सबसे अधिक रेंज सुनिश्चित करता है, जो BYD Dolphin Mini, BYD Dolphin SE और Geely EX2 जैसे मॉडलों के साथ-साथ GAC Aion UT Premium को भी पीछे छोड़ देता है।
मॉडल की एक और मजबूत बात यह है कि यह फास्ट चार्जिंग में 87 kW तक की शक्ति स्वीकार करने में सक्षम है, जो इसे नए GAC Aion UT के बराबर और इसके प्रतिस्पर्धियों से ऊपर रखता है। यह 10% से 80% तक चार्ज होने में केवल 30 मिनट लेता है।
कार एक स्थायी चुंबक वाले त्रि-फेज सिंक्रोनस मोटर का उपयोग करती है, जिसके विनिर्देश चयनित बैटरी के अनुसार भिन्न होते हैं। 43 kWh के संस्करण (कम्फर्ट और लक्जरी दोनों) 150 hp (110 kW) की शक्ति और 25.5 kgfm का टॉर्क देते हैं, जिसमें 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय 9.6 सेकंड है। 54 kWh संस्करण (लक्जरी) में 160 hp (118 kW) है और 25.5 kgfm का टॉर्क बनाए रखता है, जिससे त्वरण समय थोड़ा घटकर 9.5 सेकंड हो जाता है। दोनों पावरट्रेन 160 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचते हैं।
नई पीढ़ी फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) और टॉर्शन बीम रियर सस्पेंशन का उपयोग करती है, जिसे सामने मैकफरसन द्वारा पूरक किया गया है। ब्रेकिंग सिस्टम सभी चार पहियों पर डिस्क हैं। विस्तृत माप में 4,395 मिमी लंबाई, 1,842 मिमी चौड़ाई, 1,549 मिमी ऊंचाई और 2,744 मिमी व्हीलबेस शामिल है। ग्राउंड क्लीयरेंस 117 मिमी है। ट्रंक 43 kWh संस्करण के लिए 568 लीटर और 54 kWh संस्करण के लिए 577 लीटर के बीच बदलता है, और दोनों में फर्श के नीचे 98 लीटर की अतिरिक्त जगह होती है। रनिंग चेसिस वजन क्रमशः 43 kWh संस्करण के लिए 1,422 किलोग्राम और 54 kWh संस्करण के लिए 1,504 किलोग्राम है।
प्रवेश स्तर का संस्करण, एमजी4 अर्बन कम्फर्ट 43 kWh, पहले से ही कई मानक सुविधाओं से सुसज्जित है, जो सक्रिय सुरक्षा पर केंद्रित है। इसमें प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, डे-टाइम लाइट्स और एलईडी टेललाइट्स, एकीकृत रियर स्पॉइलर, रूफ रैक और 16 इंच के स्टील व्हील शामिल हैं। इंटीरियर में, 7 इंच का डिजिटल पैनल, रियर आउटलेट के साथ स्वचालित डिजिटल एयर कंडीशनिंग, ऊंचाई और गहराई समायोजन के साथ चमड़े से ढकी स्टीयरिंग व्हील, वन-पेडल मोड, V2L तकनीक और प्रेजेंस की शामिल है।
सुरक्षा के संबंध में, ADAS पैकेज में 6 एयरबैग (फ्रंट, साइड और कर्टेन), एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल (ACC), ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (FCA), लेन कीपिंग असिस्टेंट (LKA) और इमरजेंसी लेन कीपिंग (ELK), ट्रैफिक जाम सहायक (TJA), साथ ही रियर पार्किंग सेंसर और डायनामिक लाइनों के साथ रिवर्स कैमरा शामिल है। तकनीकी रूप से, इसमें एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के लिए वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ 12.8 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल, साथ ही नेटिव वाई-फाई राउटर और यूएसबी-सी पोर्ट हैं।
शीर्ष स्तरीय संस्करण, एमजी4 अर्बन लक्जरी (43 kWh या 54 kWh बैटरी के साथ उपलब्ध), आराम और प्रौद्योगिकी के स्तर को बढ़ाते हैं। वे हबकैप को 17 इंच के अलॉय व्हील (टायर 205/50) से बदलते हैं और पीछे के शीशों को टिंटेड करते हैं। अंदर, यात्री गर्म सामने की सीटों और स्टीयरिंग व्हील, ड्राइवर सीट के लिए 6 स्थिति का इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, 64 रंगों के साथ अनुकूलन योग्य एलईडी आंतरिक प्रकाश व्यवस्था और वायरलेस इंडक्शन चार्जिंग का आनंद लेते हैं।
अतिरिक्त रूप से, लक्जरी उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ प्राप्त करता है जैसे 360° दृश्य कैमरा (SVM), ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन (BSD), रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट (RCTA), रियर टक्कर चेतावनी (RCW), लेन चेंज असिस्टेंट (LCA) और डोर ओपनिंग वार्निंग (DOW)।
एमजी मोटर एमजी4 अर्बन के लिए विशिष्ट अनुबंध वारंटी निर्धारित करती है। वाहन की सामान्य वारंटी 7 साल या 150,000 किमी है, जबकि बैटरी 8 साल या 160,000 किमी की कवरेज रखती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वाणिज्यिक उपयोग के उद्देश्यों के लिए, जैसे टैक्सी और एप्लिकेशन, वाहन की वारंटी को 3 साल या 150,000 किमी तक कम कर दिया जाता है।
>बीवाईडी ने डॉल्फिन मिनी के नए संस्करण को ब्राजील में पेश करने की पुष्टि की है, जो वर्तमान में चीन में सीगल नाम से बेचा जाता है, जिसमें महत्वपूर्ण संशोधन किए जाएंगे। यह घोषणा चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (एमआईआईटी) द्वारा 10 तारीख को वाहन के पहले विनिर्देशों और छवियों को जारी करने के बाद हुई।
इस नई पीढ़ी के आगमन की उम्मीद 2028 से है, लेकिन ब्रांड की रणनीति मौजूदा मॉडल को बदलने की नहीं है। वर्तमान डॉल्फिन मिनी प्रवेश स्तर के विकल्प के रूप में उपलब्ध रहेगा, जिसका निर्माण कामाचारी (बीए) में किया जाएगा और राष्ट्रीय खुदरा में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखेगा, जिसने केवल पहली तिमाही 2026 में 14 हजार से अधिक इकाइयां पंजीकृत की हैं।
अद्वितीय संस्करण को पोर्टफोलियो में एक उच्च स्तर पर रखा जाएगा, जिसका उद्देश्य उन उपभोक्ताओं को लक्षित करना है जो प्रदर्शन, प्रौद्योगिकी और स्थान में अधिक निवेश करने को तैयार हैं। परिवर्तन केवल सौंदर्यशास्त्र से कहीं अधिक हैं, क्योंकि नई हैचबैक की लंबाई 4.20 मीटर, चौड़ाई 1.81 मीटर और व्हीलबेस 2.65 मीटर होगा। यह वर्तमान मॉडल की तुलना में लंबाई में 42.5 सेमी और व्हीलबेस में 15 सेमी की वृद्धि दर्शाता है, जिससे यह सबकॉम्पैक्ट के रूप में वर्गीकृत होने के बजाय एक कॉम्पैक्ट के आयाम अपना लेगा।
यह नया आकार प्रतिद्वंद्वी जीली ईएक्स2 के बराबर है, एक प्रतियोगी जो बीवाईडी के लिए चुनौतीपूर्ण रहा है, क्योंकि दोनों का व्हीलबेस 2.65 मीटर समान है, लेकिन बीवाईडी अपने प्रतियोगी से लगभग सात सेंटीमीटर लंबा है। शक्ति में वृद्धि भी उल्लेखनीय है: यांत्रिक इकाई अब 129 hp उत्पन्न करेगी, जो वर्तमान 75 hp से बढ़कर ईएक्स2 से बेहतर है जो ब्राजील में बेचा जाता है, जो 116 hp है। इसके अलावा, अनुमोदित अधिकतम गति 130 किमी/घंटा से बढ़कर 150 किमी/घंटा हो जाएगी। सौंदर्य की दृष्टि से, डिजाइन नया और अधिक सुसंगत होगा, और बीवाईडी इंटरकनेक्टेड टेललाइट्स को बनाए रखने का विकल्प नहीं चुनेगी, जो इसकी एक विशिष्ट विशेषता है।
हालांकि कार का आना पुष्टि हो गया है, महत्वपूर्ण जानकारी अभी भी गोपनीय है, जिसमें रेंज, बैटरी क्षमता और ब्राजीलियाई बाजार के लिए निर्धारित मूल्य शामिल हैं। चीनी रिकॉर्ड केवल एलएफपी (लिथियम आयरन फॉस्फेट) रसायन विज्ञान के उपयोग का संकेत देते हैं, जो बीवाईडी के ब्लेड परिवार में उपयोग किया जाता है। अपने नए आकार के साथ, डॉल्फिन मिनी मानक डॉल्फिन के विनिर्देशों के करीब आ जाएगा, जो उत्पाद लाइन में ठीक ऊपर है और जीएस और प्लस जैसे संस्करणों में उपलब्ध है। यह कदम सेगमेंट में विभिन्न मूल्य श्रेणियों और आकारों पर कब्जा करने के निर्माता के इरादे को मजबूत करता है। सीगल, जिसे यूरोप में डॉल्फिन सर्फ और एशिया के कुछ हिस्सों में एटो 1 के रूप में बेचा जाता है, 2023 में लॉन्च होने के बाद से बीवाईडी द्वारा विश्व स्तर पर सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक बन गया है।
