स्पेसएक्स अपने सबसे बड़े रॉकेट, स्टारशिप का एक और परीक्षण करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। यह उड़ान, जो 13वीं होगी, 16 जुलाई को निर्धारित है और इसमें प्रायोगिक मिशन के हिस्से के रूप में स्टारलिंक वी3 उपग्रहों का परिवहन करने की अनूठी विशेषता होगी।
स्पेसएक्स अपने सबसे बड़े रॉकेट, स्टारशिप का एक और परीक्षण करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। यह उड़ान, जो 13वीं होगी, 16 जुलाई को निर्धारित है और इसमें प्रायोगिक मिशन के हिस्से के रूप में स्टारलिंक वी3 उपग्रहों का परिवहन करने की अनूठी विशेषता होगी।
कंपनी के अनुसार, लॉन्च संयुक्त राज्य अमेरिका के क्षेत्र में 18:45 बजे निर्धारित है (जो ब्राजील के आधिकारिक समय के अनुसार 19:45 बजे के बराबर है)। इस ऑपरेशन का मुख्य उद्देश्य वाहन की नवीनतम प्रणालियों का मूल्यांकन करना है।
प्रस्थान टेक्सास में बोका चिका समुद्र तट के पास स्थित स्टारबेस से होगा। यह स्टारशिप के नए संस्करण वी3 की दूसरी उड़ान होगी। रॉकेट का परीक्षण करने के अलावा, यह मिशन स्टारलिंक नेटवर्क के नए घटकों के लिए एक प्रदर्शन के रूप में भी काम करेगा।
वाहक द्वारा ले जाए जाने वाले 20 स्टारलिंक वी3 उपग्रह कक्षा तक नहीं पहुंचेंगे। इसके बजाय, वे एक उपकक्षीय प्रक्षेपवक्र का पालन करेंगे और वायुमंडलीय पुन: प्रवेश प्रक्रिया के दौरान नष्ट हो जाएंगे, जिससे स्पेसएक्स को उड़ान के विभिन्न चरणों का विश्लेषण करने की अनुमति मिलेगी।
स्पेसएक्स के पास प्रक्षेपण करने के लिए 90 मिनट की समय सीमा है। कार्यक्रम का आधिकारिक प्रसारण लॉन्च से 30 मिनट पहले शुरू होगा, जिसे एक्स नेटवर्क पर स्पेसएक्स के चैनलों और उड़ान के आधिकारिक पृष्ठ पर उपलब्ध कराया जाएगा।
यह अनुमान लगाया गया है कि उड़ान में एक घंटे से थोड़ा अधिक समय लगेगा और इसका लक्ष्य स्टारशिप को पृथ्वी की कक्षा तक ले जाना नहीं है। मुख्य ध्यान महत्वपूर्ण चरणों के दौरान सिस्टम के कामकाज की निगरानी करना होगा, जैसे मॉड्यूल का पृथक्करण, इंजनों का सक्रियण और वाहनों की वापसी।
अपेक्षित प्रमुख क्षणों में शामिल हैं: रॉकेट का प्रक्षेपण और प्रारंभिक आरोहण; सुपर हेवी प्रोपल्सर और स्टारशिप के बीच अलगाव; रैप्टर इंजनों का परीक्षण; 20 स्टारलिंक वी3 उपग्रहों की रिहाई; और समुद्र में नियंत्रित लैंडिंग के बाद पुन: प्रवेश।
एक महत्वपूर्ण अवलोकन बिंदु सुपर हेवी प्रोपल्सर का प्रदर्शन होगा। पिछली उड़ान में, यह चरण नियंत्रित लैंडिंग के लिए ठीक से वापस नहीं आ सका, जिसके परिणामस्वरूप यह समुद्र में गिर गया। स्पेसएक्स ने सूचित किया है कि उस मिशन में पाए गए मुद्दों को दूर करने के लिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों में समायोजन किए गए हैं।
नए उपग्रहों का परिचय इस उड़ान के सबसे बड़े नवाचारों में से एक है। स्टारलिंक वी3 मॉडल बड़े हैं और कंपनी के उपग्रह इंटरनेट नेटवर्क की क्षमता का विस्तार करने के प्रयासों का हिस्सा हैं।
उड़ान के विस्तृत विवरण में, स्पेसएक्स ने घोषणा की कि 'पहली बार, स्टारशिप स्टारलिंक वी3 उपग्रहों को अंतरिक्ष में ले जाएगा, जिनका उद्देश्य नेटवर्क की क्षमता और उपयोगकर्ताओं के लिए गति को काफी बढ़ाना है।' इनमें से छह उपग्रह थर्मल शील्ड और स्टारशिप की छवियों को कैप्चर करने के लिए कैमरों से लैस होंगे।
ये उपग्रह वायुमंडल में लौटने से पहले उच्च क्षमता वाले लेजर का उपयोग करके स्टारलिंक नक्षत्र के साथ संचार स्थापित करने का भी प्रयास करेंगे। यदि मौसम की स्थिति या तकनीकी समस्याओं के कारण लॉन्च में देरी करने की आवश्यकता होती है, तो स्पेसएक्स के पास पहले से ही 17 जुलाई के लिए एक नई नियोजित तिथि है, जिसमें वही समय रखा गया है।
स्पेसएक्स को अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) से स्टारशिप के साथ एक नया परीक्षण करने की अनुमति मिली है, जो मई में हुई उड़ान के दौरान सुपर हेवी प्रणोदक में हुई विफलता पर विस्तृत जांच के बाद आया है।
यह नया प्रक्षेपण रॉकेट के V3 संस्करण का दूसरा होगा और यह पहले स्टारलिंक V3 उपग्रहों के परिचय को भी चिह्नित करेगा, जो कंपनी के अंतरिक्ष इंटरनेट नेटवर्क का विस्तार करने के लिए आवश्यक हैं। यह कार्यक्रम अगले गुरुवार, 16 तारीख को, ब्रासीलिया समय क्षेत्र में शाम 19:45 से 21:15 के बीच होने के लिए निर्धारित है।
परियोजना की समीक्षा 12वीं उड़ान में देखी गई विफलता के कारण की गई थी। मई में, सुपर हेवी को मैक्सिको की खाड़ी में लैंडिंग का अनुकरण करना था, लेकिन चरणों के अलग होने के बाद इंजन ठीक से फिर से प्रज्वलित होने में विफल रहे। स्पेसएक्स के अनुसार, इंजनों के प्रज्वलन में छोटे अंतरों के कारण प्रणोदक में 90 डिग्री का अवांछित घुमाव हुआ।
गहन विश्लेषण के बाद, कंपनी ने प्रज्वलन अनुक्रम को समायोजित किया और पुन: प्रज्वलन में उच्च विश्वसनीयता के लिए सुधार लागू किए। एफएए ने अन्य योगदान देने वाले कारकों की भी पहचान की, जैसे कि रॉकेट की चढ़ाई के दौरान प्रणोदन प्रणाली के घटकों पर तापीय प्रभाव और इंजन अलार्म सिस्टम में अनुचित कॉन्फ़िगरेशन।
घोषित संशोधनों में इंजन प्रज्वलन प्रणाली में समायोजन, प्रणोदक के पुन: प्रज्वलन की विश्वसनीयता में सुधार, अलर्ट और मिशन एबॉर्ट प्रोटोकॉल में परिवर्तन, साथ ही हार्डवेयर और परिचालन प्रक्रियाओं दोनों में संशोधन शामिल हैं।
सुपर हेवी में किए गए सुधारों को मान्य करने के अलावा, अगली उड़ान का उद्देश्य 20 स्टारलिंक V3 उपग्रहों को कक्षा में स्थापित करना होगा। ये उपग्रह पिछले मॉडलों की तुलना में बड़े और अधिक शक्तिशाली हैं। स्पेसएक्स ने सूचित किया कि वे मुख्य स्टारलिंक नक्षत्र से जुड़ने के लिए उच्च क्षमता वाले लेजर का उपयोग करेंगे और लॉन्च होने के लगभग बीस मिनट बाद वायुमंडल में विघटित हो जाएंगे।
इन उपग्रहों में से छह बाहरी सतह की छवियों को कैप्चर करने के लिए कैमरों से लैस होंगे, जिससे इंजीनियरों को पूरी उड़ान के दौरान वाहन के व्यवहार का विश्लेषण करने के लिए महत्वपूर्ण डेटा मिलेगा।
स्पेसएक्स का दृष्टिकोण 'उड़ान भरो, विफल होओ, सुधारो' के दर्शन पर दृढ़ता से आधारित है। प्रत्येक प्रक्षेपण डिजाइन को परिष्कृत करने और कंपनी को पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य प्रणाली संचालित करने के अपने लक्ष्य के करीब लाने के लिए मूल्यवान जानकारी का स्रोत के रूप में कार्य करता है।
वर्तमान अपेक्षा यह पुष्टि करना है कि मई के परीक्षण के बाद लागू किए गए परिवर्तनों ने सुपर हेवी द्वारा सामना की गई समस्या का समाधान कर दिया है या नहीं। इस उड़ान में सकारात्मक प्रदर्शन कंपनी की स्टारलिंक का विस्तार करने और चंद्रमा और बाद में मंगल के लिए लक्षित भविष्य के मिशनों की तैयारी की योजनाओं को मजबूत करेगा।
उड़ानों के इतिहास में शामिल हैं: 1 अप्रैल 2023 में उड़ान 1, जहां स्टारशिप सुपर हेवी से जुड़ा हुआ विस्फोट हो गया क्योंकि इंजन विफल हो गए; नवंबर 2023 में उड़ान 2, जिसने प्रारंभिक पृथक्करण की अनुमति दी, लेकिन प्रणोदक के विस्फोट और स्टारशिप के नुकसान के परिणामस्वरूप; मार्च 2024 में उड़ान 3, जिसने नियोजित लैंडिंग से पहले नुकसान के बावजूद लगभग 50 मिनट में महत्वपूर्ण प्रगति हासिल की; जून 2024 में उड़ान 4, जिसमें हिंद महासागर में स्टारशिप और मैक्सिको की खाड़ी में सुपर हेवी की नियंत्रित लैंडिंग हुई; अक्टूबर 2024 में उड़ान 5, जहां स्पेसएक्स ने सुपर हेवी को लॉन्च टावर पर पकड़ा और स्टारशिप ने नियंत्रित पुन: प्रवेश किया; नवंबर 2024 में उड़ान 6, जिसमें प्रणोदक की नियंत्रित लैंडिंग और अंतरिक्ष में इंजन का पुन: प्रज्वलन हुआ; जनवरी 2025 में उड़ान 7, जो एक विस्फोट के बाद स्टारशिप के नुकसान के साथ समाप्त हुई; मार्च 2025 में उड़ान 8, जहां ऊपरी चरण लॉन्च के आठ मिनट बाद अस्थिरता खो बैठा और नष्ट हो गया; मई 2025 में उड़ान 9, जिसने सुपर हेवी का पहला पुन: उपयोग चिह्नित किया, लेकिन आंशिक प्रयोग विफलताओं से प्रभावित हुए; अगस्त 2025 में उड़ान 10, जिसने उपग्रह सिमुलेटर के साथ परीक्षण, अंतरिक्ष में इंजन का पुन: प्रज्वलन और नियंत्रित पुन: प्रवेश जैसे लक्ष्यों को पूरा किया; अक्टूबर 2025 में उड़ान 11, जिसने सुपर हेवी की नियंत्रित लैंडिंग और अंतरिक्ष यान के पुन: प्रवेश सहित V2 चरण को सफलतापूर्वक समाप्त किया; और मई 2026 में उड़ान 12, V3 संस्करण का पहला परीक्षण, जिसमें उल्लेखनीय प्रगति हुई, लेकिन वापसी का प्रयास करते समय सुपर हेवी में विफलता हुई क्योंकि चरणों के अलग होने के बाद इंजन ठीक से फिर से प्रज्वलित नहीं हुए।
