मर्सिडीज-बेंज ने ब्राजील में 329 किमी की रेंज और 306,370 रुपये की शुरुआती कीमत के साथ इलेक्ट्रिक eSprinter लॉन्च की

जनरल मोटर्स ने ब्राजीलियाई बाजार में शेवरले इक्विनॉक्स ईवी के बंद होने की पुष्टि की है। इस पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी की अंतिम इकाइयाँ बेची जा चुकी हैं, और फिलहाल नए बैचों के आयात की कोई योजना नहीं है, जिससे लॉन्च के लगभग दो साल बाद देश में इसकी उपस्थिति समाप्त हो गई है।

निर्माता की नई रणनीति

एक आधिकारिक बयान में, निर्माता ने सूचित किया कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उसकी भविष्य की रणनीति उसके कैटलॉग में उपलब्ध अन्य मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करेगी। जीएम का दावा है कि ब्राजील में इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में शेवरले की अग्रणी स्थिति है, जिसमें एंट्री-लेवल कॉम्पैक्ट्स में स्पार्क ईयूवी, मिड-सेगमेंट में कैप्टिवा ईवी और बड़ी और प्रीमियम श्रेणी में ब्लेज़र ईवी शामिल हैं। कंपनी के अनुसार, यह रणनीतिक बदलाव अधिक किफायती वाहनों की बढ़ती मांग और ब्राजीलियाई उपभोक्ता द्वारा प्रदर्शित प्राथमिकताओं दोनों को दर्शाता है।

इक्विनॉक्स ईवी का प्रदर्शन और मूल्य

विश्लेषण से पता चलता है कि इक्विनॉक्स ईवी, जिसका एक प्रीमियम स्थान था और जो आयातित था, वांछित दर्शकों तक नहीं पहुंच पाया। इसे अक्टूबर 2024 में आर$ 419,990 के सुझाए गए मूल्य पर लॉन्च किया गया था, जो तेजी से बढ़कर आर$ 441,190 हो गया। बिक्री उम्मीद से काफी कम होने के कारण, शेवरले ने अगस्त 2025 में आर$ 90,200 की वृद्धि लागू की, जिससे लागत घटकर आर$ 349,990 हो गई, यह कीमत स्टॉक खत्म होने तक बनी रही।

बिक्री डेटा और विनिर्देशन

बिक्री डेटा इस निर्णय की पुष्टि करता है। 2025 की अवधि तक, इक्विनॉक्स ईवी ने ब्राज़ीलियाई इलेक्ट्रिक वाहन एसोसिएशन (ABVE) द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार केवल 28 पंजीकरण दर्ज किए थे। छूट से पहले, इलेक्ट्रिक वाहन का मूल्य ब्लेज़र ईवी से अधिक था, जिससे खरीदार के लिए ब्रांड की स्थिति महत्वपूर्ण कारक होने वाले सेगमेंट में इसकी अपील कम हो गई थी। मूल्य प्रोत्साहन के बावजूद, स्थिति में बड़ा बदलाव नहीं आया, जिसमें अगस्त 2025 से पिछले महीने तक केवल 294 इकाइयों की बिक्री दर्ज की गई।

मॉडल की तकनीकी विशेषताएं

ब्राजील के लिए लक्षित संस्करण दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और ऑल-व्हील ड्राइव से लैस था, जो 292 हॉर्सपावर और 46 किलोग्राम मीटर टॉर्क उत्पन्न करता था। इसके प्रदर्शन से 0 से 100 किमी/घंटा की गति 5.8 सेकंड में प्राप्त की जा सकती थी, जबकि अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 187 किमी/घंटा तक सीमित थी। इनमेट्रो मानक के तहत प्रमाणित रेंज 443 किमी तक पहुंचती थी, जो वोल्वो सी40 और बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 जैसे प्रतिस्पर्धियों से बेहतर थी।

आयाम और प्रौद्योगिकी

मध्यम-बड़े आकार का एसयूवी 4.84 मीटर की लंबाई, 1.95 मीटर की चौड़ाई और 1.65 मीटर की ऊंचाई के साथ आता था, जिसमें 2.95 मीटर की व्हीलबेस और 441 लीटर का बूट स्पेस था। मानक सुविधाओं में इलेक्ट्रिक ऑपरेशन के साथ पैनोरमिक सनरूफ, दो-जोन डिजिटल एयर कंडीशनिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट के साथ ड्राइवर सीट, 19 इंच के पहिये और इलेक्ट्रिक ओपनिंग के साथ रियर कवर शामिल थे।

प्रौद्योगिकी के मामले में, वाहन में गूगल (गूगल बिल्ट-इन) में एकीकृत 17.7 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशिष्ट नेविगेशन, साथ ही नेटिव वाई-फाई कनेक्टिविटी, ऑनस्टार सेवाएं और myChevrolet ऐप के साथ एकीकरण था। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इक्विनॉक्स का आंतरिक दहन इंजन वाला संस्करण देश में बिक्री के लिए उपलब्ध है।

वोक्सवैगन ने आईडी. ऑरा टी6 के विनिर्देशों को पेश करके चीनी बाजार में अपनी हिस्सेदारी वापस पाने की रणनीति तेज कर दी है। इस मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी को हाल ही में चीन में बिक्री के लिए पंजीकृत किया गया है और इसका आकार टिगुआन से बड़ा है, जो वर्तमान में ब्राजील में वोक्सवैगन की सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी है।

चीनी बाजार में विकास और स्थिति निर्धारण

इस मॉडल को फॉडब्ल्यू-वोक्सवैगन जॉइंट वेंचर के साथ साझेदारी में विकसित किया गया है और फिलहाल यह एशियाई बाजार के लिए विशेष है। कंपनी देश में हाल ही में बिक्री में आई गिरावट को कम करने के तरीके के रूप में उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग सुविधाओं के कार्यान्वयन पर दांव लगा रही है।

4.81 मीटर की लंबाई, 1.88 मीटर की चौड़ाई, 1.65 मीटर की ऊंचाई और 2.84 मीटर के व्हीलबेस के आयामों के साथ, आईडी. ऑरा टी6 वीडब्ल्यू आईडी.6 से थोड़ा छोटा है, जो केवल 6.5 सेमी कम है। इसके बावजूद, यह पांच सीटों का कॉन्फ़िगरेशन बनाए रखता है और आईडी.4 का एक व्यापक विकल्प के रूप में कार्य करता है, जो 22.7 सेमी छोटा है।

डिज़ाइन और एम्बेडेड तकनीक

वाहन का डिज़ाइन चीन में अपनाई गई वोक्सवैगन की नई दृश्य पहचान का पालन करता है, जिसका उदाहरण आईडी. एरा 9एक्स है। इस भाषा में बम्पर में एकीकृत हेडलाइट्स, सामने एक निरंतर प्रकाश पट्टी, सक्रिय एयर इनटेक, अर्ध-एम्बेडेड हैंडल और एक एकल रियर लाइट शामिल है। वाहन को 19 या 20 इंच के पहियों से लैस किया जा सकता है।

एक उल्लेखनीय तकनीकी बिंदु छत पर स्थापित लिडार सेंसर है, जो कारिजन द्वारा प्रदान किए गए ड्राइविंग सहायता पैकेज का हिस्सा है, जो वोक्सवैगन ग्रुप और होराइजन रोबोटिक्स के बीच एक सहयोग है। ब्रांड के अनुसार, यह प्रणाली सड़कों और शहरी सड़कों दोनों पर स्वचालित पायलट नेविगेशन की अनुमति देती है। कार का इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर एक्सपेंग के साथ मिलकर विकसित किया गया था।

यांत्रिक विनिर्देश और बैटरी

टी6 रियर एक्सल पर स्थित एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है, जो 231 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है, जो आईडी.6 की तुलना में 52 हॉर्सपावर की वृद्धि है। इसकी अधिकतम गति 186 किमी/घंटा तक पहुंचती है। बैटरी एलएफपी प्रकार की है और गोटियन द्वारा प्रदान की जाती है, हालांकि इसकी सटीक क्षमता अभी तक जारी नहीं की गई है। घोषित वजन दो बैटरी संभावनाओं को इंगित करते हैं: एंट्री-लेवल संस्करण का चलने वाला वजन 2,026 किलोग्राम है, जबकि लंबी दूरी वाला संस्करण 2,126 किलोग्राम तक पहुंचता है।

बाजार संदर्भ और टिगुआन के साथ तुलना

यह लॉन्च वोक्सवैगन के लिए एक चुनौतीपूर्ण समय में हुआ है, क्योंकि जून 2026 में कंपनी ने चीन में 102,840 वाहनों की डिलीवरी दर्ज की, जो 2025 के इसी महीने की तुलना में 41.4% की कमी है। स्थानीय उद्योगों के विद्युतीकरण में तेजी लाने के दबाव के तहत, निर्माता चीनी मूल के सॉफ्टवेयर और सहायता प्रणालियों के साथ जर्मन इंजीनियरिंग को मिलाकर जवाब देने की कोशिश कर रहा है।

ब्राजीलियाई उपभोक्ता के लिए, टिगुआन, जिसे मई 2026 में देश में पेश किया गया था, सबसे करीबी आयामी संदर्भ है। टिगुआन की लंबाई 4.70 मीटर और व्हीलबेस 2.79 मीटर है। टी6 लगभग 11 सेमी लंबा है और इसमें 4.4 सेमी अधिक व्हीलबेस है, जिससे आंतरिक स्थान अधिक मिलता है। चौड़ाई (1.87 मीटर) और ऊंचाई (1.69 मीटर) के माप बहुत समान हैं, और दोनों पांच यात्रियों को समायोजित करते हैं।

मौलिक अंतर प्रणोदन में निहित हैं। जबकि टी6 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है, टिगुआन राष्ट्रीय स्तर पर 2.0 TSI टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ संचालित होता है, जो 272 हॉर्सपावर और 35.7 किग्रा-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है। इसमें आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव है, जो निर्माता के आंकड़ों के अनुसार 7.4 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है।

ब्राजील में सबसे कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री आधिकारिक तौर पर रोक दी गई है। चीन से आयातित और R$ 69,990 में बेची जाने वाली यह मॉडल JMEV Emova Easy है, जिसे E-Motors द्वारा बेचा जाता है। यह निलंबन आयात लागत में तेज वृद्धि के कारण हुआ है।

प्रारंभिक वापसी और घोषणा

शुरुआत में, Jornal do Carro ने रिपोर्ट किया था कि कंपनी जमा राशि के भुगतान के साथ ऑर्डर प्राप्त कर रही थी। हालांकि, वाहनों के आयात में रुकावट के कारण, उपभोक्ताओं द्वारा भुगतान की गई राशि पूरी तरह से वापस कर दी गई है।

लॉजिस्टिक्स निलंबन के कारण

E-Motors ब्राजील के सीईओ, Mercídio Givisiez ने AutoPapo को दिए एक साक्षात्कार में विस्तार से बताया कि बिक्री रोकने का रणनीतिक निर्णय अंतरराष्ट्रीय समुद्री माल भाड़ा की अचानक और घातीय वृद्धि से सीधे संबंधित है। उन्होंने उल्लेख किया कि वाहनों के परिवहन की लागत हाल ही में बढ़ गई है, जो चीन से आने वाले उत्पादों का आयात करने के लिए प्रतिस्पर्धा में वृद्धि के साथ जुड़ गया है।

एक पहले प्रयास में, कार्यकारी ने रोल ऑन-रोल ऑफ (Ro-Ro) जहाजों का उपयोग करके मॉडलों को ले जाने की कोशिश की, जो रोलिंग कार्गो के लिए उपयुक्त हैं और क्षति को कम करते हैं। हालांकि, इन जहाजों पर उपलब्धता नहीं थी, जिससे कंपनी को कंटेनरों का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिन पर भी उच्च अधिभोग और ऊंची कीमतें हैं।

Givisiez ने समझाया कि 40 फीट के कंटेनर की लागत साल की शुरुआत में US$ 1,800 से बढ़कर वर्तमान में US$ 10,200 हो गई है, जिससे चीनी कारखाने में पहले से ऑर्डर किए गए मॉडलों का आयात अव्यवहारिक हो गया है। वह इस असामान्य शिपिंग स्थिति का कारण ब्राजील पहुंचने वाले विद्युतीकृत कारों के लिए नए आयात शुल्क (II) की दर को बताना मानते हैं, जिसे 1 जुलाई से बढ़ाकर 35% कर दिया गया है।

भविष्य की योजनाएं और कीमतें बरकरार

इस गतिरोध के बावजूद, E-Motors ने आश्वासन दिया है कि वह ब्राजील बाजार को नहीं छोड़ेगी, और वह अंतरराष्ट्रीय शिपिंग की निषेधात्मक लागतों के स्थिर होने या कम होने की प्रतीक्षा करने की योजना बना रही है। जैसे ही लॉजिस्टिक परिदृश्य सामान्य होगा, आयातक चीनी निर्माता के साथ पहले से आरक्षित वाहनों को लाने का इरादा रखता है।

Mercídio Givisiez ने अनुमान लगाया कि शिपिंग का सामान्यीकरण अगस्त और सितंबर के बीच होना चाहिए, और परिवहन के लिए एक निश्चित समाधान जनवरी या फरवरी के आसपास पाया जाएगा। उन्होंने दोहराया कि तब तक, कंपनी कारों को लाना और बेचना जारी रखेगी।

अतिरिक्त रूप से, कार्यकारी ने पुष्टि की कि घोषित कीमतें - Emova Easy के लिए R$ 69,990 और Emova Urban के लिए R$ 99,990 - बरकरार रहेंगी, यह दर्शाता है कि कंपनी अंतिम उपभोक्ता पर समायोजन वापस किए बिना नए 35% कर के प्रभाव को अवशोषित करेगी।

व्यावसायिक योजना पर प्रभाव

हालांकि, परिवहन की चुनौती कंपनी की विस्तार योजना को प्रभावित करती है। E-Motors का मूल लक्ष्य 2026 के लिए ब्राजील में एक हजार इलेक्ट्रिक कारें बेचना और तीस बिक्री बिंदु स्थापित करना था। वर्तमान में, यह विस्तार योजना निलंबित है, और कंपनी केवल पेड्रो लियोपोल्डो (MG) में एक भौतिक डीलरशिप के साथ काम कर रही है।

इलेक्ट्रिक मॉडलों का विवरण

EMOVA Easy ब्रांड का प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, जिसकी कीमत R$ 69,990 से शुरू होती है। यह कॉम्पैक्ट हैचबैक, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, में 15.9 kWh की LFP बैटरी है, जो औसतन 201 किमी की रेंज प्रदान करती है। इसका मोटर 41 hp की शक्ति और 8.6 kgfm का टॉर्क उत्पन्न करता है। केवल 3.50 मीटर लंबा और चार यात्रियों की क्षमता वाला, मॉडल शहरी चपलता पर केंद्रित है, जो Fiat Mobi से छोटा है। JMEV और E-Motors सरल और किफायती रखरखाव की गारंटी देते हैं, साथ ही बैटरी के लिए 8 साल और वाहन के लिए 3 साल की वारंटी भी प्रदान करते हैं।

हालांकि कम कीमत के कारण कुछ मानक आइटम सीमित हैं, EMOVA Easy में एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग, ऑनबोर्ड कंप्यूटर, एबीएस ब्रेक, लॉक और इलेक्ट्रिक खिड़कियां शामिल हैं। अतिरिक्त विकल्प में रियर और 360 डिग्री कैमरा, मल्टीमीडिया सेंटर, डिजिटल पैनल, ड्राइविंग असिस्टेंट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, फास्ट चार्जिंग (डीसी) और कीलेस स्टार्ट शामिल हैं।

EMOVA Urban दूसरी सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक विकल्प के रूप में आगे रहता है, जिसकी कीमत R$ 99,990 है। यह मॉडल, जो शहरी उपयोग और कॉर्पोरेट फ्लीट के लिए डिज़ाइन किया गया है, पांच लोगों को समायोजित करता है और 30.2 kWh की बैटरी से लैस है, जो 300 किमी तक की रेंज की अनुमति देता है। इसका लिक्विड-कूल्ड मोटर 68 hp, 12.7 kgfm का टॉर्क प्रदान करता है और 110 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचता है। उपकरणों की सूची और वैकल्पिक सेटिंग्स Emova Easy के समान हैं।