नासा हवाई टैक्सी उड़ानों को उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक आरामदायक बनाने का अध्ययन कर रहा है

नासा के कर्मचारियों ने वर्चुअल रियलिटी के साथ एकीकृत मोशन सिम्युलेटर का उपयोग करके आभासी उड़ानों में भाग लिया। इस उपकरण को विशेष रूप से उन स्थितियों की नकल करने के लिए विकसित किया गया था जिनका सामना भविष्य के ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग वाले विमान कर सकते हैं। सिमुलेशन के दौरान, स्वयंसेवकों ने सैन फ्रांसिस्को और अल्काट्राज़ द्वीप के बीच एक काल्पनिक मार्ग तय किया, जिसमें विभिन्न स्तरों के पार्श्व झुकाव, तेज त्वरण, चढ़ाई और उतरने को दोहराया गया।

प्रतिभागियों की असुविधा का मूल्यांकन

प्रत्येक स्वयंसेवक ने पांच-बिंदु पैमाने पर उड़ान के अनुभव को रेट किया, जिसमें विस्तार से बताया गया कि किन स्थितियों ने असुविधा पैदा की। प्रतिक्रियाओं में भिन्नता देखी गई: कुछ व्यक्ति अधिक जोरदार गतिविधियों के सामने भी शांत रहे, जबकि अन्य ने न्यूनतम परिवर्तनों से भी परेशानी व्यक्त की।

विमान विकास के लिए मार्गदर्शन

इकट्ठे किए गए उत्तरों ने शोधकर्ताओं को ऐसे मॉडल विकसित करने में मदद की जो विमान के व्यवहार और यात्रियों द्वारा महसूस की गई आराम के स्तर के बीच एक सहसंबंध स्थापित करते हैं। उद्देश्य निर्माताओं और ऑपरेटरों को अपने वाहनों और उड़ान प्रक्रियाओं दोनों को अनुकूलित करने के लिए महत्वपूर्ण डेटा प्रदान करना है।

एजेंसी द्वारा विश्लेषण किए गए मुख्य पहलुओं में दिशा बदलने, चढ़ाई और उतरने के दौरान अचानक आंदोलन, हवा के झोंकों और लैंडिंग का यात्रियों के अनुभव पर प्रभाव, आंदोलनों की तीव्रता और नई उड़ानें करने की संभावना के बीच संबंध, और हवाई टैक्सी उपयोगकर्ताओं के लिए स्वीकार्य आराम की सीमाएं निर्धारित करना शामिल है।

नासा आर्मस्ट्रांग के वरिष्ठ शोधकर्ता, जो इस अध्ययन के प्रभारी हैं, कर्टिस हैनसन ने स्पष्ट किया कि यह शोध सेवा जनता के लिए उपलब्ध होने से पहले इन सीमाओं को निर्धारित करने का लक्ष्य रखता है। उन्होंने कहा: 'हम अनुमान लगाना शुरू कर सकते हैं कि हवाई टैक्सी को कैसे उड़ना चाहिए ताकि अधिकांश यात्री अनुभव को सुखद मानें और फिर से यात्रा करना चाहें, जिससे जनता और उद्योग को लाभ होगा।'

वायु शहरी परिवहन की स्वीकृति

वर्तमान परीक्षणों के अलावा, नासा ने निष्कर्षों की तुलना हवाई यात्रा की गुणवत्ता पर पिछले अध्ययनों से की। विश्लेषण से पता चला कि समकालीन यात्रियों में पचास साल पहले के एयरलाइन यात्रियों की तुलना में असहज गतिविधियों के प्रति कम सहनशीलता है। यह अंतर हवाई टैक्सी की स्वीकृति को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है। भले ही तकनीक शहरी आवागमन को तेज बना सकती है, लेकिन केबिन के अंदर अनुभव की गुणवत्ता सेवा के बार-बार उपयोग के लिए एक निर्णायक कारक होगी।

यह अध्ययन नासा के उन्नत वायु गतिशीलता अनुसंधान के दायरे में आता है, जो मानव शरीर की विमान की गतिविधियों पर प्रतिक्रिया करने के तरीके पर केंद्रित एक दीर्घकालिक प्रयास है। अंतिम लक्ष्य एक नई पीढ़ी की शहरी उड़ानों के निर्माण में योगदान देना है जो न केवल तकनीकी रूप से संभव हो, बल्कि सवार के लिए आनंददायक भी हो।