ज़ोंटिस ने हाल ही में ब्राज़ीलियाई बाज़ार में 368जी एडवेंचर स्कूटर पेश किया है, जो एक मजबूत और व्यापक प्रस्ताव प्रस्तुत करता है। जैसा कि नाम से पता चलता है, यह मोटरसाइकिल साहसिक विशेषताओं वाले वाहन के रूप में खुद को स्थापित करती है, जिसका उद्देश्य शहरी उपयोगकर्ताओं के साथ-साथ यात्रा या ऑफ-रोड ट्रेल्स में रुचि रखने वालों की जरूरतों को पूरा करना है।
यह मॉडल कई तकनीकों से सुसज्जित है, हालांकि इस परिष्कार के साथ एक उच्च मूल्य भी आता है। नई ज़ोंटिस 368जी एडवेंचर के लिए सुझाया गया सार्वजनिक मूल्य R$ 45,800 निर्धारित किया गया है।
मानक उपकरणों में, ज़ोंटिस 368जी एडवेंचर में विंडशील्ड, बॉडी प्रोटेक्टर, रेडिएटर प्रोटेक्टर, डुअल हाई बीम लाइट, चार यूएसबी पोर्ट (डैशबोर्ड पर दो और सीट के नीचे दो, जिसमें ग्लवबॉक्स में दो और जोड़ने की क्षमता है), हैंड गार्ड और चालक और यात्री दोनों के लिए फुटरेस्ट शामिल हैं।
तकनीकी पहलू में, सुविधाओं की सूची विस्तृत है। वाहन में फुल एलईडी और डीआरएल लाइटिंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, स्मार्टफोन कनेक्शन क्षमता वाला 8 इंच का टीएफटी डिजिटल पैनल, ट्रैक्शन कंट्रोल (वैकल्पिक रूप से अक्षम करने योग्य), एबीएस (पीछे की ओर अक्षम करने की संभावना के साथ), एस्फाल्ट (स्पोर्ट) और ऑफ-रोड (ट्रैवल) के लिए विशिष्ट ड्राइविंग मोड, और क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं।
ज़ोंटिस 368जी एडवेंचर की यांत्रिकी 367.6 घन सेंटीमीटर के इंजन पर आधारित है, जो कुल 36 हॉर्सपावर और 4 किलोग्राम-मीटर टॉर्क के साथ महत्वपूर्ण शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। ट्रांसमिशन सिस्टम स्वचालित है, जो ट्रांसमिशन बेल्ट के साथ सीवीटी गियरबॉक्स का उपयोग करता है, और रेडिएटर के माध्यम से लिक्विड कूलिंग प्रदान करता है।
सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम भी उल्लेखनीय हैं। आगे, 154 मिमी का हेलिकल सस्पेंशन असेंबली है जो कम्प्रेशन और रिटर्न समायोजन की अनुमति देता है, जिसे चार पिस्टन कैलिपर्स के साथ 300 मिमी डिस्क द्वारा पूरक किया जाता है। पीछे, मॉडल में प्रीलोड समायोजन और 114 मिमी स्ट्रोक के साथ दो शॉक एब्जॉर्बर हैं, साथ ही 240 मिमी ब्रेक डिस्क भी है। पहिये स्पोक वाले हैं, सामने का 17 इंच और पीछे का 14 इंच है, और टायर ट्यूबलेस डिज़ाइन के हैं।
मॉडल के आयाम हैं: ऊंचाई 1,470 मिमी, लंबाई 2,230 मिमी, चौड़ाई 925 मिमी, सीट की ऊंचाई 795 मिमी, व्हीलबेस 1,560 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी। क्षमता के मामले में, ज़ोंटिस 368जी एडवेंचर 191 किलोग्राम तक का भार उठा सकता है और इसमें 17.5 लीटर का ईंधन टैंक है। सीट के नीचे दो हेलमेट रखने के लिए पर्याप्त जगह है।
प्रारंभिक मूल्यांकन में, ज़ोंटिस 368जी एडवेंचर एक ऐसा मॉडल साबित हुआ है जो अपेक्षाओं को पूरा करता है और यहां तक कि उनसे अधिक भी है। शहरी ड्राइविंग में इसका प्रदर्शन बहुत कुशल माना गया, और राजमार्गों और ऑफ-रोड इलाकों में इसका व्यवहार भी संतोषजनक था।
हालांकि कम गति और शहरी यातायात में यह एक बड़ी और जटिल बाइक लग सकती है, 368जी हल्की, फुर्तीली और चलाने में आसान निकली। जो उपयोगकर्ता थोड़े बड़े आकार की स्वचालित मोटरसाइकिलों के आदी नहीं हैं, उन्हें थ्रॉटल के साथ शुरुआती चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, लेकिन कुछ यात्राओं के बाद यह जल्दी हल हो जाता है।
सीट द्वारा प्रदान किया गया आराम एक सकारात्मक बिंदु है, जो लंबी दूरी तक बिना किसी असुविधा के यात्रा करने की अनुमति देता है। हालांकि, बाइक की चौड़ाई और ऊंचाई मध्यम कद (1.80 मीटर) के ब्राज़ीलियाई व्यक्ति के लिए एक सीमित कारक हो सकती है, जिसके लिए उसे पंजों पर खड़े होने की आवश्यकता होगी।
ज़ोंटिस 368जी एडवेंचर में तेज त्वरण है और यह 135 किमी/घंटा तक पहुंच सकता है, लेकिन इसका प्रदर्शन 110 किमी/घंटा से काफी कम होने लगता है। इसके बावजूद, तेज़ सड़कों तक पहुँचना आसान है। हल्के ऑफ-रोड ट्रेल्स में, प्रदर्शन बहुत अच्छा है, खासकर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों को अक्षम करने के विकल्प के साथ। ऑफ-रोड उपयोग के लिए सहायक फुटरेस्ट उपयोगी हैं, हालांकि यह स्थिति घुटनों पर परेशानी पैदा कर सकती है।
निष्कर्ष यह है कि, हालांकि यह बहुत लंबी यात्राओं या अत्यधिक ऊबड़-खाबड़ मार्गों के लिए आदर्श नहीं है, यह स्कूटर पक्की सड़कों और हल्के मिट्टी के इलाकों दोनों पर अच्छा प्रदर्शन करता है, जिससे यह शहर के उपयोग के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बन जाता है।
