विशेषज्ञों का मानना है कि स्कूल की छुट्टियों के दौरान पूरे यूएई में देखी गई यातायात की अधिक सुचारू गति संभावित रूप से कक्षाओं में पढ़ाई फिर से शुरू होने के बाद पूरे वर्ष बनी रह सकती है।
विशेषज्ञों का मानना है कि स्कूल की छुट्टियों के दौरान पूरे यूएई में देखी गई यातायात की अधिक सुचारू गति संभावित रूप से कक्षाओं में पढ़ाई फिर से शुरू होने के बाद पूरे वर्ष बनी रह सकती है।
हालांकि गर्मियों की छुट्टी स्वाभाविक रूप से स्कूलों से संबंधित यात्राओं की संख्या को कम करती है, परिवहन और कार्यबल विशेषज्ञ मानते हैं कि मांग के वितरण के माध्यम से इस सुधार का कुछ हिस्सा प्राप्त किया जा सकता है। सबसे व्यस्त सुबह और शाम के घंटों में वाहनों के जमावड़े को कम करने के लिए कार्यालयों में काम के समय को स्थानांतरित करना, काम शुरू करने के लचीले घंटे, रिमोट काम के विकल्पों को सीमित करना, कारपूलिंग और स्कूल बसों का अधिक सक्रिय उपयोग जैसे उपाय मदद कर सकते हैं।
एसटीएस ग्रुप के सीईओ, जो यूएई में निजी स्कूल बसों के सबसे बड़े ऑपरेटर हैं, स्टीव बर्नेल ने उल्लेख किया कि हर गर्मी में सुबह यातायात प्रवाह में उल्लेखनीय सुधार देखा जाता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि हालांकि छुट्टियों के दौरान कुल यातायात की मात्रा कम हो जाती है, यह एक महत्वपूर्ण सबक प्रदर्शित करता है: भीड़भाड़ अक्सर केवल मात्रा से नहीं, बल्कि समय निर्धारण से जुड़ी होती है। बर्नेल ने कहा कि लचीले काम के कार्यक्रम और स्कूल बसों के उपयोग में वृद्धि के माध्यम से परिवहन मांग का वितरण मौजूदा सड़क नेटवर्क को नई लेन बनाने की आवश्यकता के बिना अधिक कुशलता से काम करने देगा।
यह मुद्दा विशेष रूप से प्रासंगिक हो गया है क्योंकि निवासी छुट्टियों के दौरान यात्रा के समय में कमी दर्ज करते हैं, खासकर उन मार्गों पर जो स्कूल परिवहन, काम पर जाने और अमीरात के बीच आवागमन से प्रभावित होते हैं।
पहले दुबई सरकार के अध्ययनों से पता चला है कि काम शुरू करने के लचीले दो घंटे की अवधि को मासिक आधार पर चार से पांच दिनों के रिमोट काम के साथ जोड़ने से पीक आवर्स में यात्रा का समय 30 प्रतिशत तक कम हो सकता है। इन ही अध्ययनों ने यह भी स्थापित किया है कि यदि 20 प्रतिशत कर्मचारी दूर से काम करते हैं, तो शेख जायद रोड और अल हाइल रोड पर यातायात की मात्रा क्रमशः 9.8 और 8.4 प्रतिशत तक कम हो सकती है।
टॉमस एडेलमैन, रोडसेफ्टीयूए के संस्थापक और प्रबंध निदेशक, का मानना है कि स्कूल की यात्राएं पीक आवर में जाम में योगदान करती हैं, लेकिन वे एकमात्र कारण नहीं हैं। उन्होंने जोड़ा कि स्कूल परिवहन का प्रभाव संभवतः शैक्षणिक संस्थानों के उच्च सांद्रता वाले क्षेत्रों में अधिक ध्यान देने योग्य होगा, हालांकि विस्तृत तुलनात्मक डेटा तुरंत उपलब्ध नहीं था। एडेलमैन ने यह भी उल्लेख किया कि लचीले काम के उपाय अधिक सुचारू ड्राइविंग को बनाए रखने में मदद कर सकते हैं, लेकिन अतिरिक्त कदमों की भी आवश्यकता होगी।
उन्होंने कार्यालय के कार्यक्रम को स्थानांतरित करने, काम शुरू करने के लचीलेपन और रिमोट काम की संभावनाओं के विस्तार जैसे व्यावहारिक परिवर्तनों को लागू करने का आह्वान किया। इसके अलावा, उन्होंने कानूनी कारपूलिंग योजनाओं और स्कूल बसों के व्यापक उपयोग के माध्यम से प्रत्येक वाहन में यात्रियों की संख्या बढ़ाने के उपायों का समर्थन किया। आरटीए के एक अध्ययन के अनुसार, एक स्कूल बस सड़क पर 50 व्यक्तिगत कारों को बदल सकती है।
बर्नेल इस बात पर जोर देते हैं कि निजी स्कूल परिवहन को समस्या का स्रोत नहीं माना जाना चाहिए, बल्कि समाधान का हिस्सा होना चाहिए। उनका तर्क है कि स्कूलों के आसपास की भीड़भाड़ यात्रा व्यवहार और सड़कों की क्षमता दोनों के कारण होती है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि यूएई पहले से ही एक अत्यधिक विनियमित स्कूल परिवहन नेटवर्क का मालिक है जो बड़ी संख्या में बच्चों को सुरक्षित और कुशलता से ले जा सकता है। मुख्य कार्य उन अधिक माता-पिता को मनाना है जिनके पास विकल्प है कि वे बच्चों को व्यक्तिगत रूप से ले जाने के बजाय इन सेवाओं का उपयोग करें। बर्नेल ने जोड़ा कि बस में यात्रा करने वाला प्रत्येक अतिरिक्त बच्चा भीड़भाड़ के दौरान भाग लेने वाली एक कम व्यक्तिगत कार का मतलब है, साथ ही यह स्कूलों के पास उत्सर्जन को कम करता है और सुरक्षा बढ़ाता है।
इस वर्ष दुबई ने व्यक्तिगत स्कूल यात्राओं की संख्या को कम करने के उद्देश्य से एक अन्य मॉडल का परीक्षण शुरू किया। रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी द्वारा यांगो ग्रुप और अर्बन एक्सप्रेस के साथ शुरू की गई स्कूल परिवहन साझाकरण कार्यक्रम आस-पास के स्कूलों में पढ़ने वाले छात्रों को ले जाने के लिए साझा एसयूवी का उपयोग करता है और समान क्षेत्रीय गलियारों का अनुसरण करता है। पायलट का उद्देश्य यातायात, यात्रा के समय, परिवहन लागत और कार्बन उत्सर्जन को कम करना है। सफलता मिलने पर इस मॉडल को अन्य समुदायों में विस्तारित किया जा सकता है या अन्य प्रकार की साझा यात्राओं के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।
महेश शाहदादपुरी, टीएएससी आउटसोर्सिंग समूह के अध्यक्ष ने कहा कि कार्यस्थल पर लचीलापन कर्मचारियों के लिए एक सुविधा से एक व्यावसायिक रणनीति बन गया है। हाल के वर्षों में कंपनियों ने डिजिटल सहयोग उपकरणों और प्रदर्शन मूल्यांकन प्रणालियों में सक्रिय रूप से निवेश किया है, जिससे कुछ संगठनों के लिए कठोर शेड्यूल से हटना आसान हो गया है। उनका मानना है कि कई कार्यालय पदों के लिए दो घंटे की शुरुआत विंडो एक यथार्थवादी विकल्प है जो कर्मचारियों की भलाई में सुधार कर सकता है और साथ ही पीक आवर में भीड़भाड़ को कम कर सकता है।
महामारी के बाद निश्चित कार्यालय शेड्यूल पर पूरी तरह से लौटने के बजाय, कई नियोक्ता उस चीज़ को अपना रहे हैं जिसे शाहदादपुरी ने 'संरचित लचीलापन' कहा है। इस दृष्टिकोण के तहत, कर्मचारियों को अधिक स्वायत्तता दी जाती है, जबकि कंपनियां सहयोग, जवाबदेही और टीम के सामंजस्य के लिए स्पष्ट आवश्यकताएं बनाए रखती हैं। लचीले कार्यक्रम को व्यापक रूप से लागू करने के लिए कंपनियों को स्पष्ट नीतियों, मापने योग्य प्रदर्शन संकेतकों, सहायक नेतृत्व और टीमों को प्रभावी ढंग से बातचीत करने के लिए प्रौद्योगिकी की आवश्यकता होती है। उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि लचीलेपन को प्रत्येक संगठन की परिचालन आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए विकसित किया जाना चाहिए, और सफल कार्यान्वयन विश्वास, स्पष्ट संचार और मजबूत परिणाम और जवाबदेही पर निर्भर करता है।
पेशेवर सेवाएं, प्रौद्योगिकी, वित्त, परामर्श और कॉर्पोरेट कार्यक्षेत्र लचीले कार्यक्रम या रिमोट काम को लागू करने के लिए सबसे उपयुक्त क्षेत्रों में से हैं। चिकित्सा, विनिर्माण, आतिथ्य, खुदरा, रसद और ग्राहक-उन्मुख अन्य उद्योग कर्मचारियों की भौतिक उपस्थिति पर अधिक निर्भर करते हैं। फिर भी, इन क्षेत्रों में भी कंपनियां सेवाओं से समझौता किए बिना शिफ्ट बदल सकती हैं या योजना में अधिक लचीलापन प्रदान कर सकती हैं।
नियोक्ताओं की मुख्य चिंताएं आमतौर पर उत्पादकता, पर्यवेक्षण, सहयोग, कॉर्पोरेट संस्कृति और ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा करने की क्षमता से संबंधित होती हैं। शाहदादपुरी ने उल्लेख किया कि ऐसी कठिनाइयाँ अक्सर अस्पष्ट प्रक्रियाओं या पुरानी प्रबंधन विधियों के कारण उत्पन्न होती हैं, न कि लचीलेपन के कारण। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि जो संगठन स्पष्ट लक्ष्य निर्धारित करते हैं, प्रबंधन क्षमताओं में निवेश करते हैं और टीमों को सहयोग के लिए उचित उपकरणों से लैस करते हैं, वे पाते हैं कि लचीलापन उच्च उत्पादकता के साथ सह-अस्तित्व में रह सकता है।
भले ही संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) में कई छात्रों के लिए शैक्षणिक वर्ष का अंत बहुप्रतीक्षित गर्मियों की छुट्टी की शुरुआत का प्रतीक है, लेकिन शिक्षकों के लिए स्थिति अक्सर अलग होती है। हालांकि स्कूल की छुट्टियां एक लंबी छुट्टी लग सकती हैं, शिक्षक और स्कूल प्रशासक बताते हैं कि इस समय का एक महत्वपूर्ण हिस्सा आगामी शैक्षणिक वर्ष की तैयारी में समर्पित होता है।
इस तैयारी में पाठ्यक्रम विकसित करना, योग्यता बढ़ाना, छात्रों के परिणामों का विश्लेषण करना और कक्षाओं को कक्षाओं के फिर से शुरू होने के लिए तैयार करना शामिल है। तालीम में शिक्षा निदेशक, रेबेका ग्रे ने इस बात पर जोर दिया कि शिक्षण सबसे मांग वाले, लेकिन साथ ही सबसे संतोषजनक व्यवसायों में से एक बना हुआ है, और यह धारणा कि शिक्षक लंबी छुट्टियों का आनंद लेते हैं, सही नहीं है।
उन्होंने कहा कि शिक्षकों की वार्षिक छुट्टी उतनी कम है जितनी मानी जाती है, और स्कूल की छुट्टियों की अवधि शिक्षकों की छुट्टियों से अलग होती है, क्योंकि प्रत्येक ब्रेक से पहले और बाद का अधिकांश समय योजना बनाने, तैयारी करने और पेशेवर जिम्मेदारियों को पूरा करने में व्यतीत होता है।
यूएई के स्कूलों में गर्मियों की छुट्टियों के दौरान शिक्षक अक्सर अगले सेमेस्टर में सहज संक्रमण सुनिश्चित करने के लिए पर्दे के पीछे काम करते हैं। ग्रे ने स्पष्ट किया कि शिक्षक छात्रों के प्रदर्शन का आकलन करने, पाठ बनाने और प्रशिक्षण कार्यक्रमों में भाग लेने के लिए गर्मियों के कुछ हिस्से का उपयोग करते हैं, जबकि स्कूल प्रशासक व्यापक परिचालन कार्यों पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
उन्होंने आगे कहा कि कई शिक्षक गर्मियों के दौरान पाठ्यक्रम विकसित करने, छात्र परिणामों का विश्लेषण करने, नई कार्य प्रणालियों को बनाने, योग्यता कार्यक्रमों में भाग लेने और नए सहयोगियों को अनुकूलित करने में शामिल होते हैं। स्कूल प्रशासक भी कर्मचारियों की भर्ती, रणनीतिक योजना, बाल सुरक्षा जांच और छात्रों के लौटने से पहले परिसरों को तैयार करने की जिम्मेदारी लेते हैं।
यूएई में सीबीएसई स्कूलों के लिए, शैक्षणिक कैलेंडर में आमतौर पर लगभग छह से आठ सप्ताह की ग्रीष्मकालीन छुट्टी और दो से तीन सप्ताह की शीतकालीन छुट्टी होती है। हालांकि, शिक्षा क्षेत्र के नेता मानते हैं कि ये अवधि पाठ्यक्रम का हिस्सा हैं और हमेशा सामान्य छुट्टी के रूप में नहीं देखी जानी चाहिए।
इंडियन हाई ग्रुप ऑफ स्कूल्स के सीईओ, पुनीत एमके वासु ने टिप्पणी की कि शिक्षकों के समुद्र तट पर गर्मी में आराम करने की पुरानी छवि पेशे के बारे में एक अनुचित धारणा बनाती है। उन्होंने कहा कि यह मिथक कि शिक्षक गर्मियों में ठंडे नींबू पानी के साथ लंबे सप्ताहांत की छुट्टी और सर्दियों में छोटी यात्राएं लेते हैं, लंबे समय से गलत साबित हो चुका है, और यह एक आम गलतफहमी है कि जब स्कूल बंद होते हैं तो शिक्षक छुट्टी पर होते हैं।
वासु ने यह भी जोर देकर कहा कि शिक्षण में जिम्मेदारियां अक्सर आधिकारिक काम के घंटों से बाहर जारी रहती हैं, क्योंकि शिक्षक पाठ तैयार करने, छात्रों का मूल्यांकन करने और अपने कौशल को बेहतर बनाने के लिए व्यक्तिगत समय खर्च करते हैं। उन्होंने हर शिक्षक से अपेक्षित 44 सप्ताह के निरंतर काम पर ध्यान देने का आग्रह किया, न कि केवल उन्हें मिली छुट्टियों पर।
उन्होंने उल्लेख किया कि शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा की तरह, समाज पर इसके प्रभाव के कारण एक आवश्यक सेवा मानी जाती है, लेकिन शिक्षण की विशिष्टता यह है कि शिक्षक का काम अक्सर उनके घर में घुस जाता है। चूंकि केएचडीए जांच स्कूल कैलेंडर का नियमित हिस्सा बन गई है, इसलिए शिक्षक के काम के लिए आवश्यकताएं और न्यूनतम मानक काफी बढ़ गए हैं। वासु ने इस बात पर जोर दिया कि शिक्षकों पर लगातार कड़ी निगरानी रखी जाती है, और कक्षा में अपेक्षाएं और शैक्षणिक मानक निरंतर तैयारी की मांग करते हैं।
फिर भी, शिक्षक इस बात पर जोर देते हैं कि छुट्टियां पूरी तरह से काम से भरी नहीं होती हैं। कई लोग इस ब्रेक का उपयोग परिवार के साथ बातचीत करने, तरोताजा होने और व्यक्तिगत रुचियों में संलग्न होने के लिए करते हैं, जबकि कुछ स्वेच्छा से व्यावसायिक प्रशिक्षण जारी रखते हैं। वासु ने बताया कि अधिकांश शिक्षक स्वयं छुट्टियों के दौरान भी अकादमिक रूप से जुड़े रहना चुनते हैं, घर पर प्रतिदिन 1-2 घंटे बिताते हैं, कभी-कभी अधिक, छात्रों का मूल्यांकन करने, पाठ योजनाओं को अद्यतन करने, वर्कशीट तैयार करने, पाठ्यक्रम की समीक्षा करने और कक्षाओं की योजना बनाने में लगे रहते हैं।
यूएई के कुछ स्कूल शिक्षकों को सार्थक आराम सुनिश्चित करने के लिए कदम उठा रहे हैं, साथ ही लचीले कार्यक्रमों के माध्यम से निरंतर सीखने को भी प्रोत्साहित कर रहे हैं। वुडलम एजुकेशन के संस्थापक और प्रबंध निदेशक, नुफ़ाल अहमद का मानना है कि शिक्षकों को कक्षा में ऊर्जावान रूप से लौटने के लिए आराम करने और व्यक्तिगत जीवन से संबंध बहाल करने के लिए समय की आवश्यकता होती है। उन्होंने समझाया कि यह समय आराम करने, विचार करने, व्यक्तिगत कल्याण की देखभाल करने और नवीनीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर है।
अहमद ने आगे कहा कि स्कूल जानबूझकर शिक्षकों को छुट्टियों के दौरान दिनचर्या संबंधी शैक्षणिक कार्यों या स्कूल के कामों का भार नहीं देते हैं, जिससे उन्हें अपनी सेहत पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिलती है। साथ ही, लचीले शिक्षण मॉड्यूल के माध्यम से निरंतर व्यावसायिक विकास को प्रोत्साहित किया जाता है, जिन्हें शिक्षक अपने लिए सुविधाजनक समय में पूरा कर सकते हैं। अहमद का मानना है कि तरोताजा शिक्षक अंततः छात्रों के लिए एक मजबूत शैक्षिक वातावरण बनाते हैं।
संयुक्त अरब अमीरात में लंबे ग्रीष्मकालीन अवकाश की शुरुआत के साथ, कई माता-पिता हर साल इस सवाल का सामना करते हैं कि बच्चों का मनोरंजन कैसे किया जाए, उन्हें सक्रिय कैसे रखा जाए और स्क्रीन के सामने बिताए जाने वाले समय को कम कैसे किया जाए, बिना बहुत अधिक खर्च किए।
बढ़ती संख्या में परिवारों के लिए समाधान खोजना मुश्किल होता जा रहा है। मुफ्त ग्रीष्मकालीन शिविर जल्दी भर जाते हैं, और सशुल्क कार्यक्रम प्रति बच्चे प्रति सप्ताह सैकड़ों दिरहम तक हो सकते हैं, जो दो या दो से अधिक बच्चों वाले कुछ घरों के लिए दुर्गम बना देते हैं।
दुबई की निवासी उम्म हाशेर, दो बच्चों की माँ, बताती हैं कि वह हर गर्मी अपने बच्चों की ऊर्जा को उत्पादक दिशा देने की कोशिश करती हैं। चूंकि इस साल उनकी यात्रा की कोई योजना नहीं है, इसलिए वे घर पर गतिविधियों, मॉल या इनडोर स्थानों पर सरल दौरों और शैक्षिक और मनोरंजक कार्यक्रमों में भाग लेने को बारी-बारी से करने की कोशिश करते हैं ताकि बच्चे गर्मी के कारण ऊब न जाएं।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि एक मॉल या मनोरंजन स्थल की यात्रा परिवार के लिए स्थान, गतिविधियों और भोजन की संख्या के आधार पर 300 से 600 दिरहम तक आती है। हालांकि वह बच्चों को एक सशुल्क शिविर में दाखिला दिलाने में सफल रहीं, लेकिन समझौता स्पष्ट था: 'लागत लगभग 1000 दिरहम है, और यह अपेक्षाकृत सबसे सस्ता विकल्प है, हालांकि अवधि भी छोटी है।'
उम्म हाशेर ने आगे कहा कि उनका मानना है कि ग्रीष्मकालीन शिविरों की कीमतें अधिक हैं, खासकर कई बच्चों वाले परिवारों के लिए। उन्होंने उल्लेख किया कि बजट मूल्य पर एक अच्छा शिविर ढूंढना मुश्किल है, क्योंकि लागत बहुत भिन्न होती है और प्रति सप्ताह 1000 दिरहम से अधिक हो सकती है, जो कई परिवारों के लिए एक उच्च कीमत है। उन्होंने उचित कीमतों पर अधिक विकल्पों या ग्रीष्मकालीन शिविरों के लिए अधिक समर्थन की इच्छा व्यक्त की।
आयशा अल दर्माकी, तीन बच्चों की माँ, ने देश में ही रहकर और बच्चों को ग्रीष्मकालीन कार्यक्रमों में नामांकित करके छुट्टी बिताने की योजना बनाई थी। उन्होंने बताया कि उनके बच्चे शिविरों में पंजीकृत हैं, लेकिन उन्होंने कीमतों को 'अतिरंजित' बताया। उनके लिए एक पारिवारिक यात्रा की लागत 1000 से 1500 दिरहम तक है।
जब यात्राएं और संरचित शिविर दोनों ही बजट पर दबाव डालते हैं, तो कुछ परिवार यूएई को गर्मियों के गंतव्य के रूप में चुनते हैं। उम्म हमाद, चार बच्चों की माँ, ने अपनी सामान्य यात्रा योजनाओं को खेतों, होटलों और घरेलू पर्यटन से बदल दिया। उसके चार बच्चों के साथ प्रत्येक यात्रा में लगभग 1000 दिरहम खर्च होता है, जिसमें भोजन, मनोरंजन और गतिविधियां शामिल होती हैं।
उन्होंने बच्चों को शिविरों में बिल्कुल भी नामांकित न करने का फैसला किया, क्योंकि वह निश्चित प्रतिबद्धताएं नहीं लेना चाहतीं और बच्चों को ऊबने से रोकने के लिए मनोरंजन के प्रकार बदलना पसंद करती हैं। उम्म हमाद ने आगे कहा कि यदि वह बच्चों की उम्र और सोच के अनुरूप शिविर ढूंढ पाती हैं, तो वह उन्हें नामांकित कर सकती हैं, लेकिन अवधि छोटी होनी चाहिए। उनके लिए यह निर्णय भी समझ में आता है: 'यूएई में ऐसा कुछ भी नहीं है जिसकी हमें विदेश जाने के लिए कमी महसूस हो। आइए अपने देश का उपयोग करें और अपने बच्चों को अपनी मातृभूमि देखने दें और इसके क्षेत्रों के बारे में बेहतर जानें।'
कुछ परिवारों के लिए समस्या केवल लागत की नहीं है, बल्कि सीटों की उपलब्धता की भी है। दुबई के अल अविर क्षेत्र की चार बच्चों की माँ, मरियम अल यासी, जिन्हें उम्म अनास के नाम से जाना जाता है, को यह पता चला कि वह सशुल्क विकल्पों का भुगतान नहीं कर सकीं, और मुफ्त विकल्प अनुपलब्ध थे। उन्होंने कहा: 'हमारा पारिवारिक बजट हमें भुगतान करने की अनुमति नहीं देता है। हम शिविरों में दाखिला लेना चाहते थे, लेकिन हमें मुफ्त शिविरों में सीटें नहीं मिल सकीं।'
इसके बजाय, उनका परिवार नए घर में बसने और देश भर में यात्रा करने के लिए गर्मी बिताने की योजना बना रहा है। एक विशिष्ट यात्रा में भोजन और खेलों पर लगभग 500 दिरहम खर्च होते हैं, और बुनियादी खरीदारी को ध्यान में रखते हुए यह राशि बढ़कर 1000 दिरहम हो जाती है। उन्होंने निष्कर्ष निकाला: 'हम देश और घर में छुट्टी मनाने की योजना बना रहे हैं। चूंकि हम एक नए घर में चले गए हैं, इसलिए हम वहां छुट्टी बिताना और यूएई के आसपास के इलाकों का दौरा करना चाहते हैं।'
संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) में गर्मियों की छुट्टियों की अवधि शुरू होने के साथ ही देश भर के ड्राइवरों ने महत्वपूर्ण राहत महसूस की। दैनिक सुबह की हलचल, जो अक्सर स्कूल जाने के कारण और बढ़ जाती थी, गायब हो गई, और इसकी जगह सुचारू यातायात और काम पर यात्रा के समय में उल्लेखनीय कमी ने ले ली।
कई निवासियों के लिए यह परिवर्तन परिवर्तनकारी रहा है, क्योंकि यात्रा का समय आधे से अधिक कम हो गया है, और सुबह के व्यस्त समय से जुड़ा तनाव का स्तर कम हो गया है। स्कूल बसों और बच्चों को छोड़ने वाले माता-पिता की अनुपस्थिति ने मुख्य राजमार्गों और शहर की सड़कों दोनों पर भीड़ को काफी कम कर दिया है।
शम्सा, दुबई के अल-अवीरा की निवासी, ने अपने अनुभव साझा किए। उन्होंने उल्लेख किया कि पहले उन्हें सुबह काम पर जाने और शाम को वापस आने के दौरान ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता था। काम की जगह घर के करीब होने के बावजूद, भारी यातायात के कारण, खासकर शैक्षणिक अवधि के दौरान, उन्हें लगभग 25 मिनट लगते थे क्योंकि उनका मार्ग स्कूल के पास से गुजरता था।
हालांकि, गर्मियों की छुट्टियों की शुरुआत से तत्काल राहत मिली। शम्सा ने समझाया कि छुट्टियों की शुरुआत के साथ, उन्होंने यातायात की सुगमता में स्पष्ट अंतर देखा। अब काम पर पहुंचने में 10 मिनट से अधिक नहीं लगते हैं। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि यह महत्वपूर्ण अंतर ने उन्हें दैनिक भीड़भाड़ पर स्कूल यातायात के प्रभाव को दिखाया और कैसे वाहनों की संख्या में कमी सीधे गति और जीवन की गुणवत्ता को प्रभावित करती है।
राहत केवल छोटी यात्राओं में ही महसूस नहीं होती है। एमिरेट्स के बीच या प्रमुख शहरी धमनियों पर यात्रा करने वाले लोग भी यातायात में अभूतपूर्व शांति दर्ज कर रहे हैं।
तारा, जो एयरपोर्ट रोड के पास दहरा में रहती हैं, ने अल-कुओज़ में काम पर यात्रा की गति पर आश्चर्य व्यक्त किया। सामान्य तौर पर इसमें डेढ़ घंटा लगता था, लेकिन उस दिन उसे लगभग आधा घंटा लगा। उन्होंने उल्लेख किया कि उन्होंने इसकी उम्मीद नहीं की थी, क्योंकि वह सुबह 7 बजे निकलीं और स्कूल यातायात की अनुपस्थिति के कारण लगभग 7:30 बजे पहुंचीं।
शारजा और दुबई के बीच मार्ग पर भी महत्वपूर्ण सुधार देखा गया है। शारजा की निवासी, मरियम अली, जो आमतौर पर दुबई में काम पर जाने में डेढ़ घंटे या उससे अधिक का समय बिताती थीं, ने बताया कि पिछले सप्ताह से कम वाहनों और बसों के कारण सुचारू यातायात के चलते वह लगभग एक घंटे में पहुंच गईं। उन्होंने यह भी जोड़ा कि शारजा से निकलते समय और दुबई में प्रवेश करते समय कोई तनाव या ट्रैफिक जाम में रुकावट नहीं थी, जैसा कि छुट्टियों से पहले होता था जब वह आधे घंटे तक एक ही जगह पर फंसी रह सकती थीं।
चूंकि परिवार छुट्टी मनाने के लिए विदेश जा रहे हैं और स्कूल की यात्राएं निलंबित हैं, इसलिए सड़कों पर वाहनों की कुल संख्या में उल्लेखनीय कमी आई है। हालांकि गर्मी बढ़ रही है, नेविगेशन में आसानी उन लोगों को बहुप्रतीक्षित राहत दे रही है जो देश में रह रहे हैं, जिससे यात्रा का समय अधिक अनुमानित और काम की शुरुआत कम तनावपूर्ण हो रही है।
