सुबह जल्दी, लगभग 05:00 बजे, जब बेरा के मुख्य चौराहों पर मोटरसाइकिलें चलना शुरू करती हैं, तो महिलाएं माताकुआने, माकुरुंगो और नंगाउ जैसे क्षेत्रों में स्टॉप पर जगह लेती हैं। वे यात्रियों और सामान दोनों को ले जाने के साथ-साथ अपने परिवारों का भरण-पोषण करने की जिम्मेदारी भी निभाती हैं।
महिला ड्राइवरों की सफलता की कहानियाँ
अगस्टा मुंगेला, 48 वर्ष, एक उदाहरण हैं, जो माताकुआने कॉरिडोर में एक प्रमुख व्यक्ति बन गई हैं। एक विधवा और पांच बच्चों की माँ, वह सात वर्षों से मोपेड टैक्सी चला रही हैं। यह गतिविधि तब शुरू हुई जब उन्होंने गोतो बाजार में अपना व्यवसाय खो दिया था।
एक महत्वपूर्ण मोड़ 2019 में चक्रवात इदाई आया, जिसने उनके बारह व्यापारिक स्टालों को नष्ट कर दिया। इससे पहले, 2008 में, उन्होंने अपने पति को खो दिया था। ऑगस्टा याद करती हैं: 'मेरे लिए सब कुछ जुड़ा हुआ था। मैंने अपने पति को खो दिया, फिर अपना व्यवसाय खो दिया। मैं कुछ भी नहीं बची।'
अन्य आय स्रोतों की कमी के कारण, उन्होंने मोटरसाइकिल चलाने का फैसला किया। शुरुआत में, वह केवल महिलाओं को यात्री के रूप में स्वीकार करती थीं, यह मानते हुए कि यह सुरक्षित होगा और वह संघर्षों से बचेंगी। हालांकि, उन्हें एहसास हुआ कि वह पैसा खो रही हैं, और उन्हें अपनी रूढ़िवादिता पर काबू पाना पड़ा जब दो पुरुषों ने सवारी के लिए आवश्यकता व्यक्त की।
महामारी और शिक्षा का प्रभाव
ऑगस्टा के अनुसार, कोविड-19 महामारी ने उनके निर्णय को मजबूत किया, क्योंकि छोटे व्यवसायों की आय कम हो गई थी, और उनके बच्चे उच्च शिक्षा संस्थानों में दाखिला ले चुके थे। उन्होंने बताया: 'मेरे पास पढ़ाई के लिए पैसे नहीं थे। मैंने टैक्सी-मोड काम को बहुत गंभीरता से लिया, क्योंकि यह आवश्यक था। मैंने उस समय इस गतिविधि को महत्व दिया जब मुझे बहुत पैसों की जरूरत थी।'
वर्तमान में, वह अपने बच्चों की लिकुंगो विश्वविद्यालय और ज़ाम्बेजे विश्वविद्यालय में पढ़ाई के लिए मोटरसाइकिल से होने वाली आय का उपयोग करती हैं, जिसमें चिकित्सा की छात्रा बेटी भी शामिल है। वह कहती हैं: 'जो एक बिना शिक्षा वाली माँ के लिए असंभव लगता था, वह मुझे मोटरसाइकिल ने दिया।'
सफलता के बावजूद, ऑगस्टा स्वीकार करती हैं कि यह काम कठिनाइयों और जोखिमों से भरा है। वह साझा करती हैं: 'सबसे पहले, यह दृढ़ संकल्प और प्रयास है। इसके अलावा, विश्वास सबसे ऊपर है। जब मैं घर से बाहर निकलती हूं, तो कोई नहीं जानता कि क्या होगा।'
भेदभाव और समर्थन
रोजमर्रा की ड्राइविंग चुनौतियों के अलावा, उन्हें भेदभावपूर्ण टिप्पणियों का सामना करना पड़ता है, जैसे 'महिला गाड़ी नहीं चला सकती'। फिर भी, वह बताती हैं कि जब वह पहली आती हैं, तो कोई कुछ नहीं कहता है।
वह अन्य महिलाओं से आग्रह करती हैं जो इस काम को शुरू करना चाहती हैं: 'वे बहुत मजबूत होनी चाहिए और मुझे उदाहरण के रूप में लें। आज मैं खुद को एक शक्तिशाली महिला महसूस करती हूं। हम कमजोर महिलाएं नहीं हैं। हम गिरते हैं, लेकिन शिकायत किए बिना और दरवाजे से दरवाजा न जाते हुए उठते हैं। नैतिक मनोबल रखें, साहस रखें और शर्मिंदा न हों, क्योंकि शर्म हमें कहीं नहीं ले जाएगी। अपना काम करें।'
अन्य उदाहरण और आर्थिक स्वायत्तता
बेरा में बालबिना सिल्विओ, 47 वर्ष, दस वर्षों से शिक्षण और मोटरसाइकिल के उपयोग द्वारा समर्थित छोटे व्यवसाय को एक साथ चला रही हैं। वह समझाती हैं: 'केवल वेतन पर जीवित नहीं रह सकते। जीवन यापन की लागत अधिक है, और मेरे पांच बच्चे हैं जिन्हें पालना है, साथ ही परिवार के अन्य सदस्य भी हैं। मैंने घर में मदद करने के लिए अन्य चीजें करने के बारे में सोचा।'
परिवार द्वारा खरीदी गई मोटरसाइकिल सामान ले जाने और अपने व्यवसाय की आपूर्ति के लिए एक कार्य उपकरण बन गई। बालबिना कहती हैं: 'जीवन महंगा है। हमारे पास घर पर परिवहन नहीं था, केवल मोटरसाइकिल थी। मैंने यह काम करना शुरू किया और अब भी खुशी से कर रही हूं।'
इस गतिविधि ने उन्हें धीरे-धीरे अपना व्यवसाय बढ़ाने की अनुमति दी, पेय बेचने से अन्य वाणिज्यिक पहलों तक संक्रमण किया। वह साझा करती हैं: 'मैं धीरे-धीरे फलफूल रही हूं। मेरा मानना है कि मैंने इसे इस तरह शुरू नहीं किया, लेकिन मैं पहले से ही उच्च स्तर पर पहुंच रही हूं।'
शिक्षिका महिलाओं की आर्थिक स्वतंत्रता का भी समर्थन करती हैं: 'मैं चाहूंगी कि सभी महिलाएं ऐसा सोचें। नुकसान की तलाश करने या अन्य पुरुषों की तलाश करने के बजाय, जीवित रहने के लिए व्यवसाय अपनाना चाहिए।'
हासिल की गई प्रगति के बावजूद, वह अपने व्यवसाय का विस्तार करने की उम्मीद करती हैं और उन लोगों से मदद मांगती हैं जो ईमानदारी से उनके व्यवसाय का समर्थन करने को तैयार हैं ताकि वह अधिक सामान खरीद सके और आगे बढ़ सके।
अधिकारियों और संघों की टिप्पणियाँ
बेरा नगर परिषद की अध्यक्ष, जसिनटा डॉस रेमेडियोस के लिए, मोटर परिवहन क्षेत्र में महिलाओं की बढ़ती संख्या आर्थिक अवसरों की बढ़ती मांग को दर्शाती है। वह कहती हैं: 'महिलाओं को देश की सामाजिक-आर्थिक समस्याओं को दूर करने के लिए लड़ते देखना मेरे लिए सम्मान की बात है। इस क्षेत्र में कदम रखना समानता की दिशा में एक ठोस कदम है।'
लेखिका मानती हैं कि यह गतिविधि एक ही समय में उद्यमशीलता का एक रूप और नौकरियों की कमी का जवाब है। वह कहती हैं: 'महिलाएं ऐसा इसलिए करती हैं क्योंकि मोजाम्बिक में नौकरियां नहीं हैं। यहां उपयुक्त शैक्षणिक स्तर की महिलाएं हैं, लेकिन चूंकि कोई काम नहीं है, इसलिए यह गतिविधि उद्यमशीलता के रूप में कार्य करती है।'
हालांकि, जसिनटा डॉस रेमेडियोस ने क्षेत्र के श्रमिकों के लिए प्रशिक्षण और सड़क सुरक्षा को मजबूत करने की आवश्यकता पर चेतावनी दी। वह जोर देती हैं: 'यह महत्वपूर्ण है कि ये महिलाएं योग्य और लाइसेंस प्राप्त हों। उन्हें यातायात नियमों को जानना चाहिए, क्योंकि इसके बिना यह एक जोखिम है।'
वह अधिक प्रशिक्षण कार्यक्रमों का भी आह्वान करती हैं: 'नगर परिषद या कानूनी संस्थानों को महिलाओं और पुरुषों दोनों को प्रशिक्षित करने की आवश्यकता है ताकि कई दुर्घटनाओं और क्षति से बचा जा सके जो हो सकती है।'
बेरा मोपेड टैक्सी चालकों के संघ के अध्यक्ष, जेकब परेरा, इस क्षेत्र में अधिक महिलाओं के आने को क्षेत्र के लिए एक सकारात्मक संकेत मानते हैं। 'यह विकास का संकेत है। यह अन्य लड़कियों, अन्य मालकिनों को प्रोत्साहित करता है कि वे भी ऐसा काम करें और आत्मनिर्भर बनें। यह आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा देने में मदद करता है।'
अध्यक्ष के अनुसार, संघ राष्ट्रीय मोटर वाहन संस्थान (INATRO) और ड्राइविंग स्कूल के साथ शैक्षिक और पुन:प्रशिक्षण कार्यक्रम आयोजित करने के लिए सहयोग करता है। 'लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि सभी यातायात नियमों और रक्षात्मक ड्राइविंग तकनीकों को जानते हों। दुर्घटना पद से संबंधित नहीं है। यहां तक कि मैं, अध्यक्ष होने के नाते, प्रशिक्षण से पीछे नहीं हटा। मैंने ऐसी चीजें सीखीं जिनके बारे में मैंने सोचा भी नहीं था।'
जेकब परेरा जोड़ते हैं कि केवल प्रशिक्षित विशेषज्ञ ही योग्यता प्रमाण पत्र प्राप्त करेंगे। वह चेतावनी देते हैं: 'जिसके पास प्रमाण पत्र नहीं है, उसे दंडित किया जाएगा, क्योंकि वह उचित योग्यता के बिना यह गतिविधि कर रहा है।'
लूसा द्वारा सर्वेक्षण किए गए मोपेड टैक्सी चालकों में से कुछ, जो खुलकर बोलने से डरते हैं, दिन में 12 घंटे से अधिक के काम के घंटों, सड़क दुर्घटनाओं, डकैती और कुछ यात्रियों द्वारा उत्पीड़न की घटनाओं की सूचना देते हैं, खासकर रात में।
दशकों से पुरुषों से जुड़ा यह क्षेत्र, बेरा में मोपेड टैक्सी स्टॉप पर महिलाओं की बढ़ती उपस्थिति, श्रम बाजार में क्रमिक परिवर्तनों को प्रदर्शित करता है, जो अनौपचारिकता से चिह्नित है, जहां कई परिवार के भरण-पोषण और अपने बच्चों की शिक्षा जारी रखने के लिए आय का स्रोत पाते हैं।
