पोर्श जुलाई में मैकन के आंतरिक दहन इंजन वाले निर्माण को समाप्त कर देगी। जर्मन निर्माता की यह एंट्री-लेवल एसयूवी कम से कम दो साल तक पेट्रोल से चलने वाला कोई प्रतिस्थापन मॉडल प्रदान नहीं करेगी।
बिक्री पर केंद्रित हालिया प्रेस कॉन्फ्रेंस में, निर्माता ने सूचित किया कि अंतिम इकाई इस महीने जर्मनी में लाइपज़िग कारखाने में उत्पादित की जाएगी। इस तारीख के बाद, मैकन नाम विशेष रूप से पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण को संदर्भित करेगा।
यह बदलाव आश्चर्यजनक है, क्योंकि आंतरिक दहन इंजन वाला संस्करण इलेक्ट्रिक संस्करण की तुलना में अधिक बिक्री दर्ज कर रहा था। 2026 के पहले सेमेस्टर में, पोर्श ने विश्व स्तर पर कुल 35,315 मैकन डिलीवर किए, जिनमें से 19,695 आंतरिक दहन इंजन वाले और 15,620 इलेक्ट्रिक थे।
2025 की इसी अवधि की तुलना में, मॉडल की बिक्री में 22% की गिरावट आई है। कंपनी इस गिरावट का कारण 2025 में उच्च तुलनात्मक आधार, संयुक्त राज्य अमेरिका में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कर प्रोत्साहन की अनुपस्थिति, और अपेक्षा से धीमी गति से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की स्वीकृति बताती है।
ब्रांड स्वीकार करता है कि उसने बाजार का गलत मूल्यांकन किया है और पहले ही एक उत्तराधिकारी को मंजूरी दे दी है जो आंतरिक दहन और हाइब्रिड दोनों विकल्प प्रदान करेगा। इस नए वाहन को ऑडी Q5 के प्लेटफॉर्म का उपयोग करके विकसित किया जाएगा, हालांकि, इसकी शुरुआत केवल 2028 में होने की उम्मीद है, और इसका नाम अलग होगा।
ब्राज़ीलियाई बाजार में, मैकन दो अलग-अलग लाइनों में उपलब्ध है। आंतरिक दहन लाइन में बेस, टी, एस और जीटीएस संस्करण शामिल हैं, जो 265 हॉर्सपावर से 440 हॉर्सपावर तक के इंजनों से लैस हैं, और इसे स्टॉक खत्म होने तक बेचा जाना चाहिए। समानांतर में, इलेक्ट्रिक लाइन में मैकन 4, 4एस और जीटीएस मॉडल शामिल हैं, जिसमें आखिरी मॉडल 639 हॉर्सपावर तक की क्षमता वाला टॉप-लाइनर है।
पोर्श की अपनी तालिका के अनुसार, ब्राज़ील में कीमतें पेट्रोल मॉडल के लिए आर$ 530 हजार से शुरू होती हैं और सबसे अधिक प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक संस्करण में आर$ 800 हजार से अधिक हो जाती हैं।
यह एसयूवी पिछले दशक के आसपास अपनी पहली पीढ़ी से देश में मौजूद है, और स्थानीय रूप से हमेशा ब्रांड के सबसे बड़े वॉल्यूम वाले मॉडलों में से एक बना रहा है। विद्युतीकरण नवंबर 2024 में हुआ, जिसने दूसरी पीढ़ी को चिह्नित किया, जहां मैकन इलेक्ट्रिक पहला पोर्श था जिसे आंतरिक दहन इंजन छोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो वोक्सवैगन समूह के पीपीई प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, जिसे ऑडी Q6 ई-ट्रॉन के साथ साझा किया जाता है, और 100 kWh की बैटरी से लैस है।
2026 में, वाणिज्यिक प्रदर्शन वैश्विक स्तर पर देखी गई संकुचन प्रवृत्ति को दर्शाता है। मई में, मैकन ने प्रीमियम सेगमेंट के आंकड़ों के अनुसार ब्राज़ील में 76 पंजीकरण दर्ज किए, जबकि पोर्श ने वर्ष की पहली दो तिमाहियों में अपनी पूरी लाइन की कुल 710 इकाइयाँ डिलीवर कीं, जैसा कि फेनाब्रेव द्वारा बताया गया है।
