निसान ने उभरते बाजारों के लिए एक कॉम्पैक्ट एसयूवी टेक्टन लॉन्च किया है, जिसका उत्पादन भारत में किया जाएगा और पचास से अधिक देशों में वितरित किया जाएगा, जिसमें मध्य पूर्व और अफ्रीका पर विशेष ध्यान दिया गया है। यह मॉडल अपनी प्रतिस्पर्धी शुरुआती कीमत के कारण ध्यान आकर्षित कर रहा है, जिसका अनुमान लगभग ₹56 हजार (US$ 11 हजार के बराबर) है, भले ही यह वैश्विक परिदृश्य में पहले से ज्ञात आर्किटेक्चर का उपयोग करता हो।
यह वाहन CMF-B प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, जिसका व्यापक रूप से Renault-Nissan-Mitsubishi गठबंधन द्वारा उपयोग किया जाता है। CMF-B नाम की उत्पत्ति ग्रीक भाषा से हुई है और इसका अर्थ 'कारीगर' या 'निर्माता' से संबंधित है। हालांकि डिज़ाइन पैट्रोल की मजबूती से प्रेरित है, निसान ने एक सौंदर्य अनुकूलन लागू किया है, जिसमें प्लेटफॉर्म के अन्य वाहनों की पार्श्व प्रोफ़ाइल का अधिकांश भाग बनाए रखा गया है और केवल सामने के हिस्से को बदला गया है, जो पैट्रोल से प्रेरित है, साथ ही जापानी ब्रांड की पहचान को मजबूत करने के लिए रियर बम्पर और कुछ ट्रिमिंग विवरण भी शामिल किए गए हैं।
आयामों के मामले में, टेक्टन अपने सेगमेंट के औसत में फिट बैठता है, जिसमें 4.348 मीटर की लंबाई, 2.657 मीटर व्हीलबेस, 21.2 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस और 518 लीटर की क्षमता वाला बूट है। इंटीरियर में, डैशबोर्ड लेआउट डस्टर के समान रहता है, लेकिन निसान ने रंगों और सामग्रियों के अनूठे संयोजन पेश किए हैं; उच्चतम मानक संस्करण में तांबे के स्पर्श के साथ सफेद और बैंगनी रंग के कवरिंग हैं।
तकनीकी पैकेज में 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.1 इंच की मल्टीमीडिया यूनिट शामिल है, जो एक ही इकाई में एकीकृत हैं। अपने सबसे उन्नत कॉन्फ़िगरेशन में, पैनोरमिक सनरूफ, इंडक्शन चार्जिंग, इलेक्ट्रिक बूट और वेंटिलेटेड सीटें उपलब्ध हैं। सभी मॉडल छह एयरबैग के साथ आते हैं, और उच्च संस्करण स्तर 2 ड्राइविंग सहायता के साथ आते हैं।
टेक्टन का यांत्रिक प्रस्ताव सरल है, जिसे केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया जाता है, जो डेशिया के यूरोपीय संस्करणों से अलग है, और रेनॉल्ट मॉडल में मौजूद हाइब्रिड विकल्प के बिना है। इंजन विकल्पों में पेट्रोल टर्बो शामिल हैं: 101 hp वाला तीन-सिलेंडर 1.0 इंजन, जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जुड़ा हुआ है, और 163 hp वाला चार-सिलेंडर 1.3 इंजन, जिसे मैनुअल या डुअल-क्लच ऑटोमेटेड के साथ जोड़ा जा सकता है, दोनों छह गति वाले हैं। शीर्ष स्तरीय संस्करण, जिसे टेक्ना+ कहा जाता है, US$ 19.5 हजार से शुरू होता है, जो लगभग ₹100 हजार के बराबर है।
यह कार चेन्नई की फैक्ट्री में रेनॉल्ट के सहयोग से निर्मित होती है, और भारतीय बाजार में यह हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर, स्कोडा कुशاق और वीडब्ल्यू ताइगुन जैसे प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती है। वर्तमान में, इस मॉडल के ब्राजील पहुंचने की कोई योजना घोषित नहीं की गई है, जहां निसान अपने वैश्विक पोर्टफोलियो के अन्य उत्पादों पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
स्थानीय उत्पादन बंद होने के बाद, निसान आयात के माध्यम से दक्षिण अफ्रीका में बिक्री बढ़ाने की योजना बना रहा है, जहां नई एसयूवी टेक्टन एक प्रमुख मॉडल बनने वाली है।
निसान टेक्टन का पहला नमूना भारत में प्रस्तुत किया गया था, और कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को दक्षिण अफ्रीका में आपूर्ति के लिए भी पुष्टि की गई है। साठ से अधिक साल पहले, निसान ने दक्षिण अफ्रीका में अपने कार उत्पादन को समाप्त कर दिया था और फैक्ट्री को चेरी के रोस्स्लिन को बेच दिया था। फिर भी, जापानी ऑटोमेकर आयातक के रूप में काम करना जारी रखेगा, और टेक्टन स्थानीय बाजार में सबसे मजबूत प्रतिस्पर्धियों में से एक बन सकता है।
टेक्टन को रेनो के सहयोग से भारत में विकसित और निर्मित किया गया था। इसका रेनो डस्टर एसयूवी पर एक मजबूत आधार है, लेकिन इसमें पैट्रोल के नवीनतम मॉडल से प्रेरित एक अनूठा फ्रंट डिज़ाइन है। इस वाहन का निर्यात अफ्रीका और मध्य पूर्व के 50 बाजारों में किया जाएगा।
हालांकि स्थानीय बाजार के लिए कीमतें और तकनीकी विशिष्टताएं अभी तक घोषित नहीं की गई हैं, यह नई कार निसान मैग्नाइट से ऊपर की स्थिति लेगी और अनुमान है कि यह सुजुकी ग्रैंड विटारा, किआ सेल्टोस और हुंडई क्रेटा जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।
टेक्टन CMF-B एलायंस प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और इसकी लंबाई 4349 मिमी है, जो उल्लिखित प्रतिस्पर्धियों के आकार के बराबर है, हालांकि यह पिछले 4425 मिमी के क्वाशकाय से थोड़ा छोटा है। ग्राहक दो टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन में से एक चुन सकते हैं: 1.0-लीटर, जो 74 किलोवाट की शक्ति और 166 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है, जो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है, या 1.3-लीटर इंजन, जो 120 किलोवाट और 280 एनएम प्रदान करता है, जो छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक के साथ उपलब्ध है।
टेक्टन के केबिन में गूगल ऐप्स के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम है, जिसमें गूगल असिस्टेंट और गूगल मैप्स शामिल हैं। स्थानीय बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडलों में ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और पैनोरमिक रूफ जैसी सुविधाएं शामिल हैं। वाहन कई सुरक्षा प्रणालियों से भी लैस है, जिसमें छह एयरबैग, एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट और ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग शामिल हैं।
निसान के मुख्य प्रदर्शन अधिकारी, जियोम कार्टियर ने कहा कि टेक्टन भारत जैसे बाजारों में अपनी उत्पाद श्रृंखला का विस्तार करने की रणनीति का हिस्सा है। इस सप्ताह भारत में वाहन के वैश्विक पदार्पण के दौरान, कार्टियर ने टिप्पणी की: 'हम भारत में एक मजबूत और प्रतिस्पर्धी निसान बना रहे हैं। चूंकि हम अपनी एसयूवी-केंद्रित पोर्टफोलियो को मजबूत करना और अपनी बाजार दिशा को परिष्कृत करना जारी रखते हैं, इसलिए पूरी तरह से नए निसान टेक्टन का वैश्विक पदार्पण बाजार में अपनी पहुंच का विस्तार करने के लिए रणनीतिक साझेदारी का उपयोग करने की हमारी इच्छा को दर्शाता है।'
हालांकि निसान साउथ अफ्रीका ने अभी तक सटीक लॉन्च तिथि घोषित नहीं की है, उम्मीद है कि नया टेक्टन 2026 के अंत के करीब पेश किया जाएगा।
