DJI का EV50 ड्रोन का प्रारंभिक मॉडल, जो कंपोजिट विंग्स से लैस है, ने ध्रुवीय मिशन के दौरान एवरेस्ट के ऊपर 8,861 मीटर की ऊंचाई हासिल की। इस उड़ान ने चरम स्थितियों में 100 किलोमीटर तक की दूरी पर वर्टिकल टेकऑफ और लैंडिंग (VTOL) के साथ कार्गो संचालन करने की ड्रोन की क्षमता का प्रदर्शन किया।
EV50 ड्रोन वर्टिकल टेकऑफ और लैंडिंग की कार्यक्षमता को फिक्स्ड विंग्स पर उड़ान भरने की दक्षता के साथ जोड़ता है। यह VTOL के लिए आठ ऊर्ध्वाधर रोटर का उपयोग करता है, और फिर क्रूज़ उड़ान के लिए फिक्स्ड विंग्स पर स्विच हो जाता है। इसके अलावा, यह 40 से 55 मी/से की गति विकसित करने और ग्लेशियर क्षेत्र की विशेषता वाले 20 मी/से तक की हवाओं का सामना करने में सक्षम है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के कारण, ड्रोन कोई टेलपाइप उत्सर्जन नहीं करता है, जो निर्दोष वायुमंडलीय विश्लेषण के लिए महत्वपूर्ण है।
एवरेस्ट के उत्तरी ढलान पर बारह दिनों से अधिक समय तक काम करते हुए, EV50 ने 32 उड़ानें भरीं, जिसमें 3,730 मीटर की निरंतर ऊंचाई प्राप्त की, और वायुमंडलीय डेटा एकत्र करने के लिए उपकरण ले जाया गया।
एवरेस्ट पर DJI के परीक्षण का इतिहास 17 वर्षों का है। पठार पर छोटे बिना पायलट हेलीकॉप्टरों का पहला परीक्षण संस्थापक वान टियाओ ने 2009 में किया था। कंपनी ने दुनिया के सबसे कठोर परीक्षण स्थल के रूप में एवरेस्ट का उपयोग किया, ऐसे उपकरणों का परीक्षण किया जैसे कि ACE ONE फ्लाइट कंट्रोलर्स, फैंटम 2 विजन+ ड्रोन और हाल ही में, माविक 3, जिसे 2022 में 8,848.86 मीटर की ऊंचाई से शिखर से लॉन्च किया गया था। 2024 में, FC30 ड्रोनों ने एवरेस्ट के दक्षिणी ढलान पर नियमित उड़ानें शुरू कीं, खुम्बु आइस स्लोप के माध्यम से आपूर्ति पहुंचाते हुए।
एवरेस्ट अभियान के हिस्से के रूप में एक नया कार्गो ड्रोन FC100 भी पेश किया गया, जो कठिन परिस्थितियों में 80 किलोग्राम पेलोड ले जाने में सक्षम है। यह ड्रोन 8 मिनट में कार्य पूरा करता है, जिसके लिए पहले 7 घंटे के मैन्युअल परिवहन की आवश्यकता होती थी। इसके अलावा, मैपिंग ड्रोन M4 E ने खुम्बु आइस स्लोप की दरारों का ऐतिहासिक रूप से पहला सर्वेक्षण किया, जिससे शेरपाओं को अधिक सुरक्षित मार्ग की योजना बनाने में मदद मिली।
EV50 को न केवल वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए बल्कि 100 किलोमीटर की दूरी पर नियमित कार्गो परिवहन के लिए भी डिज़ाइन किया गया है, जो निम्न-स्तरीय अर्थव्यवस्था की सेवा करता है। एवरेस्ट पर प्लेटफॉर्म का सफल सत्यापन पर्वतीय गांवों, अंतर-द्वीप लॉजिस्टिक्स, आपातकालीन प्रतिक्रिया और बड़े पैमाने पर हवाई फोटोग्राफी के लिए इसकी विश्वसनीयता की पुष्टि करता है। DJI ने दो प्रारंभिक कार्यान्वयन क्षेत्रों की पहचान की है: सिचुआन का डानबा जिला, जहां पहाड़ी परिदृश्य अक्सर सड़क पहुंच में बाधा डालता है, और शेंक्सी प्रांत का निंशान जिला, जहां वितरण मार्गों को बड़े शहरी केंद्रों से होकर गुजरना पड़ता है।
