दुबई मेट्रो के विस्तार को उन्नत इंजीनियरिंग तकनीकों का उपयोग करके लागू किया जा रहा है। रोड एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (RTA) काम की गति, सटीकता और दक्षता बढ़ाने के लिए आधुनिक निर्माण विधियों का उपयोग करती है।
दुबई मेट्रो के विस्तार को उन्नत इंजीनियरिंग तकनीकों का उपयोग करके लागू किया जा रहा है। रोड एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (RTA) काम की गति, सटीकता और दक्षता बढ़ाने के लिए आधुनिक निर्माण विधियों का उपयोग करती है।
एमिरेट के बढ़ते परिवहन नेटवर्क का समर्थन करने और भविष्य की बुनियादी ढांचे की जरूरतों को पूरा करने के लिए सुरंग कार्यों में नवीनतम कार्यप्रणाली लागू की जा रही है। बुधवार को प्रकाशित एक वीडियो में, RTA ने मेट्रो स्टेशन के निर्माण से पहले भूमिगत निर्माण की प्रक्रिया का प्रदर्शन किया।
कुछ महीने पहले, शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मक्तूम, यूएई के उपाध्यक्ष और प्रधानमंत्री और दुबई के शासक ने दुबई मेट्रो की ब्लू लाइन के लिए सुरंग खोदने के काम का उद्घाटन किया था। बुधवार को RTA ने इन सुरंग कार्यों के पहले चरण के पूरा होने की घोषणा की।
वीडियो में सुरंगिंग प्रक्रिया की शुरुआत का भी विस्तार से वर्णन किया गया था। वर्ष 2007 में, RTA ने अपने पहले टनलिंग मशीनों को लागू किया, जो उस समय एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग सफलता थी। सुरंगिंग का काम लगभग सात महीने तक चला, जिसमें औसत प्रगति दर 12 मीटर प्रति दिन थी।
RTA ने वीडियो में बताया कि आज 'अल उगेइसा' मशीन विकास के एक नए युग का प्रतीक है। यह बड़ी मशीन सबसे आधुनिक डिजिटल नियंत्रण और नेविगेशन सिस्टम से सुसज्जित है, जो उच्च सटीकता और दक्षता सुनिश्चित करती है। इस मशीन ने रिकॉर्ड उत्पादन दर 30 मीटर प्रति दिन हासिल की, जिससे पहले चरण की सुरंगिंग केवल दो महीनों में पूरी हो गई।
'अल उगेइसा' मशीन की लंबाई 163 मीटर है, इसका वजन 2000 टन से अधिक है और यह चौबीसों घंटे काम करती है। इसकी औसत खुदाई गति 13 से 17 मीटर प्रति दिन तक होती है।
RTA ने जोड़ा कि दो दशकों से भी कम समय में, दुबई ने अपनी क्षमताओं को दोगुना कर दिया है, उपलब्धियों में तेजी लाई है और सुरंग निर्माण के क्षेत्र में नए मानक स्थापित किए हैं, इस बात पर जोर देते हुए कि ब्लू लाइन की यात्रा अभी शुरू हुई है।
18 बिलियन दिरहम की लागत वाली ब्लू लाइन 9 सितंबर 2029 को खुलने के लिए नियोजित है, जो दुबई मेट्रो की 20वीं वर्षगांठ के साथ मेल खाती है। 30 किमी लंबी परियोजना में 14 स्टेशन शामिल हैं। मार्ग का लगभग आधा हिस्सा जमीन के नीचे होगा, और शेष हिस्सा सतह के ऊपर होगा।
आरटीए ने बुर्ज खलीफा/दुबई मॉल मेट्रो स्टेशन पर बसों और टैक्सियों की सेवा के लिए निर्धारित सड़क लेन को अस्थायी रूप से बंद करने की घोषणा की है। यह बंद 2026 के अंत तक चलेगा और बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए आवश्यक है।
दुबई सड़क और परिवहन प्राधिकरण (RTA) शनिवार, 4 जुलाई 2026 से एमिरेट्स रोड पर यातायात योजना में एक नए बदलाव को लागू करना शुरू करेगा। ये उपाय वर्तमान निर्माण कार्यों के हिस्से के रूप में लिए जा रहे हैं, जिनका उद्देश्य अमीरात के यातायात प्रवाह में सुधार और सड़क नेटवर्क का आधुनिकीकरण करना है।
इन कार्यों में अल अमार्दी स्ट्रीट और ट्रिपोली स्ट्रीट के बीच सुरंग का विस्तार करना और एमिरेट्स रोड और मलेहा स्ट्रीट के चौराहे पर रिंग रोड जंक्शन पर ऑफ-रैंप को अपडेट करना शामिल है।
योजना के अनुसार, अल आययाल सुरंग को अस्थायी रूप से बंद किया जाएगा, और ड्राइवरों के लिए वैकल्पिक मार्ग प्रदान किए जाएंगे। यह पुनर्निर्देशन लगभग दो महीने तक चलेगा जब तक कि निर्माण गतिविधियां पूरी नहीं हो जातीं।
RTA ड्राइवरों को सलाह देता है कि वे अपनी यात्राओं की पहले से योजना बनाएं और अधिक आरामदायक आवागमन सुनिश्चित करने के लिए सड़क सेवाओं के निर्देशों का पालन करें।
दुबई रोड और परिवहन प्राधिकरण (RTA) ने मल्टी-लेवल पार्किंग को सेंटरपॉइंट मेट्रो स्टेशन से जोड़ने वाले पैदल यात्री पुल को अस्थायी रूप से बंद करने की घोषणा की है। यह बंद नीला लाइन से संबंधित आगामी निर्माण कार्यों के लिए आवश्यक है। असुविधा को कम करने के लिए, RTA ने जी स्तर पर एक अस्थायी, सुरक्षित वैकल्पिक मार्ग व्यवस्थित किया है। यात्रियों को संकेतों का पालन करने की सलाह दी जाती है जो उन्हें लाल लाइन के प्रवेश द्वार की ओर निर्देशित करेंगे। यह अस्थायी पहुंच नीली लाइन पर काम प्रगति के दौरान यात्राओं को सुरक्षित और निर्बाध रूप से जारी रखने को सुनिश्चित करती है। नीली लाइन परियोजना 30 किमी लंबी है जिसमें 14 स्टेशन हैं, जिनमें तीन इंटरचेंज, सात एलिवेटेड और चार भूमिगत स्टेशन शामिल हैं। योजना है कि यह परियोजना 9 सितंबर 2029 को खुलेगी, जिसका बजट 20.5 बिलियन दिरहम है।
