जैसे ही दक्षिण अफ्रीका अपने बंदरगाह की क्षमताओं को उन्नत करने में अरबों का निवेश कर रहा है, साइबर सुरक्षा विशेषज्ञ इस बात पर जोर दे रहे हैं कि डिजिटल बुनियादी ढांचे की सुरक्षा भौतिक संपत्तियों के आधुनिकीकरण जितनी ही महत्वपूर्ण चुनौती बन गई है।
बंदरगाहों का डिजिटलीकरण और कमजोरियाँ
निवेशकों द्वारा आधुनिक तकनीकों में किए गए निवेश के कारण दक्षिण अफ्रीका के बंदरगाह तेजी से डिजिटल होते जा रहे हैं, जिसका उद्देश्य दक्षता बढ़ाना, देरी कम करना और राष्ट्रीय लॉजिस्टिक नेटवर्क को मजबूत करना है। हालांकि, साइबर सुरक्षा विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है: बंदरगाह जितने अधिक स्मार्ट होते जाते हैं, वे साइबर हमलों के प्रति उतने ही अधिक संवेदनशील हो जाते हैं, जो व्यापार को बाधित कर सकते हैं और अर्थव्यवस्था को अरबों का नुकसान पहुंचा सकते हैं।
फोर्टिनेट में अफ्रीकी परिचालन प्रौद्योगिकी के व्यवसाय विकास प्रबंधक मार्टिन फर्नांडीज ने उल्लेख किया कि आधुनिक बंदरगाह अब केवल भौतिक वस्तुएं नहीं रह गए हैं, बल्कि जटिल डिजिटल पारिस्थितिकी तंत्र बन गए हैं, जहां प्रत्येक जुड़े हुए सिस्टम का कार्य निर्बाध माल ढुलाई के लिए महत्वपूर्ण है। उन्होंने कहा कि आधुनिक बंदरगाह एक व्यापक डिजिटल व्यापार पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा हैं जिसके लिए सभी प्रणालियों के सुसंगत संचालन की आवश्यकता होती है, और एक हिस्से में विफलता तेजी से पूरी आपूर्ति श्रृंखला में फैल सकती है।
निवेश और साझेदारी
ये चेतावनियां दक्षिण अफ्रीका द्वारा बंदरगाहों के आधुनिकीकरण में चल रहे बड़े पैमाने पर निवेश के बीच आई हैं। ट्रांसनेट ने रेलवे बुनियादी ढांचे और बंदरगाहों, जिसमें डरबन में पीयर 2 कंटेनर टर्मिनल और रिचर्ड्स बे में ड्राई बल्क टर्मिनल शामिल हैं, को बेहतर बनाने के लिए पांच वर्षों में R127 बिलियन आवंटित करने की योजना की घोषणा की है। इसके अलावा, ट्रांसनेट ने दिसंबर 2025 में डरबन में पीयर 2 कंटेनर टर्मिनल के आधुनिकीकरण के लिए आईसीटीसीएसआई के साथ 25 साल का रियायती समझौता किया, जो दक्षिण अफ्रीका के 40% कंटेनर यातायात को संभालता है।
फर्नांडीज का मानना है कि इस तरह की तकनीकी सफलताएं दक्षिण अफ्रीका की वैश्विक बाजार में प्रतिस्पर्धात्मकता को काफी बढ़ा सकती हैं। उन्होंने समझाया कि यार्ड पर स्टैकिंग एल्गोरिदम और एपीआई शिपिंग लाइनों, फ्रेट फॉरवर्डर, सीमा शुल्क, टर्मिनल ऑपरेटरों और लॉजिस्टिक भागीदारों को अधिक कुशलता से जोड़ने की अनुमति देते हैं, जबकि इन प्रणालियों की सुरक्षा सर्वोपरि है।
नए जोखिम और सुरक्षा रणनीति
स्वचालन और डिजिटल कनेक्टिविटी द्वारा माल प्रसंस्करण में तेजी लाने के वादों के बावजूद, वे नए जोखिम भी पैदा करते हैं। विश्व बैंक के 2025 के बंदरगाह सुधार उपकरण के अनुसार, बंदरगाह तेजी से परस्पर जुड़ी बुनियादी ढांचा बन रहे हैं, जहां परिचालन तकनीक, क्लाउड प्लेटफॉर्म, लॉजिस्टिक सिस्टम और बाहरी भागीदार डिजिटल नेटवर्क के माध्यम से जुड़े हुए हैं। फर्नांडीज ने जोर दिया कि एक नेटवर्क की सुरक्षा अब पर्याप्त नहीं है।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि मुख्य प्रश्न प्रत्येक जुड़े हुए सिस्टम की पहचान करना, उसकी निगरानी करना और उसकी सुरक्षा करना है, जिसमें यार्ड सिस्टम, गेट स्वचालन, रिमोट एक्सेस, परिचालन उपकरण, ठेकेदार कनेक्शन और बंदरगाह को सड़क, रेल और वेयरहाउस संचालन से जोड़ने वाले प्लेटफॉर्म शामिल हैं। समुद्री उद्योग में नई तकनीकों को सुरक्षित रूप से लागू करने के लिए अपनी साइबर सुरक्षा रणनीति की समीक्षा करने और समग्र शून्य विश्वास रणनीति पर जाने की आवश्यकता है।
व्यवसाय निरंतरता के रूप में साइबर सुरक्षा
साइबर सुरक्षा को तेजी से केवल सूचना प्रौद्योगिकी की समस्या के रूप में नहीं, बल्कि व्यवसाय निरंतरता सुनिश्चित करने के मुद्दे के रूप में देखा जा रहा है। फर्नांडीज ने समझाया कि डिजिटल प्रणालियों में विफलता तेजी से पूरी लॉजिस्टिक श्रृंखला में फैल सकती है। जब संगठनों के पास अपनी जुड़ी हुई संपत्तियों का पूर्ण अवलोकन होता है, तो वे पहुंच को ठीक से नियंत्रित कर सकते हैं और असामान्य गतिविधि पर तुरंत प्रतिक्रिया दे सकते हैं, तो सुरक्षा बंदरगाह के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने वाले कारक के रूप में कार्य करती है, क्योंकि यह संचालन को बनाए रखती है और विफलताओं की संभावना को कम करती है।
दक्षिण अफ्रीका के बंदरगाह खनिज, कृषि उत्पादों, औद्योगिक वस्तुओं, ईंधन, ऑटो घटकों और उपभोक्ता वस्तुओं के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण बने हुए हैं। किसी भी लंबे समय तक व्यवधान से निर्यातकों, खुदरा विक्रेताओं, निर्माताओं और उपभोक्ताओं पर असर पड़ सकता है। फर्नांडीज ने जोर दिया कि देश में लॉजिस्टिक्स में सुधारों के साथ उतनी ही विश्वसनीय साइबर लचीलापन होना चाहिए। उन्होंने जोड़ा कि इस प्रकार का एकीकरण अभूतपूर्व लाभ का उत्प्रेरक होने के साथ-साथ नए खतरों का स्रोत भी है, इसलिए साइबर सुरक्षा को इस महत्वपूर्ण आर्थिक तत्व के डिजिटल संरक्षण के साथ समानांतर में विकसित होना चाहिए।
फर्नांडीज ने यह भी उल्लेख किया कि प्रबंधन डिजिटल परिवर्तन के केंद्र में होना चाहिए। ऑपरेटरों को आईटी और ओटी दोनों वातावरणों में जुड़े उपकरणों, प्रणालियों, उपयोगकर्ताओं और डेटा प्रवाह का स्पष्ट अवलोकन बनाए रखने के लिए सटीक संपत्ति और जोखिम प्रबंधन रणनीतियाँ विकसित करनी होंगी। एक बार जब प्रबंधन, कार्यप्रवाह और जवाबदेही स्पष्ट रूप से परिभाषित हो जाती है, तो प्रौद्योगिकी आवश्यक सुरक्षा उपायों जैसे नेटवर्क सुरक्षा, पहचान और एक्सेस प्रबंधन, विशेषाधिकार प्राप्त एक्सेस प्रबंधन, जीरो ट्रस्ट नेटवर्क एक्सेस, सुरक्षित रिमोट एक्सेस और स्वचालित घटना का पता लगाना और प्रतिक्रिया को प्रभावी ढंग से लागू कर सकती है।
