पुर्तगाली वायु सेना से संबंधित KC-390 मॉडल के दो विमान वेनेज़ुएला के लिए प्रस्थान करने की तैयारी कर रहे हैं।
तीन बोइंग 747-400 और दो अन्य कार्गो विमानों का उपयोग करके कुल 450 टन सामग्री का परिवहन किया गया, जिससे एंड्योरेंस विश्व चैम्पियनशिप (WEC) के ब्राज़ीलियाई चरण, साओ पाउलो रोलेक्स 6 घंटे के आगमन की तैयारी हुई।
साओ पाउलो में इंटरलागोस सर्किट में 10 से 12 जुलाई के बीच होने वाली साओ पाउलो रोलेक्स 6 घंटे के लिए उपकरणों को कैंपिनास, साओ पाउलो में स्थित अंतर्राष्ट्रीय विराकोपोस हवाई अड्डे पर प्रवेश बिंदु मिला। गुरुवार (2) से शनिवार (4) तक, कार्गो टर्मिनल ने प्रतियोगिता के वाहनों और बुनियादी ढांचे के परिवहन के लिए समर्पित पांच कार्गो उड़ानों का स्वागत किया।
लॉजिस्टिक ऑपरेशन ने लगभग 450 टन सामग्री को संभाला और इसे सक्स लॉजिस्टिक्स द्वारा प्रबंधित किया गया, जिसमें टर्मिनल ऑफ कार्गो (TECA), एयरोपोर्टोस ब्रासिल विराकोपोस के ऑपरेटर और सीमा शुल्क अधिकारियों की टीमों का समर्थन प्राप्त हुआ। माल में हाइपरकार वर्ग के प्रोटोटाइप, जीटी कारें (LMGT3) और बॉक्स के सभी तकनीकी सहायक उपकरण शामिल थे, जैसे टायर, इलेक्ट्रॉनिक घटक और उच्च परिशुद्धता वाले उपकरण। बोइंग 747-400 द्वारा किए गए पहले तीन उड़ानें गुरुवार और शुक्रवार की तड़के उतरीं, जबकि अन्य दो विमान शनिवार को पहुंचे।
साओ पाउलो में उतरने के बाद, वस्तुओं को कई ट्रकों द्वारा दौड़ स्थल, इंटरलागोस सर्किट तक ज़मीनी मार्ग से स्थानांतरित किया गया। इस आवाजाही के लिए सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया में फुर्ती और माल को सर्किट तक शीघ्र पहुंचाने को सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक योजना की आवश्यकता थी, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सब कुछ प्रशिक्षण और दौड़ दोनों के लिए तैयार है। विराकोपोस की वाणिज्यिक निदेशक मारिया फैन ने कहा कि यह ऑपरेशन बड़े पैमाने पर लॉजिस्टिक मांगों से निपटने के लिए टर्मिनल की क्षमता को प्रदर्शित करता है।
WEC केवल गति पर केंद्रित रेसों से अलग है, क्योंकि इसके लिए ड्राइवरों और मशीनों दोनों से अत्यधिक सहनशक्ति की आवश्यकता होती है। मुख्य चुनौती केवल कम से कम समय में कोर्स पूरा करना नहीं है, बल्कि कई घंटों की दौड़ के दौरान प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखना भी है, जिसमें ईंधन की खपत, टायर का घिसाव और यांत्रिक विश्वसनीयता जैसे कारकों का प्रबंधन शामिल है। इस श्रेणी की प्रतियोगिताएं छह से चौबीस घंटे तक चल सकती हैं, जैसा कि फ्रांस में पारंपरिक ले मैन्स 24 घंटे द्वारा उदाहरण दिया गया है, जबकि इंटरलागोस में मुकाबला छह घंटे तक चलेगा।
इस श्रेणी का आयोजन अंतर्राष्ट्रीय मोटर वाहन महासंघ (FIA) और ऑटोमोबाइल क्लब डी ल'ओएस्ट (ACO) द्वारा किया जाता है और इसमें टोयोटा, फेरारी, पोर्श और बीएमडब्ल्यू जैसे बड़े निर्माता शामिल होते हैं, जो इन ट्रैक का उपयोग भविष्य में सामान्य उपयोग वाली कारों में लागू की जा सकने वाली प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए परीक्षण वातावरण के रूप में करते हैं। चूंकि यह चैंपियनशिप का दक्षिण अमेरिका में एकमात्र चरण है, इसलिए साओ पाउलो रेस में हाइपरकार और LMGT3 वर्गों में लगभग 14 निर्माताओं और 30 से अधिक कारों की उम्मीद है, जिसमें ऑगस्टो फारफस और डूडू बैरिकेलो जैसे ब्राज़ीलियाई ड्राइवर LMGT3 में शामिल होंगे। चैंपियनशिप का कैलेंडर ले मैन्स, स्पा-फ्रांकोरचैम्प्स और फुजी जैसे सर्किटों को भी कवर करता है, और अनुपस्थिति की अवधि के बाद 2024 में विश्व में ब्राजील की भागीदारी फिर से शुरू हुई है।
पुर्तगाली वायु सेना से संबंधित KC-390 मॉडल के दो विमान वेनेज़ुएला के लिए प्रस्थान करने की तैयारी कर रहे हैं।