मंगलवार तक, मध्य पूर्व में 28 फरवरी को शुरू हुए संघर्ष के बाद से, होर्मुज जलडमरूमध्य से 50 जहाज गुज़रे हैं, जिनमें भारतीय या विदेशी ध्वज हैं और जो भारत में माल ले जा रहे हैं।
फारस की खाड़ी में स्थिति
वर्तमान में फारस की खाड़ी क्षेत्र में केवल नौ भारतीय जहाज मौजूद हैं, जो होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम में स्थित हैं, जिन पर 198 भारतीय नाविक सवार हैं। परिवहन मंत्रालय के एक आधिकारिक प्रतिनिधि ने कहा कि जहाजों पर कोई हमला नहीं हुआ है और वे इस क्षेत्र में काम करना या गतिविधियों में भाग लेना जारी रखे हुए हैं।
इस बात की कोई जानकारी नहीं है कि क्या भारतीय जहाज नए माल के बैच प्राप्त करने के लिए मध्य एशिया के माध्यम से जलडमरूमध्य से गुजरने की उम्मीद कर रहे हैं। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना है कि शिपिंग लाइनों को इस क्षेत्र में जहाजों के संचालन को फिर से शुरू करने की योजना बनाने के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता हो सकती है।
पारगमन जहाजों की विशेषताएं
अधिकारियों ने बताया कि हालांकि अन्य देशों के झंडे वाले 18 जहाज सुरक्षित रूप से जलडमरूमध्य से गुज़रे हैं, शेष 32 जहाजों का विदेशी पंजीकरण है। अब तक गुज़रे जहाजों में सबसे अधिक बल्कर्स हैं - अधिकतम 19, साथ ही 14 जहाज थे जो द्रवीभूत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) ले जा रहे थे, और 12 टैंकर थे जो कच्चे तेल का परिवहन कर रहे थे। अन्य जहाजों में दो एसजीपी वाहक और एक कंटेनर जहाज शामिल हैं।
बंदरगाह बुनियादी ढांचे का विकास
तमिलनाडु में कामराजर बंदरगाह केंद्रीय सरकार या बड़े बंदरगाहों के स्वामित्व वाला दूसरा बंदरगाह बन गया है जिसने विशाखापत्तनम बंदरगाह के बाद 18 मीटर की परिचालन गहराई हासिल की है। परिवहन मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने उल्लेख किया कि यह आधुनिक, भविष्य के लिए तैयार समुद्री बुनियादी ढांचे के निर्माण की दिशा में एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो भारत के आर्थिक विकास और वैश्विक व्यापार को बढ़ावा देगा।
