वोक्सवैगन विभिन्न जर्मन फुटबॉल क्लबों, जैसे बायर्न म्यूनिख और वीएफबी श्टटगार्ट के अपने शेयरधारिता हिस्सेदारी को बेचने की संभावना का विश्लेषण कर रही है। यह निवेश की समीक्षा यूरोपीय ऑटोमोटिव समूह के वैश्विक पुनर्गठन प्रक्रिया का हिस्सा है।
पुनर्गठन और कटौती
इस पुनर्गठन योजना में 100 हजार कर्मचारियों तक की छंटनी और जर्मनी में स्थित चार कारखानों को बंद करने की संभावना सहित कठोर उपाय शामिल हैं, जो कंपनी के इतिहास में सबसे बड़े समायोजनों में से एक है।
ऑटोमोटिव न्यूज़ यूरोप द्वारा ब्लूमबर्ग पर आधारित जानकारी के अनुसार, समूह यह जांच कर रहा है कि क्या इन निवेशों से उत्पन्न विज्ञापन से प्राप्त रिटर्न अभी भी क्लबों में शेयरों को बनाए रखने को उचित ठहराता है। शुरू में, यह खबर जर्मन प्रकाशन करेक्टिव द्वारा जारी की गई थी, लेकिन वोक्सवैगन ने इस मामले पर कोई टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
वर्तमान हिस्सेदारी और विनिवेश
वर्तमान में, आडी के पास बायर्न म्यूनिख में 8.3% हिस्सेदारी है, जबकि पोर्श के पास श्टटगार्ट में 10.4% हिस्सेदारी है। हालांकि इन संपत्तियों की बिक्री के महत्वपूर्ण वित्तीय निहितार्थ हैं, विनिवेश एक मजबूत प्रतीकवाद भी रखता है, क्योंकि जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग और फुटबॉल के बीच संबंध को हमेशा स्वाभाविक माना जाता रहा है, जिसमें आडी बायर्न से, पोर्श श्टटगार्ट से और वोक्सवैगन वुल्फ्सबर्ग से जुड़ी हुई है।
बायर्न म्यूनिख को दुनिया के सबसे मूल्यवान क्लबों में से एक के रूप में मान्यता प्राप्त है, जिसका बाजार अनुमान लगभग 4.7 बिलियन यूरो है, जैसा कि फुटबॉल बेंचमार्क कंसल्टेंसी द्वारा बताया गया है। आडी ने 2009 में लगभग 90 मिलियन यूरो में अपनी हिस्सेदारी खरीदी थी, और 2002 से टीम को प्रायोजित कर रही है। क्लब के संभावित बाहर निकलने से कार निर्माता के कैश में काफी पूंजी आ सकती है, जो ब्रांड दृश्यता के संदर्भ में क्लब द्वारा दिए गए मूल्य पर निर्भर करता है।
अन्य परिसंपत्तियां जिन पर विचार किया जा रहा है
विनिवेश का मूल्यांकन केवल खेल क्षेत्र तक ही सीमित नहीं है। कंपनी यह भी विचार कर रही है कि क्या उसे डुकटी में अपनी बहुमत हिस्सेदारी बेच देनी चाहिए, जिसे आडी के माध्यम से प्रबंधित किया जाता है। डुकटी, जिसे 'दो पहियों वाली फेरारी' कहा जाता है, जर्मन प्रबंधन के तहत उत्पादन, बिक्री और लाभ में रिकॉर्ड बना रही है, जिससे किसी भी विनिवेश को विशुद्ध रूप से वित्तीय कारकों से प्रेरित निर्णय बना देता है।
इस व्यापक समीक्षा के बावजूद, कंपनी वीएफएल वुल्फ्सबर्ग और एफसी इंगोल्स्टाड 04 में अपनी 20% हिस्सेदारी को बनाए रखने का इरादा रखती है। बुंडेसलीगा से संबंधित क्लबों के बारे में अंतिम निर्णय वित्तीय और छवि प्रभाव पर विस्तृत अध्ययन की प्रतीक्षा कर रहा है। फिलहाल, ये कदम समूह में चल रहे समायोजन की विशालता को दर्शाते हैं, जो ग्रह पर दूसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल निर्माता है, और ऐसा लगता है कि बहुत कम संपत्ति लागत में कटौती से अछूती है।