निसान ने ब्राजील में सेडान सेंट्रा की बिक्री समाप्त करने की घोषणा की है। लगभग तीन साल की बिक्री के बाद, मैक्सिको का आयातित संस्करण जापानी निर्माता के पोर्टफोलियो से हटा दिया जाएगा, जैसा कि ऑटोएस्पोर्टे पत्रिका द्वारा रिपोर्ट किया गया है।
सेंट्रा का प्रदर्शन और विलोपन
निर्माता के इस निर्णय को आधिकारिक तौर पर उत्पाद के 'प्राकृतिक जीवन चक्र' का हिस्सा बताया गया है, जिसमें एक प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी के लिए तत्काल योजनाओं का विवरण नहीं दिया गया है। सेंट्रा की बिक्री का प्रदर्शन संतोषजनक नहीं रहा; इस वर्ष जनवरी से जून के बीच, मॉडल ने केवल 341 पंजीकरण दर्ज किए, जिसमें जून में केवल नौ इकाइयां बेची गईं।
यह कम मात्रा टोयोटा कोरोला से काफी अलग है, जिसने उसी अवधि में 13,021 बिक्री के साथ श्रेणी का नेतृत्व किया। अपडेटेड डिज़ाइन और ग्राहकों को आकर्षित करने वाली सुविधाओं के बावजूद, सेंट्रा ब्राजीलियाई जनता की उदासीनता पर काबू पाने में विफल रहा।
बिक्री के प्रयास और मॉडल की विशेषताएं
डीलरशिप नेटवर्क ने आक्रामक बोनस का उपयोग करके इस प्रवृत्ति को पलटने की कोशिश की, जो R$ 30 हजार तक पहुंच गया, लेकिन कीमतों में कमी भी बिक्री को बढ़ावा देने में सफल नहीं हुई। यह मध्यम आकार की सेडान एसयूवी के विकास और नए हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक प्रतिस्पर्धियों के आगमन के सामने प्रासंगिकता खो रही है, जो अधिक पुनर्विक्रय मूल्य प्रदान करते हैं।
तकनीकी रूप से, सेंट्रा 2.0 एस्पिरेटेड इंजन से लैस था, जो 151 हॉर्सपावर और 20 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करता था, जिसे सीवीटी ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया था। इसके आयाम 4.64 मीटर लंबा, 1.82 मीटर चौड़ा और 2.71 मीटर व्हीलबेस के थे, जिसमें 466 लीटर का ट्रंक था, जो पिछली पीढ़ी से 37 लीटर छोटा था। ब्राजील में, 2026 लाइन एडवांस और एक्सक्लूसिव संस्करणों में पेश की गई थी, जिनकी सुझाए गए कीमतें R$ 174,490 और R$ 198,790 के बीच थीं।
भविष्य की रणनीति और संभावित चीनी प्रतिस्थापन
सेंट्रा को हटाना निसान की उस रणनीति का हिस्सा है जिसमें वह किक्स और कैइट जैसे अधिक बिकने वाले मॉडलों पर ध्यान केंद्रित कर रही है, और एंट्री-लेवल सेडान में केवल वर्सा 1.6 को बनाए रख रही है। अटकलें हैं कि कंपनी चीनी मूल के विद्युतीकृत वाहन को पेश करने का विश्लेषण कर रही है।
सबसे चर्चित मॉडल N7 है, जो डोंगफेंग निसान जॉइंट वेंचर द्वारा विकसित एक इलेक्ट्रिक सेडान है और इसे पहले ही देश में परीक्षण में देखा जा चुका है। यह कार सेंट्रा से बड़ी है, जिसकी लंबाई 4.93 मीटर है। फिलहाल, निसान ने घोषणा की है कि वह 'उपयुक्त समय' पर अपनी नई उत्पाद रणनीति के बारे में सूचित करेगी।
निसान N7 के तकनीकी विवरण
N7 एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान है जिसका उत्पादन गुआंगझोऊ, चीन में डोंगफेंग-निसान जॉइंट वेंचर द्वारा किया जाता है, और यह अप्रैल 2025 में डीलरशिप पर पहुंची। इसके आयाम सेंट्रा से बड़े हैं: 4.93 मीटर लंबा, 1.90 मीटर चौड़ा और 2.92 मीटर व्हीलबेस। इसकी तकनीकी विशिष्टताओं में दो बैटरी विकल्प शामिल हैं - 58 kWh और 73 kWh - जो 218 हॉर्सपावर या 272 हॉर्सपावर के मोटर्स के साथ संयुक्त हैं। निसान के अनुसार, चीनी CLTC चक्र द्वारा गणना की गई रेंज 510 किमी से 635 किमी तक है।
चीनी बाजार में, N7 की कीमत 119,900 से 149,900 युआन के बीच है, जो सीधे रूपांतरण में लगभग R$ 91 हजार से R$ 114 हजार के बराबर है, जिसमें आयात शुल्क शामिल नहीं है। ब्राजीलियाई सड़कों पर सेडान की एक इकाई की उपस्थिति इस परिकल्पना की पुष्टि करती है कि इसे सेंट्रा के प्रतिस्थापन के रूप में माना जाएगा। निसान ने पहले ही सूचित किया है कि वह 2026 से चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों का अन्य बाजारों में निर्यात करना शुरू कर देगी, हालांकि उसने शुरुआती गंतव्यों में विशेष रूप से ब्राजील का उल्लेख नहीं किया है।
तुलनात्मक गणनाओं के आधार पर N7 के लिए ब्राजील में अनुमानित मूल्य सीमा R$ 180 हजार से R$ 225 हजार के बीच है, यदि निसान स्थानीय उत्पादन के बिना इसे आयात करने का निर्णय लेती है, तो इसमें शिपिंग, कर, पुनर्विक्रय मार्जिन और प्रमाणन लागत सहित एक 'आयात गुणक' लागू होगा।