ओमोडा और जैकू ने जैकू 7, 2027 संस्करण के आधिकारिक शक्ति और टॉर्क डेटा की समीक्षा की है। इस प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी को अब पहले घोषित 339 हॉर्सपावर और 52 किलोग्राम-मीटर टॉर्क की तुलना में 279 हॉर्सपावर और 37 किलोग्राम-मीटर टॉर्क के साथ पेश किया जाएगा।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह परिवर्तन यांत्रिक असेंबली या वाहन के प्रदर्शन में कोई संशोधन नहीं करता है। यह परिवर्तन केवल इस बात में निहित है कि सिस्टम की संयुक्त शक्ति की गणना कैसे की जाती है। पहले, निर्माता ने सीधे 1.5 टर्बो पेट्रोल इंजन के मानों को जोड़ा था, जो 135 हॉर्सपावर और 20.4 किलोग्राम-मीटर प्रदान करता है, दो फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ, जो मिलकर 204 हॉर्सपावर और 31.6 किलोग्राम-मीटर प्रदान करते हैं।
इस अपडेट के साथ, ब्रांड ने संयुक्त राष्ट्र (UN) के ग्लोबल टेक्निकल रेगुलेशन नंबर 21 का पालन करना शुरू कर दिया है। कंपनी के अनुसार, यह नया मानक पावरट्रेन की वास्तविक कार्यप्रणाली को अधिक सटीक रूप से दर्शाता है। पुरानी पद्धति मानती थी कि सभी इंजनों का शिखर प्रदर्शन एक साथ होता है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय विनियमन मानता है कि दहन और इलेक्ट्रिक प्रणोदक उपयोग के दौरान अपने अधिकतम मूल्यों तक एक साथ नहीं पहुंचते हैं।
सिस्टम एक समर्पित हाइब्रिड ट्रांसमिशन (DHT) का उपयोग करता है जो इलेक्ट्रिक ड्राइविंग को प्राथमिकता देता है, गैसोलीन इंजन को केवल बैटरी जनरेटर के रूप में या त्वरण में सहायता के लिए सक्रिय करता है। ट्रांसमिशन में अंतर्निहित यांत्रिक नुकसान भी सकल योग और पुन: कैलिब्रेटेड मान के बीच अंतर में योगदान करते हैं। चालक के लिए, व्यावहारिक प्रभाव शून्य है, क्योंकि प्रदर्शन, रेंज और खपत अपरिवर्तित रहते हैं। एसयूवी अभी भी इनमेट्रो चक्र के अनुसार लगभग 1,200 किमी संयुक्त रेंज और केवल बिजली पर 79 किमी की ड्राइविंग प्रदान करता है।
यह मानकीकरण अन्य बाजारों में पहले से ही लागू था। यूरोप में, जहां जैकू 7 को 2024 में लॉन्च किया गया था, इसे हमेशा 279 हॉर्सपावर के साथ प्रचारित किया गया था। फिलीपींस ने भी प्रारंभिक उच्च आंकड़ों की घोषणा के बाद वाहन संचार में संशोधन की मांग की। ब्राजील में, ओमोडा 7, जो समान यांत्रिक असेंबली साझा करता है, इस अंतरराष्ट्रीय मानदंड का पालन करते हुए लॉन्च किया गया था। तकनीकी विशिष्टताओं को मानकीकृत करने के अलावा, यह संशोधन एक कर लाभ भी लाता है: ब्रांड का दावा है कि यह मॉडल पर लागू ग्रीन IPI दर को 0.5 प्रतिशत अंक कम करता है, जिससे एसयूवी की बिक्री मार्जिन बढ़ता है। यह समायोजन एक अनुकूल समय पर होता है, क्योंकि जनवरी से जून 2026 तक, ओमोडा और जैकू ने देश में 16,805 पंजीकरण दर्ज किए, जिसमें जैकू 7 ने अकेले जून में 2,731 बिक्री के साथ रिकॉर्ड बनाया।
